Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[igor040783]

другой есть?

Другой ЭБУ вкл. 4-ю строго после 60 км/ч, мне это не совсем нравится.

[Russak]

Ну а пинок сохраняется?

[igor040783]

Как оттехничил плиту так их больше не цеплял. Надо будя попробовать.

[igor040783]

Я узнал что у меня, есть.... В общем открылась до селе неизведанная функция центрального замка. Если разблокировать замок с пульта, но при этом дверь не открывалась, то через примерно 20 секунд двери снова блокируются, автоматически. Если разблокировать с ключа, то ни чего не происходит, двери остаются разблокированными. Думал глюк, попробовал и так и этак и с вкл/выкл зажигания. Но нет, срабатывает именно если двери не открывались, т.е. не закроет ключи в салоне как это часто бывает с сигнализациями.

[igor040783]

Вот мы и проехали уже тысячу километров. Что могу сказать по коробке. Глюки ее все же редко но посещают. Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни. Собстно что заметил. Как машина постоит на солнце с закрытыми окнами и соответственно в салоне становится как в парилке, то коробка работает ловчее. Глюк связанный с кондерами был у кента на Тойота Кроун с электронным щитком приборов. Как похолодает то панель не оживала. Как в салоне прогреется гр.. до 25 то панель начинала светится. Махнули ему все кондеры и глюк прошел.
Еще сегодня вкрутил на одну грань винтик на корректоре по наддуву. Отзыв на педаль газа стал резче, динамика заметно улучшилась. А то приходилось прожимать тапочку чуть не на 1/3 хода, чтоб боле менее динамично ускорится с места. Дымности сзади машины при этом не замечается.

[Абент]

Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни.

я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

[igor040783]

я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

Ну, так их бы тагды и не паял тудой ни кто, в таком случае. А без них кататься... чот я Ачкую.

[Абент]

когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

[igor040783]

когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

Ну это не аргумент о их бесполезности. Если их туда завод установил, значит для чего-то они там нужны. Верно?
П.с. и тут бы в ФАКе этому тему не посвящали. Я так думаю.

[Абент]

я нигде и не говорил, что конденсаторы бесполезны... там, где конденсатор используется в корректирующих, времязадающих цепочках, он чуть ли не ключевой элемент, а вот в качестве фильтра( в нашем случае), как бэ и не сильно важно, конечно существует куча устройств, которые не могут работать без конденсаторов в цепях питания, но это не наш случай

я не так давно перепаивал конденсаторы, выпаянные имели параметры новых, я сделал бестолковую работу

в эфишке конденсаторы тоже присутствуют, но никто их не перепаивает

[igor040783]

Ну вот тогда скажите мне, если не кондеры, то что происходит?! Сегодня машина постояла на солнце с закрытыми окнами. В салоне реально было пекло, думал сознание потеряю пока жар выветрился. Поехал и ни каких затупов и глюков. Мягонько, чотко, внатуре класс.

[Абент]

у кондёров-электролитов сильно падает ёмкость и растёт сопротивление при отрицательных температурах
при +70 сопротивление ниже, чем при +20 , при той же ёмкости , но это уже фиолетово
твой случай больше похож на плохой контакт, тепло - расширение, улучшение контакта... очень слабые сигналы обычно от электромагнитных датчиков, эти цепи наиболее чувствительны к плохим контактам, также к окислам между контактами, которые практически не видно

[igor040783]

Пайку в ЭБУ смотрел с пристрастием, малейшее подозрение и пропаивал. Фишки с проводами на ЭБУ чисты как слеза младенца, садятся плотненько.

[igor040783]

И так, если помните у меня есть донорский ЭБУ АКПП. Так вот, он упорно не хотел вкл. 4-ю пока не разгонишь машин выше 60 км. Было решено его трепанировать и ему имплантировать новые электролиты. Результат меня удивил. Теперь 4-я вкл. даже на 30 км/ч если совсем не педалировать, ну тобишь тошнить по колхозу. И вообще режимы работы АКПП сместились к более низким оборотам мотора. ТПС при этом я совсем не трогал!

[Russak]

Ну вот,оказывается влияют и еще как!

[valdemars]

дык кондеры ж уже обсасывали и пришли к выводу что менять их надо не дожидаясь когда они потекут! и натворят бед! ну и с нормальным результатом!

[igor040783]

valdemars спасибо Теперь руки чешутся в родном ЭБУ кондеры махнуть.

[igor040783]

Народ, какие релюшки могут потрескивать в ногах у пассажира. Трещат на горячем моторе после запуска, но вот трещат они не всегда, а как им вздумается.

[Russak]

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

[igor040783]

Кстати я совсем забыл, еще по поводу кондеров. Был у меня Хонда Сивик аж 91 г.в. И вот вроде мотор 1.6, ВТЭК да еще на палке, но вот ни ехал он ни хрена. Мотор был в идеале, компрессия чОткая, масла не брал ни капли. Чо тока я не делал, и насос менял и форсунки менял и дроссель и свечи и провода и трамблер в сборе. А потом меня один диагност натолкнул на мысль, о времени открытия форсунок. Мол мало оно у тебя, вот ему горючки и нехватает. Погуглив этот вопрос и вскрыв ЭБУ обнаружил в цепях управления форсунок электролиты. Проверить их было нечем, потому тупо сменил на новые. И Сивик мой поехал очень даже весело!

[Абент]

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

приеду домой - проверю практикой, выдерну электролиты, проеду, доложу...

а на счёт мнения, так куда ж деваться... вот столько лет форуму, а например никто не сформировал мнения, почему режет шлицы в бублике...
вот например

гибель планетарки никак не зависит от забитости теплообменника.

выскажи мнение - из-за чего рвёт планету? только конкретно, а не типа пустого "из-за отсутствия смазки"

вот смотри,

igor040783 Для чего фильтр?В АКПП уже стоит,его хватает.

Игорь на твоё мнение положил, а к моему прислушался и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался , так что плюрализм имеет место быть

[igor040783]

и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался

Тему о доп фильтре я поднимал еще пару лет тому назад. И сомнения меня не покидали до того момента, пока я поток до и после фильтра не сравнил. Но ставить топливный фильтр как у тебя я все же не рискнул и купил орижинал фильтр для АКПП Мицубиси.

[Russak]

Абент Не ложил он на мое мнение.Ты б еще добавил,что он меня тем самым послал..Фильтр там никакой не нужен,а то ,что он поставил,в принципе он тебе ответил выше.Так что иди дергай кондеры.За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.И про планету я правильно написал и написал то,что знаю и не придумываю как ты,видимо это тебя задевает каким то образом.

[Абент]

Фильтр там никакой не нужен

я до сих пор считаю, что если бы стоял фильтр, то я бы не попал на разодранную планету

.Так что иди дергай кондеры

недели через три только смогу
.

За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.

ок

И про планету я правильно написал .

ты не написал из-за чего рвёт планету
я на этом форуме не нашёл ответа, если ты знаешь, то напиши
так же на этом форуме нет ответа почему режет шлицы в бублике... у тебя есть ответ? личный, или опираясь на форум...
зато болтовни типа "не создавать темы", "всё давно обсосано" сколько хочешь

[igor040783]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

[Абент]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

есть! и даже не типа, а она самая

[igor040783]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

[Абент]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

ну х.з. ... может быть...
хотя... бублик, в котором срезало шлицы, с этой же муфтой с осени тыщ 6 прошёл точно и ничего не срезает
муфта такая же, как в планете, схожа по габаритам и устройству... износа не видно...

Абент ты пилил бублик,

если пришлют запчасти(фрик.кольцо) , то ещё распилю уже придумал, как в гараже обеспечить заводскую точность при сборке...ступицу или восстановлю с помощью донора(диск ВАЗ) или закажу новую...

[igor040783]

Я сегодня пытался найти кто у нас в городе возьмется за наш бублик. чо то отказываются, ссылаясь на отсутствие запцацок к нему.

[Абент]

там надо большое фриккольцо, резинку D-профиля(как в каропке в муфтах), сальник, ступица(+заклёпки), если шлицы целые, не нужна, возможно малое фриккольцо(думаю его можно сколхозить, в предложениях не встречал)

[igor040783]

Сегодня намотал пошти 300 км за день. Пару раз по трассе пришлось тапочку нажать на все деньги. И что могу сказать по блокировке, она отрабатывает по полной. Тапка в пол, коробка падает на 2-ю и почти мгновенно вкл. блока (стоит светодиод на солик). Отключается она только на смену передачи, очень кратковременно. И так до 4-й передачи.
П.с. по солярке вышло 25 литров. Но чо то, то ли мой ТНВД гонит, то ли байпас на турбине. В общем иногда мотор становится овощем. Купил манометр, буду проверять давление наддува.

[KrasIgor]

Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

[igor040783]

Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

Ну само собой. Ампутировал его сразу как купил кстати клапанок на ТНВД выкручивал, он блястит как новый. Смахнул на нем резинки, ибо они уже как пластмаски стали.

[igor040783]

подглюкивание коробки все так же остается. При старте нет нет, да при включении второй передачи рывок. Чо это и куда копать, уже голову сломал. Вчера весь день по городу и ни разу не глюкнула. Счас поехал жену на работу отвозить, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке. Из-за соликов может такое быть? Хотя я их при прошлом ремонте потрошил с пристрастием.

[Абент]

, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке.

это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

[igor040783]

это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

да пофиг ей температура. Я вот тут чО то заметил, что вроде как если свет фар выключить, то затупов почти нема. Помню тут кто-то с зарядкой мучался и вроде тоже коробка сюрпрайзы подносила, но блин не могу ту тему найти. У меня зарядка в норме, но мало ли где в контахтах кривыми ручОнками лазили.

[Сергей Самара]

Питание на мозге?

[igor040783]

Питание на мозге?

Да, подозреваю что оно, но пока нет времени проверять. Еще купил передние ступицы контракт в сборе с дисками и супортами, задние подшипники новые и еще кой чаво. И теперь дома стройка началась, приходится откладывать работы по машине.
П.с. народ, а у нашего кардана есть аналоги ШРУСа? Или может от нового кузова подойдет? Звенит паскуда, надоел!

[igor040783]

А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

[Sav]

А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

устала....

[igor040783]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

[Абент]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?
логичнее было бы это делать от блока абээс...

[Sav]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?
логичнее было бы это делать от блока абээс...

АБС это опция........94 год 2л бензотурбо - АБС просто нет в авто.

[igor040783]

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?

В спидометре тупо стоит геркон. Он и дает импульсы в моцк.
П.с.Интересно при этом, есть ли там защита от дребезга контактов .

[Абент]

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?

В спидометре тупо стоит геркон. Он и дает импульсы в моцк.
П.с.Интересно при этом, есть ли там защита от дребезга контактов .

компаратор с нормальным гистерезисом и поуху дребезг... будет на выхлопе просто 1, 0... есть-нет типа

[igor040783]

Поставил вчера передние контрактные ступицы в сборе с тормозными дисками, и суппортами. Даже колодки с остатком 70% оставил японческие Только сальники со стороны ШРУСа вбил новые. Ляпота, ни зазоров ни шума. А то чуял, шо скоро доезжусь, левая уже болталась и диск тормозной на ней имел 4 трещины в разных местах. Терь надо как то набраться смелости и махнуть задние подши, их новые купил.

[igor040783]

Спидометр успешно оживлен, цена вопроса 170 рублЁф и 40 мин времени. Большую часть из которого занял монтаж/демонтаж. Имплантирован трос от 2108, с установкой японских оконцовок. Стрелочка теперь ни намека на рывки и поклевки.

[igor040783]

Блин, однако с подключенным спидометром короб ведет себя хуже. Разгон более вялый, как будто бублик плохо передает момент от мотора. т.е. чтоб динамично разгонятся надо газовать за 2000-2200 об/м.

[igor040783]

Не поверите. Попробовал подкинуть мозги с бензинового Шарика и оно блин работает и по деревне лучше чем с дизельными мозгами. Покатаюсь сегодня подольше, чтоб во всех режимах проверить, а вечерком попробую ошибки читануть.

[igor040783]

Итак, снял ошибки с бензо-мозга, выдало только 23. Из "Легиона" это отсутствие сигнала на замок зажигания. А нафига нам на замок зажигания сигнал подавать