Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[igor040783]

Я прифигел, когда на схемах увидел сиденья с электрорегулировкой на 23х кузовах.

Мне попадалась инфа, что в самых люксовых комплектациях даже кофеварка встроенная была.

[igor040783]

Ну что, торжественная помолвка состоялась

немного погодя подсчитаю прайс всей "свадьбы"

[igor040783]

Я его впихнуль! Пришлось снять капот, бачок омывателя и топливный фильтр с кронштейном. и даже так пришлось по****я. Не имея такой штуки, повторять этот подвиг не особо рекомендую!!!

[Sav]

Я в одного решился только блок ставить......поднимал на 2 грузовых стяжках

[igor040783]

Я был не один, мне помогал он

Без него, на руках, наверное и всемером бы не впихнули. Весу все таки не хило, движок в сборе с коробкой.

[KrasIgor]

Под три сотки примерно.

[igor040783]

Да, наверно так и есть. Кран на полном вылете, кряхтел, но сдюжил

[igor040783]

Сегодня крутил мотор стартером, без форсунок, дабы прокачать систему смазки. Тем временем врубил нейтраль в коробке и опустил шланги с нее в канистру. Так вот , сек 30 прокрутки накачало в емкость около литра.

[igor040783]

Сегодня был получен родной брелок ц/з. Хотел восстановить эту систему еще на прошлом ЯВРе. В общем пытаююсь его "привязать", все по мануалу, а в ответ тишина. Я сначала оч расстроился. Ну думаю криворукие установщики сигналки еще и там напартачили. А потом погонял ц/з ключом с водительской двери. С ключа все блин работает. И тут беру, тыц по кнопке на пульте, а оно возьми и сработай! Кароч, все откр. и закр. Моя есть доволен, как ребенок

[igor040783]

Установил радиатор на АКПП, он же бывший радиатор движка.

Ну и собственно вот так расположился новый фильтр на коробку.

Снизу он получился выше плоскости лыжи, так что вероятность им "налететь" сведена к минимуму. Ну и для замены он очень доступен.

Основание под фильтр выточил из поршня Д-245. Его камера сгорания подошла как нельзя кстати.
Сегодня состоялся первый запуск мотора , правда совсем кратковременный (без антифриза и выхлопной трубы от турбины), для прокачки фильтра. На нейтрали, с шланга фильтра струя лупит, шо будь здоров! Дособираю охлаждение и выхлоп, замерю поток до и после. Хотя уверен, что сопротивление этого фильтра мизерное.

[Абент]

Установил радиатор на АКПП, он же бывший радиатор движка.

а заменил пару обломанных шпилек выпускного коллектора...
тоже начал прикидку установки радиатора(печной от девятки) для каропки
у тебя совсем не могу понять как он установлен

[igor040783]

у тебя совсем не могу понять как он установлен

Вертикально, во всю высоту " телевизора" прикручены две пластины шириной 30 мм. Нижние концы пластин прикручены под маслорадиатор мотора, верхние к самой планке телика. Ну и уже к этим пластинам закреплен радиатор.
Сфотать уже не получится, основной радиатор вчера запихал и прикрутил.

[Абент]

промеж этих двух ещё и радиатор кондея?

[igor040783]

Нет, кондей еще до меня ампутировали сцуки. Но будь там радик кондея, то этот радик на коробку тудой не поместился, пришлось бы другой мутить.

[Sav]

Смотри чтобы подогрев не понадобился)))

[igor040783]

Sav, придет зима, буду думать о тепле. С моей работой для этого много свободного времени

[igor040783]

Ну что товарищи, машина коснулась колесами земли. Сделали пару робких метров по двору вперед назад. Выезжать не стал (грузовик лень выгонять), пусть постоит, осознает, шо вновь под колесами асфальт, а то 2.5 года в воздухе висела.
из наблюдений по коробке. Раньше переведя с паровки в D или R коробка задумывалась, иногда сек на 5-7. Теперь мотор нагружается мгновенно. Ну и теперь я точно знаю, что подвес заднего редуктора надо менять, стало хорошо ощущаться как он подскакивает

[Абент]

Нет, кондей еще до меня ампутировали сцуки. Но будь там радик кондея, то этот радик на коробку тудой не поместился, пришлось бы другой мутить.

я кондеем жертвовать не могу... уже здоровье не то... возраст...
из говна и палок леплю охлаждение, фотки в "беседке" , чтоб здесь не мусорить

[igor040783]

Итак, решил подбить кассу ремонта.
По ДВС:
Teikin 43612AG050 поршни без колец mitsubishi 4d68t d82.70.50------ 14 116 р
TP 33963050 кольца поршневые mitsubishi 4d68t d.82.20.5 2.02------- 3 395 р.
Denso 093400-6090 распылитель топливной форсунки-------------------- 3 912 р.
Вкладыши корень / шатун, стандарт ------------------------------------------- 1 483р.
Задний сальник коленвала MD174940 ------------ /
Передний сальник коленвала MD069949 --------- /
Сальник балансира MD069950 ------------------------ /
Сальник маслонасоса MD095355 ---------------------- /
Сальник распредвала MD153103 ------------------------ /
Прокладка ГБЦ MD301580 ----------------------------------- /
Прокладка клапанной крышки ------------------------------- /
Прокладки выпуска ----------------------------------------------- /
Масло-съемные колпачки ----------------------------------------- /
Ремень балансира --------------------------------------------------- /
Ремень ГРМ -------------------------------------------------------------- / за все 5460р.
Распределительный вал ------------------------------------------------------------- 2000р.
Коленчатый вал (номинал) --------------------------------------------------------- 5000р.
Термостат "TAMA" WV56MC-76.5 --------------------------------------------------- 780р.
Масляный радиатор ----------------------------------------------------------------- 1000р.
Патрубки радиатора охлаждения ДВС, верх/низ ----------------------------- 700р.
Патрубки печки 2 шт --------------------------- ------------------------------------ 500р.
Расточка и хонинговка блока + шлифовка плоскости ----------------------- 4200р.
Шлифовка плоскости ГБЦ ---------------------------------------------------------- 1000р.
Настройка форсунок --------------------------------------------------------------- 1200р.
Масло ДВС ------------------------------------------------------------------------------ 2460р.
Герметик (Виктор Рейнз) ------------------------------------------------------------ 430р.

По АКПП:
Ремкомплект "Мастер". F43-MOK01-TK-PB ----------------------------------- 13500р.
Комплект втулок. F43-BSK01-TS ------------------------------------------------- 1450р.
Лента тормозная, Kickdown, ширина 44мм. F42-BND02-AA ---------------- 1950р.
Фильтр АКПП. F43-FLT01-AA -------------------------------------------------- 570р.
Доп. фильтр АКПП MD752072 ------------------------------------------------------- 1400р.
Шланг охлаждения жидкости АКПП "GATES" USA, 2м ------------------------- 688р.
Пыльник наружнего ШРУСа --------------------------------------------------------- 670р.
Масло АКПП ATF SP-3 ------------------------------------------------------------------ 4600р.

Прочее:
Тормозная жидкость Castrol DOT4 1L. --------------------------------------------- 710p.
Всякая мелочь с разборок, дабы все было японское
(шайбы, болты, гайки, хомуты) -------------------------------------------------- +/-1500р.

Итого на весь замес ---------------------------------------------------------------------- 74674рубля
По любому еще чаво то упустил, ну да и хрен с ним
Так же за время "стояния" был куплен комплект зимней "липкой" резины, DANLOP Graspic DS-2 205/70 R15, с почти нулевым пробегом за 12000 рублёв.
В понедельник был окончательно разобран салон, до винтика почти. А все было начато позапрошлым годом, ради установки САБа (фото где то показывал), ну и доразобрал уже для хорошей мойки, чистки, стирки. Милая фоткала некоторые элементы до и после, потом покажу. Осталось досушить передние сиденья, установить их, и надеюсь в выходные выехать уже на просторы.

[Абент]

. А все было начато позапрошлым годом, ради установки САБа

почти два года разбора не хило так
тоже хотел самбубен поставить... но в этом году не успеваю похоже... да и надо это делать только после каропки в идеал доведённой(у меня блоки нет)

надеюсь в выходные выехать уже на просторы.

погода говённая будет

комплект зимней "липкой" резины, DANLOP Graspic DS-2

у меня вроде тоже такая нулёвая на литье стоит, точно не помню...
а ездил всю зиму на своей любимой "липе" Йока К720, удалось найти отс, выпуск 2001 год , очень жаль что давно сняли с производства

[Сергей Самара]

На своём синем и на зелёном жены уже несколько лет катаю Данлоп Граспик ДС-3. Вельми хорошая резина для КРУГЛОГОДИЧНОГО использования, если только вы не гонщег формулы 1. Зимой держит отлично, за исключением гладкого льда, припорошенного снежком. Летом чутка лишнего мягковата, но в целом очень достойно. При таком жёстком режиме эксплатации на 3.5-4 годах появляется вероятность грыж на протекторе, но это при пробеге под 90-100 тык.

[igor040783]

почти два года разбора не хило так

В ноябре было бы ровно три года как она стояла разобранная. причины описаны ранее.

погода говённая будет

Да и пофиг! Я ее снаружи не мыл

Вельми хорошая резина для КРУГЛОГОДИЧНОГО использования

,
У меня лето считай новье, еще полоски краски заводской в протекторе видны, я на них машину купил и отъездил половину лета. поэтому зимой будет зима, летом лето. Приору тестя нынче затянули с переобувкой, у него зима тоже данлоп липучка, модель не помню. Так вот по теплому и сухому асфальту, поведение машины было сравнимо с аквапланированием. У приоры и так электроусилитель руля информативностью не блещет, да чО там ее тупо нет этой информативности, а тут еще резина как мыло плавает. Обул ее в лето и как подменили машину, при том на всех скоростях.

[igor040783]

Ну вот, первые семь км мы уже проехали. Блин, я переключений вообще не очучаю, да еще стрелка тахометра на сброс "подвисает", т.е. очень медленно опускается. Скорость нарастает, вроде как перключилась уже, а стрелка тахи с запозданием, меееедленно так, тащится вниз. Но главное теперь при скорости 50-60 км/ч обороты 2200-2400, а было 3000 и ездить по деревне было очень не комфортно, я об этом в самом начале борт-жарнала писал. Меня тогда еще тут один специалист убеждал, что на дизеле так и должно быть, а выходит что ни фига. Букс на третьей вроде как пропал, газу дал сразу разгон, а то было дашь газку и только стрелка тахометра подпрыгивала оборотов на 300-400.

[новокос]

поздравляю значит все гуд,удачи на дорогах.

[igor040783]

новокос спасибо

[новокос]

да не за что,самое главное чтоб все работало.

[igor040783]

Сказать что я от нее отвык, это ни чего не сказать. Но как в нее кайфово садится... этого не забыть ни когда. Именно посадка в этой машине меня и привела когда то к покупке данной модели. Просто один дядька на авторынке в безнадеге продать, приглашал всех проходящих мимо посидеть за рулем и прокатится. Я тогда Галанта искал. Но присев за руль ЯВРа, понял, что нафиг мне этот Галант сдался. Ту машину у дядьки я не купил, ибо АКПП была при смерти, а взял дизеля на МКПП. О продаже которого жалею по сей день. Тогда кстати переписывался на Дроме с Сергеем Самара. За нормальный и обоснованный отзыв по машине и знакомство с этим форумом, до сих пор ему благодарен, ибо до того дела с такой машиной не имел.

[новокос]

да посадка мне тоже нравится,да вообще все,еще надо только до ума довести,поставить гипер обвес и тд,сейчас когда есть время устанавливаю сидушки от аэртрэка с распила.

[igor040783]

устанавливаю сидушки от аэртрэка с распила.

У Спорт Гиров родные кресла шикарны. Рекаро вроде как.

[KrasIgor]

У гиперов.

[igor040783]

У гиперов.

Фиг знает, но у меня вот такие

хотя есть и такие картинки

[Sav]

Рекаро редкость, следы работы заводского тюнинг ателье. Там обычно не только кресла отличаются....

[новокос]

когда были деньги рекаро были убитые не за хорошую сумму да и в плачевном состоянии,поэтому взял эти,кстати а тебя на драйве нет.

[igor040783]

новокос, не, меня на Драйве нема.

[KrasIgor]

Мне у шарика больше сидухи понравились. Показались удобнее.

[igor040783]

Вчерась узрел что висят капельки АТФки из под крышки дифференциала. Прокладка там стоит новая с ремкомплекта. Крышка мною рихтовалась по отверстиям болтов и проверялась на стекле, щупом 0.1 мм. Т.е. она полюбому ровная. Но сцука капли висят Взял сегодня вторую такую же прокладку с комплекта. Повезло типа, две лежало. Поехал на яму, снял крышку, проверил ее вновь, собрал на нову прокладку уже с герметиком. Счас нырь под машину, сцука опять капля висит Материал какое то дерьмо. Он тупо пропитывается маслом что -ли, как советский кож-картон. А ведь еще была мысль при сборке выкинуть нах прокладку вообще и собрать просто на герметик, как поддон движка.

[igor040783]

Мне у шарика больше сидухи понравились. Показались удобнее.

Мне мои оч нравятся, поддержка боковая чоткая. Единственное при посадке треплется крайний валик подушки сиденья. Он почти у всех размочаленый.

[Russak]

Ставь крышку на герметик без прокладки и забудь про ее существование)

[igor040783]

Russak дык я так теперь и сделаю.

[igor040783]

Замерил сегодня поток с фильтром и радиатором, вышло за 45 секунд 2.7 литра. Залил назад и повторил уже без фильтра и радика. Все те же 2.7 литра.

[igor040783]

Сегодня попал под дождь на ходу. Тык дворники, а они еле ползут. Похоже за 3 года стояния в "стеклянном" гараже смазка высохла где только можно.

[Сергей Самара]

Для начала сними поводки и попробуй пролить смазкой оси оных. Они закисают сильнее и чаще всего остального. Может помочь. Если не поможет тады секас с их снятием и т.п. Это точно они.

[Kenignemec777]

Сегодня попал под дождь на ходу. Тык дворники, а они еле ползут. Похоже за 3 года стояния в "стеклянном" гараже смазка высохла где только можно.

уважаемый игорь или как там тебя,ты уже запарил флудить и засорять мусором все темы данного форума,из за чего приходится разгребать твой и остальных как ты пустозвонов мусор в поисках нужных вопросов и ответов.создай борт.журнал и флуди там сколько влезет.а для начала почитай правила форума,что бы люди,с действительно серьезной проблеммой не блуждали по словесной свалке,и проще находили то что им надо.форум существует довольно давно и все ответы,вплоть до болтика расписаны,проблеммы и их устранения и полезные советы от специалистов.надеюсь ты и подобные тебе наконец то вкурят,что это неуважение к остальным форумчанам изливать словесный понос в тему и не в тему.

[Петр А977ВР96]

Сегодня попал под дождь на ходу. Тык дворники, а они еле ползут. Похоже за 3 года стояния в "стеклянном" гараже смазка высохла где только можно.

уважаемый игорь или как там тебя,ты уже запарил флудить и засорять мусором все темы данного форума,из за чего приходится разгребать твой и остальных как ты пустозвонов мусор в поисках нужных вопросов и ответов.создай борт.журнал и флуди там сколько влезет.а для начала почитай правила форума,что бы люди,с действительно серьезной проблеммой не блуждали по словесной свалке,и проще находили то что им надо.форум существует довольно давно и все ответы,вплоть до болтика расписаны,проблеммы и их устранения и полезные советы от специалистов.надеюсь ты и подобные тебе наконец то вкурят,что это неуважение к остальным форумчанам изливать словесный понос в тему и не в тему.

Вообще то он и пишет в своем бж если не заметил , и с какой поры вообще нельзя что то писать, на то он и форум, или ты тут решил прогнать личные правила

[igor040783]

твой и остальных как ты пустозвонов

Слышь ты, экскаватор! Ковшик свой прибереги! А то коронки на зубьях быстро износятся! Разгребатель мля нашелся!

[igor040783]

Для начала сними поводки и попробуй пролить смазкой оси оных. Они закисают сильнее и чаще всего остального. Может помочь. Если не поможет тады секас с их снятием и т.п. Это точно они.

Да Сергей, ты абсолютно прав. К ним сегодня утром и полез первыми. Вращаться они еще могу, а вот по оси не сдвинуть, сразу клинят. Залил жидким ключом, обмотал тряпочками и смочил. Через три часа "поехали" уже веселее. На выходных выну трапецию и смажу чем нибудь синтетическим их.

[igor040783]

или ты тут решил прогнать личные правила

Да попутал паренек, с кем не быват.

[Сергей Самара]

Для начала сними поводки и попробуй пролить смазкой оси оных. Они закисают сильнее и чаще всего остального. Может помочь. Если не поможет тады секас с их снятием и т.п. Это точно они.

Да Сергей, ты абсолютно прав. К ним сегодня утром и полез первыми. Вращаться они еще могу, а вот по оси не сдвинуть, сразу клинят. Залил жидким ключом, обмотал тряпочками и смочил. Через три часа "поехали" уже веселее. На выходных выну трапецию и смажу чем нибудь синтетическим их.

Будь готов, что при откручивании начнут рваться болтики крепления к кузову.

[Sav]

Будь готов, что при откручивании начнут рваться болтики крепления к кузову.

Если не ошибаюсь - там резьба как раз на элементах трапеции, а не в кузове.

[igor040783]

Я сегодня там позалил жидким ключом все что можно и нельзя. Духан в салоне был, я вам скажу... неописуемый Даст бог, пооткиснет к выходным.