2WD -> 4WD и другие приключения бегущего сквозь расстояния))

[ДКВВ]

Ага, именно. В ремонте была. Переварили весь выхлопной тракт и переварили задние арки.
Сегодня вновь довелось насладиться шорохом шин по асфальту, Раннер мурчит как котенок ))) Буду теперь готовиться понемногу к полной покраске. 13ю бы дали нормального размера...

[djkad]

А фотки есть снаружи ?

[ДКВВ]

Можно сделать. Пока еще не фотал.
Пока просто вварили и загрунтовали. Мечтаю покрасить всю целиком.

[ДКВВ]

В субботу 02.11 вернул родную дверь. С донора дверь оказалась поведенной, с одного края хорошая вентиляция. В принципе было ясно давно, но руки дошли вот только. Теперь надо вылавливать момент, когда руки зачешутся лестницу пересадить. Хотя и без нее вроде ничего так
Вчера (04.11) помыл машинку, думал пофотать, но как всегда сразу же потребовалось ехать, после чего внешний вид вновь стал стандартным.

[ДКВВ]

для дневника:

Эх... перед прошлыми выходными поджали немного морозики (под 30 было).
Вечером в пт вполне спокойно приехал домой, а утром уже не завелись Хотя до сих пор особых трудностей с заводом не было.
Первоначально грешил на топливо. Проделано:
- слил топливо, залил свежее
- заменил свечи
фильтра тонкой очистки в магазине не было, поэтому оставил пока без замены (завтра, наверное, все-таки куплю/поменяю)
б/неасос качает нормально - 1,5шка за <30 сек набирается. В принципе и на фильтра потому особо не грешу.
Искра на всех свечах, бронепроводах есть.
Свечи после попыток завода мокрые - форсунки работаю (?) Завтра также планирую взять карбклинер и почистить их и заслонку.

Сейчас в поиске дельных мыслей. Старые свечи были в хорошем черном нагаре. Кроме того сегодня скинул воздухозаборник, чтобы завтра добраться до фильтра. Так вот на патрубке от клапанной крышке масло - нормально? не помню, чтобы я ранее его там наблюдал. первоначально еще были попытки схватить. Сейчас просто ровно крутит и даже не чихает.

Какие дельные мысли еще будут?

Это 10.01.2014 получается. Простояли долго - то денег не было, то времени или и того, и другого...
В середине апреля заменил трамблер. На старом нашлось приличное окисление двух контактов + приличный износ. Не прокатило.
На майские праздники дошли-таки руки, ремень ГРМ сбит (не по меткам). При попытке заменить уперся в проблему откручивания центрального болта на шкивах коленвала (ни гаража, ни ямы, ни эстакады).
21.05.2014 утащил в СТО. С болтом они справились, но песец покопался не там. В одном цилиндре отсутствовала компрессия как таковая, в другом около также. Вскрытие показало загиб впускных клапанов. Походу ГРМ не проскочил на пару зубцов, а крутануло его нормально так.

[ДКВВ]

УРА!!! мы снова в строю!!
Ремонт ГБЦ, замена м/с колпачков, заменили попутно кучу сальников и прокладок...
Только что прибежали домой своим ходом на шипованой резине

[valdemars]

[ДКВВ]

По случаю прихватил резину Toyo Tranpath s/n
1. Асфальт (как сухой, так и мокрый) - на 4+ Разве что из-за высокого профиля (195/75) чувствуется как пытается плыть в поворотах, не так жестко держит дорогу. Но оно и понятно.
2. По лужам пока не ездил
3. С асфальта тоже пока не съезжал.
4. Торможение прекрасно.

[ДКВВ]

Эх служба... все некогда пару слов замолвить о машинке.
Впрочем ничего примечательного не происходит. Бегаем, иногда подкидываем по мелочи загадки... Вот разве что пристрастился этим летом ездить за город на родник за питьевой водой (чайник заливаем, готовим на ней). С собой три 50-литровых фляги. Недавно обзавелся четвертой, но это было уже после поездки. Снега у нас в этом году природа не жалеет, поэтому уже 16 ноября снега было прилично. Парочку видео сюда выложу.
По дороге "туда". Зря прижался к лесополосе + еще и ямку заполненную снегом словил. Выбрался впрочем самостоятельно, пришлось только пару минут потратить на то, чтобы колеса слегка освободить.

phpBB [media]

возвращаюсь с родника обратно.
На 0:30 встал в свою колею, которую за час успело практически полностью занести снегом.

phpBB [media]

Жаль, но скорее всего теперь туда до весны не проехать. Возможно на выходных скатаюсь на разведку, но очень сомневаюсь, что проеду. Туда теперь разве что на УАЗике. Эх, правильно мне сказали - это начнется с малого... вот теперь маловасто проходимости стало

ПыСы Жалко одно - один ездил, со стороны некому было поснимать...

[ДКВВ]

11.12.2014 после некоторого периода вылетания 5ой передачи, проблема проявилась.

Помнится после покупки Раннера вскоре пришлось коробкой заняться (заменил), что впоследствии привело к проекту установки 4ВД

Теперь и 4ВД снятая с донора приказала долго жить. В принципе она изначально не очень внятно себя вела. Пятая не очень четко включалась, к концу лета 2014 начала вылетать. Сегодня шел по трассе на 5ой, придерживал ее рукой. Удар в рычаг, рычаг остался в положении "5", передаточный момент пропал. Попытался выдернуть рычаг в нейтраль, но рычаг оказался заклиненным. Остановился. Подергал рычаг снова, фиг вам. Вручную из-под капота тоже не получилось. Рычаг заклинило в положении 5ой передачи. Через некоторое время то ли от подергиваний рычага, то ли просто по "тайм ауту" передача выключилась. Поскольку дела службы никто не отменял, отъездил на 4ех передачах. При этом заметил, что и задняя выключается с усилием.
На обратном пути рискнул включить 5ю. Пинка не было, но история с рычагом повторилась - передачи реально нет, рычаг из положения "5" не выходит. Даже при довольно сильном нажатии на сами рычаги не удалось сдернуть передачу. Через некоторое время подергиваний вышла. На подъезде к дому не получилось переключиться с 2 на 3 - ручка МКПП ходила только вперед/назад. Чуть позже, уже во дворе дома переключения прошли, но с "закусываниями".

Ну вот как-то так. Понятно, что надо снимать короб и вскрывать, чтобы 100% поставить диагноз. но есть предварительные версии?

PS Хотел на праздники съездить куда-нибудь на лыжах семьей покататься, но теперь походу все ((( Денег пока нет, соответственно ни один из трех вариантов пока реализовать не могу (сам, СТО или контракт). Разве что снять да разобрать ее самому.

PPS Интересно, к чему приведет этот опыт? )))

13.12.2014г.

Спасибо подсказке Сергея из Минусинска. откровенно говоря даже не думал, что крышку коробки можно скинуть не снимая самой коробки.
В принципе этого и не потребовалось

К сожалению сам я тоже заболел, пришлось на месяц отложить решение.

Продолжаем эпопею. Вчера 01.02.2015 крышку мне заварили. Электродами по алюминию - 70р/шт. 5шт купил аккурат все использованы были, т.е. 350руб. Сегодня после дежурства вернулся домой, не спамши, но весь в ожидании... Керосина под рукой нет, воспользовался бензином. Залил в отремонтированную часть, жду. Далее буду пробовать ставить, смотреть.
Хочу сейчас пока снять остатки 5ой передачи: в городе она не нужна (один фиг пока катаюсь дом-работа) плюс за ремонт смогу взяться только в конце февраля (ранее денег не будет) и то только закажу нужное. Или такое противопоказано?





Особо выбора не получилось, масло залью такое. Ни разу не пробовал. Взял на АЗС "Газпромнефть". ~1300р за 4 литра.

[ДКВВ]

Заварили неплохо. В одном месте чуть-чуть сопливит. Не критично.
Походу снимать и половинить все-таки придется (( Задняя не включается тоже, как будто ее вообще нет ((( Жалко сразу не догадался посадить жену за руль и посмотреть как передачи переключаются. В общем приводные валы обведенные зеленым (1-2 передачи и 3-4) двигаются, а вот обведенный красным (5-R) не шелохнется. При переключениях попробовал рукой слегка прижать - чувствуется щелчок где-то во внутренностях и все.

Эдак я такими темпами стану как в том мультике "гениальным механиком планеты" Постоянно что-то впервые делаю. Теперь вот коробку разбирать - ни разу не видел внутренностей какой-либо вообще. Страшит только процедура спуска/подъема... Т.к. если обратно собрать не получится - фигня, все одно от этого уже хуже не станет

[serega23]

шток который красным обведен, на нем вилка 5 и задней передачи, на среднем 3 и 4, нижний 1,2

[serega23]

ты кода муфту 5 передачи снимал так ее вытащил или шплинт выбивал? включи нейтраль,попробуй сними муфту и пошевели шток от себя и попробуй по часовой повернуть маленько,а потом попробуй включи пятую может получится механизм зацепить и не придется короб разбирать. если что пиши почту свою сниму видео на разобранной коробке чтоб ты представление имел как и что там устроено. а если не получится тогда снимать, на почту проще фото грузить там тебе помогу с ремонтом, и еще может тебе все же прислать на 5 передачу железяки, они у меня хоть и далеки от идеала, но еще поездят.

[ДКВВ]

Со штоками разобрался.
Уже все снято, просто фотка старая. Вилку снимал через выбивание шплинта. Рукой шток пошевелить не удается, сидит нормально. Придется-таки ставить на чурки, снимать и разбирать...

[serega23]

разбирай, чем смогу помогу.

[ДКВВ]

[ДКВВ]

Ну-с, поехали понемногу..
за пару вечеров подготовил машинку к операции, которую сегодня и провел - снятие коробки передач. Теперь можно дальше работать в "гараже" - там хоть снега нет
Ну и сразу же пара вопросов.
1. Уточняющий. Чтобы продолжить разбирать, я так понимаю, надо теперь снять шестерню и вискомуфту (внизу это она?)?


2. Тогда как правильно разблокировать гайку, а то я впервые сталкиваюсь с таким методом блокировки. Отвертка+молоток?

[serega23]

да, отвертка( или другой подходящий инструмент) и молоток, хотя судя по фото она у тебя развальцована и ее можно откручивать. а на муфте стопорное кольцо с верху, только когда ее снимешь шарик не потеряй

[ДКВВ]

Хрен найдешь, когда надо был где-то фотоотчет по ремонту коробки ЯВРика...
ладно.. пойду пока так разбирать...

[ДКВВ]

Применив немного смекалки и познания в русском матерном (когда отклеивал части корпуса друг от друга - слишком уж хорошо их герметик держал), разобрал.
ну вот как-то так



Придется дальше разбирать. Надо до штока включений 5 и R добираться. Устройство не знаю, но так понимаю, что на штоке должен быть фиксатор, который не дает ему вертеться вокруг оси. Походу ему хана.

[ДКВВ]

да, отвертка( или другой подходящий инструмент) и молоток, хотя судя по фото она у тебя развальцована и ее можно откручивать. а на муфте стопорное кольцо с верху, только когда ее снимешь шарик не потеряй

не было там никаких шариков. Вал снялся лег, он изначально у донора легко вытащился. Судя по следам, там должно быть 2 шарика. Не было ни одного.

[serega23]

раз нет шариков, может их тот кто до тебя делал не поставил. как в целом успехи?

[Diesel]

Вот этот отчетец почитай, там описано все от первого до последнего винтика http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=6119&start=10

[ДКВВ]

раз нет шариков, может их тот кто до тебя делал не поставил. как в целом успехи?

ну вот пока на этом и закончил, просто еще дела были.

[ДКВВ]

Вот этот отчетец почитай, там описано все от первого до последнего винтика http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=6119&start=10

Спасибо, не то, что попадалось мне как-то, но тоже пригодится. Фотки вот автор залил неудобно ((

[ДКВВ]

ну за шарики на Экзисте 100р просят. ИМХО многовасто за 3гр железа, был бы образец - можно было бы подобрать.

[Expo]

Уже темно, на балконе не видно, по дню гляну, мелочовку не выкидывал, шарикри болтики винтики всё оставил, авось пригодиться...

[ДКВВ]

Expo

--------------
ну и начну, пожалуй, список того, что потребуется, чтобы потом не забыть
1. Синхронизаторы
2. Сухари - под вопросом, сегодня внутри коробки нашел еще 1 в ОТС, осталось еще 1 найти
3. Стопорные кольца (пружины)
4. Подушки на лыжу. Задняя уже все, передняя вся в мелких трещинах. Надо не забыть оставшиеся проверить.
5. Шарики под виску
Коли уж забрался, то:
6. Замена коренного сальника (при переделке не менял, думаю пора уже, благо есть в запасе)
7. Заменить (?) корзину с диском и выжимным.

[BuroV]

шарик ставится один.

[ДКВВ]

шарик ставится один.

а посадочных - 2. Да и здесь viewtopic.php?f=1&t=6119&start=10 про два шарика говорится...

[BuroV]

места два, но шарик ставится один 100%

[BuroV]

можно и два поставить, но с завода идет с одним шариком.

[ДКВВ]

Ну я вообще без них катался. Так что получается их кол-во большого значения не имеет. Просто когда УР снимал, он пошел вместе с валом , пришлось поползать под машиной еще дополнительное время.

[Expo]

[ДКВВ]

сухарик, который один отдельно лежит - у меня такие. Шарики и пружинки надо диаметр замерить.

В принципе зря снимал/разбирал. Сегодня, когда разшпонил вилку 3-4 передачи, дошло с чего это шток 5-R вертится. Он фиксируется через вилку за пакет 5ой передачи. Потому и задней не было... Т.е. можно было просто собрать обратно пятую и наслаждаться жизнью.
"Шарик, ты балбес!" (с)
В общем теперь можно собирать и ставить обратно.
Но коли уж разобрал, то буду пытаться провести профилактику по полной программе, чтобы как можно дольше туда не заглядывать:
1. Попробую снять маховик и заменить уж-таки коренной сальник.
2. Порван пыльник вилки, посмотрю на старой сломанной недоприводной, может подойдет.
3. Проверка/замена сцепления
4. Замена как минимум задней подушки.
5. Ну промыть/прочистить внутри коробки теперь уж сам Бог велел.

Список запчастей остается без изменений пока.
1. Синхронизаторы
2. Сухари - под вопросом, сегодня внутри коробки нашел еще 1 в ОТС, осталось еще 1 найти
3. Стопорные кольца (пружины)
4. Подушки на лыжу. Задняя уже все, передняя вся в мелких трещинах. Надо не забыть оставшиеся проверить.
5. Шарики под виску
6. Замена коренного сальника (при переделке не менял, думаю пора уже, благо есть в запасе)
7. Заменить (?) корзину с диском и выжимным.

[Expo]

Из того что на фото, что выслать?

[ДКВВ]

шарик диаметр прим. 6мм
сухарь
пружинка-кольцо диаметром прим. 69мм

[Expo]

Понял.Вышлю.

[ДКВВ]

Понял.Вышлю.

[BuroV]

раньше задняя не вылетала? а то может стоит заменить шестерню ЗП, пока не собрал

[ДКВВ]

раньше задняя не вылетала? а то может стоит заменить шестерню ЗП, пока не собрал

нет, нормально была. Пятая вот мозг по..ывала. Но причина и последствия теперь ясны.

[ДКВВ]

Сегодня обзавелся комплектом сухарей на пятую. Решил разобрать старую сломанную F5M22, чтобы наглядно проверить, как собирается пакет пятой передачи. Заодно обнаружил, что они 1 к 1. Жалко все шестерни, синхронизаторы, пружины меньшего диаметра.

[ДКВВ]

Ну вот, сегодня добрался до продолжения
1. Снял сцепление
2. Снял маховик
3. Снял лобовинку
4. Заменил коренной сальник
5. Вернул все на место.

Диск сцепления пока еще в ОТС, а вот корзину можно уже и заменить, тем более, что я еще с донора ее ставил при переделке. Туда же (под замену) и выжимной пойдет.
Думал начать "склеивать" коробку, но насторожило то, что при включении 3ей или 4ой (средний шток) в движение приходит и вот эта деталь на 3ем штоке, включающая заднюю... Пока еще не разобрался, но ИМХО она должна быть мертво закреплена на 3ем штоке
(фото из "инструкции")

[ДКВВ]

хитры японцы, нашел вчера как оно фиксируется... Очередной шарик под очередным болтом в корпусе.

Ну а сегодня прикинул сколько будет стоить корзина з/ч на Амаяме
Товары с доставкой со склада во Владивостоке
1 Mitsubishi MD731948 Гайка Заказ Япония - Владивосток (море) 350.00 700.00 0.100 Удалить
2 Mitsubishi MD739390 Колпачок маслосъемный Заказ Япония - Владивосток (море) 380.00 380.00 0.002 Удалить
3 Mitsubishi MD744342 Шайба Заказ Япония - Владивосток (море) 239.00 239.00 0.005 Удалить
4 Mitsubishi MD742051 Кольцо синхронизатора Заказ Япония - Владивосток (море) 2 045.00 2 045.00 0.080 Удалить
5 Mitsubishi MD742541 Заказ Япония - Владивосток (море) 1 844.00 1 844.00 0.056 Удалить
6 Mitsubishi MB691492 Опора Заказ Япония - Владивосток (море) 3 968.00 3 968.00 0.880 Удалить
7 EXEDY MBC568 Корзина сцепления На заказ у поставщика во Владивостоке остаток 2 шт. (на 18.02.2015) 4 533.00 4 533.00 4.330 Удалить
Итого 13 709.00 5.453

Почти 14тыр за 5,5кг. Ну еще за доставку надо будет отдать. Вопрос в том, что з/ч эти надо будет сейчас, поэтому ждать 2 месяца вместо одного не резон. В ближайшие дня 3 готов выслушать встречные предложения - вдруг у кого завалялось чего.

[ДКВВ]

Кст, и что за маслосъемный колпачок там должен быть?

[Expo]

1 Mitsubishi MD731948 Гайка Заказ Япония - Владивосток (море) 350.00 700.00 0.100 Удалить
2 Mitsubishi MD739390 Колпачок маслосъемный Заказ Япония - Владивосток (море) 380.00 380.00 0.002 Удалить
3 Mitsubishi MD744342 Шайба Заказ Япония - Владивосток (море) 239.00 239.00 0.005 Удалить
4 Mitsubishi MD742051 Кольцо синхронизатора Заказ Япония - Владивосток (море) 2 045.00 2 045.00 0.080 Удалить
5 Mitsubishi MD742541 Заказ Япония - Владивосток (море) 1 844.00 1 844.00 0.056 Удалить
6 Mitsubishi MB691492 Опора Заказ Япония - Владивосток (море) 3 968.00 3 968.00 0.880 Удалить


Увидеть бы наглядно как это выглядит, пошукаю, может найду и эти девайсы.

[ANB239]

Кст, и что за маслосъемный колпачок там должен быть?

Экзист пишет, что это сальник вала задний. Стоит на самом конце за гайкой.

[ДКВВ]

Затянулся ремонтик...
Но так или наче закончился, Спасибо всем: Славе Expo, Сергею serega23, Максиму sergeevih и т.д. за советы и зап.части
Финальный этап затянулся из-за брака в корзине. Новая корзина оказалась с неверно отлитой площадкой, сам не обнаружил - затащил авто к нам на зону. И то там далеко не сразу разобрались. Но вот очередная новая корзина получена и установлена. Авто на свободе. Сегодня выгнал и первый раз проехался.
Подзакис задний суппорт тормозов - доехал до дому уже с хорошей вонью. Но это не основное.
Нет прогревочных оборотов. после запуска двигатель сразу же пытается работать на нормальных холостых, причем держит где-то 200 об/мин. После прогрева двигателя без нажатия на газ тупо глохнет. ДжекиЧан напомнил про наличие светодиода (я его как-то года 1,5 назад просто прилепил на постоянку - из лени лазить под панелью в попытка законнектиться к нужным контактам). Итог: ошибки 55 и 21.
21 - датчик температуры ОЖ - вполне похоже по симптомам, что умер. Прозвоню завтра, а вот какие параметры быть должны?
а вот 55 не нашел. Как назло таблица кодов неисправностей не нашлась поиском, когда это нужно... Чего это может быть?

[garry3d]

а вот 55 не нашел. Как назло таблица кодов неисправностей не нашлась поиском, когда это нужно... Чего это может быть?

Если мозг не врет - проблема с РХХ, что, вроде, и указывает на твою проблему с холостыми

[ДКВВ]

походу комп надо вытаскивать и проверять. Сегодня с утра завелась и прогревалась прекрасно. Минут через 5-7 после старта опять вылез актер и обороты проваливаться начали на холостом ходу. Опять те же циферки отмаргиваем.