Как снять и разобрать потом собрать АКПП W4A32

[serj.com]

а в чем тогда дело то? в другой теме читаю там были выводы что помер ГТ!

[Nordost]

Если б ГД, то ему пофиг назад или вперед передача. Просто так с ходу назвать причину не могу, но на вскидку - либо планета, либо зажатый пакет(тут причин много, от неправильного зазора до неправильно поставленног8о подшипника) либо обгонная муфта.

[serj.com]

мда дела, главное же когда первый раз собрал вперед ехала все было нормально! а теперь такие траблы! ну сниму ошибки а там видно будет!

[Андрей59]

Так ты и первый раз криво собрал, чего сейчас то удивляться. При сборке не забыл масляный насос синей смазкой смазать? Первичный вал после сборки от руки крутился? Люфт его проверял? Сколько? Пакет четвёртой передачи на сколько дисков поставил? Крышка ему соответствует?

[serj.com]

насос не смазывал так как в этот раз его не разбирал, люфт не замерял, вал крутится, 4 передача из 4 дисков и крышка большая. Вот с утра были траблы глохла при включении передачи пол дня проездил как на механике перед светофором скидывал на нетралку чтоб не заглохнуть! а вот сейчас все нормально и на задней и на передней скоростях стоит работает и едит нормально, такое ощущение что пол дня она прогревалась а вот теперь прогрелась и поехала нормально!

[Андрей59]

Даже если не разбираешь насос его втулку и приводную шестерню необходимо смазывать, иначе велика вероятность проворота втулки и подсоса воздуха в насос при первом запуске, так как насос изначально завоздушен, той смазки, что в нём осталась, мало, к тому же на втулке есть небольшие углубления для удержания смазки, но работают они только при установленном гт при минимальном зазоре, при разборе акпп масло из углублений стекает и втулка работает при первом запуске на сухую и сквозь неё и через отверстие для слива насос подсасывает воздух, так как это легче, чем масло из поддона через фильтр, и масло в систему поступает с пузырями и давление не стабильно, а втулка вместо смазки получает перегрев.

[AlexW]

Может ктонибуть перезалить книжки с первой страницы, или ткнуть носом где их можно взять ?

Инструкция что писал Андрей он же SAV http://ifolder.ru/11678095

и

Вот дока по сборке.
http://ifolder.ru/14687090
Пароль "классический": rvr-club.ru

[90quattro]

Тебе не это ли нужно?
http://rvr-club.ru/DOC/W4A32.zip
http://rvr-club.ru/DOC/sborka_AKPP.doc

[AlexW]

да они , спасибо

[90quattro]

Всегда на здоровье)

[R&F]

Так ты и первый раз криво собрал, чего сейчас то удивляться. При сборке не забыл масляный насос синей смазкой смазать? Первичный вал после сборки от руки крутился? Люфт его проверял? Сколько? Пакет четвёртой передачи на сколько дисков поставил? Крышка ему соответствует?

я хоть и короб не разбирал, но щас сборка предстоит- никаких ньюансов нет? может там тоже смазать чё надо? коробас год лежал без масла .

[maxim222]

подскажите пожалуйста! Ни х... Не могу разобратся, у меня дизель, стоит бензиновая АКПП, на эксисе дает две коробки LMF,WMF. Какую мне искать?

[Sav]

подскажите пожалуйста! Ни х... Не могу разобратся, у меня дизель, стоит бензиновая АКПП, на эксисе дает две коробки LMF,WMF. Какую мне искать?

Они одинаковые, L после 09.94, W- До

[maxim222]

спасибо, разобрался. А вот сам номер. Там последние цифры 32 или 33, если не ошибаюсь.

[90quattro]

Полный номер твоей коробки: W4A32-1-LMF

[Sav]

спасибо, разобрался. А вот сам номер. Там последние цифры 32 или 33, если не ошибаюсь.

указанная выше маркировка только 32

[Borezky]

Как вы снимали нижнею шаровую опору? Возникла проблема со съёмам левой шаровой.

А нах ваще шаровую то трогать? ты чо? Откручиваеш болты нижние на стойке, и левый привод рассоединяеш на шлицах за подвесным подшипником, потом откручиваеш 2 болта крепления повесного и ось вынимается из короба, также и с правым приводом, только там еще проще, просто выдергиваеш его из коробаса и усё, лично я так делал и делаю И чет я не понял нах поддон двига сымать? на бензинке че-то подругому??

снимаю короб, возник трабл: правый привод ни в какую не хочет вылвзить, уже и шаровую снял и даже наконечник рулевой. Он же вроде легко должен выходить из коробки?! подскажите в чем заморочка!

[90quattro]

Монтировочку вставляешь и резким движением вынимаешь его. Он же там на кольце.

[Borezky]

кольцо - это ШРУС(по азбуке), если да то я его снял. сам привод не выходит из нутрей. или еще какое-то кольцо имеется?

[90quattro]

Сопорное колечко на валу привода.

[90quattro]

[Borezky]

вобщем монтировка будем пробовать!

[Borezky]

так сразу тогда вопрос как его обратно засунуть? чего с кольцом делать?

[Дед]

Кольцо на месте останется. Рывком.

[timo-o-onich]

товарищи!!! помогите советом... появился стук в коробке. опыта разбора нет, но думаю руки наместе. грешу на какой нибудь подшипник или чтото в этом роде. гидравлика живая, так как скорости включаются без проблем. стал снимать коробас и тут же вопрос:снизу балка, на котором подушки ДВС стоят, ее вроде бы и снимать нельзя. и не пойму как коробку сдернуть. нахрапом боязно, сверху всё отцепил, привода выдернул. раздатку надо снимать? или в сборе? как кардан скинуть? снять подвесные и вытащить тупо или как? и вообще, опишите процесс съема коробки

[WTF]

viewtopic.php?f=447&t=14685&start=0

[90quattro]

Балку эту с подушками снимай, только движок подвесь сначала. Раздатку (угловой редуктор) снимай, когда ее открутишь, кардан из нее вынется

[timo-o-onich]

движок в районе креплений завешивать лебедкой, или можно чалками на корпус( перемычку в двигательном отсеке например поставить)

[90quattro]

Кстати, а в коробке ли стук? Может угловой? Ты его раздаткой называешь? Были пару случаев совсем недавно.

[90quattro]

движок в районе креплений завешивать лебедкой, или можно чалками на корпус( перемычку в двигательном отсеке например поставить)

Можно чалками на перемычку. Перемычку продольно оси авто ставь.

[timo-o-onich]

короче у меня начались проблемы с коробасом после того как один умник мне залил в него обычный декстрон атф3. начал ГТ гудеть, а перед концом света у меня скорости выбрасывало время от времени. заменил масло на YOKO SP3, поехал, и пошли удары по корпусу, аж движок ходуном ходил

[reader123]

короче у меня начались проблемы с коробасом после того как один умник мне залил в него обычный декстрон атф3. начал ГТ гудеть, а перед концом света у меня скорости выбрасывало время от времени. заменил масло на YOKO SP3, поехал, и пошли удары по корпусу, аж движок ходуном ходил

А к чему это тут?)))К снятию или разобратию?))

[timo-o-onich]

у нас в городе нет ниодного спеца, который берется делать автомат. диагноз у нас ставят один - на замену. контрактник штук 150 тенге. поэтому хочу снять и разобрать перед тем как спустить его в дальний край смотровой ямы до лучших времен

[timo-o-onich]

я думаю что чтото попало в планетарку, например часть подшипника( у меня свистел один при включении заднего хода) но когда я загонял машину в гараж стук пропал - я так подазреваю что это чтото выпало. но я так понимаю что этот стук как прошел так и вернется

[reader123]

у нас в городе нет ниодного спеца, который берется делать автомат. диагноз у нас ставят один - на замену. контрактник штук 150 тенге. поэтому хочу снять и разобрать перед тем как спустить его в дальний край смотровой ямы до лучших времен

Понятно.Про снятие на форуме много информации.Если будешь делать сам,то максимум внимательности.Или снимай видео или фото,что,где и как стоит.
А ремонтники АКПП похоже везде одинаковы

[timo-o-onich]

когда менял масло в поддоне нашел пластину металла гдето сантим на 3 сантима, толщиной в миллиметр

[WTF]

кусок уха тормозной ленты ?

[timo-o-onich]

незнаю... я признаться ниразу в автомате небыл. я раньше на механке ездил

[Андрей59]

короче у меня начались проблемы с коробасом после того как один умник мне залил в него обычный декстрон атф3.

Не в масле дело, скорее с процедурой замены накосячили либо просто совпало.

[timo-o-onich]

всем привет! у меня такой вопрос. в мануале по разбору АКПП нужно специнструментом замерить положение входного вала. у нас в городе оного нет. чем его можно заменить?

[90quattro]

Достаточно в одной теме спросить и ждать ответа.

[timo-o-onich]

ну, что я могу сказать... накрылся медным тазом центральный дифферинциал. тот что перед вязкомуфтой стоит. я так понимаю что восстановить без вариантов - сломало крестовину, сожрало зубья на сателитах, сильная выроботка самого корпуса дифа((( он то у меня и клинил автомат, всяко... подскажите, где приобресть??? ато нерезон из за дифа новый автомат брать...

[Андрей59]

Такие дела надо в базарных темах обсуждать, если надо пиши в личку.

[Alex2355]

3 часа потратил чтоб прочесть всю тему, сегодня снимаю свою коробку, отпишусь по ходу дела что да как

[90quattro]

Ждем. Фоток тоже давай.

[Alex2355]

Ждем. Фоток тоже давай.

пациент демонтирован за 2,5 часа в одно рыло, можно было бы и быстрей ели бы не курил или завтра снять с помощью механиков но решено самому принять 100%-е участие, получилось однако! без особых проблем
итак завтра вскрытие и уверен будут вопросы, постараюсь сделать фоты если конечно будет на что смотреть
поскольку уже ясно на 100% что оборвалу бублик, вал первичный целый, диф и первычный вал крутятся нормально, люфта
нет

[Alex2355]

фрики под замену все, лента тоже под замену, бублик и барабан который лента тормозит тоже под замену
вот такие дела
итак впросы: на поршне кигдауна (который ленту прижимает) стоят три уплотнителя
два больших и один малый, достал их кита пакетик от этого узла, сразу стало не понятно нафига там 6 колец? причем три мне подходят а три других похожы но немного больше, возможн конечно что кит идет на 32 и33 коробки один и в ките все резинки на все модификации коробок
ну да и ладно,
основной вопрос след..й: на сомом поршне кигдауна должно стоять резиново кольцо? или пластиковое?
в ките все пластиковые колечки идут в отдельном пакетике, а в пакете от кигдауна такое же по размеру есть и резиновое!!
родное у меня стояло пластиковое!. теперь в раздумьях какое ставить, мож резиновое?? пробовал - поршень ходит естественно с большим усилием а с пластиковым естественно легко

[Sav]

фрики под замену все, лента тоже под замену, бублик и барабан который лента тормозит тоже под замену
вот такие дела
итак впросы: на поршне кигдауна (который ленту прижимает) стоят три уплотнителя
два больших и один малый, достал их кита пакетик от этого узла, сразу стало не понятно нафига там 6 колец? причем три мне подходят а три других похожы но немного больше, возможн конечно что кит идет на 32 и33 коробки один и в ките все резинки на все модификации коробок
ну да и ладно,
основной вопрос след..й: на сомом поршне кигдауна должно стоять резиново кольцо? или пластиковое?
в ките все пластиковые колечки идут в отдельном пакетике, а в пакете от кигдауна такое же по размеру есть и резиновое!!
родное у меня стояло пластиковое!. теперь в раздумьях какое ставить, мож резиновое?? пробовал - поршень ходит естественно с большим усилием а с пластиковым естественно легко

Ремкомлекты универсальные, поэтому резинки точно останутся. А по поводу уплотнения поршня - насколько помню там точно не резина, а какое-то разрезное кольцо. Его и ставь. в 33 коробке фрики крупнее.

[Alex2355]

ок, спасибо
Коля тоже говорит разрезное пластиковое стоит
киньте в меня пож..та ссылкой как ленту регулировать
ато я чет не разобрался как эту гайку здоровую выкручивать, да чет не понял какой толк будет от этого
там кольцо штопорное стоит, под ним похоже регулировочные шайбы, похоже на гайку с внутренней и наружней резьбой нарезанную на тонкие ломтики
может просто нужно под штопорную шайбу чет подкладывать? или наоборот ломтики шайб вытаскивать?

[Nordost]

Жорика тема про короб, на предпоследней странице, или WNF, зайди в его профиль. последнее сообщение. и страницей раньше.