Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777
perky писал(а): А если тапка нажата почти до упора, то может и на 3500-4000 переключаться.
perky писал(а):Дима, а на рвре тахометр после 5 красный, а после 6 вообще заканчивается. Если на ~4500 не переключилась, то тяги там маловато и есть большой смысл газу сбросить.
ДмитрийА писал(а):НА 120 3500
Юрий писал(а):ДмитрийА писал(а):НА 120 3500
Похоже, что коробка без ГТ (если такие дизельные бывают) или ГТ не включается.
DVO писал(а): А ты не забывай, что "рвры" не только дизельные бывают.
Юрий писал(а):ДмитрийА писал(а):НА 120 3500
Похоже, что коробка без ГТ (если такие дизельные бывают) или ГТ не включается.
perky писал(а):DVO писал(а): А ты не забывай, что "рвры" не только дизельные бывают.
Неужели и электрические сделали? Им в дизельном форуме тусоваться или отдельный создадим?
DVO писал(а):На вопрос "как" не готов внятно ответить. Могу только сказать что ни разу не слышал о РВРах с коробками без блокировки ГТ.
ДмитрийА писал(а):а регулировка датчика холостого хода, того что на педали на коробку как сказывается?
ДмитрийА писал(а):НА счет блокировки ГТ вроде разобрался, не без помощи добрых людей, правда. Теперь понятно почему я не нашел муфты блокировки в книжке - она указана только на рисунке коробки для 2WD моделей.
perky писал(а):[ Я так часто у себя наблюдаю, что при попытке обгона со 120 или на подъеме происходит разблокировка. Потом приотпускаешь педальку и снова 3000.
ДмитрийА писал(а):Юрий писал(а):По опыту, если он исправен:
1. На момент переключения передач.
2. На ... наличие "обгонного" эффекта.
Что такое "обгонный" эффект?
А с моментом переключения то как связано? Это ведь не TPS.
perky писал(а):Да я давно знаю, что от тормозов в коробку сигнала нет. Хотя, по логике, он должен быть. А раз его нет, то думаю, что и датчик "idle" тоже для коробки не важен. Единственная ситуация, когда можно было принять его во внимание - это отличить приопущенную педаль от совсем брошенной и не переключаться на ступень вверх в последнем случае. А этого как раз и нет - все равно переключается.
Добрый день Дмитрий! Да, ты не особо внимательно читал руководство от Лигион-автодата, там есть примерные параметры скорость- обороты. Хотя наверное я тебя обманывать, эти параметры для МКПП. Позже посмотрю, напишу.ДмитрийА писал(а):Может быть я невнимательно читал книжку от легион-даты но там в описании коробки вроде ни слова об этом не говорилось. Да и как можно заблокировать в этой коробке гидротрансформатор?
Есть в разрезе КП и 4ВД в книге. Блокировки ГТ нет в КП W4A33.ДмитрийА писал(а):НА счет блокировки ГТ вроде разобрался, не без помощи добрых людей, правда. Теперь понятно почему я не нашел муфты блокировки в книжке - она указана только на рисунке коробки для 2WD моделей.
Сашок22ZD писал(а):Есть в разрезе КП и 4ВД в книге. Блокировки ГТ нет в КП W4A33.ДмитрийА писал(а):НА счет блокировки ГТ вроде разобрался, не без помощи добрых людей, правда. Теперь понятно почему я не нашел муфты блокировки в книжке - она указана только на рисунке коробки для 2WD моделей.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8