БортЖурнал Красного СпортГира

[freedom]

Всем привет!
Приобрел красного спортира, 4g63 МКПП.
Что нужно сделать:
- ходовку тряхонуть по мелочи
- высокие прогревочные обороты (2500-2700), на прогретом холостые ОК - где-то 700
- иногда при равномерном движении на передаче в районе 2000 оборотов перебои в работе двигателя (типа глохнет, поддашь газку - опять заводится и едет)
- погнута балка сзади поперечная, на которой редуктор висит(выправлю) +
- вырван салентблок в кронштейне редуктора (думаю подберу и перепресую - отчитаюсь) +
- нужен кардан и раздатка (раздатка стоит на месте, только половина!! Нет задней ее части, заглушено пластиной) +

Будем помаленьку приводить в божеский вид с вашей помощью, товарищи!

[BDS]

Раздатки отличаются, но АКППшная встает на МКПП с небольшой доработкой. Раздаток на форуме должно быть много, но в основном АКПП.
Если долго ездил так (без кардана), наверняка полетела вискомуфта в коробке (в межосевом диференциале). Она просто сварилась намертво и теперь будет жесткая блокировка.
Кронштейн бери от Хуйндая Сантамо, стоил раньше порядка 800 р., сейчас не знаю, но думаю цена не сильно изменилась. Вчера как раз его поставил (полностью соответствует, никаких отличий).
Карданы одинаковые.

[freedom]

Спасибо первому откликнувшемуся!
А расскажи в 2-х словах в чем заключается доработка раздатки от АКПП или носом ткни где проскакивал такой материал.
Какие варианты проверки вискомуфты (без разборки)?

[tudor54]

муфта стоит в коробке, а это просто угловой редуктор

[valdemars]

ну а я опять, от имени форумчан! про ремень балансира и грм напомню, сделать замену им , если нет уверенной истории этих деталей, ну и сальничков попутно..., что бы потом не жалеть, в 1 очередь!!!!!
а потом уже заниматься всем остальным. а то без сердца все остальное уже меркнет...
пром опору и соединение пром вала с внутренней гранатой тоже проревезировать.

опять блин после криворуких, авто "подымать" с колен. сил тебе и терпения..

[freedom]

муфта стоит в коробке, а это просто угловой редуктор

Про это в курсе, вопрос как проверить муфту.
полагаю снять УР и попробовать вал провернуть?

[freedom]

ну а я опять, от имени форумчан! про ремень балансира и грм напомню, сделать замену им , если нет уверенной истории этих деталей, ну и сальничков попутно..., что бы потом не жалеть, в 1 очередь!!!!!
а потом уже заниматься всем остальным. а то без сердца все остальное уже меркнет...
пром опору и соединение пром вала с внутренней гранатой тоже проревезировать.:

Имел дело с такими движками, ГРМ и балансирный конечно под замену.
Привода без шумов и хрустов, подшипник в промопоре жив, хотя стакан, который на промвалу у опоры болтается. Он там на щлицах? их разбило? тупо отцентровать и заварить?

опять блин после криворуких, авто "подымать" с колен. сил тебе и терпения..

За сочусчтвие спасибо)))

[valdemars]

ну и славно! наш человек!!!!!!!!!!!!!

[freedom]

ну и славно! наш человек!!!!!!!!!!!!!

На одном РВР даж в автомате сальник менял, что на валу идущим в УР без снятия короба))))))

[freedom]

Еще одна мысля закралась....
возможно кардан выкинули после замены короба, поставили не с тем передаточным числом. Задний редуктор стоит с ПЧ 3,909
Отсюда вопрос: в каком месте на коробке нацарапан ее номер?
А может можно по фрейму определить какое ПЧ должно быть на моем авто?

[valdemars]

http://mitsubishi.epcdata.ru/rvr/n23wg/ ... 3W-5104857

http://s43.radikal.ru/i101/1404/a8/fa0adb570682.jpg

[freedom]

спасибо!
А где в epdata увидеть передаточное?
Раньше уже пытался найти.
ООО! понял. "Спецификация" однако.
Типа у меня должна быть W5M33-2-WMXL

[freedom]

По трансмиссии следующие вводные:
- на редукторе нарисовано 3909
- на шильдике под капотом 3909
- на колоколе коробы номер W5M332WMXL RT4830 - по данным с форума ПЧ тоже 3909

Дальше рассуждения (если в чем не прав - поправляйте, подкидывайте еще мысли):
Чем объяснить ампутацию кардана..
- сдохла вискомуфта
- сдох УР

еще что-то может быть?

ЗР как-то я откинул сразу от причин, т.к. при езде в "заду" никаких хрустов, скрежета, "клинов" и иже с ними не обнаружено.

[ilyas84]

у меня товарищ на мазде кардан снимал т.к. вломы было крестовины искать и делать так что и такие фикусы бывают

[BDS]

Вискомуфта сдохла с 99.9% вероятности. Но ее смертельный исход (намертво заварилась) лучше, чем если бы она стала пробуксовывать, тогда бы машина вообще не поехала бы без кардана. Вискомуфта не объясняет удаление кардана.
Возможно сам кардан просил чтобы его сняли (развалился ШРУС кардана, подвесной подшипник, крестовины) и доставлял много дискомфорта при езде.

[freedom]

у меня товарищ на мазде кардан снимал т.к. вломы было крестовины искать и делать так что и такие фикусы бывают

Бывают же такие приколы!!

[freedom]

Вискомуфта сдохла с 99.9% вероятности. Но ее смертельный исход (намертво заварилась) лучше, чем если бы она стала пробуксовывать, тогда бы машина вообще не поехала бы без кардана. Вискомуфта не объясняет удаление кардана.
Возможно сам кардан просил чтобы его сняли (развалился ШРУС кардана, подвесной подшипник, крестовины) и доставлял много дискомфорта при езде.

Где-то проскальзывало, что виску можно поставить с любой коробки, хоть с автомата. Верное утверждение?
На счет пробуксовки не знаю, но у меня чота на 3000 оборотов - скорость 90. Не маловато будет на пятой?
Автомат разбирал РВР-ский, насколько помню виску усилием рук можно провернуть. Правильно помню?

[Sav]

С автомата не подойдет. Геометрия другая. Для 5-й явно маловато. У меня на 4-й(акпп) при 3000 порядка 120 км/ч

[BDS]

Не знаю, на счет провернуть, у кого какие руки. А в общем она проворачивается с небольшим усилием. Если вал вставить в шлицы, то должна проворачиваться, а так при помощи подручных средств у меня не получалось. Автоматные и от механики вискомуфты разные. Но найти вискомуфту бу в хорошем состоянии проблематично.
Но это потом будет видно, когда кардан поставишь. Может и так устраивает, что париться. Я предлагаю попытаться вылечить следующим способом:
- аккуратно просверлить пару отверстий в корпусе, обязательно контролируя глубину сверления, чтобы не зацепить диск;
- попытаться вымыть всю спекшуюся жижу всеми возможными способами;
- нарезать резьбу в отверстиях;
- заполнить жижей для LSD редукторов;
- закупорить отверстия установочными винтами (которые не имеют головки).
У меня такая стоит, правда еще с разрезанным и обваренным корпусом.
Раньше была контора занимающаяся ремонтом вискомуфт, но теперь они этим не занимаются (не выгодно, видимо мало спроса).

[ilyas84]

у меня на пятой 3000 скорость 90

[freedom]

С автомата не подойдет. Геометрия другая. Для 5-й явно маловато. У меня на 4-й(акпп) при 3000 порядка 120 км/ч

ну плюс с заблокированным гитротрансформатором

[freedom]

Не знаю, на счет провернуть, у кого какие руки. А в общем она проворачивается с небольшим усилием. Если вал вставить в шлицы, то должна проворачиваться, а так при помощи подручных средств у меня не получалось. Автоматные и от механики вискомуфты разные. Но найти вискомуфту бу в хорошем состоянии проблематично.
Но это потом будет видно, когда кардан поставишь. Может и так устраивает, что париться. Я предлагаю попытаться вылечить следующим способом:
- аккуратно просверлить пару отверстий в корпусе, обязательно контролируя глубину сверления, чтобы не зацепить диск;
- попытаться вымыть всю спекшуюся жижу всеми возможными способами;
- нарезать резьбу в отверстиях;
- заполнить жижей для LSD редукторов;
- закупорить отверстия установочными винтами (которые не имеют головки).
У меня такая стоит, правда еще с разрезанным и обваренным корпусом.
Раньше была контора занимающаяся ремонтом вискомуфт, но теперь они этим не занимаются (не выгодно, видимо мало спроса).

Полезная инфа! А заливается под завязку?

Парни, УР мертвого ни у кого нет на выброс, а то у меня только половинка стоит
контрактные-то есть, но пока все в финансо упирается, Кардан походу придется брать контракт..

[BDS]

Так еще никто не пробовал. Мне разрезали, перебирали, сваривали, а потом заполняли через эти отверстия.
Думаю должно получиться, если механических повреждений дисков там нет (но вроде бы не должно быть).
Объяву кинь в раздел покупки/продажи или сам поищи кто что продает. Продаваны технические разделы не читают.

[freedom]

С автомата не подойдет. Геометрия другая. Для 5-й явно маловато. У меня на 4-й(акпп) при 3000 порядка 120 км/ч

SAV, а сколько примерно должно быть на пятой на моем коробе?
Ктонить втыкал шестерни пятой с других коробок, дабы повысить ПЧ передачи?

[Sav]

С автомата не подойдет. Геометрия другая. Для 5-й явно маловато. У меня на 4-й(акпп) при 3000 порядка 120 км/ч

ну плюс с заблокированным гитротрансформатором

У меня НЕТ блокировки ГТ

[freedom]

У меня НЕТ блокировки ГТ

Эт как? я счтиал что должна быть...
у меня на автоматном РВРе была, или я чего-то не знаю!

[Sav]

W4A33 в ней нет. Но сзади 3.307
ПЧ заднего редуктора не 3,909 случайно?

[freedom]

ОО! про автоматный уже ничо не расскажу))
Нету его у меня больше)
Но блокировка включалась только после того как хорошо прогреется масло в коробе.

[Kirill_T]

Почитал ну герой, машину поднимать это терпение и упорство....

[freedom]

Почитал ну герой, машину поднимать это терпение и упорство....

ну этого не занимать))
тормозят только финансы, мне б рублей 15 свободных еще - тряханул бы за пару дней, техчасть в порядок привел бы.

[freedom]

Други, а не подскажете где посмотреть, может книжка есть, какое передаточное число пятой передачи на моем коробе? И раздобыть бы данный параметр от схожих коробасов.
Занялся вопросом замены этой пары шестерен на более скоростные.

[vadik89]

честно сказать 90 при 3 т.об. больше на 3 скорость похоже кстати по поводу кардана еще клоуны попадаються снимают чтоб жрала бензинки меньше , да и то что шрус на пром опоре в шлицах болтаеться завари пока шлицы не оборвало ... я себе заварил около 5 т.уже проехал полет нормальный

[freedom]

честно сказать 90 при 3 т.об. больше на 3 скорость похоже кстати по поводу кардана еще клоуны попадаються снимают чтоб жрала бензинки меньше , да и то что шрус на пром опоре в шлицах болтаеться завари пока шлицы не оборвало ... я себе заварил около 5 т.уже проехал полет нормальный

Промвал буду переделывать под 107 подшипник с последующей заваркой стакана.

Эт где на третьей 90 при 3000??
Знаю тока на жигулях на 4-ой 3000 это 90

[vadik89]

на рвровской мехе не катался ...но на автомате на выкл од 90 идет где то 3500... до него опелек был на мехе так там точно помню до 100 я на 3 ездил ...90 на 3 и было где то 3 об.

[freedom]

Кронштейн бери от Хуйндая Сантамо, стоил раньше порядка 800 р., сейчас не знаю, но думаю цена не сильно изменилась. Вчера как раз его поставил (полностью соответствует, никаких отличий).

Вчера заколхозил салент от какого-то ВАЗа на время, а то надо на днях ехать забирать кардан с УР.
Чиркани пжалста номерок кронштейна, закажу пока!

[BDS]

55610-M2000
Экзист обнаглел - не продает. Раньше порядка 800 р. стояла.
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... 145&Title=

[Сергей Самара]

Емекс торгует. 750 за 3 недели и 1100 за день.

[freedom]

в автодоке 1500 20 дней

[Kirill_T]

Почитал ну герой, машину поднимать это терпение и упорство....

ну этого не занимать))
тормозят только финансы, мне б рублей 15 свободных еще - тряханул бы за пару дней, техчасть в порядок привел бы.

Да финансовый вопрос... все упирается, я уже почти год потихоньку поднимаю, по мере поступления

[valdemars]

[quote="freedom"][
Промвал буду переделывать под 107 подшипник с последующей заваркой стакана.

/quote]

нннадо кому? пром вал с опорой и гранатой! (не трипод)
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P247613328.html

[freedom]

нннадо кому? пром вал с опорой и гранатой! (не трипод)
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P247613328.html

Пля а я не помню чо у меня там, но по памяти судя по стакану у меня трипод

[valdemars]

вот вам трипот..
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P237244097.html

[freedom]

вот вам трипот..
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P237244097.html

Давай лучше на "ТЫ"!!))))

[freedom]

КОроче, прикупил я сегодня кардан и УР.
Скинул остатки Ур, что стояли у меня. Взялся зажимом за вал, идущий из короба, на который сажается УР и давай его проворачивать....
Так вот, походу пинда моей виске. Кручу вал, и ощущение , что он приварен к шестерне переднего диффа (вроде правильно выразился), никакого проскальзывания под нагрузкой не наблюдается, машина катится.
Что посоветуете?
Или тут обычный правильный совет "вскрытие покажет"?

[Nordost]

Видимо да, пушной.

[freedom]

"Иппонский магнитофон" ((
Ну что хлопцы, признавайтесь у кого завалялась лишняя, ненужная, которую не жалко виска!!
Давайте будем договариваться!

[Nordost]

Давай.

[quattro]

Есть виска, если что.

[freedom]

quattro, Nordost, ребята, озвучивайте ваши хотелки за виску!

[quattro]

Только сейчас вспомнил что у тебя механика. А у меня виска автоматная.