Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[Абент]

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

приеду домой - проверю практикой, выдерну электролиты, проеду, доложу...

а на счёт мнения, так куда ж деваться... вот столько лет форуму, а например никто не сформировал мнения, почему режет шлицы в бублике...
вот например

гибель планетарки никак не зависит от забитости теплообменника.

выскажи мнение - из-за чего рвёт планету? только конкретно, а не типа пустого "из-за отсутствия смазки"

вот смотри,

igor040783 Для чего фильтр?В АКПП уже стоит,его хватает.

Игорь на твоё мнение положил, а к моему прислушался и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался , так что плюрализм имеет место быть

[igor040783]

и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался

Тему о доп фильтре я поднимал еще пару лет тому назад. И сомнения меня не покидали до того момента, пока я поток до и после фильтра не сравнил. Но ставить топливный фильтр как у тебя я все же не рискнул и купил орижинал фильтр для АКПП Мицубиси.

[Russak]

Абент Не ложил он на мое мнение.Ты б еще добавил,что он меня тем самым послал..Фильтр там никакой не нужен,а то ,что он поставил,в принципе он тебе ответил выше.Так что иди дергай кондеры.За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.И про планету я правильно написал и написал то,что знаю и не придумываю как ты,видимо это тебя задевает каким то образом.

[Абент]

Фильтр там никакой не нужен

я до сих пор считаю, что если бы стоял фильтр, то я бы не попал на разодранную планету

.Так что иди дергай кондеры

недели через три только смогу
.

За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.

ок

И про планету я правильно написал .

ты не написал из-за чего рвёт планету
я на этом форуме не нашёл ответа, если ты знаешь, то напиши
так же на этом форуме нет ответа почему режет шлицы в бублике... у тебя есть ответ? личный, или опираясь на форум...
зато болтовни типа "не создавать темы", "всё давно обсосано" сколько хочешь

[igor040783]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

[Абент]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

есть! и даже не типа, а она самая

[igor040783]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

[Абент]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

ну х.з. ... может быть...
хотя... бублик, в котором срезало шлицы, с этой же муфтой с осени тыщ 6 прошёл точно и ничего не срезает
муфта такая же, как в планете, схожа по габаритам и устройству... износа не видно...

Абент ты пилил бублик,

если пришлют запчасти(фрик.кольцо) , то ещё распилю уже придумал, как в гараже обеспечить заводскую точность при сборке...ступицу или восстановлю с помощью донора(диск ВАЗ) или закажу новую...

[igor040783]

Я сегодня пытался найти кто у нас в городе возьмется за наш бублик. чо то отказываются, ссылаясь на отсутствие запцацок к нему.

[Абент]

там надо большое фриккольцо, резинку D-профиля(как в каропке в муфтах), сальник, ступица(+заклёпки), если шлицы целые, не нужна, возможно малое фриккольцо(думаю его можно сколхозить, в предложениях не встречал)

[igor040783]

Сегодня намотал пошти 300 км за день. Пару раз по трассе пришлось тапочку нажать на все деньги. И что могу сказать по блокировке, она отрабатывает по полной. Тапка в пол, коробка падает на 2-ю и почти мгновенно вкл. блока (стоит светодиод на солик). Отключается она только на смену передачи, очень кратковременно. И так до 4-й передачи.
П.с. по солярке вышло 25 литров. Но чо то, то ли мой ТНВД гонит, то ли байпас на турбине. В общем иногда мотор становится овощем. Купил манометр, буду проверять давление наддува.

[KrasIgor]

Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

[igor040783]

Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

Ну само собой. Ампутировал его сразу как купил кстати клапанок на ТНВД выкручивал, он блястит как новый. Смахнул на нем резинки, ибо они уже как пластмаски стали.

[igor040783]

подглюкивание коробки все так же остается. При старте нет нет, да при включении второй передачи рывок. Чо это и куда копать, уже голову сломал. Вчера весь день по городу и ни разу не глюкнула. Счас поехал жену на работу отвозить, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке. Из-за соликов может такое быть? Хотя я их при прошлом ремонте потрошил с пристрастием.

[Абент]

, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке.

это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

[igor040783]

это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

да пофиг ей температура. Я вот тут чО то заметил, что вроде как если свет фар выключить, то затупов почти нема. Помню тут кто-то с зарядкой мучался и вроде тоже коробка сюрпрайзы подносила, но блин не могу ту тему найти. У меня зарядка в норме, но мало ли где в контахтах кривыми ручОнками лазили.

[Сергей Самара]

Питание на мозге?

[igor040783]

Питание на мозге?

Да, подозреваю что оно, но пока нет времени проверять. Еще купил передние ступицы контракт в сборе с дисками и супортами, задние подшипники новые и еще кой чаво. И теперь дома стройка началась, приходится откладывать работы по машине.
П.с. народ, а у нашего кардана есть аналоги ШРУСа? Или может от нового кузова подойдет? Звенит паскуда, надоел!

[igor040783]

А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

[Sav]

А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

устала....

[igor040783]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

[Абент]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?
логичнее было бы это делать от блока абээс...

[Sav]

Sav самое интересное коробка стала чутка по другому работать. Мне даже больше нравится.

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?
логичнее было бы это делать от блока абээс...

АБС это опция........94 год 2л бензотурбо - АБС просто нет в авто.

[igor040783]

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?

В спидометре тупо стоит геркон. Он и дает импульсы в моцк.
П.с.Интересно при этом, есть ли там защита от дребезга контактов .

[Абент]

а что, ум получает импульсы от тросового привода стрелки спидометра?

В спидометре тупо стоит геркон. Он и дает импульсы в моцк.
П.с.Интересно при этом, есть ли там защита от дребезга контактов .

компаратор с нормальным гистерезисом и поуху дребезг... будет на выхлопе просто 1, 0... есть-нет типа

[igor040783]

Поставил вчера передние контрактные ступицы в сборе с тормозными дисками, и суппортами. Даже колодки с остатком 70% оставил японческие Только сальники со стороны ШРУСа вбил новые. Ляпота, ни зазоров ни шума. А то чуял, шо скоро доезжусь, левая уже болталась и диск тормозной на ней имел 4 трещины в разных местах. Терь надо как то набраться смелости и махнуть задние подши, их новые купил.

[igor040783]

Спидометр успешно оживлен, цена вопроса 170 рублЁф и 40 мин времени. Большую часть из которого занял монтаж/демонтаж. Имплантирован трос от 2108, с установкой японских оконцовок. Стрелочка теперь ни намека на рывки и поклевки.

[igor040783]

Блин, однако с подключенным спидометром короб ведет себя хуже. Разгон более вялый, как будто бублик плохо передает момент от мотора. т.е. чтоб динамично разгонятся надо газовать за 2000-2200 об/м.

[igor040783]

Не поверите. Попробовал подкинуть мозги с бензинового Шарика и оно блин работает и по деревне лучше чем с дизельными мозгами. Покатаюсь сегодня подольше, чтоб во всех режимах проверить, а вечерком попробую ошибки читануть.

[igor040783]

Итак, снял ошибки с бензо-мозга, выдало только 23. Из "Легиона" это отсутствие сигнала на замок зажигания. А нафига нам на замок зажигания сигнал подавать

[igor040783]

Кинул сейчас родной моцк, тот шо на машине был, так сказать чтоб сравнить очучения. И вновь толчки временами и неопнятки. Что за хрень? Буду очень рад выслушать Ваши мысли. С бензо - мозгом этих глюков в поведении я не замечаю!

[Russak]

Либо какие то исправные,либо какие то неисправные.При условии,что АКПП ПОЛНОСТЬЮ исправна.Второй вариант - АКПП неисправна,например гидроблок и соответственно реагирует он на команды разных ЭБУ по другому.

[igor040783]

Сейчас самой кпп заниматься нет времени, стройка и пр. хозяйственные дела. Буду катать не бензо-мозге до осени. А там подготовлю бублик с ревизией в спец конторе, на всякий случай, да буду давления снова проверять по каналам и режимам.

[Сергей Самара]

А напомни, какой стоит сейчас короб? А бублик бензо или дизельный?

[Абент]

А бублик бензо или дизельный?

а у дизеля тоже трёхдырый бублик?

[Сергей Самара]

Я ж не просто так спрашиваю.
1.У дизельной КПП ПЧ каждой передачи не совсем как у бензинки и с мозгами могут быть затупы, особенно при динамичной езде. Это уже обсуждалось.
2.Бублик у дизеля 3 дырый, но дополнительно огруженный железяками. Инерцию никто не отменял и от этого тоже могут быть проблемы.

[igor040783]

А напомни, какой стоит сейчас короб? А бублик бензо или дизельный?

Короб LMF, бублик дизельный.
П.с. Этот мозг на той бензинке управлял WMQ она тоже 3.545 судя о редуктору.

Я ж не просто так спрашиваю.
1.У дизельной КПП ПЧ каждой передачи не совсем как у бензинки и с мозгами могут быть затупы, особенно при динамичной езде. Это уже обсуждалось.
2.Бублик у дизеля 3 дырый, но дополнительно огруженный железяками. Инерцию никто не отменял и от этого тоже могут быть проблемы.

Да я уже седня погонял на ней всяко. Ни каких затупов по сути. Единственное, при тапке в пол, дольше держит 3-ю, почти до 90 км/ч.
При ручном переключении тоже все четче происходит чем на дизельных мозгах. Вот до 100 не разгонялся, дабы посмотреть как бублик блокируется.

[Абент]

Вот до 100 не разгонялся, дабы посмотреть как бублик блокируется.

он и при 40км/ч блокируется и разгоняться не надо

[Петр А977ВР96]

Видимо у кого как блокировка включается, у меня тоже только после 95, причем что на 4 что на 3

[igor040783]

Вот до 100 не разгонялся, дабы посмотреть как бублик блокируется.

он и при 40км/ч блокируется и разгоняться не надо

Да, если селектор на 2 стоит и тапку прижать, то блока цепляется сразу же и до отсечки держит. Так же на D (O/D off), т.е. 3-я передача, но цепляет только после 3000 об/м. А вот если на D (O/D on) то только на 100 км/ч. Вот последнее и не проверил пока.

[igor040783]

Цепанул светодиод. Нету блоки с этим моцком, вообще

[Абент]

повесил светодиод на красный с серебряными полосками провод, контакт №1 на компике акп...
при вкл.зажигания очень короткий мырг, он же(мырг) сразу после старта
далее при движении, жижа градусов 50, разгон относительно плавный, светодиод начинает "шиммить" в момент переключения со 2ой на 3ю и так же с 3ей на 4ую(и с первой на вторую тоже "шиммит), далее при спокойном движении со скоростью 60...70 км/ч светодиод "шиммит" пару-тройку секунд и загорается в полный рост, в момент отпускания или резкого нажатия акселератора светодиод мгновенно тухнет
горит при движении на 1600об/мин и более
при спокойной размеренной езде горит почти всегда
такой вот алгоритм
какие мнения?
добавлю:
глядя на светодиод - блокировка должна работать на всех передачах, кроме первой
при движении в гору тоже срабатывает

[igor040783]

Абент на 1600 об/м ни о какой блоке у меня речь не идет, с любым компом. По сути постом выше я описывал алгоритм на дизельных мозгах. Подцепив диод на бензиновых, увы он не "зашиммил" ни разу .

[Абент]

Абент на 1600 об/м ни о какой блоке у меня речь не идет, с любым компом. По сути постом выше я описывал алгоритм на дизельных мозгах. Подцепив диод на бензиновых, увы он не "зашиммил" ни разу .

значит "ум"(что солярочный, что бензовый) не получает "разрешительных" сигналов на данное действо... ну или сам неисправен(что менее вероятно)...
бензовый возможно их и никогда не воспримет, так как заточен(прошит) по другому... даже получая сигналы, не соответствующие заложенным эталонам, не будет их воспринимать, для него это ошибки... просто управляет соликами по какому-то базовому алгоритму

как я понял, при спокойной размеренной, при этом даже быстрой езде, блока работает в %80 движения, во всяком случае должна...
а без блоки не жисть(как Жжёнову без аккумулятора ) - повышенный расход топлива, перегрев жижи, как следствие снижение давления с вытекающими ...

[igor040783]

Абент , на дизельных мозгах блока есть, очень даже хваткая, вот только алгоритм у нее не такой как ты описывал.

[Абент]

вот только алгоритм у нее не такой как ты описывал.

вполне допустимо, прошива адаптирована под особенности дизельного двигателя, но думаю должно быть что-то похожее
хотя... я перечитал всё тему про блоку... а там "разогнался до 120 бах и обороты 2700" больше ничего не увидел...
недавно покатался на сузукии эсиксчетыре, двиг 1,6, 4вэдэ, каропка автомат, блокировку явно видно на 4ой передаче при скоростях 70...80км/ч и выше , возможно она присутствует и в других режимах... диод я не вешал, а попометр не ощутил

[igor040783]

На дизеле 100 км/ч переваливаешь, и оп, блока.

[igor040783]

Сёдни померил давку масла в моторе, на полностью прогретом моторе. Не может не радовать, 1.3 кг на х.х. и 5.7 кг на 3000 об/м !

[igor040783]

Завожу сегодня утром машин, рычаг кпп стоит в "Р" и слышу треск (ну или похрустывание), явно металлического характера, не сильный. Отчетливо отдает в районе правого колеса. С переводом рычага в режимы треск то появляется то пропадает, в общем эпизодами. Похоже как на маленький рассыпанный подшипник. Поехал на яму, снял крайнюю муфту, там подш в норме, упорный тоже. Подергал входной вал, осевого зазора не прибавилось. Собрал назад, завел, тишина. Выехал и на первом же перекрестке при остановке снова его услышал. Далее накатал 40 км и больше ни разу не затрещало. К чему готовится, может было у кого подобное?

[Петр А977ВР96]

У меня на стартере бендикс или как его правильно был неисправен, он при наклоне машины маленько вправо бывало что и прямо стоит сам выезжал и было как треск легкий, похрустывание, шестерня бендикса сама выкатывала и касалась венца отдавало тоже в право больше, думал трещит пластина гидротрансформатора об поддон не заморачивался сильно, а тут купил за недорого другой стартер и все пришло в норму, шестерню с него хрен вытянешь руками а на старом ходила одним пальцем.