Проблемы с АКПП.(W4A32)

[Sedoy-33]

насос качает гуд

именно когда авто не едет насос проверялся?

да, всё гуд

[Sedoy-33]

проверил! прям когда перестает ехать,не глуша проверяю масло не идет вообще. глушу,пару минут,завожу качает.

[Sav]

проверил! прям когда перестает ехать,не глуша проверяю масло не идет вообще. глушу,пару минут,завожу качает.

Фильтр забивается снаружи. Когда глушишь - часть мусора с фильтра опадает в поддон и пока он снова на себя не насобирает - едет.

[Sedoy-33]

проверил! прям когда перестает ехать,не глуша проверяю масло не идет вообще. глушу,пару минут,завожу качает.

Фильтр забивается снаружи. Когда глушишь - часть мусора с фильтра опадает в поддон и пока он снова на себя не насобирает - едет.

и шуршание в коробке появилось когда передачи втыкаешь

[Сергей Самара]

Не втыкай. Меняй фильтр. Срочно. Первым пострадает од. Проходили. Фильтр поменял. Машина поехала, но ОД пропал. Потом ещё и муфту перебирал. Там моментально стальки вертолётом идут и её вести начинает.

[saneck83]

Здравствуйте, приобрел авто, АКПП W4A32 1LN(M)Q 3545, почему написал N, а в скобках M, потому что непонятно, там набито N, а сверху немного криво выбито M. В общем проблема такая, автомобиль заводится, но при включении передачи ощущается сильный толчок и машина тут же глохнет. Если завести двигатель и раскрутить его до 2500 оборотов, то тогда не глохнет, и при движении переключаются все скорости. Но на перекрестке может заглохнуть.
Иногда может нормально включиться передача.
Если подобный вопрос обсуждался направьте пожалуйста.

[Duke]

Здравствуйте, приобрел авто, АКПП W4A32 1LN(M)Q 3545, почему написал N, а в скобках M, потому что непонятно, там набито N, а сверху немного криво выбито M. В общем проблема такая, автомобиль заводится, но при включении передачи ощущается сильный толчок и машина тут же глохнет. Если завести двигатель и раскрутить его до 2500 оборотов, то тогда не глохнет, и при движении переключаются все скорости. Но на перекрестке может заглохнуть.
Иногда может нормально включиться передача.
Если подобный вопрос обсуждался направьте пожалуйста.

Первым делом проверь фильтр АКПП и гидроплиту. Фильтр может быть забит, а в плите есть поршеньки, которые сидят с минимальными зазорами и любая мелкая соринка может их подклинивать

[Абент]

Если подобный вопрос обсуждался направьте пожалуйста.

надо померить давления в контурах бублика...
а может в самом бублике косяк

[tigerlab]

Добрый день, так как новые темы создавать новичку нельзя можно я напишу тут, машина n28w-5301735 АКПП W4A32-1-LMF
Довольно редко езжу по трассе, а по городу всегда (заблокирована 4тая передача) и вот поехал я за город на трассе разблокировал 4вертую он на неё переключается и даже едет правда со скорость не больше 100 км/ч, а если чуть горка или чуть сильнее надавливаю на педаль то сбрасывает на 3тью и потом нет 4твертой пока не остановлюсь и не заглушу....
коды ошибок:
86 - Gear Shift Synchronization Lost
52 - 2nd Gear Synchronization Lost
54 - 4th Gear Synchronization Lost
49 - Damper Clutch System failure
подскажите куда копать... или может быть это уже всем известная проблема и тогда что заказывать и менять....

[Sav]

52+54 = Тормозная лента

[tigerlab]

52+54 = Тормозная лента

Спасибо, а фрики не надо менять или это станет известно только при разборе?

[Абент]

плюсом подгоревший 4ый пакет и уставший бублик

а фрики не надо менять или это станет известно только при разборе?

если ваша каропка пробежала 250++ и в ней ничего не меняли, то лучше сразу запастись всеми фриками, втулками, резинками, кольцами, лентой...
до съёма каропки проверить блоку в бублике, потом внимательно в нём осмотреть шлицы ступицы ведомого колеса, при любой неисправности - бублик в ремонт

[tigerlab]

спасибо, пошел копить деньги...

[Serj86]

Добрый день.купил недавно яврика с больной акпп.довожу до ума потихоньку.имеем странности в коробке.при переключении вD или R не грузиться пока не газанешь но после скидывания клеммы грузиться как надо и вперед и назад.но недолго потом едет отлично все переключаеться опять же недолго где то через 20-30км при понижении передачи идут толчки и ловит 54 ошибку и уходит в аварию.кондеры в мозгах перепоял.масло с фильтром заменил.гидоплиту промы саленоиды промыл все щелкают.сопротивление как в книге.радиатор акпп заколхозил от газели.уровень в норме.поток атф норма но только когда включаються передачи.и еще после ночной стоянки где то в 70% из 100 передачи включаються как положено

[Sav]

54 ошибка = букс на 4 передаче. На 4 передаче работают 2 муфты, точнее 1 крайняя муфта, она же overdrive и тормозная лента. Муфту можно проверить не снимая короб.
И вопрос в догонку - если ехать в режиме OD-OFF, т.е. с запретом 4 передачи - как себя ведет?

[Serj86]

Добрый день.при запрете 4 передачи так же толчок с3 на 2 и 54 ошибка.тоесть ведет себя так же только без 4 передачи

[Serj86]

Уши у тормозной ленты целые даже не гнутые.проверил зазор между ухом ленты и штоком.2.5 милиметра

[Sav]

При запрете 4 передачи появляется 54 ошибка.....очень интересно - не вообще не должен пытаться включать ее. Крайняя муфта в каком состоянии? Будем отталкиваться от 54 ошибки сначала.

[Serj86]

Я ее пока не открывал.думаю комплект на эту муфту заказать да сразу и поменять.54 ошибка вылезает когда пинает на понижении передач.несколько раз пнула и потом после 54 уже идет 86

[Serj86]

Только вот не знаю как на эту муфту комплект заказать