RVR-Club - Форум

И у меня созрел вопрос по пищалке, что стоит под панелью. На задний ход она у меня пикает, а вот на забытый свет фар при вытаскивании ключа увы нет. Хотя проводов на нее приходит добрый пучок. Может такое быть, что не во всех комплектациях это было реализовано?

Турботаймер стоит?

Sav писал(а):Турботаймер стоит?

Ну у тебя и чутье Я написал прошлый пост и пошел устанавливать турботаймер, до этого не стоял. Причину почему не пищит вычислил. Не приходит минус с концевика двери водителя. Сдается мне долбанные установщики сигналки где то проводок чикнули. По схеме где то ответвление есть этого провода в районе блока центр. замка. Свет в салоне от двери загорается и ЦЗ работает штатно.

igor040783 писал(а):

Sav писал(а):Турботаймер стоит?

Ну у тебя и чутье Я написал прошлый пост и пошел устанавливать турботаймер, до этого не стоял. Причину почему не пищит вычислил. Не приходит минус с концевика двери водителя. Сдается мне долбанные установщики сигналки где то проводок чикнули. По схеме где то ответвление есть этого провода в районе блока центр. замка. Свет в салоне от двери загорается и ЦЗ работает штатно.

Сам с этим просто сталкивался

В общем сгонял сегодня в соседний городок, намотал почти 200 км. Блокировка работает цепко, вкл. блин так педантично, ровно на 100 км/ч и чоб обороты были ровно 3000. Потом держит и при 2600. Даже в гору наваливая в пол газа она не отпускает. Это радует. По самой коробке есть шероховатости, назовем их так. Крайне редко, но все же, иногда дает легкий толчок при вкл. 2-й передачи при разгоне.

igor040783 в низ на 2-ую тоже?

Russak писал(а):igor040783 в низ на 2-ую тоже?

Нет, вниз норм. Даже в кик-даун топнешь и то все чОтко. А вот когда с перекрестка например трогаешься, то бывает иногда.

Плиты в сборе нет другой,чтобы поменять?

Russak писал(а):Плиты в сборе нет другой,чтобы поменять?

Другая есть. Но она по состоянию плунжеров похуже будет. А эту я уже вылизал, как кот кое что Есть мысль кондеры в ЭБУ махнуть. Мож от них соленоид давления моросит.

Попробуй поменяй плиту в сборе, а там видно будет.А насчет ЭБУ,тыж вроде писал,что другой есть?

Russak писал(а): другой есть?

Другой ЭБУ вкл. 4-ю строго после 60 км/ч, мне это не совсем нравится.

Ну а пинок сохраняется?

Как оттехничил плиту так их больше не цеплял. Надо будя попробовать.

Я узнал что у меня, есть.... В общем открылась до селе неизведанная функция центрального замка. Если разблокировать замок с пульта, но при этом дверь не открывалась, то через примерно 20 секунд двери снова блокируются, автоматически. Если разблокировать с ключа, то ни чего не происходит, двери остаются разблокированными. Думал глюк, попробовал и так и этак и с вкл/выкл зажигания. Но нет, срабатывает именно если двери не открывались, т.е. не закроет ключи в салоне как это часто бывает с сигнализациями.

Вот мы и проехали уже тысячу километров. Что могу сказать по коробке. Глюки ее все же редко но посещают. Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни. Собстно что заметил. Как машина постоит на солнце с закрытыми окнами и соответственно в салоне становится как в парилке, то коробка работает ловчее. Глюк связанный с кондерами был у кента на Тойота Кроун с электронным щитком приборов. Как похолодает то панель не оживала. Как в салоне прогреется гр.. до 25 то панель начинала светится. Махнули ему все кондеры и глюк прошел.
Еще сегодня вкрутил на одну грань винтик на корректоре по наддуву. Отзыв на педаль газа стал резче, динамика заметно улучшилась. А то приходилось прожимать тапочку чуть не на 1/3 хода, чтоб боле менее динамично ускорится с места. Дымности сзади машины при этом не замечается.

igor040783 писал(а): Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни.

я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

Абент писал(а):я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

Ну, так их бы тагды и не паял тудой ни кто, в таком случае. А без них кататься... чот я Ачкую.

когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

Абент писал(а):когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

Ну это не аргумент о их бесполезности. Если их туда завод установил, значит для чего-то они там нужны. Верно?
П.с. и тут бы в ФАКе этому тему не посвящали. Я так думаю.

я нигде и не говорил, что конденсаторы бесполезны... там, где конденсатор используется в корректирующих, времязадающих цепочках, он чуть ли не ключевой элемент, а вот в качестве фильтра( в нашем случае), как бэ и не сильно важно, конечно существует куча устройств, которые не могут работать без конденсаторов в цепях питания, но это не наш случай

я не так давно перепаивал конденсаторы, выпаянные имели параметры новых, я сделал бестолковую работу

в эфишке конденсаторы тоже присутствуют, но никто их не перепаивает

Ну вот тогда скажите мне, если не кондеры, то что происходит?! Сегодня машина постояла на солнце с закрытыми окнами. В салоне реально было пекло, думал сознание потеряю пока жар выветрился. Поехал и ни каких затупов и глюков. Мягонько, чотко, внатуре класс.

у кондёров-электролитов сильно падает ёмкость и растёт сопротивление при отрицательных температурах
при +70 сопротивление ниже, чем при +20 , при той же ёмкости , но это уже фиолетово
твой случай больше похож на плохой контакт, тепло - расширение, улучшение контакта... очень слабые сигналы обычно от электромагнитных датчиков, эти цепи наиболее чувствительны к плохим контактам, также к окислам между контактами, которые практически не видно

Пайку в ЭБУ смотрел с пристрастием, малейшее подозрение и пропаивал. Фишки с проводами на ЭБУ чисты как слеза младенца, садятся плотненько.

И так, если помните у меня есть донорский ЭБУ АКПП. Так вот, он упорно не хотел вкл. 4-ю пока не разгонишь машин выше 60 км. Было решено его трепанировать и ему имплантировать новые электролиты. Результат меня удивил. Теперь 4-я вкл. даже на 30 км/ч если совсем не педалировать, ну тобишь тошнить по колхозу. И вообще режимы работы АКПП сместились к более низким оборотам мотора. ТПС при этом я совсем не трогал!

Ну вот,оказывается влияют и еще как!

дык кондеры ж уже обсасывали и пришли к выводу что менять их надо не дожидаясь когда они потекут! и натворят бед! ну и с нормальным результатом!

valdemars спасибо Теперь руки чешутся в родном ЭБУ кондеры махнуть.

Народ, какие релюшки могут потрескивать в ногах у пассажира. Трещат на горячем моторе после запуска, но вот трещат они не всегда, а как им вздумается.

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

Кстати я совсем забыл, еще по поводу кондеров. Был у меня Хонда Сивик аж 91 г.в. И вот вроде мотор 1.6, ВТЭК да еще на палке, но вот ни ехал он ни хрена. Мотор был в идеале, компрессия чОткая, масла не брал ни капли. Чо тока я не делал, и насос менял и форсунки менял и дроссель и свечи и провода и трамблер в сборе. А потом меня один диагност натолкнул на мысль, о времени открытия форсунок. Мол мало оно у тебя, вот ему горючки и нехватает. Погуглив этот вопрос и вскрыв ЭБУ обнаружил в цепях управления форсунок электролиты. Проверить их было нечем, потому тупо сменил на новые. И Сивик мой поехал очень даже весело!

Russak писал(а):У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

приеду домой - проверю практикой, выдерну электролиты, проеду, доложу...

а на счёт мнения, так куда ж деваться... вот столько лет форуму, а например никто не сформировал мнения, почему режет шлицы в бублике...
вот например

Russak писал(а):гибель планетарки никак не зависит от забитости теплообменника.

выскажи мнение - из-за чего рвёт планету? только конкретно, а не типа пустого "из-за отсутствия смазки"

вот смотри,

Russak писал(а):igor040783 Для чего фильтр?В АКПП уже стоит,его хватает.

Игорь на твоё мнение положил, а к моему прислушался и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался , так что плюрализм имеет место быть

Абент писал(а): и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался

Тему о доп фильтре я поднимал еще пару лет тому назад. И сомнения меня не покидали до того момента, пока я поток до и после фильтра не сравнил. Но ставить топливный фильтр как у тебя я все же не рискнул и купил орижинал фильтр для АКПП Мицубиси.

Абент Не ложил он на мое мнение.Ты б еще добавил,что он меня тем самым послал..Фильтр там никакой не нужен,а то ,что он поставил,в принципе он тебе ответил выше.Так что иди дергай кондеры.За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.И про планету я правильно написал и написал то,что знаю и не придумываю как ты,видимо это тебя задевает каким то образом.

Russak писал(а):Фильтр там никакой не нужен

я до сих пор считаю, что если бы стоял фильтр, то я бы не попал на разодранную планету

.Так что иди дергай кондеры

недели через три только смогу
.

За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.

ок

И про планету я правильно написал .

ты не написал из-за чего рвёт планету
я на этом форуме не нашёл ответа, если ты знаешь, то напиши
так же на этом форуме нет ответа почему режет шлицы в бублике... у тебя есть ответ? личный, или опираясь на форум...
зато болтовни типа "не создавать темы", "всё давно обсосано" сколько хочешь

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

igor040783 писал(а):Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

есть! и даже не типа, а она самая

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

igor040783 писал(а):Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

ну х.з. ... может быть...
хотя... бублик, в котором срезало шлицы, с этой же муфтой с осени тыщ 6 прошёл точно и ничего не срезает
муфта такая же, как в планете, схожа по габаритам и устройству... износа не видно...

igor040783 писал(а):Абент ты пилил бублик,

если пришлют запчасти(фрик.кольцо) , то ещё распилю уже придумал, как в гараже обеспечить заводскую точность при сборке...ступицу или восстановлю с помощью донора(диск ВАЗ) или закажу новую...

Я сегодня пытался найти кто у нас в городе возьмется за наш бублик. чо то отказываются, ссылаясь на отсутствие запцацок к нему.

там надо большое фриккольцо, резинку D-профиля(как в каропке в муфтах), сальник, ступица(+заклёпки), если шлицы целые, не нужна, возможно малое фриккольцо(думаю его можно сколхозить, в предложениях не встречал)

Сегодня намотал пошти 300 км за день. Пару раз по трассе пришлось тапочку нажать на все деньги. И что могу сказать по блокировке, она отрабатывает по полной. Тапка в пол, коробка падает на 2-ю и почти мгновенно вкл. блока (стоит светодиод на солик). Отключается она только на смену передачи, очень кратковременно. И так до 4-й передачи.
П.с. по солярке вышло 25 литров. Но чо то, то ли мой ТНВД гонит, то ли байпас на турбине. В общем иногда мотор становится овощем. Купил манометр, буду проверять давление наддува.

Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

KrasIgor писал(а):Егр закрыт пластиной, как и положено правильным дизелистам?

Ну само собой. Ампутировал его сразу как купил кстати клапанок на ТНВД выкручивал, он блястит как новый. Смахнул на нем резинки, ибо они уже как пластмаски стали.

подглюкивание коробки все так же остается. При старте нет нет, да при включении второй передачи рывок. Чо это и куда копать, уже голову сломал. Вчера весь день по городу и ни разу не глюкнула. Счас поехал жену на работу отвозить, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке. Из-за соликов может такое быть? Хотя я их при прошлом ремонте потрошил с пристрастием.

igor040783 писал(а):, сначала все чотко, а потом чуть не на каждом перекрестке.

это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

Абент писал(а):это происходит только на горячую, а на холодной глюки отсутствуют, так?

да пофиг ей температура. Я вот тут чО то заметил, что вроде как если свет фар выключить, то затупов почти нема. Помню тут кто-то с зарядкой мучался и вроде тоже коробка сюрпрайзы подносила, но блин не могу ту тему найти. У меня зарядка в норме, но мало ли где в контахтах кривыми ручОнками лазили.

Питание на мозге?

Сергей Самара писал(а):Питание на мозге?

Да, подозреваю что оно, но пока нет времени проверять. Еще купил передние ступицы контракт в сборе с дисками и супортами, задние подшипники новые и еще кой чаво. И теперь дома стройка началась, приходится откладывать работы по машине.
П.с. народ, а у нашего кардана есть аналоги ШРУСа? Или может от нового кузова подойдет? Звенит паскуда, надоел!

А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

igor040783 писал(а):А у меня сЁдни спидометр "лёг". Разгоняюсь не спеша, км 30 в час и стрелка без рывков и пр. тупо легла.

устала....