ПОМОГИТЕ. Проблема с АКПП

[Nordost]

Я хз

[Alex2355]

Я хз

Коль, если поднять давление в бублике
"теоретически" обороты при сталтесте будут меньше?

[Nordost]

Хз, Сань. ты не забывай шо бублег крым и рым прошел.

[Alex2355]

завтра еще ошибки почитаю и масло с фильтром поменяю на выходных
а там уже проверка давки, скорей всего предется мне свой бублик ремонтировать и насос заодно покупать

[Alex2355]

Хз, Сань. ты не забывай шо бублег крым и рым прошел.

так блокировка то работает! и глюк ток на 4-ю, кстати может я не правильно совместил масл..е каналы на втулке крайней муфты?? а?
я чет не помню уже как её поставил
а может и фрики новые в сумме тоньше на крайней чем мои старые! на крайней я год назад их менял на них еще надписи остались не стертые

[Nordost]

Ну блокировка не основной показатель работы. А крайнюю снять не долго))
Кстати. всетаки линейное у нас не меряется, раз порта нет для него.

[Alex2355]

Ну блокировка не основной показатель работы. А крайнюю снять не долго))
Кстати. всетаки линейное у нас не меряется, раз порта нет для него.

вот и я два дня тупил, досмерти заипал гугл, лансеровский и диамантовский форумы, перелистал всю автодату, скачал оба мануала англ и русиш, читал даже рольфовский, так и не нашел четкой инфы!!! А БЛ***ТЬ само то значение есть!!! типа давка в основной магестрали должна быть такой ****, при необходимости отрегулируйте винтом, один оборот винта против часовой увеличивает давку на 38 psi кажись (точно не помню) по часовой уменьшает
ТОЛЬКО НА КАКОМ БОЛТИКЕ ЕГО МЕРЯТЬ МЛЯЯЯЯ

[Nordost]

Я на г-пере просто добавил на оборот, но оазницы так и не понял, есть иль нет, вот при очерелной замене еще крутну.

[Alex2355]

все, пиз***ц
если доехал до работы, осталось доехать километр, остановился на светофоре а тронутся не могу!!
назад едит а вперед нет!! ни какой реакции
поднял до 4000тыс обороты и через секунд 5 включилась первая, потом вторая, 3-я, 4-я и доехал нормально
приехал на работу, задняя включается сразу, а вперед не хочет ехать, сколько не пробовал один хрен только при 4000тыс оборотов включается передача с ударом
шо делать???

[AcidNeo]

все, пиз***ц
если доехал до работы, осталось доехать километр, остановился на светофоре а тронутся не могу!!
назад едит а вперед нет!! ни какой реакции
поднял до 4000тыс обороты и через секунд 5 включилась первая, потом вторая, 3-я, 4-я и доехал нормально
приехал на работу, задняя включается сразу, а вперед не хочет ехать, сколько не пробовал один хрен только при 4000тыс оборотов включается передача с ударом
шо делать???

Оооо, знакомо...я своего Галанта с такой же проблемой купил. Только после 4 тысяч 3-я передача включалась. Точно первая, а не 3-я передача? А задняя и будет без проблем работать. Короче АКПП в аварийном режиме. Считывай ошибки.

[AcidNeo]

Ну блокировка не основной показатель работы. А крайнюю снять не долго))
Кстати. всетаки линейное у нас не меряется, раз порта нет для него.

вот и я два дня тупил, досмерти заипал гугл, лансеровский и диамантовский форумы, перелистал всю автодату, скачал оба мануала англ и русиш, читал даже рольфовский, так и не нашел четкой инфы!!! А БЛ***ТЬ само то значение есть!!! типа давка в основной магестрали должна быть такой ****, при необходимости отрегулируйте винтом, один оборот винта против часовой увеличивает давку на 38 psi кажись (точно не помню) по часовой уменьшает
ТОЛЬКО НА КАКОМ БОЛТИКЕ ЕГО МЕРЯТЬ МЛЯЯЯЯ

Крутить надо болтик, который скрыт гидроплитой. Пока не снимешь ее не доберешься до него. Этот винт отвечает за линейное давление В ГИДРОПЛИТЕ. Винт, который за фильтром находится - отвечает за давление переключения передач. Давление масла в АКПП создается маслонасосом и не регулируется механически, только оборотами ДВС и след скоростью вращения маслонасоса.

До максимума выкручивать винты НЕЛЬЗЯ! Максимум что можно - против часовой выкрутить до отказа и на 1.5 оборота обратно. С вторым винтом аналогично. Но возможно будут пинки при переключении как следствие.
Сначала ошибки считать и перебрать АКПП в соответствии с мануалом.

[AcidNeo]

Говоришь промывал гидроплиту..а поршни собрал правильно? А шарики все правильно разложил? Местами не перепутал?

[Alex2355]

Говоришь промывал гидроплиту..а поршни собрал правильно? А шарики все правильно разложил? Местами не перепутал?

исключено!!!
4 дня нормально ездила, сначала была проблема пинок небольшой при включении 4-ой при полном газу, т.е после 140км.ч
потом начались проявлятся пинки при включении передачи вперед на холостых (при трогании)
теперь вообще включается при оборотах 4000тыс коробка (R нормально аключается)
если в итоге включится передача после удерживания 4000об..ов то машина трогается с первой!! резво!! потов вторая, 3-я и 4-ая!! пока не остановишься!! остановился все пиз..ц, нужно 4000 держать секунд 5
каждый новый день по новой проблеме
завтра наверноее и задняя пропадет
а послзавтра взорвется нахер наверное

[AcidNeo]

Не взорвется. Задняя редко пропадает. Считывай ошибки. Должны быть.

[quattro]

Сань, похоже на мою проблемку. Замерь поток жижки. Радик не забит? проверял?

[Alex2355]

Сань, похоже на мою проблемку. Замерь поток жижки. Радик не забит? проверял?

промывал, продувал при ремонте коробки

[quattro]

замерь все таки поток.

[Alex2355]

щяс вот жду, сканер подвезут будем дрючить эту коробку
потом замерю жижу с ближней трубки к салону
потом солью масло и поменяю фильтр
заодно выверну больт регулировочный на один оборот и еще раз промою плиту
план таков

[quattro]

Ок. Ждем результатов анализов.

[Alex2355]

замерь все таки поток.

на парковке или на нейтралке мерять?

[Alex2355]

еще два тупых вопроса
что регулирует этото винт?


а что этот?

[Sav]

замерь все таки поток.

на парковке или на нейтралке мерять?

На N

[Sav]

еще два тупых вопроса
что регулирует этото винт?


а что этот?

На нижней фото основной регулятор давления. Тот что в основном корпусе гидроплиты

[Alex2355]

На нижней фото основной регулятор давления. Тот что в основном корпусе гидроплиты

спасибо, т.е если правильно понял то его нужно крутить против часовой чтоб поднять давление, правильно?
а на верхней фотке что за регулятор?

[AcidNeo]

Верхний отвечает за давление переключения. Нижний - за ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОПЛИТЕ

[Alex2355]

мляя, парни
ну хоть кто нибуть бы сказал что выход масла на радиатор из коробки со стороны радиатора
бл*ть, все двигло в масле
кароче, за 25 секунд насос выкачал 2,5 литра!! это нормально?
сливал с обратки после радиатора, т.е радиатор точно чистый

[Alex2355]

и еще, перед замером проверил уровень, и попробовал включить D, фига
раз десять пробовал, толку ноль
уже и до 7000тыс раскручивал, пофигу
так и не включилась ни разу
походу на холодную вообще вперед отказывается ехать

[Nordost]

Так это шланги кверху жопой одел), после радиатора масло должно попалать на мост, какраз от ближнего к салону штуцера туда трубокка внутри идет.

[Alex2355]

я снял шланг с коробки со штуцера который ближе к салону!
и жижа погнала не со штуцера а с шланга мля

[Alex2355]

на штуцер одел шланг метровый
сунул его в канистру, завожу а масло херачит со штатного, который снял с коробки
мляя, все в масле
заипусть теперь вымывать

[Alex2355]

за 25 секунд насос выкачал 2,5 литра!! это нормально?

[Alex2355]

здается мне что плита мертвая

[AcidNeo]

здается мне что плита мертвая

Плита одномоментно не умирает.

[Alex2355]

только что проехался задом, выключаю R, машина еще катится потихоньку, включаю D и резкий толчок и тишина, еще раз чуток сдал назад, еще раз воткнул D в момент когда машина едет назад накатом и опять толчек!
че за фигня?? как бы коробка пытается включить скорость но сразу же в нейтраль вылетает
а если стоит на месте то уже пофигу, тишина полная
только R работает

[AcidNeo]

На нейтралке машина стоит? Ехать не пытается?

[Alex2355]

На нейтралке машина стоит? Ехать не пытается?

нет, стоит мертво
на парковке виксатор работает
ошибок между 5 и 6 контактами нет!! светодиод моргает непрерывными импульсами с интервалом в одну секунду примерно
насос качает хорошо
задняя передача есть! включается сразу
бублик крутящий передает то же в пределах допуска

последние новости, только что отклучил мозги короба (те шо под печкой) и машина поехала вперед!!
правда и на залнюю передачу появился пинок и на D тоже пинок НО БЛ*ТЬ ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ШО ВПЕРЕД ШО НАЗАД СРАЗУ ЖЕ!! БЕЗ ЗАДЕРЖЕК!

[AcidNeo]

Вскрывай ЭБУ, смотри кондеры. Проверяй все фишки разъемов на АКПП, вызванивай проводку от разъемов в моторном отсеке до фишек ЭБУ (чтоб убедиться что там все в порядке). Лишним не будет.

[Sav]

я снял шланг с коробки со штуцера который ближе к салону!
и жижа погнала не со штуцера а с шланга мля

Все правильно, ты снял с обратки.

[Sav]

Погоди, какие 5 и 6? АКПП 4 и 5(6). Снимай плиту, проверяй её и солики. Особенно синий.
Был случай - только такая катавасия с задней была. В Аварии была, а в норм режиме не включалась. Чем закончилось не знаю - консультировал человека, он после пропал

[AcidNeo]

Он говорил что вроде солики проверял. Щелкали.... Но проверить не лишним будет. Помнишь как я через солик нашел косяк в ЭБУ

[Alex2355]

СНЯЛ, скрываю

[AcidNeo]

Погоди, какие 5 и 6? АКПП 4 и 5(6). Снимай плиту, проверяй её и солики. Особенно синий.
Был случай - только такая катавасия с задней была. В Аварии была, а в норм режиме не включалась. Чем закончилось не знаю - консультировал человека, он после пропал

Проверь - правильно ли светодиод подцепил!! Может ты ДВС отдиагностировал.

[Sav]

Погоди, какие 5 и 6? АКПП 4 и 5(6). Снимай плиту, проверяй её и солики. Особенно синий.
Был случай - только такая катавасия с задней была. В Аварии была, а в норм режиме не включалась. Чем закончилось не знаю - консультировал человека, он после пропал

Проверь - правильно ли светодиод подцепил!! Может ты ДВС отдиагностировал.

ДВС у нас 1 и 5(6) скрепкой

[Alex2355]

самодиагностика ЭБУ коробки - светодиод ставить на 6 и 4 контакты (или 6 и 5), включить зажигание, и записываешь отмаргиваемые коды.


viewtopic.php?p=211329#p211329

[Alex2355]

Погоди, какие 5 и 6? АКПП 4 и 5(6).

4 и 5 у нас минуса оба

[Sav]

Погоди, какие 5 и 6? АКПП 4 и 5(6).

4 и 5 у нас минуса оба

Блин, прошу прощения - чуток попутал

[Alex2355]

значит так, вскрытие показало
все живое! (визуально) прозванивать диоды есть смысл??
кондеры не взудые, без протечек, все облито лаком
мозг не ремонтировался
все элементы без вздутия!! даже все мелкие
ЧЕГО ДАЛЬШЕ?? прозвонить всю проводку?? ладно прозвоню
но шось мне подсказывает что дело в плите или соленоидах

[AcidNeo]

Проводку и разъемы проверь для успокоения. Не торопись. Теперь спешка только помешает. Сними плиту, проверь солики напрямую. Проверь сопротивление соликов. Мозг собери и поставь на место.

[Alex2355]

Проводку и разъемы проверь для успокоения. Не торопись. Теперь спешка только помешает. Сними плиту, проверь солики напрямую. Проверь сопротивление соликов. Мозг собери и поставь на место.

завтра подкину рабочую плиту и мозги

[Alex2355]

поставил мозги на место, завожу, втыкаю D, тишина, машина на ручнике
снимаю разъем с мозгов и сразу же включается 3-я!!!
вывод, соленоид или клапан первой передачи повис