Сервис "Автомагистр" МСК.

[Sav]

Ну много колхоза и после сервисов, раз пошла такая пьянка
Просто на этом форуме ко всем сервисам относятся очень настороженно, поскольку есть много как негатива, так и позитива. А так мы добрые

[Nordost]

Ох и нафлудили.
В общем все не так .
1. Крайне мало людей, которые могут обслужить свою машину сами. остальные начитавшись инструкций создают для себя иллюзию, простоты процесса. Благо эти ошибки предсказуемы и исправить их легко. А уж сколько колхоза можно найти у людей обслуживающих свою машину, ведь если что-то пошло не так, то колхозим от тазопрома, что-то удаляем из конструкции и т.д.
2. Дядя Вася. Вот самые опасные люди. Это люди дай бог со средним образованием, которые получили знания опытным путем. они не знаю ни английский, ни возможности интернета, ни электроники, ни иструкций контроля. Такие Дяди Васи могут двигатель перебрать за 2 дня (когда инструкция предписывает минимум 10), закручивают болты одинаковым моментом и прочее. Вот эти ошибки приходится исправлять дорого. А уж какие рекомендации дают, так это вообще ужас.

1.Здесь Вы сильно ошибаетесь, просто те кто может собрать, реально ,они к Вам никогда не придут.
2.В таком случае меня тоже можно назвать дядей васей - английский читаю и перевожу со словарем (как с совдеповской анкете), движку собираю за 3 дня (пля, в норматив не уложился), моменты затяжки использую разные (пля тоже мимо), а насчет прочего: какого хрена приходится после дорогих сервисов с плиткой и белым пластиком на стенах ихний колхоз переделывать и показывать человеку как его развели.Так что дяди васи разные. Блин, а че я сам говорю :хотите колхоз идите... к нему

[Demenkov]

А уж сколько колхоза можно найти у людей обслуживающих свою машину, ведь если что-то пошло не так, то колхозим от тазопрома, что-то удаляем из конструкции и т.д.

Обычно подобное характерно как раз для сервисов. Что-то пошло не так, а машину отдавать надо, а то клиент придет- скандал затеит

[Automagistre]

1.Здесь Вы сильно ошибаетесь, просто те кто может собрать, реально ,они к Вам никогда не придут.
2.В таком случае меня тоже можно назвать дядей васей - английский читаю и перевожу со словарем (как с совдеповской анкете), движку собираю за 3 дня (пля, в норматив не уложился), моменты затяжки использую разные (пля тоже мимо), а насчет прочего: какого хрена приходится после дорогих сервисов с плиткой и белым пластиком на стенах ихний колхоз переделывать и показывать человеку как его развели.Так что дяди васи разные. Блин, а че я сам говорю :хотите колхоз идите... к нему

1. Не ошибаюсь. Они конечно не приезжают, потому что машина уже не на ходу. А вот консультаций очень много даю, особенно в регионы. Причем не от того, что шибко умный, а просто помогаю найти решения используя знания не характерные для мастера. И это нормально, потому что опытный пусть обучения бесконечный, а я его не приемлю .
2. В норматив вы не уложись, причем не в тот, что я написал . Сборка ДВС - 10 часов. Разбока ДВС 3-часа. Остальное время занимают замеры, ремонт, опять замеры и т.д. Об этих процедурах Дяди Васи не знают .
А то что приходится переделывать после сервисов, потому что там работают примерно такие же дяди Васи( чуть лучше или чуть хуже, но суть не меняется). Когда принимаю мастера на работу, он сдает экзамен, по некоторым разделам физики, должно быть отличное знание математики, ну и пользование компьютером. А потом заставляю читать кучу нужной литературы. Из 100 человек редко 1-го могу назвать мастером. Остальные пусть продолжают мастерить в гаражах.

[Demenkov]

Мдя... Много букв. Можно было сказать проще: "Все п*****сы - один я Д`артаньян"
Ну все сервисмены так считают...

[Sav]

Года 4 назад, гонял служебный авто в сервис, причем один из самых "крутых" в городе на тот момент. Общался с мастером - вроде как вменяемый, даже образованный местами мужик, НО, "гайковерты", а другому назвать не могу - это просто что-то. Да и спец по коробкам(это его специализация) смог нормально собрать 5-ти ступку от 6-ки (ТАЗ2106)......с 4!!!!!!!! раза.
Automagistre против вас и вашего сервиса ничего не имею против, но, согласитесь, ваша главная задача - получить прибыль, а все остальное вторично...и ради получения прибыли многие идут на все. А большинство "сертифицированных сервисных центров", в которых по вашему мнению не может быть "ДЯДЕЙ ВАСЕЙ", так просто полная фигня....я понимаю они так привыкли работать, но автопроизводитель то должен думать....но во главу угла опять же поставлены ДЕНЬГИ

[Nordost]

Не охота вступать в полемику да и обидеть никого не хоцца но Вы сами себя путаете( Ваш пост о нормативах дядя за два дня а инструкция: минимум десять). Если такой критерий отбора то наверно хороший сервис. НО сборка ДВС за 10 часов этож два собрать мона с перекурами. Я кода писал три дня то имел ввиду полный циклбот начала до конца. и расточка ессно не своч а там очередь. Да и условия канеш не те что у Вас. Опять же к чему всё: и сервисы разные и дяди васи.

[Automagistre]

Года 4 назад, гонял служебный авто в сервис, причем один из самых "крутых" в городе на тот момент. Общался с мастером - вроде как вменяемый, даже образованный местами мужик, НО, "гайковерты", а другому назвать не могу - это просто что-то. Да и спец по коробкам(это его специализация) смог нормально собрать 5-ти ступку от 6-ки (ТАЗ2106)......с 4!!!!!!!! раза.
Automagistre против вас и вашего сервиса ничего не имею против, но, согласитесь, ваша главная задача - получить прибыль, а все остальное вторично...и ради получения прибыли многие идут на все. А большинство "сертифицированных сервисных центров", в которых по вашему мнению не может быть "ДЯДЕЙ ВАСЕЙ", так просто полная фигня....я понимаю они так привыкли работать, но автопроизводитель то должен думать....но во главу угла опять же поставлены ДЕНЬГИ

Конечно прибыль. Только у прибыли кроме количественного выражения есть еще куча характеристик. Самые понятные - стабильность и рост. Нарисовав эти характеристики можно многое осознать.
Почему это в сертифицированных центрах не может быть дядей васей? Там еще хуже-работают студенты. прошу вас еще раз перечитать что написал и не занимать максималистскую детскую позу.

[Automagistre]

Мдя... Много букв. Можно было сказать проще: "Все п*****сы - один я Д`артаньян"
Ну все сервисмены так считают...

Тему можно закрывать. Я более не собираюсь здесь общаться.

[Automagistre]

Ну и на затравку. обычный дядя Вася использует метод ремонта клапанов - "притирание", которое выполняет за 3 часа примерно. Данный метод вообще ничего не гарантирует. По нормальному ремонт клапанов и фасок занимает 2 дня. Про направляющие думаю мало кто вспоминает, а про замер уж точно не знают.

[Nordost]

А Вы думаете один вкурсе что направляющие менять надо? Тогда действительно разговор ниочем. Типа я всё знаю и умею а вы тут кулибины-калхозники. Как Андрей писал дело сервисменов зарабатывать деньги и очень часто все в это упирается. Достаточно найти человека который может разговаривать с клиентом и половина косяков выглядит совсем иначе. Почитайте форумы в любом городе по отзывам об СТО и картина будет ясна. Не нодо быть физиком или матеметиком чтобы хорошо делать ремонт.

[beliyps]

чёт не пойму как тему эту закрыть.
Вообщем Кирюха, не твой сдесь клиент, лучше дураков тоётоводов, лексусоводов, нисановодов и дайховодов обслуживай, а РВРовцы пусть сами обслуживаются.