Страница 194 из 212

Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт окт 11, 2012 8:34 pm
Vivo
Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 12, 2019 4:02 pm
petrrasskazov
R&F писал(а):
petrrasskazov писал(а):Типа живой коробас отъездил у меня 900 км погнало масло из под бублика , передачи перестали включаться вообще, 30тыс.р можно сказать выкинул.Вот так , ремонтируй свою акпп не трать деньги в пустую , барыгам лижбы впарить. Нормальных коробок у нас нет. Да и во Владике уже нет , нормальные канторы которые \не перекупы с разборок\ даже не берутся искать.


а кто у нас делает акпп хорошо- знаешь? Влпдимир, который с кафедры автоматических трансмиссий вроде отошёл от дел- хотя надо позвонить, но тогда ремонт+ зч выйдет не менее 50 тр. что то не хочется столько вваливать. я уж избавляться от него собрался[/quo

Кто хорошо делает не знаю. В Челябинске есть кантора у которой есть стенд для проверки и настройки акпп они ремонтируют дают гарантию, ремонт я узнавал обходится в 70 т.р. Тоже самое что нормальный контракт привезти с Приморья только их нет. Если железо все целое то мастер кит набор стоит 18 т.р. плюс пересыл 600 р. и свои руки, вот и все затраты.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Вс янв 13, 2019 2:49 pm
R&F
petrrasskazov писал(а):
R&F писал(а):
petrrasskazov писал(а):
Кто хорошо делает не знаю. В Челябинске есть кантора у которой есть стенд для проверки и настройки акпп они ремонтируют дают гарантию, ремонт я узнавал обходится в 70 т.р. Тоже самое что нормальный контракт привезти с Приморья только их нет. Если железо все целое то мастер кит набор стоит 18 т.р. плюс пересыл 600 р. и свои руки, вот и все затраты.


у меня рук таких нет)
это Саркис в челябе?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 11:21 am
petrrasskazov
R&F писал(а):
petrrasskazov писал(а):
R&F писал(а):
petrrasskazov писал(а):
Кто хорошо делает не знаю. В Челябинске есть кантора у которой есть стенд для проверки и настройки акпп они ремонтируют дают гарантию, ремонт я узнавал обходится в 70 т.р. Тоже самое что нормальный контракт привезти с Приморья только их нет. Если железо все целое то мастер кит набор стоит 18 т.р. плюс пересыл 600 р. и свои руки, вот и все затраты.


у меня рук таких нет)
это Саркис в челябе?


Не помню надо визитку искать, куда то сунул не могу найти.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 3:08 pm
Абент
бытует мнение, что при превышении уровня масла в акпп оно может вспениваться
предположим перелил я с литр, уровень вырос на пару см, а почему оно должно от этого вспениться? кто может объяснить

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 3:41 pm
Сергей Самара
Мнение не то чтобы бытует, оно совершенно правильное. Почему вспенивается? Со 100% уверенностью не скажу, но по всей видимости начинает доставать до или попадать внутрь каких-то вращающихся частей, которые его активно разбрызгивают.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 4:44 pm
Sav
Абент писал(а):бытует мнение, что при превышении уровня масла в акпп оно может вспениваться
предположим перелил я с литр, уровень вырос на пару см, а почему оно должно от этого вспениться? кто может объяснить

Все просто. Вращающиеся части(те же шестерни, зубья на них) начинают доставать до поверхности. Такое же происходит, если в ДВС налить слишком много масла - при "ударах" по маслу происходит проникновение большого числа пузырьков воздуха в масло. При попадании такого масла в насос давление на выходе явно уменьшается со всеми вытекающими. Когда-то давно я перелил примерно поллитра масла в АКПП. При очередной проверке уровня на конце щупа, где изгиб была обнаружена белая непонятная субстанция. Первая мысль была что попал антифриз в жижу, а это совсем не хорошо. Слил примерно поллитра-литр масла и на след день стал проверять уровень - ничего на щупе не было, кроме масла.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 6:51 pm
Абент
в любой каропке , в любом картере редуктора(раздатка, мост) шестерни на половину...2/3 погружены в масло и непрерывно бьют по маслу и активно разбрызгивают его, скорости вращения и температура сравнимы с температурой и скоростями вращения в акпп и это нормальный режим работы и ничего там не пенится...
добавлю сразу - некоторые продвинутые автолюбители наливают в свои каропки(которые без гипоида разумеется) атф-жижу и без проблем эксплуатируют свои авто
в нашей каропке чтобы заставить "бить по маслу вращающимися частями" так литра 2...3 надо перелить...

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 7:10 pm
Сергей Самара
Ну про 2-3 литра эт ты конечно лихо загнул. Не надо сравнивать объём заливки и аппроксимировать его с объёмом нужным для превышения уровня. 0.5 литра за глаза. Это раз.
Про редуктора и т.п. ездящие на АТФке слышу впервые, но даже это готов принять. Но! Там только шестерёнки, которым даже вспененное масло в принципе пофиг. Лишь бы смазывало.
А вот если вспененное масло закачивать в гидросистему.... Да пытаться создать им стабильное давление, например, для сжатия фриков, то тут может наступить эпик фэйл. Да он и наступит, причём гарантированно.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 8:16 pm
Sav
Если смазка разбрызгиванием то почти пофиг. В АКПП же давление, выдаваемое насосом. Как в общем-то и в ДВС.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 14, 2019 11:31 pm
Абент
Сергей Самара писал(а):Ну про 2-3 литра эт ты конечно лихо загнул. Не надо сравнивать объём заливки и аппроксимировать его с объёмом нужным для превышения уровня. 0.5 литра за глаза. Это раз.

у меня сейчас больше литра лишнего, есть ли пена ещё не смотрел, езжу только до работы(5км) каропка не успевает нагреться
Про редуктора и т.п. ездящие на АТФке слышу впервые,

да ладно :) в w4a32 есть и редуктор и дифф, всё мажется атф-кой, тот же коробас 2108 спокойно на атф будет ходить

А вот если вспененное масло закачивать в гидросистему.... Да пытаться создать им стабильное давление, например, для сжатия фриков, то тут может наступить эпик фэйл..

Sav писал(а):Если смазка разбрызгиванием то почти пофиг. В АКПП же давно давление, выдаваемое насосом. Как в общем-то и в ДВС.

это без сомнений
думаю, что пену гораздо легче получить при низком уровне, когда насос будет воздух подхватывать
у меня есть дрелька макита, умеет бешеные обороты развивать(х.з. зачем), как-нить попробую по теплу каким-нибудь венчиком атф в пену взбить

СообщениеДобавлено: Вт янв 22, 2019 9:03 pm
Bah
Вопщем так, снял коробку. Когда бублик переворачиваю - внутри что-то двигается. Поясню, ощущение такое как будто на трубу одели диск и при перевороте он смещается. Так и должно быть?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Вт янв 22, 2019 11:25 pm
petrrasskazov
Всем доброго времени суток. По гидротрансформатору не помню что бы что то двигалось при перевороте, может не обратил внимания при ремонте.
Есть такая тема в факе \Букс при переключении с 2й на 3ю во время сброса давления ./ после ремонта проявилась такая же фигня , куда копать не знаю ветка заглохла в начале декабря 2016 года решение не найдено. Уважаемый Sav может решение есть ? просто в фак не занесли.

Re:

СообщениеДобавлено: Вт янв 22, 2019 11:32 pm
Абент
Bah писал(а):Вопщем так, снял коробку. Когда бублик переворачиваю - внутри что-то двигается. Поясню, ощущение такое как будто на трубу одели диск и при перевороте он смещается. Так и должно быть?

потроха бублика ни к чему не крепятся, всё должно болтаться
если стархоз закольцевал охлаждение, но не поменял(отремонтировал) бублик, то не хорошо это... скорее всего какое-то из фрикционных колец разрушено, а может и оба

Re: Re:

СообщениеДобавлено: Вт янв 22, 2019 11:51 pm
Bah
Абент писал(а):потроха бублика ни к чему не крепятся, всё должно болтаться

Успакоил :)
На счёт - менял, не менял - будем посмотреть:) Если блоки не будет, будем менять/ремонтировать.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 23, 2019 4:38 pm
Абент
видишь остатки от фрика? блокировку худо-бедно они обеспечат :)
а вот то, чего отсутствует находится не в бублике, а в теплообменнике
Изображение

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 23, 2019 7:20 pm
Bah
Ты, это к чему? Я ж сказал что теплообменник буду пытаться промывать.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 23, 2019 7:31 pm
Sav
Абент писал(а):видишь остатки от фрика? блокировку худо-бедно они обеспечат :)
а вот то, чего отсутствует находится не в бублике, а в теплообменнике
Изображение

Накладка блокировки в другом месте :D

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 23, 2019 8:46 pm
Bah
т.е. не в бублике? а де? :shock:

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 23, 2019 8:51 pm
Bah
Под этой крышкой что? https://yadi.sk/i/3dtQssNltHnzOw

Вот что было => https://yadi.sk/i/Z-rsXuVaiCWXwg
Может быть причиной этого перетяг ленты(уши ленты пальцами сжимаю - смещения вообще нет)

Еще вот https://yadi.sk/i/7n6OS9a64WB_pw
https://yadi.sk/i/KSc4VswUqpSFBA
https://yadi.sk/i/TxViApEjVlBSWw
Между барабаном и суппортом есть что-либо: шайба, подшипник? Почему там идёт перегрев металла? По азбуке вроде нет ни чего
И почему днищем по суп-ту шкрябает?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 12:13 am
Абент
Sav писал(а):
Абент писал(а):видишь остатки от фрика? блокировку худо-бедно они обеспечат :)
а вот то, чего отсутствует находится не в бублике, а в теплообменнике

Накладка блокировки в другом месте :D

еслев чё, то они обе "накладки блокировки" ;) без этой накладки блокировки не будет, без "большой" разумеется тоже
в бублике нет нажимной пружины, как в корзине сцепления, для того чтобы бублик заблокировался, "потроха" должны разжаться, упереться в дно и крышку "кастрюли" , таким образом в блоке участвуют обе накладки

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 10:36 am
Сергей Самара
Под крышкой пакет овердрайва. У тебя ему явная хана. Менять и фрики и стальные кольца.
Барабан по ходу разбит и люфтит на валу планеты, либо вместе с ним(втулки в валиках надо тоже смотреть), потому и шкрябает по корпусу суппорта.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 12:03 pm
Bah
Сергей Самара писал(а):Под крышкой пакет овердрайва.

А этот пакет мог сгореть из-за неправильной регулировки ленты?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 12:13 pm
Сергей Самара
С уверенностью не скажу. Но 4 пакет работает на 3 и 4 скоростях. И именно одновременно с лентой. Так что думается мне взаимосвязь есть.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 12:26 pm
Bah
Сергей Самара писал(а):С уверенностью не скажу. Но 4 пакет работает на 3 и 4 скоростях. И именно одновременно с лентой. Так что думается мне взаимосвязь есть.

1,2,3 были, а вот четвертая срывалась в нейтраль и коробас уходил в аварию. Блин, надо было заменить пакет овердрайва и посмотреть.
А, ещё при подъёме задом в горку и отпускании педали - машина скатывалась вперёд. За это что отвечает?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 12:44 pm
Сергей Самара
При таком состоянии фриков од пакет смотри полностью, с разбором муфты и проверкой резиновых колечек. Только будь осторожен при снятии стопорного кольца, стреляет оно, только в путь, т.к. пружина там мощная. Обязательна очистка.

То что машина скатывается..... Возможно надо подрегулировать МХХ. А по коробке возможно давление, ну и состояние работающих на этой передаче муфт. А это передняя муфта, лоу реверс и лента.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 1:52 pm
valdemars
Доброго всем! посоветоваться... у человека на шарике стояла акпп W4A321UPА2, взамен нашел с либеро W4A321UPF. переживает что может не пойти. что может не пойти , как думаете....?? в этом деле не спецы... :?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Чт янв 24, 2019 2:33 pm
Абент
после ремонта каропки внешнюю магистраль закольцевал, км через 30 по трассе в городском режиме начинаются глюки - вылетают передачи при попытках переключения при оборотах 3500...4000 + , похоже на потерю давления при прогреве жижи, но при этом если плавно переключаться при 2000...3000, то ничего не вылетает, хотя по идее обороты ниже - давление ниже... на холодную всё идеально, жижу поменял, результата нет...

установлен вот такой фильтр, судя по отзывам на форуме - говнофильтр, хоть и весь из железа... мне не нравится лишь одно, что рабочая поверхность фильтрующего элемента ограничена площадью "всасывающего" окна, на фото видно, что фильтрующий элемент прижат к корпусу фильтра
Изображение

не смотря на негативное отношение на форуме к фильтрам из пластмассы, приобрёл вот такой мобис… видно, что фильтрующий элемент удалён от корпуса и разделён(на фото не видно) , для увеличения рабочей поверхности
Изображение
в том, что замена фильтра устранит проблему я очень и очень сомневаюсь, но в чудеса-то хочется верить :)

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 5:16 pm
Bah
Подскажите из-за чего и чем так могло сточить шлицы на барабане? https://yadi.sk/i/YtvTX_sEM9Tu1Q что солнечная проваливается так глубоко https://yadi.sk/i/rq4bNwVgM2sMUQ и барабан шоркает о суппорт? https://yadi.sk/i/KSc4VswUqpSFBA

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 5:35 pm
Sav
А упорная шайба, что стоит между двух солнечных на месте? Это вызвано тем, что солнечная, которая и соединяется с барабаном уходит внутрь планетарки по причине износа упорных колец и тянет барабан за собой.
Изображение
Зеленый цвет - тормозной барабан, оранжевый и голубой - две солнечные шестерни. Красным выделены опорные шайбы и подшипники, из-за которых сдвигается солнечная шестерня...

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 5:43 pm
Bah
Sav писал(а):А упорная шайба, что стоит между двух солнечных на месте?
между шестернями вроде подш и шайба, не?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 5:57 pm
Bah

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 6:17 pm
Bah
Sav писал(а): тянет барабан за собой.

Это ответ - "почему шеркает барабан"? А что могло шлицы сточить? И как?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 6:20 pm
Sav
А под планетаркой? то что на схеме с номером 10?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 6:26 pm
Bah
Sav писал(а):А под планетаркой? то что на схеме с номером 10?

Блин, :? а вот под планетаркой не помню, и даже фоток не делал :oops: Завтра приезжает ремкомплект, пойду в гараж и уже от туда - буду "спрашивать". На счет показывать - не знаю, а спрашивать и отвечать точно буду.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 6:32 pm
Sav
Bah писал(а):
Sav писал(а): тянет барабан за собой.

Это ответ - "почему шеркает барабан"? А что могло шлицы сточить? И как?

предположу что из-за смещения барабана, при том что корпус муфты Лоу-Реверс зажат между корпусом АКПП и стопорным кольцом, поэтому навстречу барабану не может двигаться, торец шлицевой мог начать задевать корпус лоу-реверса - там вроде как раз сужение.
Вообще все подвижные части надетые на вал(передняя, задняя муфты, тормозной барабан и планетарка) зажаты между корпусом АКПП и маслонасосом с прослойкой шайб-подшипников. При износе последних вся конструкция начинает гулять вдоль вала, насколько позволяет износ.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 6:38 pm
Bah
Sav писал(а): начинает гулять вдоль вала, насколько позволяет износ.

Сергей Самара уже делал такое предположение, но тогда бы были вмятины от биения, а там сточено-срезано по кругу.

А, нет - делал фото. подшипник под планетой, или в планете с низу как прально сказать незнаю
сейчас по азбуке смотрю - позиция 35 "Упорный подшипник №12", он у меня на фото есть.
Это же он https://yadi.sk/i/kD3SYIrKRi8tKA

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 7:00 pm
Абент
Bah писал(а):Подскажите из-за чего и чем так могло сточить шлицы на барабане? https://yadi.sk/i/YtvTX_sEM9Tu1Q

эти шлицы сточить не может... только если расклепать...
то , чего на фото упирается в стопорное кольцо на солнечной, которое похоже исполняет роль ограничителя
Bah, а есть возможность делать фото получше и размещать не где попало?

Bah писал(а):между шестернями вроде подш и шайба, не?

да

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 7:03 pm
Сергей Самара
Под длинным валиком с тонкой шестернёй вроде должен быть тоже подшипник, и шайб такой странной формы я там не припомню. Между валиками тоже как-то тонковато выглядит шайба. И неплохо бы показать торец толстого короткого валика(плоскость шестерни). Она изначально плоская. При износе подшипника и пластина "въедаются" в шестерню и образуется проточка.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 7:18 pm
Bah
Абент писал(а):делать фото получше и размещать не где попало

На счет получше - проблема, а на счет "где попало" - объясни как сюда закидывать, ФАК курил, не понял :?

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 7:29 pm
Bah
Сергей Самара писал(а):Под длинным валиком с тонкой шестернёй вроде должен быть тоже подшипник, и шайб такой странной формы я там не припомню. Между валиками тоже как-то тонковато выглядит шайба. И неплохо бы показать торец толстого короткого валика(плоскость шестерни). Она изначально плоская. При износе подшипника и пластина "въедаются" в шестерню и образуется проточка.

Завтра будем посмотреть... возможно есть проточка..
Ладно всем спасибо - внук из садика пришел

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пт янв 25, 2019 7:45 pm
Абент
Bah писал(а):
Абент писал(а):делать фото получше и размещать не где попало

На счет получше - проблема, а на счет "где попало" - объясни как сюда закидывать, ФАК курил, не понял :?

на счет получше - применяй искусственную подсветку, ещё лучше фото днём на улице, под объект съёмки подкладывай что-нибудь светлое и тогда самым простяцким телефоном будет достойное фото для понимания
я пользую хостинг vfl если тырнет медленный, заранее сожми фотку(самое простое паинтом), ну или сожмёшь в vfl(это надо!), как загрузишь скопируй прямую ссылку в правом нижнем окне, потом на этом форуме, когда пишешь, нажми иконку Img и вставь туда скопированную ссылку

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 12:24 am
ВиталийД
Парни подскажите, снял раздатку, т.к. текла жижа АКПП между ней и коробкой. Там стоит кольцо по посадочному месту и сальник, который я нигде не могу найти. Также там есть маленькое отверстие, которое я как понимаю тоже должно уплотняться маленьким колечком, но его не было. И прав ли я насчёт того, что дифференциал раздатки смазывается автоматной жижей? Суть вопроса в том, что не пойму откуда текло. Толи это большой сальник, толи из-за того, что не было маленького колечка. Ещё, посадочное место по центру на самой раздатке было подзабито грязью частично и думаю как следует не прижималось.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 1:24 am
Bah
Абент писал(а):эти шлицы сточить не может...

Тем не менее, факт - остаётся фактом. Они именно сточены, а не расклепаны. Завтра попробую сделать фото получше.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 9:24 am
Абент
Bah писал(а):
Абент писал(а):эти шлицы сточить не может...

Тем не менее, факт - остаётся фактом. Они именно сточены,

при условии если слизало ответные шлицы на солнечной... ну или :kli_ny:

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 9:52 am
Bah
Абент писал(а):
Bah писал(а):
Абент писал(а):эти шлицы сточить не может...

Тем не менее, факт - остаётся фактом. Они именно сточены,

при условии если слизало ответные шлицы на солнечной... ну или :kli_ny:

Изображение видишь это (стопорное или ограничительное) кольцо, на нижней грани разреза светлое место. Такое чувство, что это кольцо крутилось на этой трубке и этой светлой гранью срезАло шлицы. Либо кальцо стояло на месте(я не знаю, заклинило его или ещё что-то) а солнечная вращалась - естественно вместе с барабаном.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 11:04 am
Абент
Иван, смотри мои фотки стр 957 viewtopic.php?f=448&t=20480&start=9560
там всё так же со шлицами, думаю можно забить
если "надставить", теоретически разумеется, эту якобы проточку, на мм 1,5 , то похоже осевой люфт выберется совсем, чего быть не должно

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 11:53 am
Bah
Абент писал(а): думаю можно забить

Если "забить" на это, то кастрюлька будет шеркать о суппорт(она уже шёркает) надо как-то лечить. Я уж думал шайбу подложить между барабаном и суппортом.
Вобщем буду думать.

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Сб янв 26, 2019 1:15 pm
Абент
Bah писал(а):
Абент писал(а): думаю можно забить

Если "забить" на это, то кастрюлька будет шеркать о суппорт(она уже шёркает) .

у меня не шоркала, хотя износ схожий...
совсем не понятно, что может удерживать кольцо от вращения вместе с солнечной и ступицей барабана... хотя вроде у меня и на кольце присутствовал износ...

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Пн янв 28, 2019 11:13 pm
Pit
Кто подскажет в чем может быть причина, машина едет только назад и на L чуть вперёд, сейчас заменил АКПП, такая же проблема, стояла w4a321 LNQ, поставил w4a321 LMQ, машина 2,0 Диз 95г! Говорят может быть проблема с ЭБУ, кто сталкивался помогите

Re: Беседка: вопрос-ответ по АКПП

СообщениеДобавлено: Ср янв 30, 2019 5:01 pm
Абент
Pit писал(а): Говорят может быть проблема с ЭБУ, кто сталкивался помогите

снять калотку с разъёма соленоидов, пробовать ехать