БЖ Шаралёта №43 от (s009)

[s009]

Провел опрос свидетелей после выравнивания зада стало одно правое передние одно левое задние ...

[степа72]

всех с рождеством наступившим.а теперь по теме-почитал о шарике убитом да и не он один с заморочками.много тем о том как купил машину и начал пляски с бубном вокруг неё устраивать.вот и возник вопрос-за каким хером покупать дрова по дешовке и начинать ремонты колхозить что-то.ехать ломаться страдать мучится с ней.зачем?нету финансов не хватает если ну так зачем убитые машины брать что-бы потом вкладывать.выходить как правило ещё больше денег.я свой трактор брал 2 года назад 180 тр отдал.пока только масла и фильтра менял.гена подвел однажды меня. заменил щетки и заварил обгонную муфту на нем.всё.

[quattro]

Не у всех есть деньги сразу на исправную машину

[степа72]

понятно это.но зачем брать за 80-100 тр своих рублей убитый хлам и ввалить ещё 50-70.нет денег- не значит что нужно приобретать муть эту.купи на то что хватает или копи.кредиты никто пока не отменил.не понимаю я этого.зачем?

[quattro]

Значит тебе этого не понять. Я своего за 50 покупал в своё время. Вложил ещё 20 и он ездит уже 7 лет.

[Demenkov]

Ну если учесть что 20 лет как первое поколение ушло с конвейера купить живой вариант почти нереально. А тут уж либо осознанно берёшь под восстановление, делаешь и радуешься или берёшь подороже с призрачными шансами избежать траходрома
Я обоих своих явров брал в среднем состоянии и доводил до ума. Вложил конечно нехило, но я знал на что шёл и что хотел получить... Поэтому до сих пор о обеих машинах только тёплые воспоминания.

[степа72]

чего мне не понять? купить не пойми что влупить кучу денег времени и нервов.ехать и ждать когда он сдохнет.это мне не понять что-ли?да этого и не понимаю и не хочу понимать.на своём примере скажу мой пробег 70% трасса в основном по темну. 30% город.и я не хочу встать зимой на трассе и замерзнуть напрочь.а ехать на шушлайке которая разваливается на ходу не айс.но конечно железо есть железо и какая-нибудь пакость может вылести запросто.от этого зарекаться нельзя никому.поэтому остаюсь при своём мнении.

[s009]

всех с рождеством наступившим.а теперь по теме-почитал о шарике убитом да и не он один с заморочками.много тем о том как купил машину и начал пляски с бубном вокруг неё устраивать.вот и возник вопрос-за каким хером покупать дрова по дешовке и начинать ремонты колхозить что-то.ехать ломаться страдать мучится с ней.зачем?нету финансов не хватает если ну так зачем убитые машины брать что-бы потом вкладывать.выходить как правило ещё больше денег.я свой трактор брал 2 года назад 180 тр отдал.пока только масла и фильтра менял.гена подвел однажды меня. заменил щетки и заварил вискомуфту на нем.всё.

И вас с рождеством !!! ДА по дешовке а чуть менее твоего 140 т р было бы 1000 000 купил бы по лучше да бы мешает .
У меня был ТАЗ до этого 08 модели я из под него не вылазил . После я его обменял ЭТО САМОЕ ТАЗ на ЭРВ СПОРТ ГИР .
Продал рвр за 165 т так как он маленкий для моей семьи в 7 человек .
Берем как говорят по возможности . Просто есть кто убивает машину после избавляются от нее, а есть добросовестные водилы которые следят за авто и все вовремя меняют . Подержанное не новое в любом случае вложения .
В вложил и забыл на время .

[s009]

С помнил у одного моего знакомого любителя митсубиси галанд . Спросил его однажды продай свой апарат ,,, он ответил не за какие деньги ,, я спросил почему . Он ответил ,, Он ручной сборки ,,

[степа72]

тебе не жалко было 140 отдать.сам-же писал ты что в коробке проблемы передний привод остался ещё что-то было с шариком.а теперь по чесноку скажи сколько ввалил потом в него.

[s009]

Около 40 т ..и еще собираюсь примерно 30 вложить нравится мне машинка пока

[степа72]

ну вот.то о чем я и говорил.купить вваливать ремонтировать и тратить нервы.зачем? неужели за 200т.р ты не нашел-бы более приемлимый вариант? тот же самый шариот грандис?хонду одиссей?микрик какой-нибудь?масса вариантов можно найти.

[s009]

Это час за двести ..а 2,5 года назад 350 т они стоили .... Брал по возможности .

[степа72]

ладно из пустого в порожнее переливать.нравится так нравиться.удачи на дорогах.

[s009]

И тебе удачи

[s009]

Нуждаюсь в совете ребят не пойму что с моим ДВС масло давит со всех щелей ...что с ним не пойму Систему рециркуляции всю промыл все работает ....с начала с заднего сальника коленвала давило теперь где то спереди под защитой ремня весь поддон в каплях .....короче 1л на 150 км масла ужас
Срочно нужен совет что делать ...

[Vova-VHSU]

Скорее всего не работает Клапан вентиляции картерных газов, он должен пропускать в сторону впускного коллектора и не пропускать обратно из впускного, т.е. обратный, работает в одну сторону. Отсюда и давление в блоке создается, на турбовых бывает машинах что все сальники за раз выдавливает на двигателе при хорошем наддуве, если он накрывается.

[s009]

Тобиш новый клапан нужен .

[Vova-VHSU]

НУ если дует из впускного в блок то да. Он пластиковый, ремонтировать там нечего (говорю по своему мотору) не помню как там на 23 кузовах, но должно быть все тоже самое.

[Сергей Самара]

У нас он металлический и прекрасно промывается.

[BuroV]

так если там уже сапун выведен наружу, при чем тут клапан?

[Vova-VHSU]

НА новых кузовах вот такой клапан стоит, и если он подвисает в открытом состоянии, то наддувом можно выдавить все сальники на ДВС.

[s009]

так если там уже сапун выведен наружу, при чем тут клапан?

Сапун на прямую я убрал Толку от него ноль
А вот клапан реально подвисать может .
В будущим намерен это будет в марте этого года замена блока двс мести с поршневой группой постараюсь все за фотать или снять видео

[BuroV]

как бы шило на мыло не вышло.. может все-таки проще свой отремонтировать? возможно там все обойдется банальной заменой поршневых колец..

[s009]

как бы шило на мыло не вышло.. может все-таки проще свой отремонтировать? возможно там все обойдется банальной заменой поршневых колец..

В марте конкретно займусь как в отпуск пойду .. может даже свой разберу отремонтирую .
Так то до течи масло не расходовал . Давление в норме .

[s009]

Мой гараж

Как в таких условиях что то делать

[12345]

Привет земляк!Такая же беда с маслодавкой , сначала довануло в маслофильтр,я его подтянул и поперло в коренной между коробкой,потом с другой стороны где грм. Все это началось с большими морозами, тоже грешил на катализатор, но он оказался чистым все соты просматриваются, на всякий случай промыл с посудомоем и поставил на место. Поменял масло на 5W40 полусинь, течь стало меньше.А как у тебя с прытью машины?,у меня вялый разгон потому и думал на катализатор что забит и поэтому масло давит, оказалось не он.Пробег 260т походу поршневой капец.А движки наши не из дешевых ,тоже думаю контракт или свой чинить.

Скрытый текст:

такие же условия

[s009]

Привет . Прет вроде не чего и в гору живо бежит я даже час на зимнем режиме ежу чтоб не буксовала . С мотористом из курая по осине смотрели сказал поршневая вроде ничего если токо кольца махнуть . Вялый разгон может быть или возможно изо акпп . Так для себя считай ошибки . ДВС точно не из дешевых 40 минимум . Тоже надо католизатор проверить . А так по расточки я узновал 600 р дырка и того 2400 + вкладыши 1600 . Поршневая 3000 до 6000 т смотря где заказывать . Гараж у нас отличный
Маслодавка может быть изо клапана этого который в крышке . Там шарик реально подвисать может . Его можно промыть или ваще махнуть .

[s009]

Простояв авто на улице в мороз в районе -27 . Завел авто прогрел как положено за бортом -21 градус . Включил передачу а машина стоит обороты растут и авто потихоньку потихоньку поехало на оборотах в районе 4 тысяч . После вперед также то ли на первой то ли на третей двигался обороты в районе 5-6 т где то метров 500 так . После все нормализовалось . Чем это вызвано ??? Морозом или забитым фильтром .

[igor040783]

Чем это вызвано ??? Морозом или забитым фильтром .

Скорее всего и то и другое. Масло густое и через уставшший фильтр, насосу его трудно засосать из поддона. Рисскованно это, можно и насос и фрики пожечь.

[s009]

Я вот думаю такую штуку в поддон акпп https://www.youtube.com/watch?v=6FVCyb6jgcc .
Как думаете хватит разогреть масло .

[степа72]

как вариант-заменить масло?

[s009]

Да вроде прошлый год заливал свежее Totachi sp 3 . Час в марте в месте с фильтром менять буду .

[igor040783]

Я вот думаю такую штуку в поддон акпп https://www.youtube.com/watch?v=6FVCyb6jgcc .
Как думаете хватит разогреть масло .

Если его включать после запуска, пока машина греется, то может и будет помогать догреть масло.

[s009]

Я вот думаю такую штуку в поддон акпп https://www.youtube.com/watch?v=6FVCyb6jgcc .
Как думаете хватит разогреть масло .

Если его включать после запуска, пока машина греется, то может и будет помогать догреть масло.

я про это же имел в веду .

[s009]

Вот и дошло дело до с мены сальников колен вала .
Расход масла стал очень большим .

Вот последствия .....Все нафиг в масле


За одно и решил в акпп фильтр и масло сменить и бублик заведомо рабочий поставить так как в моем блокировка срывалась .





вот на фильтр пришлось искать два болта покороче .
А вот и сальник на вид даже ничего почему цука бежал

Решил махнуть резинку на крышке

Я очумел на крышке она была как пластиковая

Клапан егр дает подозрения ...замочил в бензин

Он в одну сторону дуется хорошо . в другую продувается с трудом . Что делать с ним ?? Если после он также будет продуваться с трудом ?
Продолжение следует
буду отписывать и фотать по ходу ремонта .

[quattro]

Надеюсь фильтр в коробку не SCT?

[s009]

Надеюсь фильтр в коробку не SCT?

он самый других не оказалось в наличии в магазине . А чем он хе...??

[quattro]

Это самый худший из всех вариантов. Были случаи когда он расслаивался и забивал своей волосней все каналы.

[w4a321upf5]

сэр, у Вас на фото не клапан егр, это клапан системы вентиляции картера, он пропускает в одну сторону, в другую- запирает.
Эм... мотор-то масло не расходует? Повышенное картерное давление способствует выбросу масла.
А, да вам уже всё расписали))

[igor040783]

Мне или кажеться, или кронштейн датчика температуры АТФки неверно закреплен?

[quattro]

Не, не кажется

[s009]

сэр, у Вас на фото не клапан егр, это клапан системы вентиляции картера, он пропускает в одну сторону, в другую- запирает.
Эм... мотор-то масло не расходует? Повышенное картерное давление способствует выбросу масла.
А, да вам уже всё расписали))

В том то и дело что он хреново че то запирает ..дуешь в него а он пропускает .

[s009]

Насчет филтра буду иметь в веду .

[s009]

Мне или кажеться, или кронштейн датчика температуры АТФки неверно закреплен?

Да он изначально был так прикручен . А как должен , чтоб знать на будущие ...в принципе на его работу я думаю не как не влияет .

[s009]

Сегодня обнаружил что у моего двс одного баланс вала который приводится ремнем нема .А второй который на масло насосе на месте . Че блин делать ??? Если удалить второй вал поддон надо откручивать ???? Так как я его уже привернул на новую прокладку .

[igor040783]

То что его нема, это еще пол беды, вопрос в том, заглушены ли маслоканалы его втулок.

[s009]

То что его нема, это еще пол беды, вопрос в том, заглушены ли маслоканалы его втулок.

я про это же подумал . Ну с давлением вроде все норм было ...стартером крутишь лампа тухнет .
А если маслоканалы не заглушены ...может привести это к выдавливанию масла через сальники думаю нет .....
Самое интересное то что я как добрый ремень туды поставил а он оказывается в холостую гонял

[igor040783]

Как ремень поставил, а на чем звездочка держиться, если там вала нету?

[s009]

вот чего чего а это го я не скажу пока лобовину не скрою .