Как снять и разобрать потом собрать АКПП W4A32

[WTF]

Я делал вообще от руки, потому что даже шуруповертом не смог подлезть чтобы затянуть с нужным усилием. Да это собственно и не обязательно, смысл всей регулировки в том чтобы ослабить контргайку, несколько раз выбрать слабину тормозной ленты, потом шток отвернуть на 2-3 оборота(что при резьбе штока М16Х1.5, составит 3-4.5 мм) и зафиксировать шток контргайкой.

[Alex2355]

а как контрагайку открутить а потом закрутить? там же походу приспособа нужна так как плошадка под гайкой прсто крутится в корпусе коробки

[Nordost]

Сань, я чет мутил, но че не помню, но без особого гемора получилось., зы, я в восемь выезжаю,в больницу, потом к тебе может шоб пацана не напрягать он ко мне в диспанцер подкинет. или пусь сам довезет с утра?

[WTF]

а как контрагайку открутить а потом закрутить? там же походу приспособа нужна так как плошадка под гайкой прсто крутится в корпусе коробки

Я мутил приспособу из трубы с помощью болгарки, жаль не сфотал. Делал примерно такую же как в мануале нарисована =)

[Alex2355]

да конечно пусть тебе закинет, а там уже в течении дня завезешь заодно и сливочное заберешь
фоты сделал, барабан

шлицам хана, зубья разбило но не срезало
вопрос: а с какого хрена их раздолбило? на что обраить внимание? (про прокладку вкурсе)


Коль, а бублик мыть нужно? чем и как? и перед установкой маслом заливать? и сколько

[Nordost]

Надо наверно, я мыл масло с бензом 50/50. но грят плохо, потрм сам понял. а слить с него анриал, заливай маслом полный, вставляй вал туда и крути шоб размешалось. потом сливай, и так пару раз. В идеале канешно отремонтированный ставить, но нету, этот с полуживой коробки был снят, она в аварии 2 месяца ездила, потом на контракт чел сменил, а я за замену бублик зацыганил, думал шо мой вот воо крякнет, а он еще пару лет отъездил и ща на другой коробке трудится.)))
Так шо грязь там будет, хотя я его заливал маслом и сливал потом.

[Алексей 777]

О в гараже два барабаны валяется в хорошем состоянии, я себе и братану новые ставил с лентой, нах ничего регулировать не надо...

[димасик27]

всем привет я новенький так что сильно не ругайте. вот сидел всю ночь читал, изучал вашу переписку,заинтересовала. У меня дизель 4D68 кузов N28W тоже проблема с АКПП полез посмотреть уровень, а там пена. Все слил снял подон смотрю а там вода пресутствует и масло заборник откручен. Все протер продул поставил залил нового масла. Через пару недель тоже самое достаю щуп опять пена и капельки воды. Что делать?

[Sav]

Смотреть теплообменник - скорее всего он антифриз из системы охлаждения ловит и в коробку его. Для проверки, благо прохладно на улице - отключить теплообменник и немного поездить - если больше "вода" не появиться - значит точно он.

[Сергей58]

Всем доброго времени суток. Всё смотрел темы куда написать. Подумал что вопрос по акпп-выбрал эту. Вобщем вопрос вот в чем: в выходные хочу менять задний сальник коленвала, а соответственно снятие коробки. На что обратить внимание в акпп,мож визуально или еще как. Вообще вроде тьфу тьфу проблем особо не было замечено. Ошибок по коробасу нет.

[Nordost]

Вот и не трогай ее

[Serg1991rvr]

Не сломалось не лезь
Максимум салтник насоса

[Сергей58]

Спасибо

[Андрей59]

а соответственно снятие коробки. На что обратить внимание

При снятии акпп смотри, чтобы гидротрансформатор не выпал, лучше заранее утопи его в акпп и снизу пластиной какой нибудь подопри и на болт, посмотри пластину к коленвалу и втулку в нём, пластину при сборке поставь правильно, при установке проверь наличие центрирующих втулок на корпусе двс или акпп (2шт), смотря где остались при съёме, если до этого стояли, если их не было их надо поставить, это важно, потом акпп к движку прикрути и только потом вытаскивай гидротрансформатор из акпп и прикручивай к пластине, лучше на красный фиксатор резьбы, это поможет избежать поломки масляного насоса акпп.

[rvr_n21w]

У меня rvr 93 года, кузов N21w, как-то ехал и внезапно акпп перестала работать, по ощущениям как на ручной кпп скорость выбило. Теперь ни вперёд ни назад не едит. Включаю скорость обороты слегка падают, нажимаю газ, обороты как на нейтралке растут легко. Когда глушу движок, ещё секунду, полторы слышен звук как будто что то ещё докручивается. Проверил ошибки по акпп, нету. Можно ли по данным признакам предположительный диагноз услышать, или там вскрытие покажет?

[quattro]

Проверь привода передние

[rvr_n21w]

Проверял

[quattro]

Замерь поток атф

[rvr_n21w]

замерил, до радиатора 1,4 , после 0,95. подключил в обход радиатора, ни чего не поменялось

[rvr_n21w]

Так что скажите господа специалисты? Диагноз не известен, снимать акпп?

[quattro]

Должны быть ошибки. Считываешь правильно?

[rvr_n21w]

Да. Здесь на форуме и прочитал, как считывать

[rvr_n21w]

Машина стоит давно, я снимал акум, может по этому и нет ошибок

[quattro]

Ошибки сбрасываются при снятии клемм

[rvr_n21w]

А подскажите снятый гидротрансформатор можно определить рабочий он или нет?

[Гурон]

..Вскрытие покажет..

[rvr_n21w]

Ещё заметил при включённом зажигании включаю передачу, начинает щёлкать соленоид сброса давления. Это нормально?

[rvr_n21w]

Забыл сказать что у меня задний привод отключён, брал авто кардана небыло

[quattro]

Тогда наверняка дело в приводе. Ты их как проверял?

[rvr_n21w]

Поднял передок одно колесо кручу второе крутится в обратную сторону

[quattro]

Не, ты включи передачу (разумеется при заведенном моторе) и смотри крутятся ли внутренние гранаты. Машина при этом не должна быть вывешена

[rvr_n21w]

Не крутятся.

[Сергей Самара]

А шлицы в раздатке не срезало?

[Den 82]

А раздатка причем, зад же ампутирован

[Сергей Самара]

Проглядел.

[rvr_n21w]

снял я коробку, разобрал, всё вроде целое, где причину искать не знаю

[rvr_n21w]

коробка возможно не родная, потому что передаточное число не совпадает с задним редуктором

[Den 82]

На табличке под капотом какое пч указано?

[rvr_n21w]

3307, задний редуктор тоже 3307, а у коробки другое число

[Den 82]

Ну значит не возможно, а не родная. Какое пч у короба? Буквы какие?

[rvr_n21w]

пч короба я незнаю, W4A321LMF

[quattro]

пч короба я незнаю, W4A321LMF

3,545

[rvr_n21w]

нашел причину, слизало шлицы в гидротрансформаторе. Теперь скажите они все одинаковые, гидротрансформаторы на рвр или у каждой коробки свой? И может у кого-нибудь завалялся рабочий?

[quattro]

Одинаковые почти все. Только с бензотурбо другие и дизельные.

[rvr_n21w]

отремонтировали ГТ, всё собрал. Первые километров 10 ехала хорошо, потом начались какие-то глюки, на 1 передаче разгоняюсь должна включиться 2, акпп как будто в нейтраль ушла, через 2-3 секунды включилась 2, разгон, опять нейтралка, 2-3 секунды и 3 передача. Чё за херня творится. Считал ошибки 43 и 47. Сейчас акпп в аварийку ушла. Куда теперь лезть?

[Sav]

Проверяй соленоиды, очень похоже на плохой контакт.

[rvr_n21w]

акпп в аварию ушла, это предположение, где то читал что лампочка D должна моргать, но у меня она никогда не горела, но передачи переключать перестало, и ощущение что всегда на 3 передаче. Ещё заметил когда акпп работала, включил D машина на месте стоит и слышно что соленоид трещит, чуть коснёшься газульки соленоид притих и нагрузка на колёса пошла. А сейчас включаешь D пенается и пытается тронутся, хотя на газ я не жму. Предполагаю что это с аварийным режимом связано, типо соленоиды не включаются, в верном направлении рассуждаю? А про плохой контакт, разъём шевелил, и при заглушенной подавал питание на разъём, все соленоиды щёлкают.

[Sav]

Ошибки вида 4Х говорят о том, что ЭБУ не видит соленоиды, либо параметры соленоидов не соответствуют номиналу.

[rvr_n21w]

нужно было прокатиться, было пару раз не надолго появлялись передачи. Новые ошибки 86 и 54.
Еще вопрос, восклицательный знак почему горит, тормозная жидкость по уровню.

[quattro]

Может у тебя манжета на пробке неправильно стоит. Потому и лампочка горит. Она должна быть собрана.