БЖ (лучше поздно, чем никогда) Стас(Anokin) Хабаровск-Москва

[Anokin]

при установке ремня ГРМ, для совмещения меток ...
я навострился по-другому немного... крутишь балансир за шестерню и по его вращению ловишь нижнее положение противовеса (покрутишь-поймешь, что я имею в виду ) потом метку совмещаешь. Мне лениво каждый раз болт крутить

я помню, он сваливается вроде постоянно, как раз изза противовесов. я в толк не могу только одного взять, если есть метка, зачем тогда эта отвертка... Я просто за последний месяц раз 5 точно грм перекидывал, то ролик поменять, то сальник, норм тренаж был..ыыы, но теперь вот сижу и думаю на счет этого болта....

[Okorok]

там метку можно поставить в верхнем положении противовеса, тогда расколбас по движку будет, вибрация сразу заметна при неправильно выставленном противовесе на себе испытал.Если делал, то не парься насчет этого болта

[Абент]

[ я в толк не могу только одного взять, если есть метка, зачем тогда эта отвертка...

правый балансир(маслонасосоный ) в отличии от левого приводится не напрямую, а через редуктор и правильно он встанет относительно колена раз в три оборота(если память не изменяет) , поэтому установка с помощью штыря D ~7mm на глубину ~5...6 см обязательна, но при этом смотреть метку, т.к. небольшой люфток, не смотря на штырь-стопор всё равно присутствует

[Anokin]

[ я в толк не могу только одного взять, если есть метка, зачем тогда эта отвертка...

правый балансир(маслонасосоный ) в отличии от левого приводится не напрямую, а через редуктор и правильно он встанет относительно колена раз в три оборота(если память не изменяет) , поэтому установка с помощью штыря D ~7mm на глубину ~5...6 см обязательна, но при этом смотреть метку, т.к. небольшой люфток, не смотря на штырь-стопор всё равно присутствует

Ну, все правильно, я так и проверял, ставил по метке и потом уже прокручивал колено, именно раз в 3 оборота он и совпадал. хз короче. полезу в следующий раз и проверю с болтом тогда уже

[Абент]

Ну, все правильно, я так и проверял, ставил по метке и потом уже прокручивал колено, именно раз в 3 оборота он и совпадал. хз короче. полезу в следующий раз и проверю с болтом тогда уже

действительно лучше проверить, метка может и совпадала, а балансир - х.з.

[Anokin]

Ребят, а с колпочками то может кто прояснить? меня не покидает мысль, что я заказал 32 одинаковых

[Сергей Самара]

Даже если одинаковых, то не смертельно. Один хрен ну тыщ 100 отходят, а адальше маслить начнут. А то и раньше. Для получения реального эффекта и повода для запар надо поменять втулки и клапана на новые, чтобы всё идеально было.

Кстати. На 64 мотор для Шариота Грандиса 98 года я таки заказывал себе какие-то кольца неоригинал. Но вот не уверен, что они у меня в истории на емексе остались, а если и остались, то только завтра глянуть смогу.

[Okorok]

Скорее всего, кольца были эти 33957STD. Я себе такие ставил... Насчет колпачков, кто-то советовал ставить все выпускные,типа они поплотнее и качественнее... Я на свой движок тоже заказывал разные,пришли все одинаковые.. Не запаривался и роставил, на тот момент пробег был 308 тыкм, сейчас 406, масложора нет...

[Anokin]

С колпачками разобрались, у меня сейчас вот эти пришли: MD307343 - 8шт, по катологу которые идут. выпускные вроде.
вот эти жду -AV7015Q0
Бренд: NOK - 16 штук эти вроде впускные, из аналогов, оригиналы ждать было две недели, и вероятность поставки смущала.
и еще вот такие KMD307343
Бренд: NOK - 8шт эти вроде тоже выпускные. Надеюсь придут на днях, и полезу, а то все откладываю да откладываю.
А вот с кольцами конечно да, беда.... Ну может когда разбогатею, куплю комплект оригиналов...ахахаха
надо добавить номер тачки с которой движок, в описание

[Anokin]

Саня Хома говорил, что точно есть какие то кольца, которые на 64ый встают. Надо будет его потревожить, и уточниться

Сообщение было удалено | удалил: Anokin | Ср янв 16, 2019 1:37 am.

[Anokin]

В общем здрям всем. на аплоудсе почему то не грузятся фотки, с остальными ссылками сюда не получается вставить фото((( пока буду без них, а жаль.
Долго ли коротко, но я таки начал разборку двигателя, сегодня за 6 часов было снято и отсоединено все, что в принципе мешало, снят впуск и дроссель, осталось снять защиту двигателя, открутить приемную трубу выпуска, еще тнвд под вопросом, реально снять целиком? или только по частям?(целиком пока фантазии не хватает, а по частям очкую ппц, для меня это как андронный коллайдер). Вот сразу куча вопросов, первое, заслонка у меня, когда я снял ее, не совсем в вертикальном положении, эх, фото бы, ну она вобщем как будто чуточку наклонена. это нормально? Была с нагаром конечно, но смылось все гавно буквально тремя прысками средства(опять же должна быть тут фотка), далее, впуск еще не мыл, завтра на мойку пойду, с керхером и какой то там матерью, но по общему виду, све на много приятнее, нежели год назад, на МНОООООГООООО. Идем дальше, клапан егр, будь он не ладен, минут 30 его отмывал, каждую минуту все больше задумываясь о том, что бы к буям собачим эту систему заглушить, так вот вопрос, что для этого нужно?(не ругайте силно, искал и в ветках, и в поиске, но категорически 0 информации по егр, или пишу не так, или поиск на меня обиделся), достаточно ли будет просто заглушки из нержавейки на этот самый клапан, или нужно что то еще?
Завтра сниму защиту снизу и голову, собственно основная работа будет там, соответственно и поддон, поршня с шатунами на очереди, кольца пришли тпр, спасибо Сашке и всем кто советовал, цена комплекта 2500.
Вроде на сегодня все, жду инфы по егр, ребята очень надо, желательно сегодня завтра. Спасибо еще раз

[Okorok]

1. ТНВД придется разбирать , не очкуй
2. Заслонка так и должна быть, чуть приоткрытой
3. ЕГР заглушить прокладкой из нержавейки, хотя если уж снял - отмой и проверь работоспособность, глушить или нет - решение за тобой...
для фоток попробуй imgbb.com

[Anokin]

[Anokin]

[Anokin]

1. ТНВД придется разбирать , не очкуй
2. Заслонка так и должна быть, чуть приоткрытой
3. ЕГР заглушить прокладкой из нержавейки, хотя если уж снял - отмой и проверь работоспособность, глушить или нет - решение за тобой...
для фоток попробуй imgbb.com

Спасибо тебе, золотой ты человек
Снял егр, отмыл, на сколько это было можно. А как его проверить на работоспособность? 12 в подать?
Наверное глушить, ну ппц же как грязью забивается. Лист из нержавейки уже приготовил. Как я понимаю, мне нужно просто вырезать прокладку(заглушку) и вставить ее вместо родной, между впуском и клапаном егр? Правильно? больше ни каких махинаций не нужно проделывать? Завтра будет больше фоток. честно честно))

[Anokin]

Второй день разборки, демонтировал таки голову, в промежутках, пока собирался с мыслями, перебрал передние тормоза, так сказать сезонное обслуживание))
Воот,

тот самый клапан егр как я понимаю, и именно то, что и предстоит заглушить, правильно? сюда же заглушку ставить?
Вымытый впуск, сильно не заморачивался, минут 40 наверное на мойке пополоскал





А отмывал вот этим, 90р за бутылку, смывает черта с деталей)

правда там написано, что нельзя на аллюминий, но, поговорив со знакомым химиком, он сказал, что щелочи в составе этой жижи не сильно агрессивно действуют на люминий, замачивать конечно не стоит, но побрызгать, потереть и смыть можно. так и делал, залил, потер ершиком, смыл.
Вот это вот, кстати, афигенно отмывает заслонку, при цене в 120р

Проверял на старой заслонке, от первого движка, которую ни разу не чистили, смыло все, буквально за 5 минут.
А это ждет меня завтра(((

Кольца

и это тоже завтра



Еще вопрос по гидрикам, они коловые)) хотя, я не скажу, что они меня беспокоили, на холодную да, пару минут колотили, но не все, потом тишина. Закинул их в туже гадость из ленты, на ночь. посмотрим, что получиться. Не думаю конечно, что будут как новые, но должно быть лучше) если нет, то у меня уже недели две откисают другие 16штук, от старого двигла, и там дела уже лучше куда. штук 6 совсем живых, еще столько же полуживых.

[Okorok]

Про ЕГР все верно.. Меня давно мучает ворос: А если гидрики в димексиде отмочить?.. Там же только лаковые отложения,которые смываются димексидом на раз...

[Сергей Самара]

Миллион раз писал. Гидрики изумительно откисают в Сольвенте для смывки масляных красок. 2-3 дня и всё супер.
И ещё совет. Когда мотор соберёшь, но ещё не поставишь ГРМ, то очень пользительно залить масло и дрелью погонять маслонасос(головку на гайку звёздочки и в путь). Полностью прокачивает маслосистему и гидрики. Первый пуск будет куда более мягким.

[Anokin]

Миллион раз писал. Гидрики изумительно откисают в Сольвенте для смывки масляных красок. 2-3 дня и всё супер.
И ещё совет. Когда мотор соберёшь, но ещё не поставишь ГРМ, то очень пользительно залить масло и дрелью погонять маслонасос(головку на гайку звёздочки и в путь). Полностью прокачивает маслосистему и гидрики. Первый пуск будет куда более мягким.

Сольвент? Он в свободной продаже имеется? В хозмаге? блин, 2-3 дня...
вот честно Серега, про демексид видел на форуме, хотя и понятия не имею что это такое, а про сольвент...ни разу не слышал

[Anokin]

на счет маслонасоса принял, постараюсь не забыть и ...там же по часовой крутить? правильно?

[Сергей Самара]

Кажись да. Ну в том направлении, в котором его ГРМ крутит.

Димексид вроде в аптеках продают. Но это тема совсем новая, я пока не обкатывал.
Сольвент он прямо так и называется. В хозмагах есть. Я в Леруа Мурле брал. 50р 0,5литра. Единственное я их заливал и каждый день взбалтывал и менял жижу(один фиг в моторе ковыряться приезжал), потому как он за сутки превращался в чёрную каку. И кстати очень хорошо отмывает все масло лаковые отложения.

[Okorok]

Сольвент это растворитель,в хоз.маге должен быть.. Димексид в аптеке мелкий пузырек,раньше в таких настойка пустырника была и спирт муравьиный...

[Anokin]

Всем вечер добрый, закончился третий день неравной битвы между мной и японским джидаем....
Начну с гидриков, начитавшись литературы, об устройстве и принципе работы этих мелких гадов, пришел в гараж с непреодолимым желанием их победить. Напомню, они ночь пролежали в Лентовской химии для чистки.
Взял я значит гвоздик нужного диаметра, убрал острую часть и понеслось

вставляем его аккуратно внутрь, и ручками очень хорошо прокачивается(не сразу конечно)


В итоге, буквально через 10 минут = 16 абсолютно рабочих гидриков, я конечно не уверен, что все сделал правильно, но, результатом даволен.
Дальше пошли клапана.......увидив количество гомна на впускных, думал они будут геммороем в моей опе, ох какой же я был наивный, взявшись за выпускные, я просто охренел, там не нагар, там керамическое покрытие!!! В общем, я не знаю, кто чем их чистит, но химия мне вообще тут не помогла, и отчаявшись в конец, я взялся за острый нож и самую мягкую щетку на дрель...






С клапанами вроде все, отложил, и тихо обмяк возле верстака с головой, там все в таком очке....я хз за что браться, пробовал химией, на мойку носил, два ершика стер, они просто развалились в руках у меня...но, результат так себе. Ребят подскажите, как чистить? Можно ли дрелью с щеточкой мягкой? или только химия, тряпки и все в ручную?


вот в таком состоянии оставил сегодня, завтра нужно дочищать и собирать голову, впереди еще поршня, а время жмет похлеще гидравлического пресса((

[Anokin]

завтра попробую демексид, если нет, то возьмусь за инструмент

[Сергей Самара]

Ну я лично чистил каналы мет. щёткой на дрели. Секас тот ещё. Клапана да, лезвием канцелярского ножа и шкурка при зажатом в дрели клапане. Притирать их таперя обязательно.

Гидрики гвоздиком.... Издеваешься. Чтоб ты делал если б они как на 63-м были? Нефиг было там гвоздём ковыряться. Отмочка выруливает. Тем более шариковый клапан тыим один чёрт не раскачаешь. Ну да если зашевелились, то уже неплохо.

[Okorok]

Я голову и щеткой чистил, и Шуманитом заливал... Главное,аккуратно))) знатно тогда помудохался. А еще почти все клапана ручками притирал, пока парни с этого форума не сжалились и не подсказали вариант с дрелью

[Sav]

Химия рулит. 116100 Grass например, если в производителе не ошибаюсь. 1л концентрат - разводить с водой вплоть до 1:10. Покупал в конце года рублей за 70. Есть вариант от AXIOM но там объем концентрата 5 литров). под клапана, пока не снял их заливал шуманит и немного сольвента и на ночь оставлял..... при снятии клапанов практически весь налет в виде соплей/желе был закручен вокруг штока клапана. Лежит отмытая башка, еще не ставил - жалко, чистая)))))))))))

[Сергей Самара]

Андрей.

Наши клапана с ДЖИдайскими не сравнить. Хотя возможно и там отъест. Но, думаю, не за раз.

[Sav]

Андрей.

Наши клапана с ДЖИдайскими не сравнить. Хотя возможно и там отъест. Но, думаю, не за раз.

ХЗ. Когда я отмачивал проформом 1000, потом щеточкой......и так много раз. Когда 6G74 ковырял. На другой башке решил шуманит попробовать. Не сравнить по затраченным физическим усилиям. Та химия которую указал - ничем не хуже проформа, но дешевле. Цена небольшая- думаю есть смысл на джедае попробовать.

[Anokin]

Ну я лично чистил каналы мет. щёткой на дрели. Секас тот ещё. Клапана да, лезвием канцелярского ножа и шкурка при зажатом в дрели клапане. Притирать их таперя обязательно.

Гидрики гвоздиком.... Издеваешься. Чтоб ты делал если б они как на 63-м были? Нефиг было там гвоздём ковыряться. Отмочка выруливает. Тем более шариковый клапан тыим один чёрт не раскачаешь. Ну да если зашевелились, то уже неплохо.

Сергей, я там не ковырялся И я понятия не имею какие они на 63ем Видимо они действительно отлежались за ночь, и я без особых усилий этот клапан прижимал. Кстати, такая процедура и в книге у меня описана. Возможно я не прав(( Но, думаю что хуже, чем было им не будет
Я так понимаю, главное торцевые поверхности метщеткой не трогать и само седол клапана? Правильно? там же все до микронов притерто и под углами специальными, а каналы не так страшно. Вчера три пары резиновых перчаток сожрало, вместе с руками, лютая химия

[Anokin]

Химия рулит. 116100 Grass например, если в производителе не ошибаюсь. 1л концентрат - разводить с водой вплоть до 1:10. Покупал в конце года рублей за 70. Есть вариант от AXIOM но там объем концентрата 5 литров). под клапана, пока не снял их заливал шуманит и немного сольвента и на ночь оставлял..... при снятии клапанов практически весь налет в виде соплей/желе был закручен вокруг штока клапана. Лежит отмытая башка, еще не ставил - жалко, чистая)))))))))))

Это где ж такую искать? Я сейчас в маленькой деревушке в лесу территориально , из магазинов хозмаг и аптека под рукой

[Anokin]

А на счет клапанов, впускные да, на них нагар был мягкий, он кое как смывался, но выпускные, ребят, я не знаю сколько и в чем их нужно было вымачивать. Там реально керамическое покрытие было и по цвету и по плотности

[Sav]

Там реально керамическое покрытие было и по цвету и по плотности

Белый плотный налет? Я отмачивал в этой же хрени что выше написал. Все сразу не сходит, но постепенно уходило.

[Anokin]

Скорее бежевый, да и то, только после того как щеткой прошелся. Ладно, я не буду спорить, возможно и отмылось бы, но химии такой у меня не было, да и времени тоже. Оптически поверхность клапанов без повреждений от чистки, так что надеюсь, после притирки все будет ровно. Тем более что саму фаску я щеткой не трогал

[Сергей Самара]

Андрей. На ДЖИдае количество налёта в разы больше,чем на наших обычных. И проблема с гулянием масла в выпуск гораздо актуальнее. При этом в связи с температурой в выпуске всё это нагорает в виде толстого слоя реально стекловидной массы. У себя когда Шариот Грандис потрошил, то навскидку оценил, как перекрытие 30-40% канала нагаром на клапане и на стенках. Причём эта зараза ну очень твёрдая.

[Anokin]

День четвертый....
Я ждал этого целых 4 дня, я знал, что не может быть все хорошо и ровно, и вот он пришел, лохматый зверь по имени писец. Не самый большой, маханький такой, но он тут. А как все хорошо начиналось, отмыл голову, не каждый кот себе так яйца вылизывает, кстати, обошелся 4 пузырьками димексида(200р) и зубной щеткой средней жесткости(40р), ни каких металлических щеток и дрелей, суровый ручной труд, потратил на все про все я часа 2, ну может 3. Потом отнес на мойку еще разок и вот результат:





Дальше достал поршня, извиняюсь, фоток нет, руки были в полном очке)) но поверьте, они были ооочень грязными)) Ну, та же песня, лентовская химия за 90р, зубная щетка и немного времени(еще 2 часа), и вот что получилось:


Маслоканалы просверлил, собственно к поршням вопросов не было, как и к вкладышам, на них нет ни забоин ни царапин ни задиров(слава Богу, подумал я, но) и вот тут начинается самое интересное за сегодня, чистые поршня передо мной, комплект красивых колец в упаковках, ну думаю, пришел твой час, давай собирать
вскрываю кольца, и уже закралась какая та мысль не хорошая, примерил по диаметру, нееее, думаю показалось. Начинаю с маслосъемных колец и тут мне половой орган по всему лицу рисуют..... кольца по диаметру такие же, а вот по толщине, они тупо не влазят туда...от слова вообще!
Проверил еще раз номер заказа, все млять как положено, 33957STD Кольца поршневые STD 4G64 GDI '99, и на бирках все сходиться, а кольца не те
Нужны кому? а? продам по дешевке
ЗАкинул на ночь старые в ведерко с химией, завтра с утра почищу их и впиндюрю обратно, 20лет в движке были, еще столько же походу будут
Ну и как лирическое отступление, пока пил кофе, разминался и отвлекался от чистки, сделал вот это:

[Sav]

Я ГБЦ финально смывал остатки грязи в посудомоечной машине....Посудомойка живая

[Anokin]

Я ГБЦ финально смывал остатки грязи в посудомоечной машине....Посудомойка живая

Афигеть, а вот это отчаянный поступок)) Ну, меня в принципе результат устраивает, особенно на фоне казуса с кольцами(

[Anokin]

Всем здрасти, пятый день прошел
Фоток особо не делал, да и че фоткать то, процесс сборки, все по книжке. С кольцами так решил: первое новое, второе старое, шкребки маслосъемных новые, пружина старая( разумеется отмытое все до блеска). Голову поставил, затянул по книге на 78нм, потом ослабил, затянул на 20 и потом еще на 90, оставил на ночь, с утра еще на 90 поверну. Поддон поставил, термостат, герметик как раз высохнет, завтра продолжу сборку, осталось вроде не так уж много.

[Okorok]

Молодец, быстро ты... С притиркой клапанов сборка?

[Anokin]

Молодец, быстро ты... С притиркой клапанов сборка?

Спасибо, время играет против меня)) Да, притирал долго, все таки подустали клапана, притирал раз 5 грубой и столько же мелкой, пока не стало хоршо(по моему субъективному мнению), Сегодня дособирался, фоток тоже нет к сожалению, времени не было на это, с 8 утра до 8 вечера. В общем колени тряслись ппц, перепроверил все раз 5, мандраж, что что то не туда или не так меня просто сжирал. И в общем, секунд 15 стартер по крутил и бум, ласточка за урчала как кошка!!! Выехал из гаража и доехал до дома, сейчас отмоюсь и хочу на трассу выехать, посмотреть как ведет себя. Мандраж до сих пор, прислушиваюсь, к каждой вибрации двигателя, к каждому звуку....блин, очкую все равно, хотя вроде все по книге и мануалу делалось. Но, отсутствие опыта дает о себе знать.

[Anokin]

Пробег 215 км, пока без нареканий. Если все хорошо, завтра в дальнюю дорогу)

[Anokin]

Ребята, и снова здравствуйте Нет времени объяснять DACF 1092A это номер переднего ступичного подшипа? Я на трассе, колесо правое не просто люфтит, ходуном ходит. Мне ещё 250км ехать...

[Okorok]

Все верно... Удачи в дороге..

[Anokin]

Все верно... Удачи в дороге..

Спасибо большое. Доехал, до места. В общем история простая, ехал ехал, какие-то посторонние звуки с правой стороны появились, причём металлические, типо скрежета и стуков(как позднее выяснилось это тормозной суппорт о диск судя по всему), раз остановился, два, с виду ни каких проблем. Задрал машину на домкрат, берусь за колесо, а оно не просто люфтит, оно реально ходуном. В моменты остановки и начала движения звук в основном. Потом на трассе лишь лёгкий шум/гул. Немного вибрации от колеса, как будто по неровной поверхности едешь. Грешу на подшипник. В любом случае, спасибо Японцам, проехал так 350км... Сейчас начну поиски подшипника

[Anokin]

Кстати, есть ещё варианты, кроме коуо? Ждать долго(( у меня дня два три только есть((

[Okorok]

есть GMB GH20270

[Сергей Самара]

Ставь ДАС от Койо. Не так уж дорого, зато проверено и качественно. На Шариоте Грандисе также попадал. 300 от дома, 150 до Саратова. Дополз туда и потом ещё 450 до дома. Очково было, но доехал.

[Anokin]

Ставь ДАС от Койо. Не так уж дорого, зато проверено и качественно. На Шариоте Грандисе также попадал. 300 от дома, 150 до Саратова. Дополз туда и потом ещё 450 до дома. Очково было, но доехал.

Заказал коуо, ждать 2 дня, короче в притык опять
Очково не то слово) звуки от правого колеса просто ппц. Сейчас подошёл к машине, взялся за колесо, покочал, оно как будто не прикручено жду подшипник, и думаю, как же его теперь менять буду во дворе кстати, после переборки пробег почти 2500 км, вроде всё ровно. При скорости 85км/ч, вчера проверил, благо времени было достаточно расход был 14км/л. Педаль в пол давить пока не резкую, да и надо бы крышку грм скинуть, проверить что да как там.