RVR-Club - Форум

Vivo » Чт окт 11, 2012 8:34 pm

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

Nordost » Чт ноя 01, 2012 11:46 pm

И страна.... ну так . до кучи)))

**90quattro** » Чт ноя 01, 2012 11:51 pm

Nordost писал(а):И страна.... ну так . до кучи)))

Так Казахстан же, Коль)))

R&F » Пт ноя 02, 2012 1:19 am

а на ПВР не вредно постоянно ездить? мне больше нравится тк на ЭКО явный букс со 2 на 3 передачу, а на ПВР практически незаметно.

о чём говорит этот букс? долго ли протянет?

Дед » Пт ноя 02, 2012 1:26 am

Я по городу постоянно на повере и на од оф.

Не опасно!

дух » Пт ноя 02, 2012 10:39 am

немец777 писал(а):здравствуйте!снял двишку с акпп.раскрутил,немогу рассоеденить.мм7 зазор,дальше не снимается.в чем дело?

здается мне, что там томат)) и пластина не была откручена :mrgreen:

R&F » Пт ноя 02, 2012 9:30 pm

есть где то инфа по проверенным ремонтникам акпп ,мицу втч ,по городам с контактами и паролями ?

Borezky » Вс ноя 04, 2012 5:53 am

Как снять внешнюю опорную крышку дифференциала? может хитрость какая есть? Ни в какую сместа не слазиет :kill:

Borezky » Вс ноя 04, 2012 6:19 am

Спрашивал в бж, дублирую здесь.
Что это за спецштука

И что она делает? чем заменить?

Sav » Вс ноя 04, 2012 11:46 am

Borezky писал(а):Как снять внешнюю опорную крышку дифференциала? может хитрость какая есть? Ни в какую сместа не слазиет

Хитрости нет - погляди, там в 2-х местах есть типа отливов, начинать оттуда

Borezky » Вс ноя 04, 2012 11:49 am

так видел их и оттуда начинал ( с верхнего) даж не шевелится.

Nordost » Вс ноя 04, 2012 12:07 pm

Значит закисла, ле вдеху и пробуй.

Borezky » Вс ноя 04, 2012 12:12 pm

вчера залил, сегодня то же самое. буду еще пробовать)

Дед » Вс ноя 04, 2012 3:04 pm

Главное,перекоса не допускай.

Borezky » Пн ноя 05, 2012 11:37 am

пошла родимая) после суток отмокания в ВДэхе и уговоров фомки с молотком)

Nordost » Пн ноя 05, 2012 12:24 pm

Молодец!

Dmitrii_B » Пн ноя 05, 2012 9:11 pm

так никто толком и не ответил.
передний дифференциациал берет для смазки себя ATF-ку из автомата? или отдельно жидкость в него льется?
просто сливной болт то на нем есть...
книжку листал - ни слова об этом.

Sav » Пн ноя 05, 2012 9:22 pm

Передний дифф смазывается ATF-ой

Сергей Самара » Вт ноя 06, 2012 8:16 pm

Народ. Некады рыться W4A32 -1 UPF2 под какое ПЧ???? 3.545? Аль нет?

Nordost » Ср ноя 07, 2012 2:39 am

Я там темку апнул

CJay » Пн ноя 12, 2012 5:11 pm

Всем привет! Хочу поставить себе механику, какую надо брать и во сколько все может обойтись может кто знает??????
Ну или акпп контрактную))))))))
Стоит w4a321fpf2(глючит блин), 4g63 DOHS, n23w, пч-3545

**90quattro** » Пн ноя 12, 2012 5:47 pm

А глючит не потому ли что не родная?

**90quattro** » Пн ноя 12, 2012 5:49 pm

У тебя должна WMQ или LMQ стоять, а твоя вообще под другое ПЧ. 3.307

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 8:11 pm

Всем здрасьте, у меня машина трогается только на L или hold. на D и 2 пинает и не едет, помогите советом.

Nordost » Пн ноя 12, 2012 8:24 pm

Начни со снятия ошибок.

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 9:22 pm

47. 43. 14. 49. 42

Nordost » Пн ноя 12, 2012 9:26 pm

Снимай воздухан, там разъем увидишь. походу провода отгнили и отвалились.

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 9:32 pm

Разъём в норме. грешу на соленоиды. как проверить

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 9:36 pm

Могло ли что-нибудь попасть в соленоид?

Nordost » Пн ноя 12, 2012 9:56 pm

только кака с фриков. и солики все разом редко умирают.

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 10:00 pm

А в чем может быть проблема? трогаюсь с L потом на ходу включаю D и езжу до полной остановки, потом все заново.

Олег Ковтун » Пн ноя 12, 2012 10:16 pm

Или тупо езжу на HOLD. Подскажите как быть.

Nordost » Пн ноя 12, 2012 11:45 pm

Значит надо проверить сопротивление соликов, а потом снять и помыть их, с заменой жижи и фильтра, а когда снимешь гидроблок. то обязательно тщательно осмотри уши тормозной ленты.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 12:11 am

Сопротивление проверял по мануалу: 1-масса 3.0 Ом . 2-масса 13 ом . 3 - масса 22,4 ом . 4- масса 22,4 ом Правильно? Мозг разбирал полностью промывал с заменой масла и фильтра. Соленоиды замачивал в бензине но не подключал, побоялся вдруг загориться. и не знал от какого напряжения они работают 5 или 12 В. Подскажите как проверить сам жгут от компа до фишки и сам комп. . При постановке селектора с N на D акпп пинает, с D на 2 без изменений, с 2 на L еще один пинок. Заранее спасибо. Лента в норме специально смотрел.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 12:18 am

Скинул ошибки, проехал 15-16 км ошибок нет кроме 14, но ведь она к акпп не относиться? но автомат так-же глючит.

Nordost » Вт ноя 13, 2012 12:26 am

14й по акпп нет. после стирания едет нормально или пинается?
Провода тока прозванивать, сняв фишки.
И проверь как выставлен датчик дросселя. должен 0,5 быть при отпущенной пидали. и проверь его на плавность изменения сопротивления, а на сигнальном - плавное изменение напруги.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 12:42 am

Пинает также, такое ощущение что не довключает первую передачу. Подскажи как можно проверить соленоиды (сеточки чистые) щелкают ВРОДЕ все. и как влияет дросель на работу акпп? 14 ошибка ловилась до проблем с акпп. остальные ошибки поймаются через 50-60 км. спасибо датчик дроселя гляну.

Nordost » Вт ноя 13, 2012 12:50 am

Дроссель на акпп оченно сильно влияет, от него комп и переключает передачи, ну не только от него канешна.
Кстати, попробуй отсоеденить разъем соликов и проехаться в аварии, и попробуй в ручную передачи переключать.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 1:09 am

Большое спасибо завтра попробую отпишу, а то живу в пригороде на весь район 1 автоматчик и у него на все вопросы один ответ: хана фрикам и срезало гидромуфту. По ходу он вообще не шарит, явров стоит много он тупо перекидывает контрактные автоматы а деньги берет за ремонт 200$ снять поставить, 450$ ремонт + запчасти а акпп оставляет себе. Вот Такой .удак. так что очень нуждаюсь в вашей помощи. Огромное спасибо за понимание. Всем нашим явроводам посоветую ваш форум,хотя у большинства проблемы с нетом. Ещё раз спасибо!!!

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 12:55 pm

И снова здрасьте. В аварийном режиме на всех режимах трогается с третьей передачи. Датчик дроселя установлен на 5 В при отпущенной педали газа. Сопротивление изменяется плавно. Что делать дальше?

Sav » Вт ноя 13, 2012 12:58 pm

5В???? Уверен?

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 1:01 pm

на заведенную между 1м и 4м проводом показывает 5В.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 1:07 pm

Или что то сделал не так?

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 2:53 pm

Прошу прощения это я затупил, не на том выходе начал проверять. Установил датчик на 0,5В (был 0,67В) на откр. дросель показывает 4,89В. Проехал, с D так же не трогается только пинает, проверил ошибки: 14- нету. но появились 41, 45, 47, 83. Вот такие результаты, что делать дальше?

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 4:30 pm

Скинул комп, прозвонил проводку- целая. Подаю 12В на соленоиды по очереди-щелкают все, кроме 4-го. Прозваниваю тестером сопротивление в норме, Может под него что-то поднесло и он заклинил?(сеточки чистые) или ему 100% хана? Если хана, то как быть, менять все или только его? Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Nordost » Вт ноя 13, 2012 5:42 pm

Можно отдельно его поменять.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 5:58 pm

Спасибо, буду искать.

Олег Ковтун » Вт ноя 13, 2012 6:16 pm

А скока он стоит? хотябы приблизительно?

**90quattro** » Вт ноя 13, 2012 6:17 pm

Новый дорого. Поищи, мож есть у кого поблизости.

Nordost » Вт ноя 13, 2012 7:07 pm

Дык тут их валом у кого, а вот доставка....

Infinity152 » Ср ноя 14, 2012 2:29 am

Ошибки 86, 51, 52, 49 о какой несиправности говорят.машина словно буксует со 2 на 3

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме