на улице -10, а моя завелась на 4-ый раз

[фаэтон]

Никогда такого не было ,свечи накала 3 штуки поменяны ,фильтры все поменяны,что делать? Может всеже соляра гуано?

[perky]

Если трудно заводится, но потом все же заводится и работает, то не соляра. Низкая компрессия или свечи. Попробуй воспользоваться общими рекомендациями по запуску в холода:
1. Повторить от 1 до 3 раз п.2 - зависит от состояние конкретной машины и потому подбирается опытным путем.
2. Включаем зажигание и ждем. Только НЕ погаcание "спирали", а пока не отключится реле свечей, что сопровождается щелчком и повышением яркости остальных ламп на панели (масленка, +/-) или подсветки. Ну или на вольтметре, если он установлен, хорошо видно- провал сильный, на 1-1.5в. Выключаем зажигание!!!
3. Нажимаем газ до упора. Включаем зажигание. Через 10с крутим стартер. После запуска сбрасываем обороты до 1500, а потом, когда прекратятся троения и "пропуски" отпускаем ее совсем.
Держать стартер дольше 5с бессмысленно - лучше лишний раз поторить п.2, который не только прогревает камеры сгорания, но и греет батарейку (вместо включения фар)
А свечи пменял на родные или на 6-вольтовые?

[Alex_Sh]

в самых тяжелых случаях, просто нажатый газ мне не помогает. При работающем стартере я быстро-быстро нажимаю на педаль газа, а еще отлично когда при этом кто-нибудь бы еще и качал ручным насосом
у нас -20, второй день пляшу на педали газа утром )

[Юрий]

После запуска вонь из "трубы" наблюдается?

[А.Смирнов]

Может глупость скажу, а прогрев, в смысле автомат прогрева спасает точно! У нас -25 ночером и утром уж третий день. прогрев через три часа по 15 мин.

[Алексей 777]

Вчера наконец то снега навалило по калено , вот я отрывался весь двор перепахал, потом на речку поехал по льду гонять и сугробы топтать . Да от темы отвлекся - на улице -22 градуса, летняя саляра (без антигеля), три свечи накала (4ую обломил ), с пол пина заводится (тьфу*3). Немного покалбасит двиган и поперла!!!

[фаэтон]

Опиши подробнее по шагам как ты заводишься

[фаэтон]

Что такое автомат прогрева?

[фаэтон]

А если вонь из трубы присутствует, точто?

[фаэтон]

Движок перебирали летом ,может ли нарушится компрессия?

[Юрий]

А если вонь из трубы присутствует, точто?

Не сгорает полностью соляра из-за неисправности системы ее подогрева.

[Алексей 777]

Да как завожу, сажусь включаю зажигание, жду пока погаснет лампочка, поварачиваю ключ и завожу. (аж самому смешно что написал такую процедуру ). Если работает с перебоями, помагаю педалью газа. Наверно трудно ей саляру густую протянуть.
Да вчера закрыл движок кашмой, а то при -25 движок нихрена ни прогреавется , тока печку врубаеш сразу стрелка вниз идет. От этой ноздри в капоте зимой никакого толку. Ничо сегодня -30, буран, пока до работы доехал - ничего не видно. Как то страшно на улице машину ставить с летней салярой на весь день, в гараже то минус 15, вчера то завелась без проблем при -25, сегодня посмотрим. Вот думаю на работе термосок с водой нагреть, топливный фильтр полить если-что.

[perky]

Что такое автомат прогрева?

Вообще-то, этим термином обычно обозначают устройство, регулирующее работу холодного двигателя: подъем оборотов, изменение состава смеси, угол впрыска или зажигания, etc. На явриковых дизелях такой автомат есть.
Но А.Смирнов назвал этим словом такую функцию сигнализации, как "автоматический запуск". Который бывает по таймеру - (периодический прогрев) или по температуре двигателя - тут можно сказать, что автоматический прогрев.

[фаэтон]

Надыбалась тепловозная соляра ,зверюшка завелась сразу на улице -10.Значит всеже соляра на Московских заправах полное гуано ,или в тот раз мою лапушку накормили летней .

[Борис Коробейников]

Дык, если я ничего не путаю, то тепловозная как раз вроде бы летняя. Не, она, в принципе, может быть почище-получше дряни на заправках, но зимней вряд ли будет. Моя машина, кстати, на летней солярке без антигеля заводилась при минус десяти без проблем.

[фаэтон]

По поводу тепловозной соляры она бывает летняя и зимняя,но вся прелесть в том ,чтона зимнюю тепловозы переходят ,как только наступают первые заморозки,потому что если тепловоз не выйдет на работу,то потери (финансовые) будут несоизмеримы с задачей залить ,то что доктор прописал.