Может ли ГТ давать вибрацию?

[Виталий Находка]

Приветствую!
Прошу модеров, если тема относиться к тракторам, то перенести туда или в АКПП.
А проблема вот в чем. Имеем дизельный мотор и автомат. Постепенно просыпалась вибрация во всем диапазоне, а на 2500-3000 звенит все: кардан, привода и т.д. Вибрация присутствует как в движении, так и на месте. Подушки заменены - т.е. отпадают от подозрений.

1 подозрение - двигатель:
Снял поддон, для ревизии баансиров и колена, оказалось все в порядке, за исключением баланса на маслонасосе - имеется небольшой свободный ход вращения вперед-назад. Тесть у меня моторист, и говорит что из-за этого такой вибрации быть не может. Тем более вместе с ним перебирали двигатель 1,5 года назад. Вроде как с двигателя подозрения сняты.

2 подозрение - автомат:
С автоматом намного сложнее, т.к. его устройство для меня пока лес темный. Недавно менял пластину ГТ, т.к. родная лопнула. Поставил другую. Примерно через 3 недели вибрация. Начинаю грешить на ГТ. Так как он имея большую массу может вносить дисбаланс.

Прошу у комрадов разьяснения - может ли ГТ по конструкции своей и ли из-за вредности японской, в сборе с не родной пласиной вносить дисбаланс.

Кстати все ГТ 3-лепестковые взаимозаменяемые, или есть разница бензин/дизель?

[Виталий Находка]

Многоуважаемые модераторы, перенесите тему в автоматную ветку, а то наверно знающие в АКПП люди не читают ветку тех. обслуживания.

[Nordost]

Бублики с дизеля можно на бензинку ставить, обратная замена не желательна. бублик вибрировать может. тока если там чета отвалилось, и то не долго.

[Виталий Находка]

Решил сегодня сдернуть коробку, с целью проверки правильности установки центральной направляющей ГТ.

[Виталий Находка]

Коробку сдернули. Напрвляющяя втулка ГТ имеет люфт в 2 десятки в посадке на ГТ, в посадке на фланец КВ зазор в 5 соток. Сегодня тесть выточит другую втулку, с учетом ликвидации указанных зазоров, будем пробовать с ней.

[Виталий Находка]

Поставил коробку с новой втулкой. Вибрация уменьшилась, но не пропала. На 2500 оборотов аж топливные трубки от насоса к форсункам такие танцы исполняют, что не представляю как их еще не сломало. Кстати когда снимал поддон ДВС, то обнаружил две обломанные трубки опрыскивателей поршней, на 4 и 2 цилиндре. Вот такие дела вибрация делает В общем решил искать другой бублик. Может завалялся у кого-нибудь - готов купить! Создал тему в базаре, о покупке бублика.

[Виталий Находка]

Кстати, нашел в сети такую контору http://akpp-car.ru/uslugi/remont_convertora/
Весь в раздумьях, либо покупать б/у, либо воспользоваться услугами этой конторы.

[Виталий Находка]

Бублики с дизеля можно на бензинку ставить, обратная замена не желательна.

А в чем между ними разница?

[Nordost]

на дизельном - грузики прикручены. 3 тш. а на бензиновом нет. и нет отверстий. те сняв с дизельного грузики можно ставить на бензинку. Бензиновый на трактор можно поставить и без них. но хз скока потеряешь в моменте.

[Demenkov]

Кстати, нашел в сети такую контору http://akpp-car.ru/uslugi/remont_convertora/
Весь в раздумьях, либо покупать б/у, либо воспользоваться услугами этой конторы.

Есть положительный опыт с другой конторой и не у меня одного:
http://transfix.su/contacts

[джокер777]

Поставил коробку с новой втулкой. Вибрация уменьшилась, но не пропала. На 2500 оборотов аж топливные трубки от насоса к форсункам такие танцы исполняют, что не представляю как их еще не сломало. Кстати когда снимал поддон ДВС, то обнаружил две обломанные трубки опрыскивателей поршней, на 4 и 2 цилиндре. Вот такие дела вибрация делает В общем решил искать другой бублик. Может завалялся у кого-нибудь - готов купить! Создал тему в базаре, о покупке бублика.

а вы не пробывали проверить форсунки (распыление)вибрация на дизелях может быть и из-за топлевной аппаратуры тем более соляра у нас не айс так что может совпадение со смений ГТ

[otto]

Я не большой спец, но мыслю что дело не в коробе, а в движке. А на "Р" или "N" при нажатии на акселератор, такая же вибрация? Или есть разница?

[Виталий Находка]

Я не большой спец, но мыслю что дело не в коробе, а в движке. А на "Р" или "N" при нажатии на акселератор, такая же вибрация? Или есть разница?

Эта вибрация присутствует на всех режимах, в движении и на месте. Причем сила этой вибрации такая, что аж кардан звенит.

[Виталий Находка]

Поставил коробку с новой втулкой. Вибрация уменьшилась, но не пропала. На 2500 оборотов аж топливные трубки от насоса к форсункам такие танцы исполняют, что не представляю как их еще не сломало. Кстати когда снимал поддон ДВС, то обнаружил две обломанные трубки опрыскивателей поршней, на 4 и 2 цилиндре. Вот такие дела вибрация делает В общем решил искать другой бублик. Может завалялся у кого-нибудь - готов купить! Создал тему в базаре, о покупке бублика.

а вы не пробывали проверить форсунки (распыление)вибрация на дизелях может быть и из-за топлевной аппаратуры тем более соляра у нас не айс так что может совпадение со смений ГТ

За это дело у меня тесть отвечает, он опытный мастер по ремонту дизелей с 30 летним стажем, и с его стороны нареканий к ДВС нет.

[Виталий Находка]

Кстати, нашел в сети такую контору http://akpp-car.ru/uslugi/remont_convertora/
Весь в раздумьях, либо покупать б/у, либо воспользоваться услугами этой конторы.

Есть положительный опыт с другой конторой и не у меня одного:
http://transfix.su/contacts

Отписался им. Они с иногородними работают?

[otto]

За это дело у меня тесть отвечает, он опытный мастер по ремонту дизелей с 30 летним стажем, и с его стороны нареканий к ДВС нет.

Ну за полтора года могло че-нить уже стереться, сломаться, засохнуть, намокнуть. Глаголов много)))
Не сомневаюсь в компетентности тестя, просто предположил!

[Demenkov]

отправляешь им транспортной. они сами забирают за день все делают и сообщают итоговую стоимость и номер карты. после оплаты сдают назад в транспортную. срезанные шлицы срезанные шлицы в 5100 например выходят без ТК...

[Виталий Находка]

отправляешь им транспортной. они сами забирают за день все делают и сообщают итоговую стоимость и номер карты. после оплаты сдают назад в транспортную. срезанные шлицы срезанные шлицы в 5100 например выходят без ТК...

Спасибо за инфу.

[Nordost]

обнаружил две обломанные
трубки опрыскивателей
поршней, на 4 и 2
Вот тут вибра не причем, криворукость, не более того, у меня из за этой форсунки первый мотор размолотило.

[Alex2355]

Коль, шось не понял
какие трубки? каких поршней?

[Nordost]

Тута про дизель реч, там мпслофорсы стоят в блоке, и льют на днища поршней.

[Виталий Находка]

обнаружил две обломанные
трубки опрыскивателей
поршней, на 4 и 2
Вот тут вибра не причем, криворукость, не более того, у меня из за этой форсунки первый мотор размолотило.

Там напротив в поршне выточка под них, в контакт не с чем при работе не вступают, как их можно не правильно поставить то?

[Nordost]

Да элементарно не закрутить.

[Виталий Находка]

Да элементарно не закрутить.

Да не, закручено все было

[Алексей 777]

ООоо знакомая тема про обломанные маслофорсы.... А теперь внимательно смотри на гильзы цилиндров. У меня было точь в точь... Гильза сползает на 3-5мм в низ, торцом своим гнет малость масло форсунку и её перетирает или обламывает шейкой колена. А вибрация из за большой разницы компрессии в горшках. А её я вижу никто не мерил походу.

[Виталий Находка]

ООоо знакомая тема про обломанные маслофорсы.... А теперь внимательно смотри на гильзы цилиндров. У меня было точь в точь... Гильза сползает на 3-5мм в низ, торцом своим гнет малость масло форсунку и её перетирает или обламывает шейкой колена. А вибрация из за большой разницы компрессии в горшках. А её я вижу никто не мерил походу.

Компрессию действительно не мерил, и конечно постараюсь в ближайшее время померить. Но косвенный фактор - заводка в любой мороз с пол оборота вроде как говорит о наличии нормальной компрессии, иногда забывал свечи включить (на тумблер выведены) - все равно заводиться.
Я тут чего подумал - если гильза уходит в низ, то и компрессии не будет... и ОЖ в цилиндр пойдет....

[Алексей 777]

Антифриз не пойдет. Мороз это сколько?

[Виталий Находка]

Антифриз не пойдет. Мороз это сколько?

С автозапуска и в -18 нормально, а без свечей в -12 немного покрутить стартером надо.

[Алексей 777]

-12 покрутить стартером это уже жопа движке. -25 должен с пол пина стартовать. Движка твоя труп.

[Виталий Находка]

-12 покрутить стартером это уже жопа движке. -25 должен с пол пина стартовать. Движка твоя труп.

Замер компрессии сделаю, тогда и диагноз ставить можно

[Алексей 777]

Я стартером обычно кручу 10 секунд при -30 -35 градусов. И то когда долго простоит, может уже и не завестись. А до -25 всегда с пол оборота.

[Алексей 777]

Надо было при снятой АКПП завести и посмотреть на вибрацию Все вопросы бы отпали сами собой...

[Виталий Находка]

Надо было при снятой АКПП завести и посмотреть на вибрацию Все вопросы бы отпали сами собой...

Как ты переставляешь процесс заводки без короба? Куда стартер крепить? Как двигатель будет работать без маховика (гидротрансформатора)? Раколбас будет наикрутейший без опор.

[Виталий Находка]

В общем едет с ДВ контрактный бублик. Буду его ждать. Попробую его поставить. Тогда вопросы либо снимутся, либо нет
П.С. Но компрессию на следующей неделе обязательно замерю, дабы убрать (или нет?) подозрения от двигателя.

[Виталий Находка]

Я стартером обычно кручу 10 секунд при -30 -35 градусов. И то когда долго простоит, может уже и не завестись. А до -25 всегда с пол оборота.

С автозапуска и в -18 нормально(то бишь взрывом), а без свечей в -12 немного покрутить стартером надо.

Ну -25 у нас тут очень редко бывает (раз в пять лет), поэтому по таким температурам у меня статистики нет

[Алексей 777]

Надо было при снятой АКПП завести и посмотреть на вибрацию Все вопросы бы отпали сами собой...

Как ты переставляешь процесс заводки без короба? Куда стартер крепить? Как двигатель будет работать без маховика (гидротрансформатора)? Раколбас будет наикрутейший без опор.

Мля точно, уже запарился я с движками. Это мы вольву дизельную 1,9 на механике заводили без АКПП. А здесь же бублик в коробе сидит....