БЖ 2-го Спорт Гира(зелёный) в Самаре.

[дух]

УР не перекашивает вроде. Монтажку погнул. Может туда тормозухи капнуть?

[Russak]

А снять УГ вместе с валом не получается?

[quattro]

Не выйдет. Коробка то на месте.

[Russak]

Тогда отмачивание WD-шкой с простукиванием).

[Гурон]

Илюх, заливай ВДшкой.. Мой то же ржавый был, но, побрызгали, придержали ключом и он вышел..

[Сергей Самара]

Давненько ничего не писал. Машиной занимаюсь по чуть чуть, урывками.
Наконец-то снял ГБЦ. Поменял сальники клапанов, засухарил, отмыл чутка. Пока лежит.
Залез под машину( а она у меня стоит колёсами на фундаменте забора, иначе к двс не подлезть), открутил раздатку, сдёрнул и.... Машина укатилась в огород. Мляяя.... А я один.... Подогнал зелёного, привязал полуметровую верёвку и вытянул аккуратненько обратно. Ну забыл я по запаре ручник то выдернуть, за что и поплатился. Снял поддон, выдернул поршни. На удивление кольца были живы. По крайней мере в 1 и 4 горшках не лежали. А вот во 2 и 3 хуже. Но это и ожидалось, т.к. по факту поднятия ГБЦ было выявлено, что именно между 2 и 3 текло масло. Причём и наружу и внутрь, отсюда и дымление. Там и поршни были в коросте. Из грустного. Обнаружилась риска на стенке 4 горшка. Небольшая, строго вертикальная. Видимо в процессе извлечения напильника из обломыша свечи, что-то таки в горшок попало. Слава Богу по ходу быстро вылетело, т.к. ни поршень, ни кольца следов на себе не имеют. Ну кольца я поменял, вкладыши шатунные тоже. Буду собирать так.

И теперь просьба. В купленной автовельтовской прокладке нету шпоры по протяжке. Старую Аджусовскую тоже утерял. Кто-нить выруайте! надо моменты протяжек пошагово. Порядок то в азбуке есть, а вто моментов нету.

[quattro]

Сёрег, моменты в книге написаны на рисунке. Там где гбц и болты. Написаны рядом с изображением болтов

[Сергей Самара]

Ок. Посмотрю. А то бумажка то может и есть, но в городе, в гараже. А я живу ща в деревне и машина там же.

[ProLex888]

Затяните болты согласно указанной ниже процедуре.
ПРИМЕЧАНИЕ
Всегда заворачивайте болт на угол строго равный 90°. В противном случае болт крепления головки цилиндров может быть ослаблен (не будет обеспечена надежность газового стыка).
Если болт довернут на угол больший 90°, необходимо полностью его ослабить и повторить все операции, начиная с пункта 1.

[Сергей Самара]

Из свеженького.

ГБЦ поставил, протянул. Сальник колена поменял. Вчера установил распредвалы с новыми сальниками и "закрыл" движок. Осталось практически поставить ГРМ и всю навеску ну и по мелочи. Занимаюсь урывками, да ещё в выходные спину потянул. Очень уж неудобно.

На зелёном махнул левый передний ступичный, а в пятницу пришлось и аккум махнуть. Сдох без объявления войны. В магазин приехал, а из магазина не курлы. Спасибо Олегу. Приехал, подкинули его батарейку, завёлся с полоборота. Сразу же поехал в магаз за новой батарейкой. Купил. Старый сдал. Тест показл заряд 12.8, а вот под нагрузкой махом проседал до 6.5-7В. Так что "устал боец".

[Сергей Самара]

Может кому будет интересно и полезно. Долго меня напрягали пинки короба. Особенно на первых 15км пробега. Едешь вродже на 4-ой и вдруг бымц, 3-я, взлёт оборотов и если сразу в нейтраль не уйти то вобще катавасия начинается, как будто задок в блок уходит. И вдруг я поменял аккум...... Как бабка отшептала. Причём батарейка заряжалась, но вот на пуске проваливалась резко. Видимо при начале езды она давала сбои по напряжению в бортсети(ввиду своей ненасытности или КЗ в банке, теперь уже не узнать). Но факт. С новым аккумулятором симптоматика пропала напрочь. Короб едет как ошалелый, переключения только по тахометру. И кикдаун стал нормально работать.

[Сергей Самара]

Прошедшие 3 дня у меня прошли под знаком авто. А точнее под авто.

В пятницу дособрал синего. Завёл. Работает вроде нормально. Заглушил. Через полчаса расстроился. Капли масла на земле. Глянул. Ровно спереди, около выхлопа по стыку блока с поддоном. Блин. Не выправил поддон перед установкой в 1 месте(между 2 болтиками). Ну да ладно, в воскресенье это удалось быстро устранить. Открутил 2 болтика, подстучал и снова затянул. Перестало сопливить. А то я уже собирался снова снимать УР и поддон. Повезло.

В субботу провёл регламент задних приводжов на зелёном. И в очередной раз получил привет от горе механиков. С утра начал с левого привода. На нём наружный пыльник был порван. Всё прошло практически без проблем, если не счтать того, что донце внутренней гранаты осталось на фланце редуктора и сниматься отказалось напрочь. Ну перебрал и поставил не отковыривая его. А вот с правым приводом было весело. Снял. Вскрываю внутреннюю гранату, а там..... Литол! Начинаю снимать коронку с привода. Она сдвигается на край и не сходит. Понимаю, что торец шлицов кто-то до меня покоцал. Ну и начались пляски. Сбить это с привода в 2 руки и без тисков, то ещё занятие. Однако, удалось. Снимаю пыльник наружной гранаты и.... Граната падает мне на ногу, а внутри тоже литол..... А стопорное кольцо на месте. Ну что за криворукие люди там блудили? Конечно с колечком я повеселился, пока его выправил, обжал, пока защёлкнул..... Но всё удалось. Только перегрелся слегка, жарко было очень.

А в воскресенье на радостях от того, что легко справился с течью масла, сдёрнул с синего кенгур и полностью его обработал. Теперь красота!!!! Но как же это занудно, весь его обдирать. Попытался проехаться на синем, но настигла меня уже позабытая печалька. По ходу левый задний привод или редуктор. Щелчки оченно слышимые. Полезу смотреть. И ведь редуктор приобрёл, но почему-то мысли про привод меня раньше не посетили. Хотя следствием квадратного колеса наверняка в первую очередь должна стать гибель гранаты, а не редуктора. Или не так?

[Сергей Самара]

Таки народ. Остался у меня нерешённым вопрос с прогревочными. Они есть. И они всегда были. Но они были около 1900-2100 и почти сразу начинали снижаться. А незадолго перед всталом, прогревочные стали 2500 и после переборки мотора ничего не изменилось. Странно и обидно. Правда честно скажу, что ДЗ я не снимал и не промывал. Но мучает меня подозрение, что не она тому виной. Или она?

[Гурон]

Промой карбом МХХ..

[Сергей Самара]

Ещё вопрос назрел. Вчера задомкратил зад, начал дёргать колёсья. И вот что странно. Левое(которое квадратным было) крутишь. И всё нормально. Есть конечно люфты, но не критичные. А вот когда начинаю крутить правое(которое нареканий не вызывало), то визуально заметно, что до определённого момента идёт большой люфт в наружной гранате. Т.е. Вал крутится, а пыльник стоит на месте. Потом начинает крутиться уже всё вместе.

Прав ли я, предполагая, что погибла именно правая наружная граната и проворот вала относительно пыльника свидетельствует именно об этом?

[w4a321upf5]

я бы ещё на шлицы вала посмотрел внимательно- тоже изнашиваются.

[Сергей Самара]

Меня в данном случае не очень волнует внутреннее состояние. Более актуальна точная локализация. Просто звук вроде слева шёл, а по ходу граната правая. Так то привод один хрен в сборе менять, потрошить и играться потом буду.

Честно говоря машину готовлю к продаже, а натура не позволяет кой как сляпать и отдать, чтобы потом кто-то мучался и меня вспоминал.

[Сергей Самара]

Ну что. Поздравьте с поехалом. Поменял вчера задний привод и щелчки пропали. Покатался чутка по посёлку, всё нормально. До вечера успел ободрать и покрасить калитку, хотя при сильном порывистом ветре это конечно жесть. Осталось задний бампер подшаманить чутка и буду выставляться.

[Сергей Самара]

Всё. Доделал. Катаюсь... До четверга по крайней мере. В четверг страховка кончится. Машину выставляю на продажу.

[Сергей Самара]

На удивление машину активно смотрят. Спрашивают. А я до вчрашнего всё никак уняться не мог. Обороты после запуска были под 2700, а после прогрева 1000-1100, т.к. перекидав ДВС я так и не долез помыть ДЗ. И позавчера я таки дозрел.
Приехал с работы и вперёд под капот. А оно блин всё горячее. А на улице +26. А через час стемнеет. Короче, снял я её быстро, даже шланги быстро сдёрнул и заглушил. Не больше полстакана антифриза ушло. Шустро раскидал, помыл, начал собирать. А дело к сумеркам. А тут "звездолёты" как налетели(это я наших осенних комаров так называю, крупные сволочи под 15мм). Побежал облился спреем и снова за работу. Собрал шланги. Вроде удачно. Открываю капот зелёного. Ага. Удачно. Ухитрился местами перепутать. Блин. Как всегда при переставке пошли сложности. И горячо ещё. Короче упустил грамм 400 антифриза, но сделал. Пробный пуск.... 2700, тык и сразу 2000. МХХ на место встал, т.к. я его тоже разбирал(носик мыл). Погонял настройку ХХ. Вроде норм. Работаем ровно, После пуска 2200 и сразу 2000 и плавное падение.

Утром понял, что чутка погорячился. Точнее мотор погорячился. Он ведь не холодный был и оборотов я укрутил лишку. Да ещё видать антифриз в контакты попал. Короче на работу я ехал хорошо, а вот при остановках обороты садились на 500, хотя не колбасило. А после работы видать просохло совсем. Короче ожил машин. И едет, и не верещит при прогреве. Норм. Вчера смотрели его в Жигулёвске. Сегодня оставил в Самаре(последний день ОСАГи) и вечером тоже смотреть будут.

Мужики вчера не поверили, что ему 24 года. Говорят перед ним смотрели Тойоту 2000года, так она дымила, аки паровоз стефенсона, ну или братьев Черепановых. А у меня чисть и в трубе сушь.

[valdemars]

Серега ты тоже по пути Дениса пойдешь!?

[Сергей Самара]

В смысле?

[valdemars]

viewtopic.php?f=9&t=24341&start=30

[Сергей Самара]

Ааааа.... Не. Вряд ли. Думаю одного хватит в семье. Зелёный пока всяко останется. Так что и я не пропадаю. Ща мыслю, что взять. С деньгами не вот тебе ах. Мониторю. Жду как с продажей выйдет.

[Сергей Самара]

Вчера колодки менял передние. Огорчился. На обоих суппортах насмерть прикипели нижние направляйки. Предстоит гиморное извлечение и чистка.

[Сергей Самара]

Давно ничего не писал. А причина была банальна, зелёный полгода тупо стоял во дворе. Предыстория такова, числа 3 января жена с дочерью куда-то собрались, завели его с автозапуска, он завёлся. Спустились, сели. Только собрались ехать, как он кашлянул и заглох. А у меня рука сломана, а на дворе зима. Тогда меня хватило только на проверку искры и подачи бензина. И то и другое присутствовало, стартёр крутил, но машина не заводилась. В итоге бросил.
В прошедшую субботу подлил масла, подлил бенза и ещё крутанул. И тут зазвенело...... Подхожу к капоту, а ГРМ в надрывах. Ну тут ужо всё ясно. В воскресенье с утра трос-гараж-гаечные ключи. Пока ждал товарища дабы затянуть его в гараж, успел снять ГБЦ, хотя дождик не сильно к этому располагал.
ЗАГНУТ ВЕСЬ ВПУСК. Горшки в сухом налёте. Ну ад это всё следствия. Причина? Как я полагаю их несколько.
1.Дамы мои просохатили уровень масла.
2.Они же просохатили ещё и уровень антифриза, а потекла помпа.
3.Протёкшая помпа залила ремень балансира. Оный рванул и попал под ГРМ....

Пока это гипотеза, т.к. снял только башку, низ ещё не разбирал слишком много сил отняло затягивание авто в гараж в 2 хари строповочным ремнём в горку и со сложным маневрированием. Однако, теперь машин в гараже и можно будет заниматься.

[valdemars]

печаль... ну пусть все пройдет как сон!

[Сергей Самара]

Вчера добрался до гаража. Распотрошил низ движка. Убедился в правильности своей гипотезы. Помпа текла, балансир размолочен на кусочки и зажёван под ГРМ на шестерне маслонасоса, да так что гайку шкива отвернул без доп. ухищрений. Есть ощущение, что вытек гидронатяжитель по торцевой заглушке, но уже куплен на замену. Поменял помпу, отчистил плоскость блока. На этом радости закончились.

Разобрал впускные клапана и из "извилистый" вид навёл меня на печальные подозрения. Так и оказалось, все 8 втулок крошатся по краям. Блин, теперь и их ещё менять.....

[Сергей Самара]

Блин. Беда одна не ходит. Сегодня дочка попала в аварию. На повороте подрезал хмырь в итоге не увидела едущую справа машину. Удар в правую сторону Кубика. Кубик упал на бок. Машине практически трындец(кузов по ходу менять) на дочке ни царапины и на оппонентке(девушка на Приоре, которая въехала в неё) тоже. Слава Богу! ДПСники молодцы(стояли у перекрёстка в связи с чемпионатом), подбежали, поставили на колёса, помогли. Спасибо ребятам. Но видео показали я в осадок выпал.

[quattro]

Слава Богу что все целы

[Сергей Самара]

Да уж. Не ожидал, что Кубик такой крепкий. Кузов вмяло на 5-7см по средней стойке. Левая сторона вся об асфальт продрана. Но на лобовухе только 1 трещинка из угла, крыша практически целая. Даже заводится, только левую наружную гранату при опрокидывании разбило внутри, посему привод крутится, а машина не едет. Дочь отделалась испугом, даже царапин нет. Хорошо что была пристёгнута.

[igor 040783]

Серега, дочери быстрого выхода из стресса! А машина чО, она ж сделана из стали. Болгарка и сварка творят чудеса!

[valdemars]

ох епть!!! дела...

[Сергей Самара]

Болгарка и сварка да, но не в этом случае. Восстанавливать всё выйдет дороже, чем поменять машину.

[Сергей Самара]

История получила продолжение.
Сначала в пятницу позвонили потерпевшие с ненавязчивым предложением "забашлять по хорошему", потому как " страховка не покроет ремонт и вообще у потерпевшей обнаружилось сотрясение мозга". На резонный вопрос а не были ли вы ребята в страховой и откуда взялось оное сотрясение если только вчера(непосредственно после аварии) девушка была бодра, весела и вменяема последовало некое мямление в тоне "не хотите по хорошему, будет хуже". Я сказал ОК. через суд.

Через час нас вызвали в ГАИ для оформления ДТП с пострадавшими(переквалификация ДТП), т.к. им поступил звонок из больнички. Телесные повреждения выразились в "ушиб мягких тканей головы", т.е. сотрясение уже рассосалось. Но тем не менее 2.5 часа инспектора терпеливо писали бумажки. Попутно выяснилось, что потерпевшая нарвалась на штраф, т.к. у неё просрочено ОСАГО. Нервов конечно потрепали. Ноинспектора мне сказали мол забей, ничего им не светит и пусть идут лесом.
Теперь ждём вызова к дознавателю. Доча на измене.

[DIMMka]

Пытались взять на испуг, срубить по-лёгкому бабла.
Из за таких моментов я не настаиваю что бы жена получила права. Не чувствует в себе уверенности, боится дороги и движухи. Одно не верно принятое решение может стоить дорого. Хорошо что лёгкую дешёвую приору приземлила а не дорогой тяжёлый лексус.
Дочь успокоить, объяснить что мятое железо это не трагедия, если это не майбах конечно. ОСАГО покроет тотал этой приоры и лёгкий вред здоровью (если таковой зафиксирован) более чем. Можно было попробовать заявить подрезавшего гонщика третьей стороной, как создавшего аварийную ситуацию и попробовать переложить ответственность на него, но регистратора я так понимаю нет. Теперь все действия по возмещению ущерба за потерпевшими. Ваши потери - немного нервов, и КБМ.
Суда скорее всего не будет, т.к. судя по описанию предъявить им нечего.
Будьте здоровы.

[Сергей Самара]

Спасибо за поддержку. Так и действуем.

[Сергей Самара]

Всё как всегда. Пока было прохладно машиной заняться не мог. Как только всё совпало, так включили жару. Короче в субботу с 8 утра до 16-30 колупался с зелёным. Сначала переставил коллектора на привезённую мне голову, потом вкрячил её на место, что в одну харю не сильно легко. Затем накрячил ремень балансира, поставил натяжитель, сжал его на месте болтом, снял, проверил(нормуль). Попутно поменял сальники колена и распредов. Очень рассчитывал закончить всё в субботу, но..... К обеду "распогодилось" +32 и солнышко прямо в ворота гаража. Ключи в руки не взять, ноги в туфлях горят, пот льётся ручьём в глаза. Но я ж упёртый.... В общем с шутками и прибаутками к 16-30 стояла ГБЦ, ремни, термостат и была раскинута проводка. На этом закончил, потому как работать уже не было ни сил, ни возможности. Приехала жена и эвакуировала меня на дачу. Отпился холодненьким
А вчера с 17-00 до 19-30 собирал остатки. Гена, кондей, помпа, крышки, шкивы..... Наконец вкрячил радиатор и прикрутил выхлоп.... А жена ходит кругами и пытается помочь. Ну правда крышку ГБЦ отмыла до блеска....
Залил антифриз, стал заводить. Крутит, но не чих-пых. Полез под капот, а жену отправил заводить. Поправил не защёлкнувшийся разъём коммутатора и он завёлся с полоборота. Да хорошо так завёлся.... Даже будильник подкручивать не пришлось. Повыделывался с доливом антифриза и всё......

Осталось поставить верхнюю крышку ГРМ(там 1 болтик на место не идёт никак,ну а дальше всякая мелочь и ещё масло поменять, а то запускал на старом, чтобы слить потом вместе с мусором.

Итог.Машина работает, а я потерял за 2 дня 4 кг веса.

[Sav]

Сергей, Поздравляю.

[Сергей Самара]

Спасибо. Сейчас сильно ломаю голову, как в передних суппортах закисшие направляйки из скоб выковырнуть.

[igor 040783]

[quote="Сергей Самара" ]К обеду "распогодилось" +32 и солнышко прямо в ворота гаража. Ключи в руки не взять, ноги в туфлях горят, пот льётся ручьём в глаза. Но я ж упёртый....[/quote]
У нас в тени уже неделю +36-38. И вот Приора тестя решила врубить кипятильник. 4 дня под палящим солнцем ее ковырял. Промывка системы охлаждения внутри "лимонкой" и снаружи со снятием радикоф, долго нудно, много воды в машину и пота с собственной спины, попутно ГРМ и пр. обслуга. Как ни кто тебя понимаю.

[igor 040783]

т.е. сотрясение уже рассосалось.

У друга на "Бычке" отказали тормоза, и чпокнул он в попу внедорожник корейский. Тетя пассажирка вышла, сначала пыталась вступить с ним в кулачный бой. Потом по приезду ГАЙцов навяливала им вату в уши, шо мол она со связями и т.п. . Во время разбора полета на месте, подтянулись знакомые терпил и тут начался концерт по заявкам. Показной обморок этой дамочки, потом до приезда скорой еще раз пять или семь. Город у на оживленны и нет нет да вой сирен раздается из далека. Так вот я смотрел это "шоу" в записи регистратора с "Бычка". Как та слышала сирену, даже от сигнализации, так сразу в оборок падала, а ее знакомые бросались делать реанимацию с искусственной вентиляцией и дефибрилляцией. Кароче "кино" было в лучших традициях жанра Только вот "кинокритики" в лице едиков на месте, и суд-мед- экспертов в последствии, были непреклонны как старик Станиславский, сказав громкое - Не верю!!!

[Сергей Самара]

Эпопея пока перешла в стадию некой стагнации и по поводу развития истории с ДТП сказать нечего. Кубик таки пылится в гараже.
Зелёный вполне бодро ездит. Отгнило левое переднее крыло. Сейчас доделываю запасное, чтобы в выхи поменять. В принципе осталось залакировать и битумку с внутрянки положить. Зреют ещё несколько моментов по кузовне, но ещё не определился как делать. А так ездит себе.

[Сергей Самара]

Что-то я всё забросил. Зелёный ездит попёрдывая. Треск спереди таки оказался правым ШРУСом. Готовлюсь менять шаровые.
Погибший Куб так и стоит в гараже. Дочь лишили прав на год, пешеходит. Жена мал мал ездит то на ЯВРе, то на втором Кубе, которого купили осенью и с которым целая отдельная песня.

А я .... А я отпраздновал полтос и по случаю купил себе Гранд Витару занедорого. В очень неплохом состоянии и 2004 года. А Легась теперь грустит во дворе. Выставлен на продажу.
Кстати, никому не надо занедорого? Я уже не в состоянии заниматься всем и сразу.

[igor040783]

А я .... А я отпраздновал полтос и по случаю купил себе Гранд Витару занедорого.

Поздравляю, с юбилеем!!! Ну и с подарком зачОтным !!!

Что-то я всё забросил. Зелёный ездит попёрдывая. Треск спереди таки оказался правым ШРУСом. Готовлюсь менять шаровые.

Дай бог ему здоровья! А то все говорят ЯВР не машина!

Дочь лишили прав на год, пешеходит.

Я так понимаю из-за того ДТП ?

[Сергей Самара]

Ага. Из-за того самого.

[Anokin]

C праздником тебя!!! Дай бог здоровья тебе и твоим коням стальным!

[valdemars]

CЕРЕГА! с юбилеем.!

[Duke]

Земляк, с юбилеем!!!!

[Абент]

А я отпраздновал полтос

я так и зналь ты - старик
искренние поздравления!
здоровья! расти большой! сильный и толстый!