RVR-Club - Форум

lordkorvin » Сб май 31, 2014 8:30 pm

Кстати сегодня ездил смотреть РВР, думал придумать с ним что нибудь, но потом как то не сошлись.

http://kemerovo.drom.ru/mitsubishi/rvr/14615810.html

Если кому интересно ее реальное состояние, в ЛС.

lordkorvin » Сб май 31, 2014 8:37 pm

Ну и прошу вашего совета, форумчане.

Ищу себе меху, покурив тему Фотоотчёт о переделке с АКПП на МКПП пока остановился на коробке N23W - W5M33-2-WNXL - 3.909

подскажите, правильно ли я выбрал, будет атмо 63 мотор, с возможным свапом на турбо но много пожже.

quattro » Сб май 31, 2014 9:06 pm

Пойдет.

lordkorvin » Вс июн 01, 2014 10:18 am

ценник на контрактные коробки варьируется от 10 до 30 тр. Подскажите какой ценник считать адекватным

Дед » Вс июн 01, 2014 10:37 am

Адекватный - это по состоянию короба. Тебе решать.

lordkorvin » Вс июн 01, 2014 11:10 am

Состояние контрактного короба, это гадание по фотографии. Все продованы твердят что состояние идеальное. поэтому и думаю за сколько брать, чтоб и откровенную замануху с ценой не поймать и не переплатит. просто после тойоты, коробки на ММС откровенно дороже. К примеру на старлета, турбо автомат стоит 2500 рублей, хоть раз в пол года меняй, но он собака еще и вечный какойто, 3 поездки без масла (то поддон пробьет то охлождайку сорвет), заливаешь новое и он снова в строю.

Дед » Вс июн 01, 2014 12:14 pm

Так ты его ставь в гарантийный срок и оценивай состояние, чтоб, если что, вернуть.

lordkorvin » Вс июн 01, 2014 5:24 pm

это то все так, но как вы себе представляете уложить свап на меху в гарантийный срок))) притом что коробку я думал купить первой из списка необходимых деталей

ANB239 » Вс июн 01, 2014 6:22 pm

свап на меху лучше начинать с хвоста- заднего редуктора т.к. вешь редкая , а к нему уже коробку подбирать(найти намного проще) или покупать всё комплектом, что недёшево(

BuroV » Вс июн 01, 2014 6:26 pm

Начинать надо с наличия денежных средств и того, что есть в продаже на данный момент, поскольку потом может не быть...

lordkorvin » Вс июн 01, 2014 7:19 pm

вот как раз денежные средства то появились)) поэтому и начинаю искать

lordkorvin » Вт июн 03, 2014 9:54 am

Товарищи, срочно требуется ваша помощь. Нашел коробку W5M33-1-UMXL - 3.909. Вроде как подходит, вот хочу стороннее мнение услышать, если подходит, то забераю, ценник 25 за контрактную коробку с раздаткой.

lordkorvin » Вт июн 03, 2014 11:41 am

эта коробка вроде как с N28WG вот и вопрос, подойдет ли на N23W?

lordkorvin » Вт июн 03, 2014 2:38 pm

собственно вопрос у дизеля МКПП и бензинового МКПП колокола одинаковые?

quattro » Ср июн 04, 2014 2:36 am

Да.

lordkorvin » Чт июн 05, 2014 12:41 pm

Всем добрый день. Коробку заказал, нашел не с дизеля, но правда и не контракт, хотя продавец уверяет что она в хорошем состоянии. Коробка W5M33-2-WMXL.

Теперь собственно надо искать все остальное, а именно:
1 - маховик на 6 болтов (желательно с болтами)
2 - Главный цилиндр сцепления с трубками и шлангами
3 - Рабочий цилиндр сцепления
4 - Тросы сцепления
5 - Чертежи на кронштейн МКПП
6 - Ручку МКПП с кулисами
7 - Педальный узел
8 - Редуктор задний (3,909)
9 - Стартер МКПП

Если кто чем богат, пишите в ЛС или на Базаре

lordkorvin » Пт июн 06, 2014 7:40 pm

Подскажите кто знает, с левого руля подойдут педали, кулиса, главный сцепления? Педали думаю врядли, а вот остальное?

lordkorvin » Вт июн 10, 2014 3:29 pm

Главный цилиндр есть, спасибо Aнdrей.

Aнdrей » Вт июн 10, 2014 9:56 pm

Не за што давай борись :lol:

.

Гурон » Вт июн 10, 2014 10:07 pm

lordkorvin писал(а):Подскажите кто знает, с левого руля подойдут педали, кулиса, главный сцепления? Педали думаю врядли, а вот остальное?

Педали, по идее, должны быть одинаковые..

lordkorvin » Ср июн 25, 2014 10:20 pm

Начало положено!

lordkorvin » Ср июн 25, 2014 10:23 pm

Капиталка плюс свап на меху. автомат на момент разбора был еще жив, так что скоро, если все соберется хорошо, поступит в продажу))

Самое плохое, что двиг оказался 7-ми болтовой, а маховик на 6 болтов уже почти приехал((

quattro » Ср июн 25, 2014 11:36 pm

Наоборот это очень хорошо что мотор семиболтовый.

Алекс явр » Ср июн 25, 2014 11:37 pm

чем они лучше 6

Дед » Чт июн 26, 2014 1:59 am

Популярнее. И запы легче найти. Тот же маховик...

quattro » Чт июн 26, 2014 2:18 am

И ЭБУ проще найти, если что.

Дед » Чт июн 26, 2014 2:22 am

Если что - я заныкал!))

quattro » Чт июн 26, 2014 2:28 am

У меня записано)

lordkorvin » Ср июл 02, 2014 3:45 pm

Процесс капиталки идет.

Двиг разобран промыт и промерян, все размеры в стоке, так что без проточки обошлось (хорошо капиталить блок пока он в строю). на днях будут фото нутрей до и после промыва, грязи было ужас сколько внутри. Уже заказаны поршня от красноголового 4G63 они в принципе идиентичны турбовым, остался небольшой момент, кто нибудь сверлил каналы под маслофорсы?

Sav » Ср июл 02, 2014 9:56 pm

lordkorvin писал(а):

На фото четко видно, что выход катушек на ВВ вверх, это сразу говорит о 7 болтах

Sav » Ср июл 02, 2014 9:59 pm

lordkorvin писал(а):Процесс капиталки идет.

Двиг разобран промыт и промерян, все размеры в стоке, так что без проточки обошлось (хорошо капиталить блок пока он в строю). на днях будут фото нутрей до и после промыва, грязи было ужас сколько внутри. Уже заказаны поршня от красноголового 4G63 они в принципе идиентичны турбовым, остался небольшой момент, кто нибудь сверлил каналы под маслофорсы?

Пошня от красноголового не подойдут - диаметр пальца разный. Смотря какие каналы. Если под форсунки что в форме патрона и ставятся под вкладыш коренной, то сверлил, а если как на 6-ти болтовом форсунка с трубкой прижимается болтом к блоку, то нет

lordkorvin » Ср июл 02, 2014 10:40 pm

Поршня заказаны сразу с шатунами, так что надеюсь подойдут. А форсунки думаю под вкладыш которые, подскажи в гаражных условиях реально сделать? просто не хочу блок запартачить

lordkorvin » Чт июл 03, 2014 10:14 am

Товарищи прошу помощи.

Копался пол ночи в мануале не совсем понял как правильно подобрать вкладыши коренные да шатунные.
Меток никаких, ни цветных (хотя может смылись при отмывке), ни выбитых ни на блоке ни на колене не обнаружено. При промерке колена получились следующие данные:
-диметр шатунной шейки - 44,98
-диаметр коренной шейки - 56,99

подскажите какие вкладыши заказывать

lordkorvin » Чт июл 03, 2014 10:20 am

как я из мануала вычитал, на шатунные 3-я группа получается, а вот с коренными что то вообще непонятное

lordkorvin » Чт июл 03, 2014 10:38 am

кстати в книжке опечатка на 80 странице, таблица шатунных вкладышей, диаметры все кроме самого большего 44, ...

Sav » Чт июл 03, 2014 2:06 pm

lordkorvin писал(а):Поршня заказаны сразу с шатунами, так что надеюсь подойдут. А форсунки думаю под вкладыш которые, подскажи в гаражных условиях реально сделать? просто не хочу блок запартачить

Шейки шатунов на 6-ти болтовый шире чем на 7-ми, т.е. они тебе не подойдут. Я на заводе сверлил, причем станок который смог это сделать был с 2-х этажное здание. Про подбор вкладышей по мануалу забудь, в оригинале 3 или 4 размера в номинале, но они отличаются. Не оригинал в номинале идет в одном размере(по крайней мере заявлен), а не в номинале только аналоги

lordkorvin » Пн июл 07, 2014 4:23 pm

Товарищи, быстро пробежал, вроде не нашел. Если где то уже было, прошу простить и удалить. А так глядишь будет полезно:

Сервисная книга по 4G63 (6 болт)
Сервисная книга по 4G63 (7 болт)

BuroV » Пн июл 07, 2014 5:13 pm

а я яй, три быстренько, а то по шапке получишь

BuroV » Пн июл 07, 2014 5:14 pm

такое только в личке

lordkorvin » Вт июл 08, 2014 7:35 am

они не легионовские, они даже не отечественные)) так что думаю можно выкладывать, если нет, пиште - удалю

lordkorvin » Вт июл 22, 2014 1:16 pm

И снова добрый день. Все работа работа, машину на ноги доставить некогда. В общем начинаю собирать двиг, примерил поршня от красноголового, встают как родные! Так что родная поршневая на продажу пойдет. По коробке что называется "я его лепила из того что было" маховик от турбо РВР, сцепа новая неоригинал, рабочий целиндр сцепления родной, педали от леворукого раннера, ручка с тросами от леворукого ЛВР-а, рабочий целиндр от хендая, коробка с уг.редуктором хоть своя)))

в общем времени мало, работы много, потихоньку движемся, надеюсь в августе обкатка будет))

ELECTROHAUSE » Вт июл 22, 2014 2:08 pm

Маховик кстати одинаковый, что на турбо рвр что на спорт гире

quattro » Вт июл 22, 2014 2:24 pm

Есть два вида маховиков. Под сцепление 215 и 225мм.

ELECTROHAUSE » Вт июл 22, 2014 2:39 pm

Ну да. На обычные рвры 215, а на спорт гиры 225. Или не так?

vadik89 » Вт июл 22, 2014 7:51 pm

lordkorvin писал(а):педали от леворукого раннера, ручка с тросами от леворукого ЛВР-а,

подходят нормально или дорабатывать напильником надо?

lordkorvin » Ср июл 23, 2014 7:45 am

педаль в принципе подходит, доработок нет практически. По ручке КПП по каталогу все один в один, точнее скажу когда буду ставить, пока в пути

lordkorvin » Чт июл 31, 2014 9:39 am

По педалям, при непосредственной установке все таки вылезли бубны. Но ничего критичного. Суть в следующем, я взял педаль сцепления от леворукого, педаль тормоза от себя (праворукий автомат), педаль тормоза от леворукого не встанет никак. Так что немного подпилив педаль сцепы и отпилив ту часть, которая от педали тормоза идет на АКПП все помещается. пока что будет так, пожже сварю между собой обе педали для лучшей прочности.

quattro » Чт июл 31, 2014 12:00 pm

Чет не особо понял какие педали сварить между собой. Сцепление и тормоз?

Дед » Чт июл 31, 2014 2:01 pm

Я так понял, он из двух педалей (сцепы и тормоза) сделал одну.

Sav » Чт июл 31, 2014 2:12 pm

Дед писал(а):Я так понял, он из двух педалей (сцепы и тормоза) сделал одну.

Скорее из двух кронштейнов для педалей сделал один

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме