БЖ Зелено-Серых Спорт Гира и Рокки.

[Den 82]

В этом, да, у нас хорошо.
Вот черный раньше в Иркутске проживал, так по нему сразу видно, всё днище в ржавчине, арки задние прогнили. На моем - снизу краска ровная, если ржа и есть, то совсем чуть-чуть и в тех местах где железо повреждено/царапано.

[Байк АЛ]

Денис привет! А вот я вроде поближе к Байкалу ,а соль стали сыпать как будто где-то месторождение нашли. Года 3-4 назад такого не было, где-бы знакомых "зеленых" найти и натравить их на дорожников-достала эта каша на дорогах!

[Den 82]

У нас как только заметили что сыпят - сразу на местный телеканал, а там буча поднялась.

[Vova-VHSU]

И что не так в соли? Чем обосновали?

[Дед]

Яд.

[Den 82]

На прошлых выходных снова колупался с задней подвеской, пытаясь исправить ситуацию со схождением.
Раньше правое колесо выходило в норму на пределе, а левое чутка смотрело наружу, слегка поджирая резину. Если замена рычагов на ситуацию не влияла, то замена балки с донора всё только лишь усугубила, наружу стали смотреть оба колеса, при этом протектор стал исчезать прямо на глазах.
Было решено заменить сайленты на балке, так как в то, что последняя может быть погнута, причем не одна, а сразу две - слабо верилось.
И вот сайленты на месте, оригинал ( за что отдельное спасибо Сане инженеру).Подшипники куплены, снова койо.
При разборе, как и ожидалось, обнаружились абсолютно мертвые подшипники и при этом очень интересная деталь лопнувший пополам шарик

Скрытый текст:

В итоге, после всех этих телодвижений с задней подвеской я вернулся к тому, с чего начинал - с новыми сайлентами правое колесо выходит на пределе, левое чутка наружу...
Остается только одно - с геометрией кузова не все в порядке. Из видимых следов прошлых дтп - только деланная правая стороны и правленный зашпаклеванный правый стакан. Больше ничего серьезного по кузову я не нашел. Печально...

Акпп.
Видимо решила что я совсем про нее позабыл и чтоб мне жизнь медом не казалась стала кидать мне какие то не понятные намеки.
Сперва после дневного простоя на работе, когда я поехал домой, через сотню - другую метров после начала движения акпп неожиданно свалилась в нейтраль, после сброса газа все нормализовалось и поехало в нормальном режиме. Глюк какой то подумал я и позабыл про это.
И вот на днях, спустя , наверно месяц, а может и больше ситуация повторилась. Примерно то же расстояние, только отъехал от работы - валится в нейтраль, сброс газа и дальше едем нормально.Что это?
Второе - после наступления холодов после ночной стоянки, при выезде задом/развороте и т.п. авто иногда стало глохнуть. Скажем, выехал за ворота, остановился - заглох. Далее в течении дня, что при езде, что при долгой стоянке никаких симптомов.
Из ошибок по акпп - только 15, обрыв или неисправность датчика температуры при низкой температуре, ошибка эта присутствует уже года два как, датчик менял, дело не в нем, а обрыв так и не нашел.
Еще из симптомов, на которые раньше внимания не обращал - на холодную коробку, опять же при начале движения, через несколько десятков метров чувствуется небольшой затык - как будто кто то за жопу прихватил и сразу отпустил.
Судя по тому что все события происходили в холодное время года, а в описании ошибки также присутствует указание на низкую температуру напрашивается вывод что это как то может быть связано? И если да, то почему проявилось только сейчас?

[Den 82]

Проблемы с коробом решились доливкой жидкости в коробку, глохнуть перестала.
Акпп почему то побежала со всех щелей, даже со шлангов на охлаждение, которые я посадил на герметик.
Черный уехал от меня на новое место жительства, в район республики дышать свежим воздухом.
Фото напоследок

Скрытый текст:

На смену ему оттуда же приехал Рокки. Правда по его виду и состоянию не скажешь, что проживание в деревне пошло ему на пользу, скорее наоборот.
Но, судя по всему до этого состояния его довели гораздо раньше, чем он попал к предвладельцу, так что надеюсь явра не постигнет его участь...
Вот такое чудо

Скрытый текст:

Фото салона пока не покажу, ибо страшно и стыдно такое показывать.))
О машинке - Дайхатсу Рокки, 90г.в., F-300S, двиг. HD-E 1,6 л. 105 л/с., Фуллтайм с межосевой блокировкой. Возможность превращения в кабриолет.
Состояние - пока инвалид, будем лечить.

[igor040783]

Состояние - пока инвалид, будем лечить.

Это еще не инвалид, просто ранения имеются. Бортовой журнал тут будешь вести?

[Den 82]

Вести то можно, только будет ли это здесь уместно? )

[igor040783]

Ну думаю, что тапками не закидают

[quattro]

Можно, есть же у нас бортовик галанта.

[Den 82]

Ну раз можно, буду тогда вкратце рассказывать. Время бы только выискать, на работу его загонять надо, чтоб в тепле ковыряться.

[Demenkov]

А можно тогда и мне троллейбус свой забортовить?

[quattro]

Почему нет?

[Den 82]

Ну вот, не всем нравится, что на форуме про другие машины пишут.
Хотя я тоже думаю, почему бы и нет?
У нас ведь в основном бж - не просто набор технических отчетов о ремонте, а скорее дневники, в котором владельцы рассказывают о своих приключениях с любимцем, будь то муторный ремонт или веселое времяпрепровождение в гараже.
Нет, я ни в коем случае не агитирую писать все подряд обо всем что имеется в гараже, но иногда упомянуть о них, что тут такого?.

[Demenkov]

Ну кому не нравится - пусть не читают

[quattro]

А кому не нравится?

[quattro]

Ну кому не нравится - пусть не читают

Андрюх, по моему Денис неверно истолковал твой пост про троллейбус)

[Demenkov]

Похоже хотя в его словах есть доля правды - помнится за рассказ про фольксваген была хорошая свалка и после этого как то идея бортовиков про иномарки поутихла... Хотя тоже не понимаю почему - многие процедуры схожи да и просто интересно что-то новенькое узнавать... А давайте попробуем!

[Den 82]

Загнал вчерась Рокки на работу, поковырять его немного.

Скрытый текст:

Козырек щитка приборов уже сдернул

[quattro]

Че стеснялся то? Нормальный салон, ну может немного грязноват)

[Demenkov]

[quattro]

Трещин конечно дофига на кузове, но руки у тебя из нужного места растут! Так что не спеша сделаешь из него конфетку, как и все твои машины.

[Den 82]

C трещинами, да, беда. Стекло лобовое ходуном ходит, из-за этого в тепло и загнал срочно, чтоб оценить масштаб повреждений.
Сегодня левую сторону подвески передней раскидал.
На приводе один пыльник, вернее пол пыльника, от 41 москвича, в полтора раза больший по размеру чем требуется. Второй от восьмерки, вроде по размеру нормальный и сидит хорошо. Белого цвета. Привода, шаровые и рулевые густо смазаны чем то очень похожим на навоз.
Ну чисто деревенская машина.))

[quattro]

Да ладно... ))

Ну чисто деревенская машина.))

Подорожника там нигде не видно?) Может чего и лечили)

[Den 82]

Вполне возможно что в салоне может и найтись.
Стекло от запоржца из под сиденья достал. Круглое такое, наверно от прицепа.

[Den 82]

А! Еще передние колодки от нивы стоят.

[Demenkov]

Мдя...

[Den 82]

А я колодки от нивы и пыльник от восьмерки оставлю. Во всяком случае пока.
На форуме рокководов говорят они нормально ходят. И еще много чего от нашепрома подходит.
Покупать на нее все только оригинальное глупо и дорого. Это не явр. Разориться можно будет на две покупать.
Машина в первую очередь нужна для того, чтобы на ней в гомна при случае мотануться - а в них что оригинал, что наше пром, может быстро навернуться.
Но в любом случае, как и на нашем форуме, буду опираться на советы бывалых.

[igor040783]

Трещин конечно дофига на кузове.

чО то я на фотках не разгляжу трещин. Ты как их увидел?

[quattro]

На дриведва

[Den 82]

Я тоже сперва удивился твоему зрению.))
Даже фотки еще раз пересмотрел.
Потом догадался где ты мог трещины увидеть.
Там выложил с целью получения ценных советов по ремонту. Ну, типа вдруг кто посоветует что-нить интересное, кроме как просто варить. Накладки там, может или косынки какие...
Пока получил только информацию у кого и в каких масштабах такое было. А было такое почти у всех и в тех же местах.

[igor040783]

На дриведва

Ссылку в студию !!!

[Den 82]

Пожалуйста - https://www.drive2.ru/r/daihatsu/463872961716159305/

[Den 82]

Сегодня добрался наконец до Явра - короб со всех щелей бежал.
Снял поддон, прокладка на мелкие части развалилась. Внутри вроде никакого криминала.

Скрытый текст:

После три раза ставил и снимал поддон - наливаю масло, а оно снизу тут же бежит.
Пока не допер, что поддон поправить надо, пока стоял на прокладке болтами продавило, герметик не прилегает, а я мучаюсь, как дурак...))
Теперь еще кронштейн масляного фильтра заменить нужно будет, тоже бежит, с@ка.
Ну и про Рокки немного. Дабы не забивать бж записями о не профильной машине, спрячем их.

Скрытый текст:

В ходе операции
Вот в таком состоянии были его передние конечности





В качестве смазки - навоз.
Предхоз говорит что ничего на нем не делал, но при этом целый год ездил на нем по лесам и таскал дрова. На кол бы его...
Пока за неимением финансов и четкого понятия где и что на него покупать, и при этом наличием других головняков, а также судя по отзывам что Рокки очень вынослив, просто промыл все и нарядил в новые пыльники. Привода Ваз 2108, шаровые/рулевые москвич. Будем надеяться что отзывы не врут. Хотя покупать все однозначно нужно будет.


Примерил бампер от Нивы, надеюсь прокатит на осмотре. По длине почти как родной, был бы еще пошире/толще...

[Den 82]

Давненько ничего не записывал, вспомним что за это время произошло.
Пусть тут будет, а то история машины неполной получается.
Не удержался нынче и загнал Явра на соревнования по трофи ориентированию. Главное головой понимаю что тяжко ему станет, ан нет, жопа приключений просит.
По этому случаю прикупил МТ резину Кордиант оф роад 205/70/15 и освоил монтаж роликов с последующей их заливкой на ютуб

Скрытый текст:

.
https://youtu.be/VkG19d5XkcA
https://youtu.be/33OOWDKIvoU
https://youtu.be/O08eV_I2aLI
https://youtu.be/WWBKVxUJCgY

Надо сказать Явр показал себя очень хорошо, народ удивлялся, как это мы с джипами ездим, при этом умудряясь еще и объехать многих.
LSD+резина+джек/траки/лебедка этому очень способствовали.
Но на пользу ему эти соревнования не пошли, ожидаемо появились проблемы с коробом - на второй передаче появился букс.
На горизонте замаячил свап на меху, благо все для этого есть и уже несколько лет ждало своего часа.
В придачу к имеющейся коробке 3.909 случайно обзавелся еще одной - 2.846. К ней нашел редуктор LSD.
Сейчас все необходимое для свапа собирается в кучу, ревизируется.
Редуктор приехал ко мне в не совсем исправном состоянии.
Когда я уже в ТК крутанул фланцы - у меня все опустилось... Фланцы стали крутится в разные стороны.
Пришлось разбирать. Причиной оказался затянутый вусмерть хвостовик, рукой с трудом проворачивался, открутить гайку смогли только с помощью здоровенных тисков и метровой трубы.

Скрытый текст:

какие то цифры..

Смущают натертости на фланцах и царапины внутри втулки. Пока все в разобранном состоянии.
Далее на очереди угловой редуктор под мкпп.
Его тоже пришлось разбирать, нутрянка мертвая, ездил без масла. Буду перекидывать потроха с автоматного.

Скрытый текст:

[Den 82]

Снял щас свой ЛСД редуктор с машины и чегой то с ним не то...
Если удерживать хвостовик - фланцы рукой провернуть не могу. Еле -еле сил хватает с места сдвинуть.
Не должно ведь так быть? Виска заклинившая что ль? Когда ставил вроде свободней проворачивались.
То то у меня явр жрал 20 на сотку.

[Den 82]

Целый день сегодня посвятил Явру.
Поменял редуктор на простой, подкинул мозг коробки на донорский. Он правда с циферками другими, но вроде подходит, проверял по каталогу.
Стоял MD 758270, поставил MD 753883.
Прокатился - особых изменений не заметил, вроде также буксует. Ошибка 52 вылезла снова.
Слил жидкость, снял поддон. Жидкость темного цвета, горелым не пахнет, обычный запах не совсем свежей атф.
В поддоне ничего металлического нет, но много черноты, навроде как сажа, только мокрая.

Скрытый текст:

В поддоне в остатках жидкости проглядывались радужные разводы, как следы бензина или масла в воде.
Жидкость менять не вижу смысла, скоро встану на снятие короба, а декстрон заливать - так в бублике полно еще SP-3.
Придется старую назад заливать. Попробую еще фильтр подкинуть, во втором коробе более свежий стоял, почти нехоженый.