Борт журнал N74WG (Okorok)

[Okorok]

Блин,мужики, не могу лобовину снять... Неужели, вытаскивать только с правым балансиром? Никто не сталкивался?

[Vova-VHSU]

Вот в обзоре лобовину снимали с правым балансировочным валом.
https://www.drive2.ru/l/8840288/
тут тоже лобовину маслонасоса снимают с правым балансировочным валом
https://www.drive2.ru/l/4281951/

[Okorok]

Понял. Пилить вал не собираюсь... Значит,очищу,обезжирю, герметик,новые сальники,втулка... И авось

[Vova-VHSU]

Пилят это левый, когда его убирают и убирают вообще балансировочные валы. Если не снимать ДВС.

[Okorok]

Движок выколупать нет технической возможности... Пилить вал не буду,а так его не вынуть,в лонжерон упирается...

[Vova-VHSU]

Если нет задачи избавится от балансировочных валов, то пилить не надо. Некоторые просто оставляют левый балансир на месте, скидывая просто ремень с него.

[Nordost]

Так посмотри,муфта VVT стоит или нет... На верхней крышке ГРМ есть выступ. Если крышка ровная,то VVT нет...

На рвр моторы с ввт не ставились вообще, только на шарики и спецс вагоны, а с коьцами действительно засада, сначала надо вскрыть и посмотреть, ибо в 99 году ставились и ье и те

[Okorok]

Коль, я правильно понимаю - на движке без VVT могут быть установлены "тонкие" кольца, на которые аналогов нет?
И по каким критериям теперь искать движок контрактный ?
Кстати сказать, шейку к/вала наплавил, обточил, паз более-менее живой стал. Шестерни нашел с контрактного движка, сегодня начал собирать - поставил ГРМ, завтра остальное...
Все равно движок под замену-х.з. может (или когда) эта наплавка отвалится...

[Anokin]

Коль, я правильно понимаю - на движке без VVT могут быть установлены "тонкие" кольца, на которые аналогов нет?
И по каким критериям теперь искать движок контрактный ?
Кстати сказать, шейку к/вала наплавил, обточил, паз более-менее живой стал. Шестерни нашел с контрактного движка, сегодня начал собирать - поставил ГРМ, завтра остальное...
Все равно движок под замену-х.з. может (или когда) эта наплавка отвалится...

у меня движок контрактный 99го года.... и с кольцами попал в засаду) рулетка мать ее, но вышел из положения. уже тысячи три пробегал, пока претензий 0. Хотя, конечно хотелось, что бы весь комплект был новым

[Okorok]

Собрал движок. Течь масла была из-под болта ролика-натяжителя ремня балансира левого, устранил, подбив немного герметика на болт . Разбитую шейку,как и планировал, наплавил электросваркой электродом Kait 2000 (для наплавки износостойких покрытий против воздействия сильных ударов и давления с высокой производительностью..) шпоночный паз подогнал (повозился,конечно). Заменил сальники балансиров, на колено заказал аналог от Huindai,но просохатил номерок и приехал задний сальник,вместо переднего... так как хотелось собрать побыстрее - забил. Недельку покатался - не нравилась вибрация движка, долго ломал голову, что не так, ведь все метки установил как нужно, проверял несколько раз и правый балансир установлен по отвертке... в пятницу разобрал-не вытерпел. Во-первых нашел соплю из-под сальника коленвала... вовремя и вот виновница вибраций... а тут голову ломаю... сальник заказал, шестерню от Черри - по срокам доставки было самое быстрое,думаю,подойдет...
Нужно быть более внимательным при сборке

[Гурон]

Сергей, а что с шестерней не так?

[Okorok]

там фиксатор слизало, т.е. на валу может проворачиваться как угодно. На фотке новой видно,как должно быть. Хорошо, вал не затронуло практически. Отчего такое произошло - ума не приложу

[w4a321upf5]

Это происходит оттого же, отчего разбивает шпоночные пазы на коленвалах и распредвалах. Недостаточный момент затяжки крепежа.

[Okorok]

Сегодня вечером собрал, завел...
шестерня от Черри SMD131282 подошла отлично, от родной отличается только исполнением окон для облегчения конструкции

[Okorok]

Подзабросил что-то я бортовик....
В прошлом году, после свистопляски со шпонками и звездочками, собрал все и катался около 2х месяцев, пока не заглох на переезде ж/д по причине проворота шпонки на колене... Куплен движок в комплекте с коробкой от вэдового Шарика, плюсом еще крыло, взамен сгнившему, и рулевую рейку и вкорячено в РВР Катаюсь без проблем (именно - поставил и катаюсь без дополнительных трат на переборку). С течением времени махнул и сидухи на аналогичные, мое водительское совсем в труху рассыпалось, а на одном из задних продавили спинку, (когда оно было в сложенном состоянии - встали при разгрузке)
теперь в гараже машину некуда поставить снятые детали стоят
Кузов начал досаждать болячками и дырами
вообщем, подумываю о замене ЯВРа на какой-нибудь Спайк