Беседка: вопрос-ответ по АКПП

[Vivo]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

[DIMMka]

на холодную из каропки исходит зудящий звук когда рычаг в "Р", при переводе в "N" звук уменьшается , при прогреве звук ещё тише, практически можно услышать уже только сидя в яме, под авто, но звук всё равно есть... ума не приложу, чего так может зудить-звенеть
похоже опять разбор потребуется

Давление на насосе в норме, поток АТФ замерял?
У меня на старом коробе был зужзащий - зудящий звук при забитом ошмётками фриков фильтре поддона и залитом D2 в коробку.

[Абент]

Давление на насосе в норме, поток АТФ замерял?
У меня на старом коробе был зужзащий - зудящий звук при забитом ошмётками фриков фильтре поддона и залитом D2 в коробку.

давление не мерил, поток в норме... вроде в парковке давления и не должно быть... но и "зудеть" не должно...

[DIMMka]

Давление на насосе в норме, поток АТФ замерял?
У меня на старом коробе был зужзащий - зудящий звук при забитом ошмётками фриков фильтре поддона и залитом D2 в коробку.

давление не мерил, поток в норме... вроде в парковке давления и не должно быть... но и "зудеть" не должно...

Недолив - перелив. Дурацкий вопрос - уровень в порядке?

[Абент]

с уровнем порядок

[Bah]

с уровнем порядок

Лючок с низу поставил ровно? Я не правильно поставил - сначала думал в колодец что-то уронил(тарабанило ужас) Потом стало тише(думал гидрики) При чем, при переключении с "Р" в любое подожение, стук-жужание прекращалось.

[Виталий 1981]

Здравствуйте
подскажите где искать и куда копать.проблема в следующем при включении селектора на холодном авто коробка не включается совсем во всех положениях , при прогреве двигателя шанс включения коробки увеличивается. чем дольше греешь тем больше шанс включения коробки. Если включилась то едет нормально не буксует не пинается (сильно). кузов N23WG двиг 4G63 коробка W4A321LMQ

[Sav]

Здравствуйте
подскажите где искать и куда копать.проблема в следующем при включении селектора на холодном авто коробка не включается совсем во всех положениях , при прогреве двигателя шанс включения коробки увеличивается. чем дольше греешь тем больше шанс включения коробки. Если включилась то едет нормально не буксует не пинается (сильно). кузов N23WG двиг 4G63 коробка W4A321LMQ

Если авто поехало, пока не заглушишь все нормально, но стоит заглушить и снова завести - опять не едет?

[Виталий 1981]

Если заглушил то есть шанс что не поедет с первого раза

На холодную при отключении питания с коробки все равно не едет ни вперед ни назад.

[kos54]

Всем привет, сегодня был второй тревожный "звоночек"(первый вчера), встал на светофоре, а тронуться не могу, газует как на нейтралке, правда не долго, секунд через 5 пнулась и поехала. Кто знает чего она хочет?

[Sav]

Если заглушил то есть шанс что не поедет с первого раза

На холодную при отключении питания с коробки все равно не едет ни вперед ни назад.

Производительность маслонасоса проверь. С такими симптомами у меня масло на хх еле-еле капало, а должно было хотя бы поллитра за 20 сек.....

[DIMMka]

Здравствуйте
подскажите где искать и куда копать.проблема в следующем при включении селектора на холодном авто коробка не включается совсем во всех положениях , при прогреве двигателя шанс включения коробки увеличивается. чем дольше греешь тем больше шанс включения коробки. Если включилась то едет нормально не буксует не пинается (сильно). кузов N23WG двиг 4G63 коробка W4A321LMQ

Сними поддон, проверь фильтр. Если забит, то на холодную ATF гуще и насос давление создать не может. Когда прогреется, ATF расжижжается и машина едет.
Поездки лучше прекрати пока не поздно.

[Kenignemec777]

Всем ровных дорог.только зарегался на форум.оч.интересно тут.недавно приобрел яврика n23w,4g63.акпп,1995г.номер короба не смотрел пока,все в пыли.машинка хорошая.заглядывал под капот перед покупкой и везде облазил по двс,ходовке и т.п. обнаружил что шланги охлаждения акпп закольцованы на коробе.продован сказал забит радиатор.проехались,все включается,не пинает,не толкает,вобщем норм.после покупки заменил атф,фильтр.поставил новый радиатор и короб начал странно себя вести.включаешь драйв или назад,да и все остальные обороты падают,чувствуется напряг на двс,и через раз глохнет.неужели продаван гад обманул и коробке приходит трындец?может где можно поглядеть,пощупать и проблемма не такая уж и страшная?

[Kenignemec777]

Почитал форум,раз ответа нет буду сам рыть,благо тут все расписано.думается с двс нужно начинать,дальше война план покажет.вопрос к модерам,как борт.журнал завести,чего то не понял где писать?

[Сергей Самара]

Здесь же в техничке есть раздел БЖ. Только подождать придётся пока зелень облетит с ника.

АТФ какую залил?
Фильтр какой?
Расход через шланги проверь(на нейтрали) на выходе из короба и на входе, т.е. после радиатора.
Ошибки по коробу почитай.

[Kenignemec777]

АТФ сп3,японскую не нашел,америкосовскую залил,фильтр искал,нашел один вариант пластиковый,но сомневаюсь что оно,потому что на старые болты не подошел,там длинные были,приколхозил короткие.ошибки почему то не выдает,диод равномерно моргает.осталось поток замерять.машин пока стоит,чего-то очкую ездить,вдруг добью короб.вот с номером короба засада,там где должен выбит ровная поверхность,как будто зашлифовали.как еще номер узнать?по редукторам?хотя не факт колхоз там или родные стоят.

[Kenignemec777]

Замерил поток,екараный бабай,вместо положенного литра,грамм 400 набежало и из короба и через радиатор.насосу кердык?читал здесь,что на явриках нежный насос и волоски там или другая бяка забивают его.если он просто забит,промывка со снятием поможет?или лучше под замену?да и наверное гидроблок снять помыть,перебрать,соленоиды проверить не мешало бы?

[Сергей Самара]

Ну вот видишь. Уже начинает проясняться.

Фильтры с пласт.корпусом обычно и идут под короткие болты, даже часто в комплекте с ними.
То что нет ошибок уже внушает оптимизм.

[Kenignemec777]

А поток что то маловат.нет?

[Kenignemec777]

А сам разьем как то проверяется?потому что и на двс через скрепку одинаково джеки чан мигает

[Kenignemec777]

Если с насосом беда ошибки будут?завалил вопросами,в фак не отправте пож.)))

[Сергей Самара]

Не факт(но точно не помню), а вот короб точно не будет адекватно работать.

[Sav]

А сам разьем как то проверяется?потому что и на двс через скрепку одинаково джеки чан мигает

АКПП скрепкой не проверяется. Только светодиодом с резистором в диагностический разъем.

[Kenignemec777]

Акпп светодиодом проверял,двс скрепкой

[Kenignemec777]

Таак,с резистором...а я без,на 12вольт который.неправильно?

[Sav]

Таак,с резистором...а я без,на 12вольт который.неправильно?

Резистор на случай не спалить светодиод. Т.е. АКПП проверял светодиодом и он мигал постоянно?

[Kenignemec777]

Да,мигал постоянно одинаково.специально минут десять наблюдал.разомкнул и еще раз подключил,тоже самое.выше интересовался как узнать параметры моей коробки.где смог всю облазил не нашел.там где должно быть,под гофрой возд.фильтра,за шлангами охлаждения.там прямоугольная площадочка,не ней ничего не,как будто наждачкой зашлифовано,даже следы рисок от шлифовки просматривается.может не там смотрю?

[Bah]

может не там смотрю?

Вроде там. А уровень-то нормально? Насос врятли волосинкой забьется, вот из-за "голодовки" масла -
запросто может накрыться. Попробуй солики отключить, будет глохнуть?
Такая у тебя должна быть... вроде. W4A32-1-LNQ
Номер мозгов посмотри MD758270. Хотя... Даже Если короб меняли, то врятли вместе с мозгами.

[Kenignemec777]

Всем привет.вот с уровнем не совсем понятно.коробка менялась,по маркерным надписям понял.если при частичной замене(слил с поддона),сколько остается в коробке масла?по мануалу в мою влезает 7.8литра,короче около восьми.нет?щуп изогнутый,нахолодной коробке проверял,уровень холд,где то от кончика щупа сантиметр,поездил прогрел,на хот поднялось,еще на сантиметр.это нормально?что то меня терзают смутные сомнения..потому что выше на щупе еще две метки холд и хот,по 3см,точно не мерял,рулетки под рукой не оказалось.для чего метки повторяются?

[Bah]

Масло проверяется на горячую, на нейтрали.

[Kenignemec777]

Все понял,спасибо,все толково обьяснил,значит с уровнем у меня все в порядке.извиняюсь что сам в мануал не залез.после работы времени маловато проштудировать

[igor040783]

Товарисчи, прошу освежите мне память. Короб я разобрал оч давно и вот один моментик устарел в моем мозгу. Как правильно ставить шайбу тарелку в пакете ЛОУ -Реверса, которая стоит прям под волновой пружиной ? Дном тарелки к волновой пружине или наоборот к нажимному диску пакета?

[Russak]

igor040783 бОльшим диаметром в сторону крайней муфты.

[igor040783]

Вообще не въеду, какой там от нее смысл. Волновая пружина получается давит на конусную поверхность, от чего ее по сути выворачивает. Какой сакральный смысл.

[Russak]

igor040783 ее не выворачивает.Она давит на опорный стальной диск у которого внешняя (в сторону насоса) поверхность так же конусная,он идет после нее в муфте.

[igor040783]

Кажись я въехал зачем тарелка. она возвращает поршень муфты в исходное положение, при отсутствии давления.

[igor040783]

Еще вопрос. Нажимные диски передней и задней муфт, одинаковы по толщине аль нет? У меня оказываться оба диска одинаковы с маркировкой R.

[Сергей Самара]

Не страшно. Главое чтобы зазор был в норме.

[igor040783]

Не страшно. Главое чтобы зазор был в норме.

Вот с зазорами как раз не порядок. Но если переставить стопорное кольцо с задней муфты в переднюю (3.54мм по микрометру), то в передней муфте зазор выходит 0.6мм, что чуть меньше чем по мануалу (там 0.7-0.9). Страшно ли это? Ну и естестно вопрос, где брать эти кольца нужной толщины? Номерки у них есть вообще?

[igor040783]

Еще у меня возникли непонятки по замеру зазора в ЛОУ- реверсе. Если перевернуть короб на насос, то пакет опускается на поршень и образуется зазор меж пакетом и торцм коробки. Так вот, зазор выходит 1.3мм, но!!! Пакет пружинит и тудой можно без напряга всунуть щуп и 2 мм. И как прально мерить, пихать щуп максимально возможной толщины или в легкое касание

[Duke]

Братцы!!! Есть у кого фотка где шарик в насосе катается?

[piton18]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ друзья проблема в 4 скорости поменял на муфте все диски манжеты сальник не появилась поставил с донора муфту целиком не появилась что еще поменять не знаю

[igor040783]

piton18 гляди ленту на обрыв ушей.

[piton18]

так вторая есть

[piton18]

так вторая есть

[igor040783]

У знакомого с отогнутым ухом ленты вторая была. Т.е. как я понял, на 2-й ей еще как-то хватало духу удержать барабан, а на 4-й ужо нет. На истину не претендую конечно, просто из того что видел своими глазами. Там вообще кочмар был, лента прям в коробе электросваркой варена была. Подождем, мож чаво еще ГУРУ подскажут.

[Sav]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ друзья проблема в 4 скорости поменял на муфте все диски манжеты сальник не появилась поставил с донора муфту целиком не появилась что еще поменять не знаю

Вместо 4 нейтраль или вообще нет попытки включения?

[piton18]

Нейтраль

[OverHead]

Нейтраль

Во во. И у меня нейтраль на 4. Померил давление в OD Сlutch. На 3 есть и едет. На 4 пропадает и не едет. Пришёл к выводу, что проблема в клапанах. буду снимать, менять всю плиту. Там посмотрим.

[piton18]

Тоже поменяю плиту.

[igor040783]

Может знает кто ? Какой датчик отвечает за изменение нагрузки на двс т.е. при включении передачи D или R как блок управления двс понимает что нужно открывать регулятор холостого хода для поддержания заданных оборотов /750/. Датчика абсолютного давления я так понимаю у 4G63 нет , только по тахометру?

Как такового отдельного датчика для этого нет. За этот процесс отвечает все таже система стабилизации холостого хода. При появлении нагрузки комп видит, что оброты просели и дает команды исполнительным механизмам так скать - поддать овса. Вот и все. А уже работа этих механизмов и отвечает за всю стабильность. Тахомет же, это такой же исполнительный механизм, визуальный, для пилота. Информацию об оборотах комп берет с датчика положения коленвала.
П.с. поддать овса, это не только открыть побольше клапан холостого хода, но и откорректировать угол опережения зажигания и время открытия форсунок.