RVR-Club - Форум

Мазай +100 если вовремя все делать . Умну машин тож каждодневно пидалит и на дальняк без всяких подготовок сел да поехал.

единственное всё таки тут ещё нехилая разница в годе выпуска. машина 93 и 97 года-не совсем одно и тоже. потому с 97 годом и нет проблем... в отличие от 92-93

Серег, я свой красный имел ввиду,93гв.

поддержу ораторов, РВР в целом неплох, но лучше на МКПП, и от хорошего хозяина, желательно чтоб там уже почти всё поменяно было))) иначе самому менять всё потихому

KSINO писал(а):поддержу ораторов, РВР в целом неплох, но лучше на МКПП, и от хорошего хозяина, желательно чтоб там уже почти всё поменяно было))) иначе самому менять всё потихому

А меня и с аптаматом устраивает. На первом 345 накатал и нежаловался. ща на втором 220. и тож рад.

про т. камри. sv-30, моих годов выпуска (1992):

"ник (14:25:51 6/02/2012)
а мне чего то надоедает уже шаманить.
то ГРМ то колодки то ролики то двиг капталил. потом блок мне сломали. блок меняли. помпу меняли. стойки качали уже раза 3. бронепровода. замок дверной водительский. тяга на замке дверном водительском. печка то воет смажешь через год опять выть начинает то кондей не пашет то пыль. то лампы сгорят.
караул короче. за 3 года намаялся уже с ней. "

даж не знаю. мну со своей ласточкой не маецо. (3Т)
в движку особо не лазил: прокладку ГБЦ ток менял, да колпачки маслосъемные скоро возмусь менять. ходовку делаю, но эт считай расходники. форум помогат! )))
за 6 с лишком лет и 170 тыс пробега, считаю это вэрри-вэри гуд. мафынкой доволен, хотя возможно она мной - не очень ))))

зы. от водилы зависит 95%. есть у мну ваз-21043, катался особо не заморачивался. дал на полгода корешу поездить, дык он ток в ремонтах и находился. обратно мну вернул, мну взглянул-поплакал, подшаманил и снова без особых проблем ездил. до сих пор езжу главное в этом деле - холодный моск и своевременная замена. делов то. )))

РВР это как москвичь, а тойота как жигули ))))
за первым сигда следит надо, за вторым можно какое-то время не заглядывать

KSINO писал(а):РВР это как москвичь, а тойота как жигули ))))
за первым сигда следит надо, за вторым можно какое-то время не заглядывать

Зато когда заглянешь...

Demenkov писал(а):

KSINO писал(а):РВР это как москвичь, а тойота как жигули ))))
за первым сигда следит надо, за вторым можно какое-то время не заглядывать

Зато когда заглянешь...

когда заглянеш, всё смениш и дальше попёр )))

А нахрена тогда Явр если тваета такая расчудесная?

Так полгода назад уже на эту тему с KSINO беседовали.

повторю ещё раз, хоршая машина-в хороших руках...

зы. хоть я за своей и смотрю, и стараюсь всё вовремя делать, менять, но вот ремень балансира меня плдвёл, толи я перетянул,недотянул, толи ремень брак попался...

KSINO писал(а):

Demenkov писал(а):

KSINO писал(а):РВР это как москвичь, а тойота как жигули ))))
за первым сигда следит надо, за вторым можно какое-то время не заглядывать

Зато когда заглянешь...

когда заглянеш, всё смениш и дальше попёр )))

какого года марчела-кузов 1gFE двигла?? универсал которая? полный привод? сам на твайоте проездил=) марк 2 100ка..=))
но яврик больше импанирует;) поэт остался яврик=)

+сы явра - подвесон ну просто ооочень крепкий! один правильный рычаг с шаровой=)
марк 2- мак ферсон... блеать сцуко...

как бы ЛЮБАЯ машина не доставляет проблем если за ней во время следить и делать ТО.... (марк 2 исключения - тачко для распиздяев=))) она ездиет всегда... в ней будет всё сломано но она ездиет и в морозы заводится)
так шо если хочешь взять ЖИДИАЙ то не думай что он такой же безотказный будет как твайота...
РВР становится безотказный когда его обслужить! и знать что нужно обслуживать=)

Demenkov писал(а):А нахрена тогда Явр если тваета такая расчудесная?

дак это расстался я волею судеб с куалисом..... деньги понадобились..... а охота 4ВД назад.... а денег только на РВР и осталось, но брать непонять чо и у кого, больше не буду, ибо с тем РВР из таких рук нае..ся поуши, лучше сразу всё сломаное и не на ходу тыщ за 60 купить и сразу сделать и ездить без горя....

Antoniy писал(а):

KSINO писал(а):

Demenkov писал(а):

KSINO писал(а):РВР это как москвичь, а тойота как жигули ))))
за первым сигда следит надо, за вторым можно какое-то время не заглядывать

Зато когда заглянешь...

когда заглянеш, всё смениш и дальше попёр )))

какого года марчела-кузов 1gFE двигла?? универсал которая? полный привод? сам на твайоте проездил=) марк 2 100ка..=))
но яврик больше импанирует;) поэт остался яврик=)

+сы явра - подвесон ну просто ооочень крепкий! один правильный рычаг с шаровой=)
марк 2- мак ферсон... блеать сцуко...

как бы ЛЮБАЯ машина не доставляет проблем если за ней во время следить и делать ТО.... (марк 2 исключения - тачко для распиздяев=))) она ездиет всегда... в ней будет всё сломано но она ездиет и в морозы заводится)
так шо если хочешь взять ЖИДИАЙ то не думай что он такой же безотказный будет как твайота...
РВР становится безотказный когда его обслужить! и знать что нужно обслуживать=)

марчела был 99г,двига 5SFE, подвеска как у грации, с одной шаровой внизу и один рычаг-неубиваема тоже, а по трассе куалис 180 идет просто песня.... как влитой...
и это, там выше, хорош, я не абсираю РВР, а говорю что он более нежный чем тавота, и за эти годы не факт что всегда в заботливых руках был, люди зачастую просто ездят ничё не делая, денег нет, или думают поезжу да сдам как есть... отсюда беды

Всем форумчанам привет!
Уже года два прошло после владения Явром, езжу сейчас на Челленжере 2,8 дизеле, также была Делика булка немного 2,8, короче: Со временем любая машина становится Опелем - немецкая пословица . А по факту: для 90 годов: ЯВР очень технологичная и многоразовая во всех смыслах машина, а также не забываемая!

Kostya68 писал(а):Моя расшифровка абревиатуры ЯВР: Ярый Вымогатель Рубля !!!

Да это я так, шучу. Машин неплохой, но из-за большого числа износившихся механических узлов всегда доставлял мне (почти все делал сам) и моему кошельку ( инфинити вливаний) хлопоты. Зато кузов (состав металла, толщина кузовных элементов) Япы сделали навека. Сейчас другие времена в мировом автомобилестроении, машины касаемо кузова да и не только делают одноразовые.


ЯВР был в кузове N28W 1994 г.

Согласен!Ещё тот вымогатель!И с запчастями тяжело.По сравнению с той же Тойотой на которую запчастей как грязи в каждом автомаге и дёшево.Но зато он какой то необычный что ли,эксклюзивный можно сказать.Да и мало их в общем то.А тех же Тойот сейчас развелось как грязи,неинтересно! Как в советские времена все на одних и тех же тазиках ездили.