W4A32 Разбор коробки

[The Veron]

Да вот странно, что на N стоит как на P, поскольку механизм паркинга на ингибитор завязан минуя плиту.

И еще кое что, я не отрицаю что я мог собрать короб как-то не так, если конечно это возможно в данной ситуации, но вроде все по мануалу и правда я не все разбирал.

[Sav]

так как селектор не хотел переключаться вовсе.

вот на основании этого есть подозрения по клапану

[The Veron]

так как селектор не хотел переключаться вовсе.

вот на основании этого есть подозрения по клапану

То есть снимать поддон и искать там?

[The Veron]

Вроде все на месте, вот фото:
на P

на R

на N

на D

на 2

на L

в общем видно как ходит клапан, переключал с салона.
Еще щас поддон снял и увидел что появилась пыль металлическая

магниты и все было чистое, видно как сверкает металл. В общем походу надо снимать короб, что-то не так я наверное собрал, но от чего отталкиваться, где искать?

[quattro]

Шток вытащи полностью и посмотри на него. Цел?

[The Veron]

Шток вытащи полностью и посмотри на него. Цел?

Снял всю плиту
вот шток


а вот плита, что я там увидел



и еще добавлю, за плитой уже видно сам механизм парковки и он работает, то есть при выключение парковки этот зубец отходит.
Ну и что думать дальше? Куда двигаться?

[Sav]

клапан обычно трескатеся в области перпендикулярного отверстия - тут он похоже целый. Но я вижу стружку в каналах соленоидов...она там явно пришла их более ранних каналов, вот только откуда конкретно

[The Veron]

Все остальное глянул, больше такого грубого вроде нет, где искать не предполагаю. Еще обратил внимание, на канал что идет после плиты в саму коробку, это когда снимаешь плиту и видишь остается место у нее есть в плите специальное. Ну это я так малоли. Я предполагаю что-стружка из самого короба да? Значит коробку снимать сного?колечко резиновое на коробке примерно по середине, так вот она маленько не по центру была, а там же паз для нее специальный, ну это я так малоли. Ну в общем я думаю можно короб снимать уже?

[Sav]

Колечко под плитой оно для задней передачи.

[The Veron]

Что делать то? Где искать проблему?

[Sav]

Мелкая стружка что в поддоне и под соленоидами - она магнитится?

[The Veron]

Мелкая стружка что в поддоне и под соленоидами - она магнитится?

А я все помыл уже керосином, правда не вылил еще. Ну в поддоне то на магнитах много металла, на фото видно.

[Engineer]

Извиняюсь, всю тему не читал. Гидротранс вскрывался при ремонте коробки или нет? У меня ж в свое время свежеперебранный короб встал в позу чисто из-за того, что из гидротранса принесло гору всякого ховна, и осело оно в плите.

[Sav]

Извиняюсь, всю тему не читал. Гидротранс вскрывался при ремонте коробки или нет? У меня ж в свое время свежеперебранный короб встал в позу чисто из-за того, что из гидротранса принесло гору всякого ховна, и осело оно в плите.

Вот я и пытаюсь понять - тот мусор что на фото - если он не магнитится - он из бублика

[Engineer]

Да там и магнитному мусору есть, где спрятаться.

[The Veron]

Плиту не вскрывал при ремонте, поэтому не знаю был он там или нет

[Engineer]

Речь не про плиту, а про бублик, гидротрансформатор.

[BlackDeath]

Тут должен быть смайлик с дергающимся глазом

Ну и самому то бублик не вскрыть, разве что посмертно. Впрочем и не промыть, там один хрен где то в потрохах все оседает. Я когда масло сливал шоп везти с трудом стакан нацедил, а в сухой литр с лишним куда то залезло

[The Veron]

Речь не про плиту, а про бублик, гидротрансформатор.

Нее бублик не разбирал, даже не думал, а при сборке было решено поставить другой со старого короба, он вроде до смерти короба работал там. А как вообще можно бублик проверить?

[quattro]

Бублик самостоятельно не проверишь.

[The Veron]

Ну в общем понятно все, снимать короб надо. Щас еще день отработаю и буду снимать. Еще вопрос есть, после сборки выходной вал на редуктор на сколько должен войти? И есть ли у него свободный ход?

[The Veron]

Первое что увидел Насосу хана!!!

[quattro]

Нам то покажи.

[The Veron]

Нам то покажи.

Вот

[quattro]

Ага, капец ему.

[BlackDeath]

Непрально поставил бублик и заточило шестерней?

[The Veron]

Да заточило. Объясни пожалуйста как я не правильно поставил? И как поставить правильно?

[vadik89]

Перед тем как-ставить короб ..бублик надо засунуть так глубоко чтоб он терся о ребра насоса и походу установки короба его надо прокручивать и следить чтоб терся ,а когда уже поставил ..тогда притягивай его к пластине ,кстати с пластиной тоже можно промахнуться к верху попой прекрутить

[The Veron]

Перед тем как-ставить короб ..бублик надо засунуть так глубоко чтоб он терся о ребра насоса и походу установки короба его надо прокручивать и следить чтоб терся ,а когда уже поставил ..тогда притягивай его к пластине ,кстати с пластиной тоже можно промахнуться к верху попой прекрутить

Ну так просто так не прикрутишь, там ведь когда короб ставишь между пластиной и бубликом расстояния почти и нет, как раз на болты, не уш то он еще глубже должен зайти?

[Sav]

Перед тем как-ставить короб ..бублик надо засунуть так глубоко чтоб он терся о ребра насоса и походу установки короба его надо прокручивать и следить чтоб терся ,а когда уже поставил ..тогда притягивай его к пластине ,кстати с пластиной тоже можно промахнуться к верху попой прекрутить

Если бы он его в насос не посадил нормально - шестерню насоса либо сломало бы, либо выломало отливы, а у него судя по фоткам там целое

[The Veron]

Если бы он его в насос не посадил нормально - шестерню насоса либо сломало бы, либо выломало отливы, а у него судя по фоткам там целое

Извиняюсь, только заметил что фотал не стой стороны. Но отливы в шестерне на половину сточило

[BlackDeath]

Перед тем как-ставить короб ..бублик надо засунуть так глубоко чтоб он терся о ребра насоса и походу установки короба его надо прокручивать и следить чтоб терся ,а когда уже поставил ..тогда притягивай его к пластине ,кстати с пластиной тоже можно промахнуться к верху попой прекрутить

Ну так просто так не прикрутишь, там ведь когда короб ставишь между пластиной и бубликом расстояния почти и нет, как раз на болты, не уш то он еще глубже должен зайти?

как нет? там довольно большое расстояние.. не сантиметр канечно, но и совсем не вплотную. Ставишь и бублик пододвигаш к пластине. Ну или пластина впуклостью к колену стоит

[vadik89]

Вот вот растряния там где в палец получаеться ..значит у тебя либо пластина перевернута либо бублик не до конца посадил

[The Veron]

Так а впуклостью она должна к бублику? Тобишь как бы чтобы лепестки были ближе к бублику? А шестеренка должна какой стороной и как лежать, отливами ближе к бублику?

[vadik89]

Вот как раз выпуклась должна быть в сторону движки , я тоже так нае.....ся раз ..шестеренка проточками вроде должна на бублик смотреть

[The Veron]

Емае ты что, у меня двс контрактный пришел прям с пластиной, я конечно понимаю что все возможно но не на столько же:)и вообще мы походу об одном и том же говорим, я впуклостью к бублику, а ты выпуклостью, а это одно и тоже:)я после рабочих дней сфотаю на всякий!

[Сергей Самара]

Вот всю дорогу, как начинаются впуклости и выпуклости, так ясность и заканчивается. Пластина ставится так, что лепестки прижимаются к блоку ДВС относительно посадочной плоскости.

[vadik89]

В ровень выпирать должна ..блин точно запутаться можно ..я считаю выпукластью загиб на конце лепестков...а если считать выпуклась относительно всей пластины то-да получаеться она в сторону бублика будет выпукла...кароче по фото проще будет

[BlackDeath]

Ну вы даете.
Кароче пластина это тарелка ээээ по форме загиба. Дак вот колено должно в тарелке быть, а автор видимо в тарелку положил бублик.

[дух]

гениально!!!

[vadik89]

BlackDeath доступнее и не скажешь

[The Veron]

Вот как стоит, тарелка блин

прошу прощения вчера весь день прокалупался и с телефона сидел только, не мог скинуть фото.

[vadik89]

Да вроде правильно стоит ..значит бублик недовставил

[The Veron]

Да вроде правильно стоит ..значит бублик недовставил

Щас попробую довставить, будет шкрябать или нет.

[elisey972]

Уважаемые форумчане, поделитесь опытом , пожалуйста.
У меня короб неадекватно работает. ПЕРИОДИЧЕСКИ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ. МАШИНА РАБОТАЕТ, КАК НА НЕЙТРАЛКЕ И НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЫЧАГОМ АКПП НЕ РЕАГИРУЕТ. ПОСТОИШЬ, СДЕЛАЕШЬ ПЕРЕГАЗОВКУ, ПРОБУЕШЬ ВКЛЮЧИТЬ , ТО СРАЗУ ВКЛЮЧИТЬСЯ, ТО ПОСЛЕ НЕСК. ПОПЫТОК. И ПОТОМ НОРМАЛЬНО ЕДЕТ И ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ.
С ПАРКОВКИ, БЫВАЕТ ТРОНЕШЬСЯ , ПОТИХОНЬКУ ВЫЕЗЖАЕШЬ, И ПЕРЕДАЧА МОЖЕТ НА ХОДУ ВЫКЛЮЧИТЬСЯ, КАК БУДТО НА НЕЙТРАЛКЕ СТОИТ, ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ, СКОРОСТЯ, НО НИ ОДНА СКОРОСТЬ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, ОПЯТЬ ПОСТОИШЬ, ПОГАЗУЕШЬ - ВКЛЮЧИТЬСЯ И СНОВА ЕЗДИШЬ.

В общем решил снять и промыть гидроблок. Делаю это впервые. Сегодня слил масло, снял поддон , и не могу понять, как косу соленоидов внутрь короба снять? боюсь сломать. Как протолкнуть пластиковый переходник-уплотнитель? Есть ли там какие нибудь фиксаторы, которые можно сломать при сильном надавливании?
Может кто-нить ткнет в полезную ссылку по ревизии гидроблока?
Где то раньше попадался в инете фотоотчет по ремонту, сейчас не могу найти.
Есть ли какие нюансы при снятии- постановке гидроблока , вроде забытого шарика или резинки? Как то год назад эту тему изучал, и в памяти отложилось.
Помогите, пожалуйста!

[Олег Румын]

привет. на ютубе есть видео по снятию и промывки гидроблока.

[s009]

Уважаемые форумчане, поделитесь опытом , пожалуйста.
У меня короб неадекватно работает. ПЕРИОДИЧЕСКИ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ. МАШИНА РАБОТАЕТ, КАК НА НЕЙТРАЛКЕ И НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЫЧАГОМ АКПП НЕ РЕАГИРУЕТ. ПОСТОИШЬ, СДЕЛАЕШЬ ПЕРЕГАЗОВКУ, ПРОБУЕШЬ ВКЛЮЧИТЬ , ТО СРАЗУ ВКЛЮЧИТЬСЯ, ТО ПОСЛЕ НЕСК. ПОПЫТОК. И ПОТОМ НОРМАЛЬНО ЕДЕТ И ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ.
С ПАРКОВКИ, БЫВАЕТ ТРОНЕШЬСЯ , ПОТИХОНЬКУ ВЫЕЗЖАЕШЬ, И ПЕРЕДАЧА МОЖЕТ НА ХОДУ ВЫКЛЮЧИТЬСЯ, КАК БУДТО НА НЕЙТРАЛКЕ СТОИТ, ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ, СКОРОСТЯ, НО НИ ОДНА СКОРОСТЬ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, ОПЯТЬ ПОСТОИШЬ, ПОГАЗУЕШЬ - ВКЛЮЧИТЬСЯ И СНОВА ЕЗДИШЬ.

В общем решил снять и промыть гидроблок. Делаю это впервые. Сегодня слил масло, снял поддон , и не могу понять, как косу соленоидов внутрь короба снять? боюсь сломать. Как протолкнуть пластиковый переходник-уплотнитель? Есть ли там какие нибудь фиксаторы, которые можно сломать при сильном надавливании?
Может кто-нить ткнет в полезную ссылку по ревизии гидроблока?
Где то раньше попадался в инете фотоотчет по ремонту, сейчас не могу найти.
Есть ли какие нюансы при снятии- постановке гидроблока , вроде забытого шарика или резинки? Как то год назад эту тему изучал, и в памяти отложилось.
Помогите, пожалуйста!

Ошибки надо снять с начало . Поменять фильтр и масло . Замерить поток через тепло объменик может забит . Два фиксатора по бокам на этой пробке с проводкой , во внутрь акпп снимается .

[elisey972]

s009Ошибки снимал, были обрывы в соленоидах , пропаял скрутки в косе -пропали. теперь ошибок нет. Фильтр и масло менял два года назад, но на машине редко ездил, даже трех тыс , наверно, не наездил. Есть еще субарик. Поток не мерял. Когда поддон снял . магнитов не обнаружил, в поддоне маленькие частички износа присутствуют. Можно любой магнит поставить на будущее или нужно искать специальный?
Масло по любому новое лить нужно или можно старое залить через марлю? Я ж на нем толком и не поездил.

[quattro]

Масло и фильтр новые надо. Коса внутрь без проблем уходит. Там на пластмасске два фиксатора, нажимаешь и утапливаешь внутрь.

[elisey972]

Масло и фильтр новые надо. Коса внутрь без проблем уходит. Там на пластмасске два фиксатора, нажимаешь и утапливаешь внутрь.

Благодарю за ответ! Мне, когда на сервисе масло меняли, залили какое то американское, (сейчас не помню какое), убедив меня, что масло хорошее, только его льем и без нареканий. Хочу залить СП3 митсубисовское. Возникает вопрос, как быть , ведь в коробасе осталась часть старого масла, как его выгнать? Мешать же нельзя?