RVR-Club - Форум

Engineer » Ср апр 06, 2016 3:38 am

Спасибо, сам нашел

Реле управления клапаном тяги, закрылков, эйлеронов и т.д.

У меня нет, точно. Зато в 5 км от меня стоит некогда прекрасный белый Паджеро 3, а до этого пару-тройку лет назад был еще один П3, и тот точно был джидайный. Ну понял, о чем я.

Ну а уж если там не будет, то будем поставить другое реле. Которых, собстна, прилично в запасе. Ну да, с переходниками, но а куда деваться?:)

Okorok » Сб апр 23, 2016 11:08 pm

Вроде, не выкладывал еще..
Замутил вот такой показометр борт.напряжения

достаточно точно показывает, кстати. Запитано от прикуривателя.

Nordost » Сб апр 23, 2016 11:50 pm

прикольно, ты там дырку вырезал? а если через тусблерок и олин кончик к датчику давления тнвд подключить, можно давку мониторить.

Okorok » Вс апр 24, 2016 12:17 am

Да,Коль,панелька по касетту все равне особо не нужна,вот и отрезал от нее половинку показометр по высоте как раз влезал,только уши крепления откусил аккуратненько...
За идею про контроль давки спасибо - попробую реализовать...

Nordost » Вс апр 24, 2016 1:59 pm

шариководы такую приблуду в приборку врезают.

Nordost » Вс апр 24, 2016 1:59 pm

http://mmc-chariot.ru/index.php/topic,1 ... n.html#new

Okorok » Вс май 08, 2016 12:03 am

На днях заморгал,а потом загорелся на постоянку чек... Эвоскан выдал кучу ошибок от 12 до 44,самодиагностика отморгалась только 41-й.. Проверена проводка и блок управления форсунками, вроде,все в порядке,так как движок троил дуром и, путем сдергивания разьемов на катушки,выявлен неработ ий 3-й цилиндр,полез вынимать форсунки... Сегодня выдернул. Ради интереса осмотрел впускной коллектор на предмет накопления грязи-не очень много,когда движок ремонтировал отчистил впуск капитально,сейчас налет небольшой имеется,форсы чуть выковырял,пришлось дергать сначала рейку топливную,потом крутить по одной форсунки,естественно, все в нагаре... Мужики,поделитесь контактами проверенных продавцов,торгующих форсунками,а то без авто не комфортно существовать)))

Okorok » Пт май 27, 2016 1:03 am

Вообщем, пока безлошадный - в ожидании приезда форсунок (приобретен комплект, как привезут - отчитаюсь о продавце и качестве...) решил поизвращаться с заказом з/ч из Китая. Заказаны с Али вот такие фильтрики

Скрытый текст:

http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-Who ... 76738.html Был приятно удивлен временем прибытия посылки - к нам в Дуст приехало за 10 дней :co_ol:

Немного фото для сравнения: слева фильтрик, изъятый из снятой форсунки - чувствуется, еще родной, в середине - китайский, справа фильтрик, заказанный в местном магазе з/ч

Скрытый текст:

Фото с телефона - не особо что рассмотришь, но китайские по виду больше на оригинал похожи...

Okorok » Ср июн 15, 2016 12:43 pm

Пока нахожусь в больничке,делать нечего,отпишусь о замене форсунок...
Брал в ООО Авто-Влад на жапанкаре,приехали упакованными в пленку и картонную коробку,слегка в нагаре,мою просьбу чтгб была группа В выполнили,дкрнул из них фильтрики-как новые...короче говоря, претензий никаких. Замочил в смеси керосина и очистителя для инжекторов и на следующий день установил с заменой фильтриков (ставил приехавшие китайские). Завел без проблем. Вообщем,контора стоящая,кому интересно -советую.

Okorok » Ср июн 15, 2016 12:48 pm

После замены форсов радовался недолго-полезла ошибка 92,визуально с ДЗ все было в порядке,пока не зафиксировал заслонку и не стал поворачивать магнит,он,сцуко,гулял на валу миллиметра на 2,этого и хватало... Вообщем,высавил по старому и замазал поксиполом,пока катаюсь без проблем...

Nordost » Пт июн 17, 2016 7:45 pm

у меня поксипол через неделю отвалился, хотя и обезжиривал хорошо.

Garfield » Пн июн 20, 2016 2:03 pm

А почём форсунки брал?

Okorok » Пн июн 20, 2016 3:14 pm

По 800 р/шт.

Okorok » Пн июл 11, 2016 1:10 am

Всем привет!
Значится,проблема вылезла... ввиду старости кузова полезли болячки - недавно на подъемнике приподняли чутка неправильно (сцуки, под пластиковые накладки порогов подвели лапы - а я этот момент просохатил) вообщем почти выдрали левую накладку, в процессе осмотра кроме коррозии порогов еще одна пакость нашлась - трещина панели под сдвижной дверью. Короче, авторитетные люди

приговаривают пороги под замену, панель к проварке и покраске...
В левой фаре отвалилась бленда с линзы - пришлось разобрать и заново крепить (в этот раз на Cosmofen

) Пока возился с фарой возникла идея инсталлировать светодиоды повторителя поворотов в боковую заглушку фары (было у меня в запасе пара плат, выдранных из некондиционных зеркал новых ГАЗелей

. Короче, перепаял диоды чтобы переориентировать под геометрию заглушки

Скрытый текст:

Паяльщик из меня еще тот... но проверил, все светит

Осталось разметить, рассверлить заглушку и закрепить плату...
все это сделано на опытном образце

только зафотать забыл
.......
Не, какой-то колхоз получился :evil:

Скрытый текст:

Okorok » Вс ноя 06, 2016 8:54 pm

В гараже с первого проекта лежали линзы ZKW под лампу D1S. Про новый проект ничего плохого не могу сказать, но свет старых линз мне нравился больше, как по заливке, так и по интенсивности… Вообщем, в течении полугода потихоньку реанимировал старый проект и вот что получилось:

Скрытый текст:

Светят вот так:

Скрытый текст:

правую фару пришлось делать из старой раскуроченной, поэтому штатного вида справа не добился, а с левой стороны фара почти как заводская...

Гурон » Вс ноя 06, 2016 10:47 pm

Свет хороший! ..Пузотёрки не жалуются?
Серёг, а палка на бампере слева - помогает?

Okorok » Вс ноя 06, 2016 11:46 pm

Ну, насчет пузотерок - не моргают пока... уровень света выставлял по реглоскопу (правая чуть задрана, но это исправлю), должно быть все нормально
А палка на бампере несколько раз выручала, на выездах из тесных парковок самое то

Okorok » Сб дек 31, 2016 3:27 am

Дополню бортовик немного...
За истекший период, помимо замены некоторых расходников отказал монитор, отказывался включаться время от времени - отдал на лечение и, при установке на место отремонтированного моника, перебил удлинитель USB,который благополучно коротнул, в конечном итоге сжег на материнской плате южный мост к едрене фене :evil:

... Т.е. все запускалось, только периферия, что от USB работает, не включалась... Вся закавыка в том, что под сокет 1155 материнских плат формата miniITX очень мало осталось, а новых, так совсем нет...
Хорошо, что есть форум и там отзывчивые люди

Вообщем, с помощью Виктора WTF в Москве приобретена новая материнка, сегодня забрал с транспортной и инсталлировал в авто. Пока не победил вылезшие косяки регистрацией некоторых программ и неработающим GPS, но это исправится...
Еще раз выражаю искреннюю благодарность Виктору WTF за помощь :пиво есть!:

Okorok » Вт фев 07, 2017 12:20 am

По случаю приобрел зарядное для телефона и прочей периферии вместо заглушки на панели

Вот она сама на сайте продавца:
http://s.aliexpress.com/NvArqYNN
Телефон заряжает,не мешается...

Okorok » Вс фев 26, 2017 6:47 pm

Очередная запись в бортовик..
Потихоньку пытаюсь победить загоревшуюся (навечно, чувствуется) лампу ABS выдает кучу ошибок как по датчикам, так и по клапанам, датчики проверены, вроде как живые все, на выходные махнул контрактный модулятор АБС, пока не погасла, собака))).
Порвался тросик открывания лючка бензобака – замена та еще песня … обшивку заднюю с обеих сторон снимать… гемор короче, но побежден.
По компу..
Давно хотел сделать по уму антенну ГПС, наконец то вывел на крышу под задний спойлер, провод кинул в гофру и заглушки проводки доп.фонаря, что в спойлере, далее по салону под обшивкой… вообщем, получилось аккуратно, без колхоза (почти). В планах махнуть матрицу монитора на Innolux N070ICG-LD1, т.к. она более яркая + к ней нормальный контроллер (ну, это просто мои тараканы в голове забегали)
Взамен почившего с материнкой WI-FI адаптера приобретен usb свисток TP-LINK TL-WN722N, работает без нареканий.
Самой главной проблемой сейчас является постепенное превращение ЯВРа в дрова… купил я его уже с небольшими очагами коррозии на стаканах, сейчас это дело упорно продвигается (((

Скрытый текст:

Вообщем, нужен совет кузовщиков, как с этим делом бороться?

Okorok » Пт дек 15, 2017 10:17 am

Сегодня ЯВР попытался сделать себе харакири... То ли я его достал,то ли просто,жить расхотелось... По дороге на работу почувствовал запах гари в салоне,остановился.... Подкапотное затушил имеющимся 2-х литровым огнетушителем (мало его для тушения пожара,мало....) По предварительному осмотру,причина в сорванном(пробитом) патрубке от АКПП и ATF,что попала на коллектор выпускной. Вентилятор один на радиаторе,часть проводки в хлам... Как освобожусь с работы,осмотру получше....
Вопрос у меня к уважаемой аудитории: радиаторы на n74,n64,n84 одинаковые шли? Нужно заказывать....

Vova-VHSU » Пт дек 15, 2017 12:59 pm

Да одинаковые, единственное что на кузове аэро он выше, поспрашивай у народа, у Саши Homa, овощные точно у кого то валяются.
От шариков тоже должен встать
https://carbonus.ru/c/zapchasti/mitsubi ... 52836.html
Вот в Нижнем Новгороде
https://baza.drom.ru/nizhnii-novgorod/s ... 93441.html

Okorok » Пт дек 15, 2017 2:44 pm

Спасибо. Бум искать. На первый взгляд,Радик сам цел,а вот вентиляторам Карачун...

Demenkov » Пн дек 18, 2017 1:21 pm

карсоны вроде были...

Okorok » Пн дек 18, 2017 2:48 pm

Да,я заказал полностью в сборе с радиком))) Спасибо!
Там цена вопроса 1400. За выхи авто реанимировал, можно сказать,отделался легким испугом (патрубки что на радиатор идут,защита двигателя,проводка карлсонов и птф,шланг кондея,собственно карлсоны,кое где пришлось изоленты подмотать...,ну и затраты на эвакуатор,масло в акпп)

Engineer » Пн дек 18, 2017 9:53 pm

Спасло наличие хоть и мелкого, но огнетушителя)). Поэтому всего лишь легкий испуг)))

Okorok » Вс май 06, 2018 12:15 am

Всем привет!
Последнее время одни неприятности с машиной... То при замене ГРМ куча косяков вылезет в виде разбитой шпонки и пазов на звездах,то стук в движке непонятный,по весне кузов зацвел

Иногда желание возникает продать нафиг... или сжечь...
Отговорите,а

Если серьезно,то прикидываю расходы на ремонт кузова и т.п. и покупкой какого-нибудь какшкая...
Отговорите,а

quattro » Вс май 06, 2018 2:50 am

Только не кашкай!!!!

OldZema » Вс май 06, 2018 10:43 am

Х.з. Если постоянные проблемы, может и продать. Я уже 11й год езжу- только расходники. Месяц назад впервые не завелся- 23я ошибка (датчик положения распредвала). Пропаял соединения на плате- полёт снова нормальный. Вроде и хочется другую машину, но на хотелки лям минимум надо. Обойдусь пока без новых ботинок, буду коньки дальше изнашивать)

Okorok » Вс май 06, 2018 11:21 am

Да я на волне косяков по кузову,движку и еще по мелочи...
Последнее время захандрила лошадка,то одно,то другое... Сейчас вот сижу в деревне,250 км от дома и гадаю,доеду или нет. Уезжал все было нормально,сейчас потеки масла справа,движок стучит в районе лобовины.... Х.з.,короче, вот вчера и запостил

может, конечно,у меня руки под хрен заточены(при замене ГРМ проеб что нибудь...) и авто не при чем,но иногда накатывает...
Зы: Андрей,а что с кашкаем не так?

Вроде бы,нормальные отзывы (ну,если на мешалке и движок 2.0)

quattro » Вс май 06, 2018 1:57 pm

Движок 2.0 жрет масло аки конь. По сервисной книге расход масла до 500 грамм на 1000 (одну тысячу) км считается нормой!!!

Okorok » Вс май 06, 2018 4:15 pm

поверхностно я изучал характеристики

Для восстановления ЯВРа вложить около 100-150, а лошадь посвежее,типа того же кашкая,спортажа 2 и т.п. обойдется в районе 500-600, при том,что полностью РВР-ку не заменят....
Так что будем делать,варить,красить,двигло с коробкой в сборе менять (пока есть нормальные в продаже) а там видно будет

Буду коньки донашивать...

Okorok » Вс май 06, 2018 8:00 pm

Зацените подгон от одноклубника по РС car

сейчас стоит моник 7 дюймов, а будет 10... (если руки дойдут)

Okorok » Пн июн 04, 2018 12:00 am

Пока время было, продолжил лепить корпус нового монитора. Сейчас выглядит вот так. Хочется вебку регистратора спрятать внутрь корпуса

Это рамка монитора с контроллером сзади, сделано на скорую руку, да и пофиг, все равно будет сзади, внутри... старый конструктор пригодился)))

немного подпилил, подрезал...

Okorok » Пн июн 04, 2018 12:03 am

Блин, нужно кузов варить, красить, антикорить. Разобраться с течью масла из под лобовины, заменить лобовое стекло, сиденье подлатать... а я фигней занимаюсь...

Okorok » Чт июн 14, 2018 12:53 am

В выхи пытался поковыряться, параллельно с заменой подушки ДВС. Выгреб остатки шпатлевки в гараже, пока не очень получается... :-(

Nordost » Пн июл 09, 2018 7:28 pm

quattro писал(а):Движок 2.0 жрет масло аки конь. По сервисной книге расход масла до 500 грамм на 1000 (одну тысячу) км считается нормой!!!

У меня не жрет :непонятки:

Сергей Самара » Пн июл 09, 2018 8:31 pm

Нормально перебранный 64 мотор после замены колец и чистки от сажи и нагара масло держал от замены до замены без доливки, при пробеге за 150. 63 чутка подъедал, вот только пробег был уже за 300.

Okorok » Вт июл 10, 2018 12:20 am

4G64 GDI Пробег 395тык с копейками... движок перебирался на 308102 с заменой маслосъемных колпачков, колец, вкладышей. Масло практически не ест, от замены до замены не доливаю, угорает в пределах меток...

на замену РВР так толком и нет ничего (в мой планируемый бюджет). Рассматривал Кашкай, Спортейдж 2-й рестайл... Не знаю, так и не созрел авто поменять.

Anokin » Вт июл 10, 2018 11:50 pm

К вопросу о переборке и кольцах. Когда был у мека(в апреле этого года) и задал вопрос по поводу переборки двигла, а точнее какие кольца нужны, типо оригиналы стоят 14-16к, можно ли заменить чем то? Они мне дали четко понять, что на движки с 2001г.в.(по крайней мере на 64ые) ставились какие то новые кольца отличные даже от тех 64ых но ранее выпущенных, и аналогами их не поменять, только оригинал. Насколько это правда, или это просто развод на капусту?

Okorok » Ср июл 11, 2018 12:27 am

скорее всего, речь о движках с VVT, там кольца действительно, другие и аналогов у них мало вроде как... Поподробнее Nordost-а нужно спросить

OldZema » Ср июл 11, 2018 12:36 am

Тоже раньше читал, что с 2001г. давление ТНВД на 64GDI повысили с 5,5 до 7,0. Родной же каталог MitsubishiASA выдает, что новые кольца пошли вообще с сентября 1999г. и аналогов на них не высвечивает. Хотя до этого времени и оригинал заметно дешевле и качественные аналоги есть... Надо разбираться... Но мне не надо, у меня старый, капиталил TP, все ОК)

Anokin » Ср июл 11, 2018 3:02 am

У меня движок контрактный, с явра 99го года выпуска. Но тем не менее, хотелось бы прояснить. Ибо капиталка в планах есть и потихоньку собираю запчасти. А вот с кольцами загвоздка

Okorok » Ср июл 11, 2018 8:17 am

Так посмотри,муфта VVT стоит или нет... На верхней крышке ГРМ есть выступ. Если крышка ровная,то VVT нет...

Anokin » Ср июл 11, 2018 11:54 am

Okorok писал(а):Так посмотри,муфта VVT стоит или нет... На верхней крышке ГРМ есть выступ. Если крышка ровная,то VVT нет...

Движок с абсолютно такой же комплектации явра, и кузова, и даже интерьер и обвес тот же. Только 99го года. У меня шильдик есть подкапотный от него. Я по каталогу смотрел. И они без VVT оба... Хотя я могу ошибаться, но не, я же ГРМ менял и там всё стандартно, 2распредвала, балансир, масло насос и коленвал. Вроде нет никаких муфт

Okorok » Ср июл 11, 2018 3:53 pm

Муфта VVT устанавливается на шестерню впускного распреда.. Если ее нет,то повезло тебе-на кольца поршневые куча аналогов....

Anokin » Ср июл 11, 2018 5:32 pm

Okorok писал(а):Муфта VVT устанавливается на шестерню впускного распреда.. Если ее нет,то повезло тебе-на кольца поршневые куча аналогов....

В книге написано, что vvt ставились на грандис и спэйс ранер с 2001г.в. В маркировке они обозначаются 4g64-gdi-v. Если я ничего не путаю конечно. В любом случае на распредвалах я ничего не видел, по крайней мере с наружи, да и крышка не выпуклая. Так что есть надежда, что можно будет обойтись аналогами и в меке просто хотели развести на бабки. Кстати не только с этим, они еще очень настаивали на замене топливного фильтра(фильтр + работа = 14тыр) 8-)

Okorok » Вс июл 22, 2018 1:18 am

продолжаю эпопею

как-то великовато получается....

Okorok » Пн сен 03, 2018 12:25 am

Ушел в отпуск! Наконец-то повожусь с машиной и на даче спокойно

Поизвращался с 10-ти дюймовым дисплеем, внедрил в рамку ИК датчик для управления экраном с пульта...
А потом разобрал заднюю часть салона - давно пора заняться задней частью. Но такого не ожидал увидеть никак (((

Договорился с кузовщиками насчет подлатать. На следующей неделе выложу как стало

С одной стороны, наклееная "вибра" это хорошо, но ровно до того момента, пока под нее вода не попала... металл гниет под ней очень быстро...

Okorok » Ср дек 26, 2018 12:32 am

Так... для начала, как заварили дыру в кузове...

Попутно проварена вся арка и кузов чуток...

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме