RVR-Club - Форум

Pol_L » Ср ноя 05, 2008 1:30 pm

Оборвало ремень ГРМ, поломало 1 рокер. Заменил ремни, выставил все метки, а машинка не заводится. Стартер маслает как то слишком легко. Грешу на компрессию, но очень не хочется верить в пробой поршня. И может ли и изза пробоя поршня не заводиться, завестись то должна и работать с перебоями

mad cat » Ср ноя 05, 2008 1:50 pm

Трубки с форсунок снимал? Топливо идет? Померь компрессию все-таки по возможности. Чудес не бывает.

Pol_L » Ср ноя 05, 2008 1:57 pm

а что может мешать поступлению топлива? и с чего вдруг?

mad cat » Ср ноя 05, 2008 3:44 pm

а ведь хз, дизель не заведется (если метки _выставлены правильно_) только если нет чему гореть или нет компрессии. из вещей которые можно проверить просто.

perky » Ср ноя 05, 2008 4:36 pm

Метки проверять зеркальцем. Т.к. при взгляде сверху и без опыта 100% ошибешься.

MAXX » Ср ноя 05, 2008 9:45 pm

По описаниям которые привел о характере неисправности может еще получится так что 1) лопнула тарелка клапана;2) могло немного загнуть клапан и он зависает в открытом положении.

Pink_Blondie » Вт ноя 18, 2008 8:58 am

я уже купила машину с оборванным ГРМ, бывший хозяин рвр сказал типа поменять надо всего лишь ремень.. поменяла всё: ремень грм, вкладыши шатунные и коренные; и клапаны (так как их загнуло аж) прокладочки, кольца... в резульате... покаталась с месяц или полотора навернулся ремень на генераторе. Короче, у же месяца езжу с новым двигателем. красота

Юрий » Вт ноя 18, 2008 12:19 pm

Pink_Blondie писал(а):я уже купила машину с оборванным ГРМ, бывший хозяин рвр сказал типа поменять надо всего лишь ремень.. поменяла всё: ремень грм, вкладыши шатунные и поршневые и коренные; и клапаны (так как их загнуло аж) прокладочки, кольца...

А поршневую они забыли заменить? Эх, какие бабки потеряли! :wink:

perky » Вт ноя 18, 2008 1:17 pm

Менять движок из-за ремня генератора? Это сильно!!!

Pink_Blondie » Вт ноя 18, 2008 2:00 pm

двигатель стоит от либеро сейчас. Шустренький...а поменяла потому что поршневая выработана, ТНВД заглючил ...

Pink_Blondie » Вт ноя 18, 2008 2:05 pm

Pol_L писал(а):Оборвало ремень ГРМ, поломало 1 рокер. Заменил ремни, выставил все метки, а машинка не заводится. Стартер маслает как то слишком легко. Грешу на компрессию, но очень не хочется верить в пробой поршня. И может ли и изза пробоя поршня не заводиться, завестись то должна и работать с перебоями

а у меня два рокера были поломаны. А если стартер маслает слишком легко - это клапана загнуты. а поршневая-то причем?

Юрий » Вт ноя 18, 2008 3:51 pm

А причем "вкладыши шатунные и поршневые и коренные"? :wink:

К счастью, клапана у нас под 90 град к днищам поршней стоят, а рокеры и крышки распредвала ужасно хрупкие. :wink:

Pink_Blondie » Вт ноя 18, 2008 4:08 pm

Юрий писал(а):А причем "вкладыши шатунные и поршневые и коренные"?

К счастью, клапана у нас под 90 град к днищам поршней стоят, а рокеры и крышки распредвала ужасно хрупкие.

извините... поправлюсь: "вкладыши шатунные и коренные".

Юрий » Вт ноя 18, 2008 4:21 pm

Извиняю.

Но суть дела при этом не меняется. Особенно когда меняют все вкладыши, а потом обнаруживают, что, оказывается, поршевая изношена.

Pink_Blondie » Ср ноя 19, 2008 3:13 pm

Юрий писал(а):Извиняю. Но суть дела при этом не меняется. Особенно когда меняют все вкладыши, а потом обнаруживают, что, оказывается, поршевая изношена.

мда... у меня была поршневая изношена, аж дым валил из щюпа масленного

Алексей 777 » Ср ноя 19, 2008 10:22 pm

Pink_Blondie писал(а):
Юрий писал(а):Извиняю. Но суть дела при этом не меняется. Особенно когда меняют все вкладыши, а потом обнаруживают, что, оказывается, поршевая изношена.

мда... у меня была поршневая изношена, аж дым валил из щюпа масленного

И что с этим сделали???

_-Bond-_ » Ср ноя 19, 2008 10:43 pm

поменяли двиг как я понял

Андреич » Ср ноя 19, 2008 11:43 pm

да уж забавно)))
то что клапана стоят под 90градусов это ничего не даёт их змейкой ведёт.

Юрий » Чт ноя 20, 2008 1:23 am

андрейка писал(а):то что клапана стоят под 90градусов это ничего не даёт их змейкой ведёт.

К счастью, хрупкость рокеров и крышек распредвала не позволяет змейкам настолько разрастись, чтобы стержню клапана застрять в НЕновой направляющей. По крайней мере ЗДЕСЬ этого еще ни у кого не было. Можешь привести иной практический пример на 4D68? :wink:

Хотя хорошего в этом, конечно, ничего нет.

_-Bond-_ » Чт ноя 20, 2008 5:14 am

что такое рокеры? Те что на кулачках?

Sav » Чт ноя 20, 2008 9:37 am

Рокер - толкатель клапана

Андреич » Чт ноя 20, 2008 11:05 am

мотор то что я делаю на нём два клапана были в гувно, визуально соответственно не видно коробление но видно их износ офигенный а это из-за удара

Юрий » Чт ноя 20, 2008 12:40 pm

Износ в каком месте?
А рокер в отечественной литературе именуется КОРОМЫСЛО.

Андреич » Пт ноя 21, 2008 2:10 am

износ стержня клапана с образованием бортика в конечной точки хода клапана.

Юрий » Пт ноя 21, 2008 10:36 am

андрейка писал(а):износ стержня клапана с образованием бортика в конечной точки хода клапана.

Хороший движок тебе попался.

Видимо, после "встречи на Эльбе на нем очень долго еще ездили".
Конечно, такие катаклизмы не могут пройти бесследно.

Андреич » Пт ноя 21, 2008 11:11 am

не уверен что у тебя мотор в хорошем состоянии :lol:

скорее всего в очень печальном судя по расходу саляры :wink:

_-Bond-_ » Чт ноя 27, 2008 9:57 pm

есть у кого номера коромысел впускных выпускных?

Андреич » Чт ноя 27, 2008 10:06 pm

RA-32004 это по автовельту хорошее качество
MD196125 оригинал
MD324968 заменитель

_-Bond-_ » Чт ноя 27, 2008 10:19 pm

стоит брать автовельт? разница в цене почти 2 раза

Андреич » Чт ноя 27, 2008 10:31 pm

работают хорошо, у меня стоят.
а так на твоё усмотрение я тебе варианты написал.
да и на многие моторы ставил.

Юрий » Чт ноя 27, 2008 10:39 pm

андрейка писал(а):работают хорошо, у меня стоят.

А на удар их не испытывал? :wink:

Андреич » Чт ноя 27, 2008 10:44 pm

как истенный механик конечно испытал когда ставил кувалдой на коленке :wink:

Юрий » Чт ноя 27, 2008 11:13 pm

андрейка писал(а):как истенный механик конечно испытал когда ставил кувалдой на коленке

А я и не шучу вовсе. Хрупкость родных рокеров спасла множество мицушных дизелей. А если окажется, что автовельтовскые рокеры НЕХРУПКИЕ, тогда полопаются крышки распредвала, это уже намного хуже - их в экзисте не купишь. Да и клапанам больше "достанется".

Андреич » Пт ноя 28, 2008 10:50 am

к твоему сведению крышки лопаются и с родными рокерами и отдельно они н продаются только из-за того что ГБЦ поставляется в сборе с ними так как они точатся воедино под вал.

Юрий » Пт ноя 28, 2008 11:42 am

андрейка писал(а):к твоему сведению крышки лопаются и с родными рокерами и отдельно они н продаются только из-за того что ГБЦ поставляется в сборе с ними так как они точатся воедино под вал.

К твоему сведению, с родными рокерами крышки лопаются не все и далеко не всегда!
А вот если рокеры будут крепкие, то убийство крышек гарантировано.
ЗЫ. Я ставил крышки с чужого движка, смещение есть, но, как ни странно, зазоры оказались в норме. ИМХО, явр - не тазик.

mad cat » Пт ноя 28, 2008 1:29 pm

когда порваный балансирный затянуло под грм успешно екнулось 2 рокера и треснули 2 крышки вала. все было родное.

Юрий » Пт ноя 28, 2008 3:01 pm

mad cat писал(а):когда порваный балансирный затянуло под грм успешно екнулось 2 рокера и треснули 2 крышки вала. все было родное.

Значит рокеры и крышки оказались одинаковой прочности. :wink:

Андреич » Вс ноя 30, 2008 12:01 am

юра ну ты пипец на каждую хрень придумываешь хрень :lol:

Юрий » Вс ноя 30, 2008 1:19 am

Может и хрень, но вот рокеры неродные я ставить по этой причине не буду. Тем более, что и стоят родные вовсе не супердорого.

_-Bond-_ » Пн дек 22, 2008 9:41 pm

Юрий писал(а):
андрейка писал(а):работают хорошо, у меня стоят.

А на удар их не испытывал?

я вчера испытал на удар, срезало зубцы на ремне, 2 кормысла на замену, одно из них автовельт

Юрий » Пн дек 22, 2008 10:36 pm

_-Bond-_ писал(а):
Юрий писал(а):
андрейка писал(а):работают хорошо, у меня стоят.

А на удар их не испытывал?

я вчера испытал на удар, срезало зубцы на ремне, 2 кормысла на замену, одно из них автовельт

Тады значит автовельтовские можно ставить.

А чего зубцы срезало, ремень левый? :shock:

_-Bond-_ » Пн дек 22, 2008 11:16 pm

ремень оригинал, покупал машину с этим ремнём, и сам ешё проехал 40 тысяч, на внешний вид он был нормальный....
Завтра ешё ось коромысел откручу, гляну что с крышками

Vorv » Пн дек 22, 2008 11:50 pm

_-Bond-_ писал(а):ремень оригинал, на внешний вид он был нормальный....

На ремнях хорошего качества чрезвычайно редко срезает зубья. Если можно озвуч марку.

_-Bond-_ » Вт дек 23, 2008 12:12 am

Vorv писал(а):
_-Bond-_ писал(а):ремень оригинал, на внешний вид он был нормальный....
На ремнях хорошего качества чрезвычайно редко срезает зубья. Если можно озвуч марку.

говорю же ремень оригинал, завтра на ремне номер посмотрю

Sav » Вт дек 23, 2008 12:32 am

неужели UNITTA ?

Vorv » Вт дек 23, 2008 8:26 am

Да у продавцов всё оригинал. А если UNITTA, то интересно, скока ж ему лет?

_-Bond-_ » Вс дек 28, 2008 4:57 pm

вот такой ремень MD192319

Алексей 777 » Вс дек 28, 2008 5:26 pm

Ну ето понятно. Они все с таким номером. А вот чьё производство???

_-Bond-_ » Вс дек 28, 2008 8:56 pm

хз чьё, видимо тут непричём чьё ппроизводство.
Заклинило распредвал( почемуто он несмазывался) , сгорел сальник распредвала( в прямом смысле слова), поэтому и срезало зубцы на ремне...
Нету головки не у кого?

RVR-Club - Форум

Оборвало ремень ГРМ, не могу завести

Оборвало ремень ГРМ, не могу завести

а что может мешать поступлению топлива?

Re: Оборвало ремень ГРМ, не могу завести

Кто сейчас на форуме