Испаритель кондиционера новый кузов (как добраться)

[maxon]

Привет всем.
Выкладываю типа отчета, как добраться до испарителя кондиционера на новом кузове.
Для начала необходимо снять бардачек.
сняв бардачек видим следующую картину

далее откручиваем четыру болта помеченых на рис.(2 видно, 2 снизу)
и сдвигаем тунель вниз как на следующем рис

дальше необходимо снять 4 скобы (красные стрелки на след рис)
из всех скоб идно только одну, вторая расположенна под планкой крепления бардачка, третья находится на противоположной (относительно второй) стороне тонеля, а четвертая находится внутри(если посветить фонариком то ее можно увидеть). я скобы уже успел снять

Еще необходимо открутить два болта(желтые стрелки на рис)
один болт держит воздуховод
отсоединяем провода и снимаем нижнюю часть тунеля, (аккуратно на задней части есть крюк, который держит провода, я го сломал)
сняв все это мы получаем неплохой доступ к испарителю,

а дальше необходимо его вымыть, но это уже другая история

надеюся не очень запутал если будут вопросы с удовольствием отвечу.

[sheden]

Спасибо. Интересно.

Случаем не знаешь, до вентилятора также добираться или с какой-нить другой стороны?

[DmF]

+1 ,Спасибо, только давно пора подобные качественные отчёты в отдельную папку в форуме вставлять, чтоб не терялись.

[Sosed]

а дальше что?
щёткой его тереть?

[Mike_Samara]

в старом кузове я так и не смог добратся до испарителя.... может есть способ?

[maxon]

Спасибо. Интересно.

Случаем не знаешь, до вентилятора также добираться или с какой-нить другой стороны?

на второй фотке цифры 462 видешь это и есть вентилятор, крепится скорее всего снизу (аналогично старому кузову)

а дальше что?
щёткой его тереть?

я из керхера поливал, по другому никак разве что торпеду всю снимать, но это геморой тот еще

[Burer]

У меня на Тойоте щель ещё меньше была, чистил зубной щёткой прикручено к отвёртке
А в 23 кузове всё разбирать надо, день работы

[Славян]

Mike_Samara, а зачем добираться лучше снять испаритьль и промыть. Снятие и установка описана в Легионе. Желательно приобрести уплотнительные колечки с годами теряют эластичностьи травят хладоагент. Колечки MR117053,MR117055. Стоят на соединении испарителя с трубками идущими в моторном отсеке. Испаритель сначала отмачивал в пене (которой машины опрыскивают перед мойкой) минут 30, чтоб всю гадость размочить, затем пробивал кархером, да и самом корпусе испарителя говна было предостаточно. Вся работа включая слив и заправку хладоагентом заняла 2 часа. Благо на работе все это есть. Жаль нельзя поставить фильтр.

[Mike_Samara]

Благо на работе все это есть.

ну у меня под рукой нет такого оборудования, потому и не проще..

[Славян]

Без разбора по мойму полностью не почистиш, т.к. ширина испарителя большая, тем более зубной щеткой. Это будет только самообман что чистил. Может лучше Mike_Samara договориться с сервисом где кондиционеры заправляют, они тебе сначала сольют хладоагент (естественно в емкость заправочной машины), а когда разберешь, почистишь, соберешь - заправят и за хладоагент платить не надо.

[MyName]

Появилась следующая неприятность:
при включении климата на забор из салона салон наполняет отвратительный масло-химический (хз как описать лучше) запах.
стекла не потеют, при заборе воздуха с улицы запаха почти нет.

в чем такая фундаментальная разница забор с улицы / забор из салона?

пс фильр только поменял (поставил угольный от Skoda Superb).

[MyName]

да - еще: запах такой что ощущаешь его еще с час после того как из машины выйдешь =)

[Sosed]

г@вно попало в вентилятор

[MyName]

:roll: г@вно попало в вентилятор

=)))
я тож первым делом эту фразу вспомнил - но потом, как принюхался, понял что это вряд-ли органического происхождения шмон.

[kLEO]

Появилась следующая неприятность:
при включении климата на забор из салона салон наполняет отвратительный масло-химический (хз как описать лучше) запах.
стекла не потеют, при заборе воздуха с улицы запаха почти нет.

в чем такая фундаментальная разница забор с улицы / забор из салона?

пс фильр только поменял (поставил угольный от Skoda Superb).

Посмотри схему забора воздуха изнутри?Воздух берется в районе ног пассажира.К нему вопросы.

[Sosed]

камень в Ритин огород

[Sosed]

Илюх, так может в фильтре причина?

попробуй убрать на время.

[MyName]

да - думаю надо попробовать убрать.
я очкую за течь в печке (вдрук антифриз)

[MyName]

камень в Ритин огород

я ей передам

[kLEO]

Я имел в виду сказать,что может коврики преют или пасажир в чего то наступил?
Насчет антифриза-не переживай,это воняет несильно,сладковато и от направления забора независит.

[MyName]

=) да по такому морозу наступить "в чего" не реально -
в минус 20 всё замерзше - а вонь стабильна

[Sosed]

камень в Ритин огород

я ей передам

лучше просто "превед" передай

[Wanderer]

У меня тоже воняет когда с салона забор включаешь... фильтра вообще нет, вонь пахожа на пластмассу горелую чем то... можт дело все таки в испарителе?

[kLEO]

Вряд ли,так как испаритель используется при любом заборе воздуха.

[Wanderer]

Тогда нужны варианты и кроме пассажирских ног так как ни от ног пассажира ни от коврика такой фигней не пахнет)

[MyName]

ух-ты - думал я один с таким головняком буду =)
совместно легче искать будет!

[Celtic_Xarizma]

Думается мне если в ногах пассажира ничего нет, то это запах от вентиллятора печки, может в него чего попало типа нитки какой и он перегревается, а снаружи воздух хлоднее и не так все это чуствуется.

[Sosed]

единственный "-" такой гипотезы, это то что мотор печки изолирован от непосредственно вентилятора... недавно разбирал.

[MyName]

он совершенно холодный (трогал недавно)

[zmewik]

До испарителя сегодня добрался,продул на шиномонтажке сжатым воздухом....но походу у меня там где-то забито сливное отверстие(там в отсеках везде стоит вода)-кто знает где оно и как до него добраться или чем прочистить?и если не трудно тыкните на фото каком нибудь.пока всё разобрано,ждёмс!

[Nordost]

Снизу залазишь, видишь шланг, аки сосиска болтаеца под днишем, вот в него проволоку сувать и надо.
ИМХО: продувка сжатым воздухом - до одного места.

[zmewik]

Снизу залазишь, видишь шланг, аки сосиска болтаеца под днишем, вот в него проволоку сувать и надо.
ИМХО: продувка сжатым воздухом - до одного места.

Вчера менял масло в раздатке,да заодно решил найти этот шланг,в итоге:
1.Масла в раздатке практически не было.....100гр маскимум и подгорелое соответственно...вот теперь и думаю-при прямом резком разгоне иногда появляется хруст-мож это раздатке хана?-там наверно через сальник кардана подтекает.
2.ни шланга ни сосиськи не обнаружил-там оказывается трубка 1 см выходит из салона в моторный отсек,на неё одета резиновая Г-образная хрень сплющенная на другом конце...и всё это было забито.
Ну и спасибо за подсказки конечно же!

[Nordost]

На новых кузовах видать поменяли конструкцию, но принцип пот же. Кондей то заработал?

[zmewik]

На новых кузовах видать поменяли конструкцию, но принцип пот же. Кондей то заработал?

кондюк то работал...ток весь конденсат в салон лилси!такая жара стоить,а я уже третий день просушить коврики не могу...!

[Nordost]

От про жару не надо,:долбежка: оная достала уже. Вроде обещают небольшой спад.

[Demenkov]

у нас почти все неделю в районе 20. После югов просто кайф