В общем, получил бандерольку на днях от нашего форумчанина Павла (Burer). Предварительный диагноз "полутрупа" - смерть фрикционов.
Внешне выглядит так: Нет задней скорости, вперёд переключение с сильным ударом.
Пишу, пропуская моменты снятия поддона и прочей сопутки. Может позже детальный отчет по разбору АКПП сварганю (есть еще один донор
).
Почти по порядку
В поддоне обнаружена сильно загустевшая ATFка с примесями металлов. Причем желтого (медь, латунь?) и серого (железо, люминь?) цветов
Магниты тоже хорошо железа схватили. Учитывая тот факт, что за 500 км до вскрытия, магниты чистили.
Вид внутренностей поначалу не вызывал никаких опасений
Ну кроме металлической стружки в разных уголках
Но это только поначалу. Дальше открылась не очень утешительная картина.
Ну а чуть глубже нашелся разломанный фрикцион
Недостающий кусок фрикциона так и не удалось обнаружить внутри, хотя все проверял тщательно, даже сливал с поддона атфку по доске:).
Дифференциал, планетарка вроде живые.
Но самое интересное ждало впереди.
"Солнечные" шестерни.
При разборе узла было извлечено 2 шестерни. Было подозрение, что чего то тут не хватает.
Вчера специально перепроверил книжицу по разбору W4A32, при сборке узла между этими шестернями ставится упорная шайба, и подшипник. Ну не снимал я там подшипника, не видел его!!!
В общем, один убитый фрикцион, стертые подшипник и шайба. Осталось проверить маслонасос. И гидротрансформатор промыть.
Добавлено21.07.09:
В корпусе короба осталось вывернуть задний подшипник (деталька №50 по коробковому мануалу). Завернуто ключом-звездочкой torx с диким моментом(в общем, не осилил, ключик слабоват). Болты там вроде как должны быть одноразовыми (при снятии болты меняют на новые, т.к. при фиксации шляпки кернятся 2 рубцами). А тут на болтах было по 4 отметки от керна, что говорит о том, куда совались внутри короба. И наверно даже перетянули.
Проверил планетарку. Состояние нерабочее. Зубцы салеллитов подразбиты, несколько осей вообще болтаются. Из-за стертой солнечной шестеренки зубцы не сломаны, но помяты изрядно. Планетарка имеет красивый синеватый цвет, что говорит о перегреве.
Маслонасос. Внутри все чисто, шестерни без особых следов износа.
Фотографии выложу завтра, флэшку дома забыл
Добавлено 24.07.09
Вчера почти полностью разобрал короб. На данный момент осталось снять держатель подшипника крайней муфты. Но так как в нем особого интереса нет, то и так оставим. Остальное все снято.
Обнаружил еще один косяк в переборке: установочное кольцо и вискомуфта местами поменяты.
Снял соленоиды, все в металлической стружке. В закромах гидроплиты нашел кусок обоймы недостающего в планетарке подшипника. Если по времени срастется, в выходные планирую блок клапанов и гидротранс промыть.
Продолжение следует.
HYPER 
Больше всего мне понравилось его наружнее состояние. Пара царапин, вмятин не заметно. Есть с чем сравнивать, свой, ну как бы это получше выразиться, не раз похоже пеньки и колодцы ловил.
