Беседка: вопрос-ответ по АКПП

[Vivo]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

[Sav]

есть шанс живым достать и как выбивать

двумя монтировками подцепи за венец и выдавливай
шансы твои уже весьма плачевные, насос как минимум искать нужно а что с бубликом это ты нам расскажи, зафига короб снимали? как машина ехала а как она встала?
ты же молчишь а мы то не телепаты

Ну хз-хз. У меня бублик заедал, но ездил я потом на этом насосе

[Карелов Свят]

Ребят, привет всем. У меня акпп перестала включать 4 передачу.!!! Но есть и ещё пару косяков. Переключение с 1 на 2 долгое (затяжное) медленно разгоняется и переключается гдето на 3000 - 3500, как только включается 2 можно смело давить на газ, машина разгоняется, включает 3 но 4 нет, OD d
выключена.Очень часто машина разгоняется на 2 , включает 3 и через несколько секунд сбрасывает опять на 2, потом опять также. Масло чистое розовое, гари нет никакой, нехватало пол литра, долил Масло ATF SP III оригинал. Как долил стал наблюдать в течении дня что машина трогается со второй передачи(хотя у меня нет кнопки зимнего режима и никогда небыло) и разгоняется только на ней и не включает больше никакую. Сейчас опять езжу по первому пункту моего рассказа, троганье со второй перестало..
На остальных диапазонах коробра работает отлично! R, 2, L как на новой машине! Машина Misubishi cariot 1993 год, двигатель 2 литра турбо дизель, полный привод. Помогите пожалуйста достало ездить со скоростью 80 км на 3.

[Demenkov]

А что будет если ОД включить? Ошибки сними...

[Nordost]

А машин т о какой

[quattro]

Карелов Свят. Номер кузова в подпись добавь.

[Alex2355]

Карелов Свят, поподробней пож..та, что значит нет 4-й?? кнопка OD работает?? при включении и отключении кнопки лапочка на приборке загорается?

[илюха]

кто ни будь скажите!
у меня коробка в подписи,предлагают заменить но там номер w4a33.
их можно взаимозаменять?
СРОЧНО!

[quattro]

кто ни будь скажите!
у меня коробка в подписи,предлагают заменить но там номер w4a33.
их можно взаимозаменять?
СРОЧНО!

Нежелательно. Тебе еще придется пластину ГТ менять, возможно ЭБУ АКПП. Да и по ПЧ скорее всего не подойдет. Если не ошибаюсь на 33-х коробках 3.307. Хотя, скорее всего там тоже разные ПЧ могут быть. Номер коробки нужен полностью. С буковками...

[илюха]

кто ни будь скажите!
у меня коробка в подписи,предлагают заменить но там номер w4a33.
их можно взаимозаменять?
СРОЧНО!

Нежелательно. Тебе еще придется пластину ГТ менять, возможно ЭБУ АКПП. Да и по ПЧ скорее всего не подойдет. Если не ошибаюсь на 33-х коробках 3.307.

w4a331 FP6
ED2742
вот такие там цифры...

[quattro]

ПЧ другое. придется еще и задний редуктор менять. Оно тебе надо?

[quattro]

У тебя должна стоять W4A32-1-WMQ. Подойдут также LMQ, WNQ, LNQ.

[илюха]

ПЧ другое. придется еще и задний редуктор менять. Оно тебе надо?

все понял..

[Sav]

ПЧ другое. придется еще и задний редуктор менять. Оно тебе надо?

Там еще и СТАРТЕР менять придется

[Alex2355]

и блоки не будет

[Павел Елсуфьев]

перебрал я короб, всё поехало, всё заработало, позже обнаруживаю, что вылезает две ошибки 54 и 86 и периодически вылетает 4я передача, чё смотреть, куда копать, может быть из за датчика TPS???

[Nordost]

В муфту 4й передачи, либо лента не держит.

[Павел Елсуфьев]

В муфту 4й передачи, либо лента не держит.

я уверен - это не из за муфты и не из за ленты, из за чего ещё может быть, может быть из за дохлых соликов

[reader123]

В муфту 4й передачи, либо лента не держит.

я уверен - это не из за муфты и не из за ленты, из за чего ещё может быть, может быть из за дохлых соликов

Николай правильно сказал.Что значит дохлые солики? Поездь на 3х передачах и твоя уверенность пройдет.

[Demenkov]

Солики ошибки не зажигают. Потом при дохлом солике 4 передача просто не включается, как будто Од офф... к тому же солика на передачах всего 2 и если один сдох тот что на 4 висит, то и на первой будут рывки при трогании...

[Nordost]

Почему солики дохлые? проверь.

[Alex2355]

как можно быть уверенным в ленте ? а сомневаться в соликах ? ну я не могу,,,,
солики проверить 5 секунд а ленту - нужно снимать короб вот отсюда и уверенность
харэ голову ломать

[илюха]

сколько масла заливать в АКПП и какое лучше и чем?
механик говорит зик 4 литра покупать декстрон 2 или 3.другое не брать а объеснить че к чему не может. помогите разобрать...

[quattro]

Заливай только SP-3. И нужно его будет литров 6 скорее всего.

[Nordost]

Де вы таких механиков находите???
Фак читай по коробкам, там все расписано.
К томуж хз че ты с коробом делалх

[Alex2355]

сколько масла заливать в АКПП и какое лучше и чем?
механик говорит зик 4 литра покупать декстрон 2 или 3.другое не брать а объеснить че к чему не может. помогите разобрать...

задницу развальцевать твоему механику
Илюха, тебе сюда viewtopic.php?f=448&t=20478 изучай сначала а потом иди в магазин

[илюха]

сколько масла заливать в АКПП и какое лучше и чем?
механик говорит зик 4 литра покупать декстрон 2 или 3.другое не брать а объеснить че к чему не может. помогите разобрать...

задницу развальцевать твоему механику
Илюха, тебе сюда viewtopic.php?f=448&t=20478 изучай сначала а потом иди в магазин

СПАСИБО

[Павел Елсуфьев]

как можно быть уверенным в ленте ? а сомневаться в соликах ? ну я не могу,,,,
солики проверить 5 секунд а ленту - нужно снимать короб вот отсюда и уверенность
харэ голову ломать

щас пробовал на каждый солик подавать питание, всё щёлкают отчётливо, а один почти не слышно. выезжаю на трассу, нажимаю кнопку, ОД гаснет, включается 4я, чуть позже выключается, кнопку ОД отпускаю, снова нажимаю, опять на какое то время появляется 4я, бывает помогает, если остановиться, заглушить машину и немного постоять, завожу, еду, 4я снова появляется, но опять же на короткое время...

[Alex2355]

вот в тот момент когда она у тебя включилась (4-я) и ты спокойно двигался на 4-ой что ты сделал что она выключилась??
ты придавил газу или скорость снизил до 50, 40 км.ч или сам принудительно её выключил кнопкой ОД, что ты сделал? почему она у тебя выключилась??
объясни пож..та подробно!!

далее объясни мне что в твоем понятии ВЫКЛЮЧИЛАСЬ!! т.е ты едешь на 4-й!! и что дальше?? ты говоришь она у тебя выключилась??? и блять что происходит?? включилась 3-я?? или пропала связь двигателя с колесами? или все таки включилась 3-я? что в твоем понятии

включается 4я, чуть позже выключается

[Павел Елсуфьев]

вот в тот момент когда она у тебя включилась (4-я) и ты спокойно двигался на 4-ой что ты сделал что она выключилась??
ты придавил газу или скорость снизил до 50, 40 км.ч или сам принудительно её выключил кнопкой ОД, что ты сделал? почему она у тебя выключилась??
объясни пож..та подробно!!

далее объясни мне что в твоем понятии ВЫКЛЮЧИЛАСЬ!! т.е ты едешь на 4-й!! и что дальше?? ты говоришь она у тебя выключилась??? и блять что происходит?? включилась 3-я?? или пропала связь двигателя с колесами? или все таки включилась 3-я? что в твоем понятии

включается 4я, чуть позже выключается

во время включения 4й ничего не делал, так и продолжал ехать, педалью газа не ёрзал, кнопка как была нажата, так я её и не трогал, в моём понятии выключается или вылетает 4я - это переключатся обратно на третью

[quattro]

А может это блокировка ГТ включается/выключается?

[Павел Елсуфьев]

А может это блокировка ГТ включается/выключается?

после третьей блокировка, да ну поди, при 60 - 70км.ч, наврятли

[quattro]

Она и на третьей включается.

[Alex2355]

ну вот теперь я хоть начинаю понимать что происходит с твоей коробкой!! а то ты так объясняешь что я начинаю нервничать, Паш, прости, у меня сегодня голова болит, посему нервный я сегодня, пож..та объясняй немного подробней, ок?

итак по твоему геморрою:
4-я у тебя в нейтраль не вылетает!! это уже хорошо!!
иногда включается!! тоже есть хорошо!!!
иногда выключается сама и короб переходит обратно на 3-ю передачу!! а вот это просто заибись!! знаешь почему??
потому что у тебя ошибка 54 и 86 !!!
54 - я ошибка вылетает только в двух случаях!! когда буксует пакет фрикционов крайней муфты и когда буксует лента!!
если ты тут все заявил что у тебя при включении или выключении 4-й передачи связ колес с двигателем не теряется!! и коробка не уходит в нейтраль!!! ЗНАЧИТ ЧТО?? значит лента буксует!!!!! ты знаешь 3-й случай?? я нет!!! откроешь мне америку?? сомневаюсь!!!
а что такое ошибка 86?? а это следствие ошибки 54!! когда буксует пакет фриков или лента буксует и долго не может остановить барабан то мозг видит что передача должна была включится еще хер знает когда и количество оборотов входного и выходного вала должно сходится по запрограммированной таблице для конкретной передачи а он ждет, ждет, ждет, ждет а обороты все ни как не сравняются!! как бы мозг давно дал команду на солики на включение 4-й передачи а её все нет и нет!! И ОН ТЕБЕ СРАЗУ БАХ И ВЫВАЛИЛ ОШИБКУ 86!! ТАК ПОНЯТНО? но ты пойми другое, ошибка 86 это следствие!! а причина это ошибка 54!! теперь прочитай еще раз и регулируй ленту!!
конечно это можно сделать без снятия короба!! но придется снять оба радиатора и бампер да и два ключа нужны специальных а если ключей нет то тогда придется снимать плиту нах чтобы после регулировки зазор 1-2мм проверить между лентой и штоком поршня

Она и на третьей включается.

и на второй тоже!!

[Павел Елсуфьев]

ну вот теперь я хоть начинаю понимать что происходит с твоей коробкой!! а то ты так объясняешь что я начинаю нервничать, Паш, прости, у меня сегодня голова болит, посему нервный я сегодня, пож..та объясняй немного подробней, ок?

итак по твоему геморрою:
4-я у тебя в нейтраль не вылетает!! это уже хорошо!!
иногда включается!! тоже есть хорошо!!!
иногда выключается сама и короб переходит обратно на 3-ю передачу!! а вот это просто заибись!! знаешь почему??
потому что у тебя ошибка 54 и 86 !!!
54 - я ошибка вылетает только в двух случаях!! когда буксует пакет фрикционов крайней муфты и когда буксует лента!!
если ты тут все заявил что у тебя при включении или выключении 4-й передачи связ колес с двигателем не теряется!! и коробка не уходит в нейтраль!!! ЗНАЧИТ ЧТО?? значит лента буксует!!!!! ты знаешь 3-й случай?? я нет!!! откроешь мне америку?? сомневаюсь!!!
а что такое ошибка 86?? а это следствие ошибки 54!! когда буксует пакет фриков или лента буксует и долго не может остановить барабан то мозг видит что передача должна была включится еще хер знает когда и количество оборотов входного и выходного вала должно сходится по запрограммированной таблице для конкретной передачи а он ждет, ждет, ждет, ждет а обороты все ни как не сравняются!! как бы мозг давно дал команду на солики на включение 4-й передачи а её все нет и нет!! И ОН ТЕБЕ СРАЗУ БАХ И ВЫВАЛИЛ ОШИБКУ 86!! ТАК ПОНЯТНО? но ты пойми другое, ошибка 86 это следствие!! а причина это ошибка 54!! теперь прочитай еще раз и регулируй ленту!!
конечно это можно сделать без снятия короба!! но придется снять оба радиатора и бампер да и два ключа нужны специальных а если ключей нет то тогда придется снимать плиту нах чтобы после регулировки зазор 1-2мм проверить между лентой и штоком поршня

Она и на третьей включается.

и на второй тоже!!

Дак я вот только в ленте зазор выставлял, там как раз и есть 1-2 мм

[Павел Елсуфьев]

ну вот теперь я хоть начинаю понимать что происходит с твоей коробкой!! а то ты так объясняешь что я начинаю нервничать, Паш, прости, у меня сегодня голова болит, посему нервный я сегодня, пож..та объясняй немного подробней, ок?

итак по твоему геморрою:
4-я у тебя в нейтраль не вылетает!! это уже хорошо!!
иногда включается!! тоже есть хорошо!!!
иногда выключается сама и короб переходит обратно на 3-ю передачу!! а вот это просто заибись!! знаешь почему??
потому что у тебя ошибка 54 и 86 !!!
54 - я ошибка вылетает только в двух случаях!! когда буксует пакет фрикционов крайней муфты и когда буксует лента!!
если ты тут все заявил что у тебя при включении или выключении 4-й передачи связ колес с двигателем не теряется!! и коробка не уходит в нейтраль!!! ЗНАЧИТ ЧТО?? значит лента буксует!!!!! ты знаешь 3-й случай?? я нет!!! откроешь мне америку?? сомневаюсь!!!
а что такое ошибка 86?? а это следствие ошибки 54!! когда буксует пакет фриков или лента буксует и долго не может остановить барабан то мозг видит что передача должна была включится еще хер знает когда и количество оборотов входного и выходного вала должно сходится по запрограммированной таблице для конкретной передачи а он ждет, ждет, ждет, ждет а обороты все ни как не сравняются!! как бы мозг давно дал команду на солики на включение 4-й передачи а её все нет и нет!! И ОН ТЕБЕ СРАЗУ БАХ И ВЫВАЛИЛ ОШИБКУ 86!! ТАК ПОНЯТНО? но ты пойми другое, ошибка 86 это следствие!! а причина это ошибка 54!! теперь прочитай еще раз и регулируй ленту!!
конечно это можно сделать без снятия короба!! но придется снять оба радиатора и бампер да и два ключа нужны специальных а если ключей нет то тогда придется снимать плиту нах чтобы после регулировки зазор 1-2мм проверить между лентой и штоком поршня

Она и на третьей включается.

и на второй тоже!!

Дак я вот только в ленте зазор выставлял, там как раз и есть 1-2 мм

кстати, когда я короб последний раз перебирал обнаружил, что лента слегка подожжёная

[Alex2355]

Скрытый текст:

ну вот теперь я хоть начинаю понимать что происходит с твоей коробкой!! а то ты так объясняешь что я начинаю нервничать, Паш, прости, у меня сегодня голова болит, посему нервный я сегодня, пож..та объясняй немного подробней, ок?

итак по твоему геморрою:
4-я у тебя в нейтраль не вылетает!! это уже хорошо!!
иногда включается!! тоже есть хорошо!!!
иногда выключается сама и короб переходит обратно на 3-ю передачу!! а вот это просто заибись!! знаешь почему??
потому что у тебя ошибка 54 и 86 !!!
54 - я ошибка вылетает только в двух случаях!! когда буксует пакет фрикционов крайней муфты и когда буксует лента!!
если ты тут все заявил что у тебя при включении или выключении 4-й передачи связ колес с двигателем не теряется!! и коробка не уходит в нейтраль!!! ЗНАЧИТ ЧТО?? значит лента буксует!!!!! ты знаешь 3-й случай?? я нет!!! откроешь мне америку?? сомневаюсь!!!
а что такое ошибка 86?? а это следствие ошибки 54!! когда буксует пакет фриков или лента буксует и долго не может остановить барабан то мозг видит что передача должна была включится еще хер знает когда и количество оборотов входного и выходного вала должно сходится по запрограммированной таблице для конкретной передачи а он ждет, ждет, ждет, ждет а обороты все ни как не сравняются!! как бы мозг давно дал команду на солики на включение 4-й передачи а её все нет и нет!! И ОН ТЕБЕ СРАЗУ БАХ И ВЫВАЛИЛ ОШИБКУ 86!! ТАК ПОНЯТНО? но ты пойми другое, ошибка 86 это следствие!! а причина это ошибка 54!! теперь прочитай еще раз и регулируй ленту!!
конечно это можно сделать без снятия короба!! но придется снять оба радиатора и бампер да и два ключа нужны специальных а если ключей нет то тогда придется снимать плиту нах чтобы после регулировки зазор 1-2мм проверить между лентой и штоком поршня

Она и на третьей включается.

и на второй тоже!!

Дак я вот только в ленте зазор выставлял, там как раз и есть 1-2 мм

кстати, когда я короб последний раз перебирал обнаружил, что лента слегка

подожжёная

вот тебе и кстати!! кстати, Паша, у тебя лента подожжёная , кстати может она слегка буксует? как думаешь?

[quattro]

Паша, не надо цитировать каждый раз все что тебе написали.

[Павел Елсуфьев]

дак если б лента пробуксовывала, то и вторая бы тоже вылетала, мне вот там не нравиться солик "В" с оранжевым проводом, мне кажется это он подвисает

[Павел Елсуфьев]

значит вы полагаете, что вся беда у меня из за ленты?

[Alex2355]

дак если б лента пробуксовывала, то и вторая бы тоже вылетала, мне вот там не нравиться солик "В" с оранжевым проводом, мне кажется это он подвисает

ну так в чем проблема?? прозвони его!! проверь утечку на массу! проверь сопротивление на холодную и на горячую коробку будут различия или нет??
на крайняк сними плиту, промой его переменкой 12V в бензине!! только подавай напряжение не более 1-2 секунды с интервалом с минуту итак раз 10 сделай

значит вы полагаете, что вся беда у меня из за ленты?

уверен

еще выведи от солиноида провод в салон, зацепи на него светодиод через сопротивление в 1 килоом и посмотри что у тебя с мозгом в момент когда у тебя после 4-й передачи сама включается 3-я, мозг снимает напряжение с соленоида или напряжение продолжает висеть а 3-я включилась сама по себе ИЛИ 3-я ВКЛЮЧИЛАСЬ ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО КОРОБ В АВАРИЮ ВЫВАЛИЛСЯ Паша, включай логику

[Павел Елсуфьев]

получается солик не при чём, я по гидросхеме глянул, он на четвёртой скорости выключен

[Alex2355]

получается солик не при чём, я по гидросхеме глянул, он на четвёртой скорости выключен

читай еще раз viewtopic.php?p=441237#p441237

[Павел Елсуфьев]

ну это я проверю, тогда другой вопрос, как отрегулировать ленту, если нет возможности замерить зазор между лентой и штоком поршня???

[Alex2355]

ну это я проверю, тогда другой вопрос, как отрегулировать ленту, если нет возможности замерить зазор между лентой и штоком поршня???

только при помощи спец инструмента и динамометрического ключа с порогом срабатывания 5-40 кг

[Павел Елсуфьев]

ну а допустим если зазор будет на 1 - 1.5мм больше и что всё, 4й не будет???

[Alex2355]

ну а допустим если зазор будет на 1 - 1.5мм больше и что всё, 4й не будет???

нет, не будет!! ты пойми, когда ты едешь на 3-й передаче, у тебя барабан крутится!! а когда включается 4-я! лента останавливает барабан и включается крайний пакет и вуаля у тебя включилась 4-я!!! а пока твоя лента не остановит барабан 4-я передача не включится!! пакет фрикционов будет гореть!, буксовать до тех пор пока не остановится барабан
на форуме эта тема про регулировку ленты поднимается каждый месяц, информации уже столько что девать некуда так шо поройся поиском

[Павел Елсуфьев]

дак я всё понимаю, я только одно не пойму, ну лента у меня отрегулирована нормально, по каким причинам она может НЕ останавливать барабан???

[quattro]

Может потому что изношена?

[Alex2355]

дак я всё понимаю, я только одно не пойму, ну лента у меня отрегулирована нормально, по каким причинам она может НЕ останавливать барабан???

ну по разным, поршень кигдауна не правильно собрал, или его закусывает или резинка на нем порвалась или пластиковое колечко на нем стерлось
причин дохера

[Павел Елсуфьев]

интересно то, что включается то 4я без буксов, всё чётко, потом обратно на 3ю, кнопкой подёргаешь, опять не на долго включится