Беседка: вопрос-ответ по АКПП

[Vivo]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

[Sav]

в общем после мини ремонта машина вперёд ехать отказывается... только назад... Показание на щупе очень странное, вроде масло есть, но странный уровень, его как бы нет)) на холодной внизу еле-еле... Чаго делать, люди добрыя???

А сколько масла в коробке?

[Duke]

А сколько масла в коробке?

примерно 5 с копейками, после сухой коробки... В бублике ещё немного было

[Сергей Самара]

Сухой короб - 6.5 литров. Такшта маловасто у тебя тама. Мож потому и не едет.

[2991056]

С сухим бубликом, около 8,5 влезло

[quattro]

Много. Очень много

[2991056]

Раз уж коснулись...
Дважды подливал до максимума на горячую, после установки. Потом "отсосал" 150 мл. 8200 точно осталось. Поездил так несколько тыс. Работа АКПП - без претензий)
Выдергивал правый привод. Вылилось больше литра, не смотря на то, что правая сторона была очень поднята. Подумал, лишнее) Проехал около 100 км.. все ОК.
Проверяю на горячую - минимум. Долил да макс. Около литра. Сначала стал замечать жесткое переключение, затем и вовсе в аварию упала( Скинул клемму. Из аварии вышла, но переключает ударно, в т.ч. и заднюю. Куда копать? Слить литр?

[2991056]

Задняя подушка на лыже, конечно кончилась( легла на основание (RBI M0929EA)(( Грешу на нее, но в глубине души, где-то очень глубоко...

[Сергей Самара]

Азбука утверждает, что в "сухую" ВДовую коробку 6.5 литров входит. Спорить с этим.... Опасно. Ударные переключения надо пытаться лечить сначала настройкой ДПДЗ и проверкой кардана и подвеса ЗР. Переливать - чревато.

[Sav]

Перелив грозит взбиванием масла с повышенным пенообразованием.....а если масло вперемешку с воздухом пойдет в насос, он спасибо не скажет.

[2991056]

Спасибо) Буду пробовать.

[Duke]

Сухой короб - 6.5 литров. Такшта маловасто у тебя тама. Мож потому и не едет.

так я уже успел так покататься 300км накатал примерно...

[piterskiy]

День добрый. Не могу найти дизельный короб, у нас на разборах только от бензинок. Скажите, у кого нибудь есть успешный опыт установки бензо коробки с бензо бубликом на дизель? Чем грозит такая установка? А то что-то других вариантов у меня нет.

[LordBayonet]

появилась интересная проблема: на холодную после суточного простоя трогаюсь доезжаю до поворота останавливаюсь пропустить машины давлю газ - а машина не едет.. щелкаю 2 - не едет, 1 - начинает ехать обратно D, и все хорошо, больше никаких выкрутасов. На следующее утро может повториться, а может нет. Уровень вроде в норме, переключения пока холодная слегка попинывает иногда 2->1 и все.. прогреется идеально работает.. Что можно сделать?

[Гурон]

TPS покрути повыше..

[2991056]

Сообщение piterskiy » Сб сен 03, 2016 4:52 pm

День добрый. Не могу найти дизельный короб, у нас на разборах только от бензинок. Скажите, у кого нибудь есть успешный опыт установки бензо коробки с бензо бубликом на дизель? Чем грозит такая установка? А то что-то других вариантов у меня нет.

Коробки одинаковые. Различия именно в бубликах.
Чисто теоретически, будет дикая вибрация двигателя. На практике, встречал, только на оборот: дизель меняли на бензинку, а АКПП оставляли...

[LordBayonet]

TPS покрути повыше..

спс, попробую...
вчера кстати кикдаун не сработал, верне передача выключилась, а пониженная не включилсь.. отпустил педаль включилось и поехала.. после опять кикдаун нормально работал..

[ежка]

Всем доброго времени суток! Низнаю писал Ли я или нет. Но тема такая включаю D авто не едет, но когда включаю зиммний режим на панели приборов горит значек трогаюсь и еду нормально в ходе езды кнопку переключаю на нормальный режим на панели значек гаснет авто едет тоже нормально. Вопрос к знатокам, что бы это может быть? Может с проводкой что на путал когда АКПП снимал и не вредно ли ездит в зимне режиме постоянно? АКПП 33-я

[LordBayonet]

похоже на мою проблему.. в L должна начать ехать без зимнего режима, в зимнем режиме троганье идет со второй передачи

[ежка]

Я во что подумал до замены пластины маховика четрехлепистковой АКПП работала четка,а когда установил пластину и установил АКПП стала тргаться только в зимнем режиме и походу ушла в аварийный режим так как на скорости 80 км обороты 3000 и выше. Думаю что дело в проводах и фишках. Нужно ехать к электрикам.

[2991056]

Раз не сам менял, то возможно и насос повредили при установке бублика.
Но, сначала, конечно проще к электрикам.

[ежка]

Раз не сам менял, то возможно и насос повредили при установке бублика.
Но, сначала, конечно проще к электрикам.

Меняли мы вместе с другом. Бублик вообще не снимал просто снял АКПП прикрутил другую пластину и прикорячили на место АКПП. А вот в проводах они и до меня другой хозяин ставил контрактную коробку и провода были спаянные между собой. когда снимал мог потянуть провода. я тупо провода обрезал когда ставил скрутил между собой по цвету. Помню черный с желтым скрутил. может из за того что они тупа скрученные, а не спаянные и контакт плохой между проводами?

[LordBayonet]

скрутка, сделанная на совесть, обеспечивает очень хороший контакт. И есть даже мнение, что скрутки в автомобиле, лучше чем пайка.

[2991056]

Скрутки разные бывают

[s009]

ели я не ошибаюсь там всего 4 провода ... Красного там нет так как у 33 акпп отсутствует блока ... а жолтый как раз включает передачи и оранжевый также включает передачи ..синий провод солик давления ..а откуда там черный взялся

[ежка]

Да походу там "колхоз" Я желтый нашел не прикрученный примотал его к желтому И стал трогаться с первой без зимнего режиа, а 4 так и нет. Если кто может на пишит че к чему крепиться там одна фишка сломана к ней три провода идут вроде оранжевый желтый и вроде синий.

[Nordost]

Сообщение piterskiy » Сб сен 03, 2016 4:52 pm

День добрый. Не могу найти дизельный короб, у нас на разборах только от бензинок. Скажите, у кого нибудь есть успешный опыт установки бензо коробки с бензо бубликом на дизель? Чем грозит такая установка? А то что-то других вариантов у меня нет.

Коробки одинаковые. Различия именно в бубликах.
Чисто теоретически, будет дикая вибрация двигателя. На практике, встречал, только на оборот: дизель меняли на бензинку, а АКПП оставляли...

это ж откудо инфа то такая??? сам придумал?

[Nordost]

ежка, как ты умудрился прикрутить другую пластину не снимая бублика????

[quattro]

Бублик в коробке остался. Он его не вынимал

[Nordost]

да эт я понял, просто написано как то ))). ну и сам щнаеш как легко ушатывают насос вставляя короб....

[ежка]

ежка, как ты умудрился прикрутить другую пластину не снимая бублика????

Как как Прикрутил пластину в каленвалу, запихал коробку а потом уже прикрутил четыре болта через пластину к бублику. ВСе легко и просто.

[ежка]

Бублик в коробке остался. Он его не вынимал

Совершено верно.

[Nordost]

короб сам на иесто запрыгнул , или болтами дотянивал?

[ежка]

короб сам на иесто запрыгнул , или болтами дотянивал?

Болтами до тягивал..

[ежка]

Пойду смотреть опять провода по цветам. Запишу какие куда идут. Они были на трехпеньковой фишке спаяны х.. поймешь один куда должен идти.

[ежка]

Посмотрел провода. И так было куча припаяных проводов в пустую. все отрезал. Ребята меня интересует три провода которые выходят из АКПП желтый, оранжевый, синий. За что они отвечают. Я когда до этого подцепил желтый провод асто стало трогаться с места без зимнего режима. Сегодня обрезал лишние провода проехал скорость 100 тахометр 3800. Кнопку овер драйф включаю реакции нет. Думаю когда снимал коробку натянул вот эти три провода выходящие из коробки желтый, оранжевый, синий. Может из за них что в коробке оторалось. из за этого нет четвертой передаче?

[Гурон]

желтый, оранжевый, синий

..Желтый - солик В.. вторая..
..Оранжевый - солик А.. четвёртая..
..Синий - солик сброса давления.. (типа сцепления на мехе..)
..Ж + О - первая..
..ВАЩЕ никто - третья! (В аварии - тоже никто.. ВАЩЕ)
..Ещё красный - блокировка ГТ.. (Бублика)

[Nordost]

короб сам на иесто запрыгнул , или болтами дотянивал?

Болтами до тягивал..

вот тут и косяк может быть, запросто втулку на насосе похоронить мог.

[2991056]

вот тут и косяк может быть, запросто втулку на насосе похоронить мог.

Вчера звонил знакомый на Шарике 2WD, (я ему свою коробку год назад продал). Спрашивал, нет ли у меня случайно маслонасоса?
Позвонили ему из сервиса и по-крайней мере признались, что именно это с его уже отремонтированным коробом и произошло. Три дня молчали, пытались сами найти. Не нашли, пришлось звонить.

[s009]

Посмотрел провода. И так было куча припаяных проводов в пустую. все отрезал. Ребята меня интересует три провода которые выходят из АКПП желтый, оранжевый, синий. За что они отвечают. Я когда до этого подцепил желтый провод асто стало трогаться с места без зимнего режима. Сегодня обрезал лишние провода проехал скорость 100 тахометр 3800. Кнопку овер драйф включаю реакции нет. Думаю когда снимал коробку натянул вот эти три провода выходящие из коробки желтый, оранжевый, синий. Может из за них что в коробке оторалось. из за этого нет четвертой передаче?

Также там провод идет на датчик кик дауна тоже посмотри поди отпал .

[LordBayonet]

появилась интересная проблема: на холодную после суточного простоя трогаюсь доезжаю до поворота останавливаюсь пропустить машины давлю газ - а машина не едет.. щелкаю 2 - не едет, 1 - начинает ехать обратно D, и все хорошо, больше никаких выкрутасов. На следующее утро может повториться, а может нет. Уровень вроде в норме, переключения пока холодная слегка попинывает иногда 2->1 и все.. прогреется идеально работает.. Что можно сделать?

Со временем проблема стала усугубляться и L врубать при старте приходилось все чаще. Пораскинув мозгами, решил - раз проблема проявилась после замены радиатора, значит я где-то накосячил, накосячить я мог только с подключением радиатора АКПП, остальное к коробке не имеет отношения. Сверился с каталогом - так и есть, перепутал верхний и нижний патрубки радиатора АКПП. Вчера поменял все как должно быть, и чудо! короб заработал как и раньше. Никогда не думал, что есть разница в какую сторону прокачивать жидкость по радиатору, тьфу тьфу, но пока вроде работает.

Теперь у меня два глупых вопроса:
1. Куда заливать масло в АКПП? я лил через щуп, но это же не может быть нормальным?
2. Прокатившись для разогрева коробки и прощелкав все положения от L до N, оставив в N замерил уровень: первый раз щуп чуть ли не наполовину в масле, вытер, вставляю снова - на первом изгибе слегка маслом мазануто, и на втором с другой стороны так же - это что уровня мало? как должно быть? С книжку до дыр уже затер в месте про замер масла(кто вообще придумал замерять масло в динамике)
3. Прощелкав все положения - оставлю в P проверяю - по книжке масла на кончике щупа должно быть, у меня весь первый изгиб конкретно в масле

что блин происходит с уровнем? в первом случае меньше чем положено по книге, во втором конкретно больше.

[s009]

Проверяют на N на заведеном двигателе , на щупе 2 метки холодное и горячие , Так вот масло должно быть по метке горячие .
Я например заливал масло тоже через щуп литровым масленым шприцом . Про замер я тоже 4 литра залил в акпп все как положено по меткам ... но в магазине сказали что туда 8 литров входит я еще 1.5 добавил и тоже стало фиг пойми че на кокой метке ....

[LordBayonet]

думаешь я тоже перелил? когда началась эта байда с глюками я тоже начал масло подливать, думал масла не хватает, вот и включить передачу не может, влил литр, когда вливал добился что масло на нейтрали видно как по книге, но буквально на следующий день его опять там не было... сам короб сейчас вроде работает нормально иногда при резкой остановке пинок получается и все, остальное гладко

[ежка]

желтый, оранжевый, синий

..Желтый - солик В.. вторая..
..Оранжевый - солик А.. четвёртая..
..Синий - солик сброса давления.. (типа сцепления на мехе..)
..Ж + О - первая..
..ВАЩЕ никто - третья! (В аварии - тоже никто.. ВАЩЕ)
..Ещё красный - блокировка ГТ.. (Бублика)

А возможно прозвонить на обрыв оранжевый провод, который идет на четветую передачу???? Мультиетром?

[ежка]

короб сам на иесто запрыгнул , или болтами дотянивал?

Болтами до тягивал..

вот тут и косяк может быть, запросто втулку на насосе похоронить мог.

Я думаю если Бы на косячил со втулкой то вообще бы короб не работал. Это ваши подозрения или же ето из жизни пример?

[Гурон]

А возможно прозвонить на обрыв оранжевый провод

..Возможно.., относительно корпуса.. Данные есть в ФАКе АКПП..

[Nordost]

сломал втулку - получилэнехватку давления, вот и едет через зад.
а на счет опыта , тоэон богатый , прпвла сам не ломал ниразу, но тут много кто попал с этим, ну, и опять же, этоэдогадки все , и попытка понять где накосячил, вот и получается, что короб не сам у тебя сел, а болтами давил....

[ежка]

Да дела! Но буду надеется на лучшее. Предыдущий хозяин отдал старую АКПП правда разбрана но все же. Купил лапочку воткнул поялник что бы грелся припояю провода пойду попробую самодиагностику сделать САМ. Что то меня стал за..ть этот автомобиль. Если честно. Не с одним не было такого гемороя.

[ежка]

Сходил снял коды ошибок выдало 41, 86.... Что куда копать?

[ежка]

А возможно прозвонить на обрыв оранжевый провод

..Возможно.., относительно корпуса.. Данные есть в ФАКе АКПП..

Это что значит ФАКе АКПП????

[Nordost]

41 - обрыв цепи соленоида А, 86 - следствие - аварийный режим работы акпп - трогается с 3й.