Я тоже полгода ЭКС но разгадал абревиатуру ЯВР

[Истинг]

30 тыщ коробка на старый кузов? ты столько заплатил?

у авто грит "месячные" пошли , я к нему подьезжаю, щуп достаю - уровень в АКПП ушел, короче с лета ЯВР

Вот тут не понял - а куда жидкость-то ушла??? Это же не двиг - масло жрать! Может так залили изначально? али друг на что-то коробасом напоролся/по другому как жижу потерял?
ну не уходит она просто так
Да блин, если ездить с "ниже уровня", понятно дело, коробка умрёт. Только причём здесь ММС???

Расскажу я, от чего коробки у "половины" умирали. Тут всё просто: предыдущие хозяева/сервисмены-колхозники заливали вместо ATF SP-3 - декстрон; фильтр в коробке не меняли (экономия, вишь!). Если всё делать вовремя и по уму, у этого коробаса может со временем только OD начать проскальзовать. Лечится малой денюжкой!

А на мехе я сам ездил, 4 месяца посчастливилось эксплуатировать ЯВР в 23 кузове с МКП. Там кайф-то в другом: мощи дофига! АКПП душит двиг. Хотя в пробках скучновато (сцепа-передача-сцепа-нейтраль и т.д.)

[Nordost]

Кость, логика цены в том шо неломучие коробки нах никому не нужны, а на старых летят вот и спрос есть, отсюда и цена. У томужж цена в тридцатник чисто из пальца высосана.

[Алексей 777]

А некоторые при первых пробуксовках, перебрали короб с ремкомлектом, 150 тасяч км назад и ездят дальше по охотам, рыбалкам и другим непроходимым местам. Меняя тока масло и фильтра, а старичку через 30 тысяч 300,000 стукнет. И за 10 лет его владением не было проблем с эксплуатацией в нормальных руках. Условия у нас хорошие летом +50, щас -40.. Машина каждый день под жопой. Что больше всего прикалывает, за всю его жизнь ни разу не заглядывал в заднюю ходовку...

[Kostya68]

30 тыщ коробка на старый кузов? ты столько заплатил?

у авто грит "месячные" пошли , я к нему подьезжаю, щуп достаю - уровень в АКПП ушел, короче с лета ЯВР

Вот тут не понял - а куда жидкость-то ушла??? Это же не двиг - масло жрать! Может так залили изначально? али друг на что-то коробасом напоролся/по другому как жижу потерял?
ну не уходит она просто так
Да блин, если ездить с "ниже уровня", понятно дело, коробка умрёт. Только причём здесь ММС???

Расскажу я, от чего коробки у "половины" умирали. Тут всё просто: предыдущие хозяева/сервисмены-колхозники заливали вместо ATF SP-3 - декстрон; фильтр в коробке не меняли (экономия, вишь!). Если всё делать вовремя и по уму, у этого коробаса может со временем только OD начать проскальзовать. Лечится малой денюжкой!

А на мехе я сам ездил, 4 месяца посчастливилось эксплуатировать ЯВР в 23 кузове с МКП. Там кайф-то в другом: мощи дофига! АКПП душит двиг. Хотя в пробках скучновато (сцепа-передача-сцепа-нейтраль и т.д.)

Коробку с ним сами после этого сняли, жижа текла между бубликом и валом на котором он находился, после детального осмотра бублика обнаружили скол шестерни внутри бублика, а сальник был целый.

Когда ставил контракт, то жижу в нее заливал Мобил ATF II , а не SP3 ,как пишет Истинг. На эту тему было много споров в разных форумах, но ИМХО 1994 г.в. ведь SP3 (синтетики) не было, лили I или II декстрон взависимости от модели АКПП

[Kostya68]

Кость, логика цены в том шо неломучие коробки нах никому не нужны, а на старых летят вот и спрос есть, отсюда и цена. У томужж цена в тридцатник чисто из пальца высосана.

Цену я не придумал, вот реальные предложения: http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... uzovN=n28w

Просто SG коробок (WMF, LMF кузов N28W), да и машин все меньше и меньше на японских шротах, поэтому цена такая. Законы экономики везде работают. Кстати SG механнику что на 23, что на 28 кузов найти еще проблематичнее.

[Demenkov]

Деменков, отвечай(обосновывай) мне за +500, а почему ТОГДА ПОЛ ФОРУМА (речь про старые кузова!) ПОСТАВИЛИ АКПП КОНТРАКТ, А ДРУГАЯ ПОЛОВИНА ПЕРЕШЛА НА МЕХУ!?

А что тут обосновывать? Уже все разжевали вроде А насчет половины контракта и половины мехи.... Посмотри сколько людей на форуме и сколько перешло на меху Большиство ездит и не парится, а так как обсуждать нечего вот и не пишут про свои короба ничего... А еще куча народа привела коробасы в порядок после криворуких хозяев\ремонтников своими силами...
Лично 5 лет откатался на 23. Брал с больным коробом. Сразу сделал и забыл на 5 счастливых лет.

[Kostya68]

Про ЯВР с АКПП , что 23 кузов, что 28 кузов виноваты и производитель и пользователь. ИМХО . Вот только пропорции виновности в процентном соотношении каждый владелец пускай калькулирует сам.

[Demenkov]

И в чем виноват производитель? В том что не заложил 20-тикратный ресурс? Или что люди не умеют ездить и обслуживать? А ремонтники в подаляющем большинстве не умеют ремонтировать?

[Алексей 777]

Покажите мне современный авто, чей коробас или двигло без ремонта отхаживает 200-300 тысяч??? Их очень мааааленькая доля... Очень интересно знать, как они будут ездить через 20 лет. Не выпускают щас таких машин, всё пластмасса и фольга... Эхх нету счастья в жизни... Не знаешь что купить, есть деньги но новье чот не вжилу, а старых машин в порядке единицы...

[BuroV]

На Хонде так вообще фильтр меняется только после съема и полной разборки АКПП.
Мосло можно менять только частичной заменой.
АКПП Хонды ничуть не надежнее АКПП ММС. Если еще и не слабее.
Лить тоже нужно только оригинальное масло Хонда Z-1.
Вот.

[Nordost]

Да уж, сколько сталкиваюсь со свежими авто тем меньше они нравятся, именно по железу, у них пластик рулит, чисто на пять лет расчитаны- дальше -утиль.

[Kostya68]

Могу про автомат пример привести: сейчас владею ММС Челленджером, покупал его тоже со сломанным ДВС (после замены головы бывшими владельцами цепь оборвало из-за того , что воткнули цепь китай джапан партс, а не оригинал (идиоты, а мож умные шибко, 2 рубля на ответственную деталь пожалели), так вот когда заказывал ДВС 4М40 контракт во Владе(полюбому думаю шрот, т.к. авто 1997 г.) и узнав стоимость двигла - 60000 т.р. мне продавец ненавязчиво предложил АКПП+раздатка по цене 2500 руб чтобы не откручивать от двигателя. Я подумал что, что то не то и перелопатив форум Паджеро4х4 , Деликаклуба понял: оказывается автомат производства фирмы Айзин (имеет отношение к Тойоте) достаточно дубовый и не убиваемый, если тока вообще без декстрона на ней ездить, пол приморья ими завалено , нахрен никому не нужны.
Итог всей этой басни: марки авто одинаковые, а АКПП ставились разных производителей и думаю не просто так.

ЗЫ . На Яврах (старые кузова) АКПП чьего производства?? Поиск курить неохота.

[Nordost]

На счед надежи хондовских коробок,,,ну хз, у меня три хонды было с пробегом от двухсот и выше и с коробами никаких проблем, там конструкция не планетарная, ее убить сложно, тока дурной головой.
Полная замена делается также как на любой АКПП- выгоняешь насосом и доливаешь свеженького, ток цена на Z1 не айс.

[BuroV]

На счед надежи хондовских коробок,,,ну хз, у меня три хонды было с пробегом от двухсот и выше и с коробами никаких проблем, там конструкция не планетарная, ее убить сложно, тока дурной головой.
Полная замена делается также как на любой АКПП- выгоняешь насосом и доливаешь свеженького, ток цена на Z1 не айс.

После примерно 180 - 200 тыс. начинаются пинки при переключении, пробуксовки при переходе на пониженную передачу и т.д. Я уже достаточно инфы перелопатил по хонде.

[BuroV]

При этом она может проехать еще и 100 000.
Если не насиловать.

[Nordost]

Слав ну яж грю - три с пробегом от 200 все пинки тупо неправильная сам знаешь что. Жотя опять же, у меня машини конца 80 х начало 90х, а это оч большая разница по сравнению с 2000 годами.

[Ulianovskiy]

Ну вот. Своим флудом напугали Боряна Теперь он будет обходить ЯВРы.

[Kostya68]

Ну вот. Своим флудом напугали Боряна Теперь он будет обходить ЯВРы.

Чтобы Борян не боялся, ему нужно брать ЯВРа с МКПП. Обоснование такой покупки пусть смотрит выше или смотрит форум Техническое обслуживание RVR , а конкретнее темы( оооочень много тем) про ремонт АКПП

[Sav]

30 тыщ коробка на старый кузов? ты столько заплатил?

Нет, платил за нее весной 2011 г. 18 000 руб + бензин до Москвы, брал в фирме "Автодефицит" на Б. Косинской улице, ну так вот коробас поставил, проехал на ней 4 т.км. и продал корешу (он сам напросился ), через месяц от него звонок: у авто грит "месячные" пошли , я к нему подьезжаю, щуп достаю - уровень в АКПП ушел, короче с лета ЯВР (читайте расшифровку ЯВР в первом посте ) пока недвижимость.

Про цену неадекват АКПП на Явра в первых кузовах: У меня вторая машина ММС Челенджер 1997 г.в. АКПП , дизель 4M40, ну так вот, стоимость авто от300000 до 550000 в приморье), стоимость автомата в приморье от 2500 до 10000 руб.в зависимости от фирмы. ГДЕ ЛОГИКА??? И СПРАВЕДЛИВОСТЬ?

Деменков, отвечай(обосновывай) мне за +500, а почему ТОГДА ПОЛ ФОРУМА (речь про старые кузова!) ПОСТАВИЛИ АКПП КОНТРАКТ, А ДРУГАЯ ПОЛОВИНА ПЕРЕШЛА НА МЕХУ!?

Отвечу Я. Половиной не пахнет, это раз. 50 тыс после ремонта только у меня это два. И три - при желании и "умении" можно все сломать. Ну и 4 до кучи - отремонтировать АКПП в большинстве случаев выгоднее, надежнее и дешевле. Ну и тогда уж 5.......на RAV4 стоит АКПП U140, у которой после 100 тыс км очень часто сдыхает планета......."Втюхиватели мечты" данный факт признали, но в тому времени гарантия на авто тю-тю. И приплыли
P.S. А логика ценообразования - бизнес по русски и больше ничего

[Sav]

...... но ИМХО 1994 г.в. ведь SP3 (синтетики) не было, лили I или II декстрон в зависимости от модели АКПП

Только не в митсу-хендай.

[Sav]

И в чем виноват производитель? В том что не заложил 20-тикратный ресурс? Или что люди не умеют ездить и обслуживать? А ремонтники в подавляющем большинстве не умеют ремонтировать?

+ 500

[Kostya68]

Я спорить не буду, останусь при своем мнении, ТАК КАК БЫЛ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ АВТО И С АКПП И С МКПП, я просто покупателя предупредил, что бы тот не попал доп. расходы (около килобакса) при (может быть) покупке RVR.

[Demenkov]

ТАК КАК БЫЛ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ АВТО И С АКПП И С МКПП

Если лично не повезло или не хватило навыков в выборе и обслуживании не стоит утверждать, что все машины данной марки гавно...

[Kostya68]

Да нет, я не хаю конкретно ЯВРа после продажи, но АКПП У НЕГО СЛАБОЕ МЕСТО !!! Мне с машиной как раз повезло , я проехал около 100 000 км на Явре с АКПП (всего пробег был около 220 000 км), потом скорее всего умер бублик и потощил ко дну за собой коробку.

P/S Не устроило вот это: когда поставив контрактную АКПП и продав ее (не втюхав!) своему корешу, автомат опять навернулся сцуко уже у него аж через 4000 км. ЯВР ТУПО МЕНЯ ПОДСТАВИЛ СЦУКА, А КОРЕША НА БАБКИ РАЗВЕЛ
КАКИЕ ПОСЛЕ ЭТОГО СУЖДЕНИЯ БУДУТ У НОВОГО ВЛАДЕЛЬЦА ПРО МАШИНУ? ДА И ПРО СТАРОГО ВЛАДЕЛЬЦА???
И ПОЧЕМУ В БУКВАРЕ ЕСТЬ УПОМИНАНИЯ ПРО "НЕЖНОСТЬ" АКПП РВРов СТАРЫХ КУЗОВОВ??

ЗЫ: Против конкретно марки ничего не имею:
у меня первое авто: АУТ XL на мехе (варик в топку нах)
второе авто: крокодил МПС праворукий с АКПП, но Тойотовского производства вроде.

[Ulianovskiy]

Костя. Ты када контракт покупал, ты понимал шо это кот в мешке? Перед инсталяцией ты его обслужил? Все в коробе было в норме? .... ?

[Kostya68]

Ездил за коробкой специально в Москву, т.к. в приморье средняя стоимость была 25000 руб за SG АКПП (а в Собянинске стоила 18000 руб ). При покупке автомат открутили при мне от ДВС, слили жижу (в ее цвете ничего криминального не обнаружили) и сняли поддон (налета на магнитах практически не было).

P/S Телефон московской конторы автодефицита подсказал форумчанин Роман с г. Губкин, который до меня там отоварился ТОЖЕ КОНТРАКТНОЙ АКПП

[Алексей 777]

Чот цены у вас какие то высосанные... Насколько я помню (если память не изменяет), наш форумянин Setis не так давно брал короб за 75000тг. (500$ или 16 рублей.)

[Kostya68]

Алексей привет!

Лучше подскажи: сколько у вас стоят в среднем праворукие МПС (паджеро спорт) дизельные? Вроде таможенный союз как никак.

[Sosed]

а чё? получается короб из КЗ можно прислать?

[sakezen]

АКПП у 23/28 ЯВРов стоит ....Айсиновская. Достаточно выносливая, но не для этого веса машины. Свой ресурс она отрабатывает,но потом- всё. Нужно капиталить.

Хуже другое. Атмосферный 4Ж63 очень слабенький . А машина провоцирует на активный драйв. И вот ты- весь такой "спортивный".....нюхаешь выхлоп "зубилы", а то и грамотно доведённой "шахи". Абидна-да ? Давишь гашетку, а эта скотина "жжужжит,пердит" -но не едет.

Замена на МКПП снимает бремя этого позора. Отчасти. Потому как -теперь можно понюхать хвост у "грамотно доведённого "зубила"".

Вывод: 63+МКПП частично решает проблему.

Вывод 2 : 63 Т + МКПП снимает ВСЕ проблемы.

(кроме ржавчины кузова)

[Kostya68]

а чё? получается короб из КЗ можно прислать?

Думаю можно, но скорее всего не контрактный. Я свой вопрос задал про машину МПС целиком, просто написал не доходчиво.

[Kostya68]

АКПП у 23/28 ЯВРов стоит ....Айсиновская. Достаточно выносливая, но не для этого веса машины. Свой ресурс она отрабатывает,но потом- всё. Нужно капиталить.

Хуже другое. Атмосферный 4Ж63 очень слабенький . А машина провоцирует на активный драйв. И вот ты- весь такой "спортивный".....нюхаешь выхлоп "зубилы", а то и грамотно доведённой "шахи". Абидна-да ? Давишь гашетку, а эта скотина "жжужжит,пердит" -но не едет.

Замена на МКПП снимает бремя этого позора. Отчасти. Потому как -теперь можно понюхать хвост у "грамотно доведённого "зубила"".

Вывод: 63+МКПП частично решает проблему.

Вывод 2 : 63 Т + МКПП снимает ВСЕ проблемы.

(кроме ржавчины кузова)

Во во, я когда на Явра пересел с ваз 2105, да еще и дизельного ! тоже думал что это жип (после Ваз 2105 то!), да и вообще аналогов других авто по цене было не найти, и первоначально надеясь на 4WD везде садил его на "пузо" : зимой в снегу, летом в грязи, это был мой первый Явр с МКПП, затем подвернулся второй такой же по халяве (80 т.р. в 2008 г) со сломанным ДВС, но с АКПП...
Вывод таков: после такой "жесткой" для Явра эксплуатации с АКПП, ОН (А ТОЧНЕЕ КОРОБАС) ДЛЯ ЭТОГО НЕ РАСЧИТАН!

Явр в 28 кузове в SG обвесе оказался Тарзаном в стрингах, снаружи вроде жип, а на деле...элтон джон. Ну эт в процессе эксплуатации выяснилось

[Ulianovskiy]

ЯВР не жып. А всего лишь семейный минивен повышенной проходимости для выездов на пикник.
Но. Его возможностям могут позавидовать и некоторые жыпы и паркетники.

Я вот непойму, чего вы жалуетесь на ненадежность ЯВРа и митсу в целом? Почему жалуюца не все? Почему покупают митсу и не жалуююца шо машин ломучий?
Вывод. Проблемы с ЯВРами и в частности с митсу токо после КРИВЫХ РУК, ктото сам убивает, ктото покупает убитые или подубитые. От сюда и жалобы.

[Sosed]

чё то на ум приходит поговорка про "...и рыбку съесть и ...приятно провести вечер..."

[Barancha]

Уважаемые, я вот интересуюсь на предмет коррозии явра, где вы её там нашли? У меня корыто октября 1991 года выпуска, при всех его недостатках, коррозия это не к нему, на моём крокодиле её вообще нет, днище снаружи обработано какой то дрянью, а изнутри там какой то пластик наклеен. Пороги не затронуты, железо полностью живое, да к томуже толстое как на Москвиче.

[Алексей 777]

Это больших городов проблема с их химией. У меня все болтики блестят на днище, а чтоб ржа была на кузове, такого вообще не видел...
Вот сайт с нашими авто, сам щас в поиске пыжа 3 или если мани хватит 4го, но тока чтоб 3,2 дизель. Средняя цена 3его пыжа 2002 года, дизеля 21$

http://www.kolesa.kz/a/show/5308591

[Алексей 777]

http://www.kolesa.kz вот сайт, а то чот яврика запостил...

[Demenkov]

затем подвернулся второй такой же по халяве (80 т.р. в 2008 г) со сломанным ДВС, но с АКПП...

Со сломанным ДВС короб не проверить... Так что надо было морально быть готовым к проблемам...

[Kostya68]

затем подвернулся второй такой же по халяве (80 т.р. в 2008 г) со сломанным ДВС, но с АКПП...

Со сломанным ДВС короб не проверить... Так что надо было морально быть готовым к проблемам...

Я выше написал же, что проехал на нем после замены ДВС больше 100000 км и темы неоднократно создававшиеся на форуме про сломанные АКПП меня не интересовали до поры до времени... К ПРОИЗВОДИТЕЛЮ, ДА И К ЯВРУ В ЦЕЛОМ ПРЕТЕНЗИЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ (КРОМЕ СТОИМОСТИ З/Ч), НО ПОЛОМКА АКПП МЕНЯ СТОРОНОЙ ТОЖЕ НЕ ОБОШЛА

[Kostya68]

чё то на ум приходит поговорка про "...и рыбку съесть и ...приятно провести вечер..."

Ага, разработчики и хотели от Явра в кузове SG угодить именно покупателям с такими запросами.

[Ulianovskiy]

Костя. если ты хоч тут доказать шо ЯВР дерьмо. тоды тебе не сюда. Извени. Но это уже слишком. Мож ты ошибся форумом?

[дух]

Вывод 2 : 63 Т + МКПП снимает ВСЕ проблемы.

а что нужно поменять, чтобы из атмо двиг стал турбо? (объясните как дауну на пальцах)

[Sav]

АКПП у 23/28 ЯВРов стоит ....Айсиновская.

Саш, откуда инфа?

[Sav]

Вот к чему спор - возьмите новое авто. Ресурс 100 тыс + немного, если повезет. Явр этот пробег давно обошел в 2 и более раз.

[Алексей 777]

Вот к чему спор - возьмите новое авто. Ресурс 100 тыс + немного, если повезет. Явр этот пробег давно обошел в 2 и более раз.

Вот и я о том же... Охота новое авто, но разум грит бери пыжа 3го....

[Expo]

Вывод 2 : 63 Т + МКПП снимает ВСЕ проблемы.

а что нужно поменять, чтобы из атмо двиг стал турбо? (объясните как дауну на пальцах)

Илья, менять нужно сам ДВС. уж много заморочек делать из атмо-турбо.

[sakezen]

Андрюха, про то, что АКПП ЯВРа - разработана и изготовлена "Айсин"("Айзин") я читал году в 2005, когда свою капиталил. Тогда (в 1980-х лохматых) было всего три фирмы по АКПП в мире.

Айсин,ЗК(немцы) и ДжМКа - янки.

Тогда-же где-то вычитал, что АКПП ЯВРа разрабатывалась для машины типа Лансера/Галанта, но никак не для полуторатонного минивена.

[Юрий]

Андрюха, про то, что АКПП ЯВРа - разработана и изготовлена "Айсин"("Айзин") я читал году в 2005, когда свою капиталил. Тогда (в 1980-х лохматых) было всего три фирмы по АКПП в мире.
Айсин,ЗК(немцы) и ДжМКа - янки.
Тогда-же где-то вычитал, что АКПП ЯВРа разрабатывалась для машины типа Лансера/Галанта, но никак не для полуторатонного минивена.

Врут, мин херц, ей-богу, врут!!!

[sakezen]

Я не понял, а -в чём....врут ?

Юр- по твоей цитате расхождений с моими "воспоминаниями" я не увидел.

Янки,немцы,япы.

[Mazai]

Хм... Что я могу сказать точно, так мне явр достался очень удачный, за 3 с половой года что я на нем ежу, потратил я совсем немного, РВР использую каждо-дневно поповозкой и так же в отпуск на дальняк... Родственник год назад Взял шкоду етти потратил в нее уже больше чем я за 3 года вместе взятых, по сути ремонт потребовался только этим летом. Подошли стоечки, сайлент-блоки, ну и увы замену ремня ГРМ я продинамил, он как выяснилось два своих срок отбегал, до этого случая я поменял 1 ступичный подшипник, стойки, ремни навесного, сайлент-блоки, ну и сдуру ремкомплект вавтомате(чего делать вообще не стоило) и ни каких мелочей кроме лампочки в приборке, ездил и радовался, да и досих пор радуюсь и ездию ... До этого продинамленного ремня не подвела ни разу.
А забыл дополнить я нанем еще на природку по знатным говнякам выбираюсь, летом например ездили в троем, была еще нива... Нива почти вся на той покатушке разложилась. Если предыдущие хозяева не экономили в ремонте у горе-мастеров, РВР-без-отказная тачка...