ГУР - гидроусилитель [объединенная тема]

[Юрий]

Спасибо. Только всё равно не понял подойдет он к моей машине или нет!? как я понял по книге лигиона , там есть разнеца в ГУРах только по креплению и то между 4G63 и 4G93 с кондеем, а про дизеля не слово!!!Ё Вопросик а как он на дизелях крепится!? регулировочным болтом натяжка делается или просто открутил болт, натянул, закрутил болт!?
а насчет убитых машин я хотел сказать что целого там ничего нет

На "новых" N28WG - MR297492, на N23W - MR 297492. То есть один и тот же насос. Крепеж может и не совпадать, все-таки движок-то другой. Натяжка делается "просто открутил болт, натянул, закрутил болт".
Вероятность того, что в убитой машине насос ГУР цел, достаточно высока.

[Mazai]

ЛЕГИОН АВТОДАТА стр 32




Двигатель и агрегат, приводимый ремнем
Прогиб ремня, мм


нового
бывшего в эксплуатации

4G63 (генератор)
7,5-9,0
9,0-115

4G63 (насос усилителя рулевого управления)
4,5-6,5
6,5 - 9,0

4G63 (компрессор кондиционера, без усилителя рулевого управления)
4,3 - 4,8 (а) 3,5 - 3,8 (Ь)
5,4 - 6,0 (а) 4,2 - 4,6 (b)

4G93 (генератор)
7,0 - 8,5
9,0 - 105

4G93 (насос усилителя рулевого управления)
4,5 - 6,5
6,5 - 9,0

4G93 (компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления)
5,5 - 6,0 (а) 7,5 - 8,0 (Ь)
6,8 - 7,6 (а) 8,0 - 9,2 (b)

4D68 (генератор)
7,0 - 10,0
8,0 - 9,0

4D68 (насос усилителя рулевого управления}
5,5 - 8,0
6,0 - 70

4D68 (компрессор кондиционера)
5,0 - 6,0
7,0 - 8,0

[Mazai]

У самого у меня немного послабже ...

[KeS007]

Спасибо!!!! Буду искать!! такой же только с перламутровыми пуговицами!

[sheden]

Заранее извиняюсь если спрашиваю глупость, но:
маленький бачок рядом с горловиной бачка стеклоомывателя. От бачка идут трубки к к "хреновине" которую крутит ремень двигателя. Бачок пустой, но видны остатки красной жидкости.
Я так понимаю это бачок гидроусилителя?
Жидкость в этот бачок у всех авто вроде одна и та же? Т.е. если в запчастях покажу пробку, меня поймут?
После заливки прокачка не требуется?

[Sosed]

как в том анекдоте про деталь "710"

туда декстрон льют (гидравлика же).
ну есть у некоторых фирменные всякие "павер стиринг флюид" у хонды видел...

[maratka]

Вопрос может и глупый, но все же хотелось уточнить:
Проверял недавно в гараже все жидкости, оказалось что в бачке жидкости для гидроусилителя руля уровень ниже минимума. Вопрос таков: что можно долить? В Легион-Автодате по РВР до 97 года написано DEXTRON II около 0.9 литра (весь объем). Порыскав поиск, нашел что в AirTrek лить надо mitsubishi diamond жидкость для усилителя руля. Можно ли долить DEXTRON II или III?

[Alex_Sh]

лей любой DEXTRON II или III, какой есть под рукой

[r0mireZz]

Вообще вроде как Mitsubishi DiaQueen PSF надо.
Но я чет хочу налить синтетику типа Castrol AMX Dexron III, что бы к морозам устойчивее было, да и подешевле немного оно чем фирмовая жижа.
А вообще как я понимаю все что совместимо с Dexron II-III можно смело лить.

[maratka]

Речь идет про доливку
Я так понял можно долить любой DEXRON III.
Приглядел пока ENEOS DEXRON III, кто-нибудь доливал данный продукт в ГУР?

[r0mireZz]

Пишут например что Castrol AMX наиболее эффективен в чистом виде. Т.е. гут когда там только он, но можешь и смешать типа... Я так понимаю все это хозяйство совместимо друг с другом, состав идентичен, химическая реакция точно не пойдет

[onecooler]

лей любой DEXTRON II или III, какой есть под рукой

+100. Они мешаются... так что даже если у тебя там был д3 а ты зальёшь д2 - ничего страшного...

[maratka]

Всем спасибо за советы!

[Sosed]

главное не делайте как я!
я налил АТФ сп-3. потому что под рукой был только он!

[maratka]

Долил Castrol TQ DIII

[Тамерлан]

ребят так все таки лучше лить любой декстрон или митсубисевское фирменное лучше ? кто нибудь менял жидкость в ГУРе полностью ? если не трудно расскажите как, нужно ли промывать ? прокачивать ? и вообще есть ли необходимость полной замены этой жидкости или достаточно доливать постоянно.

[Sav]

ребят так все таки лучше лить любой декстрон или митсубисевское фирменное лучше ? кто нибудь менял жидкость в ГУРе полностью ? если не трудно расскажите как, нужно ли промывать ? прокачивать ? и вообще есть ли необходимость полной замены этой жидкости или достаточно доливать постоянно.

В ГУР СП3 не лей. Декстрон туда надо) А СП3 для акпп оставь

[Тамерлан]

не сп 3 а вот такую http://www.ja-pan.ru/detailseite,403964 ... ,591,1.htm

[Фиеста]

Подскажите может я щась глупость спрошу брали машину и я не знаю какое масло было залито в гидрачь ,а тут заглянула оказываеться надо подлить ,а что туда лить не знаю или оно везде одинаковое льеться.И как теперь быть.

[Nordost]

[Expo]

я сегодня взял какую то америкосовскую жижу, литр, на долив...

[Фиеста]

Тоесть я правильно поняла просто купить любое и долить. Не надо не какой промывки там или еще чегото я просто про то что если в движке меняешь масло на новое то лучше сделать промывку.,или все таки надо старое сливать как то.

[Nordost]

Шо знач любое фотож дал.

[Фиеста]

Ну я просто так написала))) смысл слово любого что до этого я же не знаю что там налито)))СПАСИБО ЗА СОВЕТ.

[Nordost]

Другое дело))

[дух]

в принципе любого можно долить. я например доливаю маннол дексрон.

[Nordost]

Илюх. можно хоть веретенки налить, но ток потом не задавать вопросов почему сцуко течет.

[Сергей Самара]

Веретёнки не надо, а хороший СИНТЕТИЧЕСКИЙ Декстрон -3 самое то. И вероятность выдавливания сальников по зиме резко снижается. Только надо помнить, что не все Д-3 синтетические.

[дух]

нет ну можно и поменять конечно.)))

[Ulianovskiy]

Декстрон-3 и ничего другого, производитель на выбор.

[Фиеста]

Всем спасибо огромное.

[ezh9]

имею следующий вопрос:
кто разбирал насос гура?
а то есть такая незадача: в насосе не срабатывает датчик который говорит мозгу что гур гурит)
провод с датчика проверил, при соединении с массой обороты повышаются
в общем как устроен этот датчик?
то что смог разобрать: выкрутил деталь куда присоединяется провод (по ходу ее корпус в центре диэлектрик), за ней стоит пружинка и в центре отверстия какой-то штырек, как я понял он выдвигается и нажимает на деталь открученную мной до этого
что дальше проверять?

[miko]

я разбирал. полностью до винтика до шайбочки.
но что там на что влияет - не вникал.
кстати, первый раз собрал не правильно. на месте руль не крутился, только когда газанёшь.
мысленно подумал что может быть. неправильно собрал клапан. пружинку не туда поставил.
переставил пружинку - всё заработало.
там по идее всё просто.
возьми потренируйся на каком завалящем. там они различаются только шкивом. который, кстати, легко переставляется. он вообще, получается, "без единого болтика" собран. очень простая конструкция.
вот так. слов много а помочь не могу..

[Ulianovskiy]

Пля. В поиске вбиваю, и ни одной темы. Ну были же.

Кароч ситуевина така. В мороз выкрутил руль до отказа и газанул (ну разворачивался), опосля заметил шо от куда то давануло, от куда непонять, вродь как из под крышки, долил и все ок, но вот ща заметил шо при нагрузке, руль до упора, гудит, сцуко. И ешо када на сухом покрытии поворачиваешь, туговат и тож гудит. Вот думаю, сымать и ревизировать иль ток прокачать, жыжа свежая, летом менял.

[Сергей Самара]

Лучше промывай. Ежли давануло из-под крышки, то как минимум перепускные клапана чудят, сиречь грязь. А ведь обычно сальник на насосе или рейке выбивает.

[Ulianovskiy]

Да хз. Жыжу менял сразу, проганял 3 литра, летом повторил процедуру, прогнал литр, на вид была нормально. Факт в том шо ща не сопливит, но гудит, сцуко. Мож завоздушило?

[Mike_Samara]

если гудит то завоздушило

[Ulianovskiy]

Вот и я думаю шо завоздушен, ток так как ща, впервый раз вижу (слышу), гудит ток в крайних положениях, иль при большой нагрузке.

[Ged]

Вот и я думаю шо завоздушен, ток так как ща, впервый раз вижу (слышу), гудит ток в крайних положениях, иль при большой нагрузке.

Такая-же фигня...
Гудит тока под нагрузкой и в крайних положениях руля.

[Ulianovskiy]

Аномали шо ль.

[Сергей Самара]

Посмотри конструктив. Кажись на насосе перепускной клапан золотниковый. Могет быть из-за него. Промой почисти.

[Ulianovskiy]

Мож и клапан. ХЗ. В тот день морозяка был, видать это и стало причиной плевка. Для начала попробую прокачать, а там понаблюдам.

[miko]

а крайнее положение и есть "нагрузка". самая что ни на есть наибольшая нагрузка. не крутите никогда до упора. как дошли до упора - приотпускайте.
"гудит" -хватает воздух. долей жидкости. долил а "гудит" - жидкость взбита в пену. дай отстояться.

[Ulianovskiy]

дай отстояться.

Не пеница, уж месяц так ежу, в крайнее не кручу, без нагрузки не гудит, усе рапотат, в нагрузке гудит. Ну скорей всего шо завоздушена система.
Затра обещают тепло- постараюсь прокачать.

[Nordost]

Яизвиняюсь, а как гудит то? Вот прям раньше небыло а тут вдруг загудел? так шоль?
Просто собрался все авто тормозить с гуром и слухать))) тех шо в крайних положениях не гудят не нашел)))
Сань меняй жижу и все пройдет.
Тут корешу на лексусе насос приговорили так он ГУДЕЛ, замена жижи все исправила.
Причем в сервисной книжке замена жижи была в прошлом году летом, июль, в пиндосии. Может не то время для выбрали для дамены?))) ты тож летом менял.
Мой трактор тож после почти месячного простоя сказал шо ему старая жижа надоела((( начал гудеть, поменял жижу- заткнулся)))

[Ulianovskiy]

Коль. Не гудел и рапотал исправно. Када был мороз. выкрутил до упора и газанул (дурак), в итоге выплеснуло жыжу, от куда так и не понял, долил и поехал, потом заметил, шо в крайних гудит и на сухом покрытии, в нагрузке.
Зы. Как гудит исправный знаю. Тут раза в три громче. незаметить невозможно.

[Nordost]

Сань, ну сказал же, поменяй жижу, 99% полечит.. пример по лексусели для этого и привел)))

[Ulianovskiy]

Сань, ну сказал же, поменяй жижу, 99% полечит.. пример по лексусели для этого и привел)))

Коль. Естесно. Не столь критична цена шоб не поменять.

[Nordost]

Да, вот еще забыл((( шо на лексусе шо на моем трабл в морозы вылез....
Сцуко жижа у нас нихера не дешевая-345 рупий((( за литр. У меня с промывом ушло 1,8.

[Сергей Самара]

Ох не хочется тебя огорчать, но по симптоматике появления смахивает на деформацию лопастей крыльчатки или задиры в корпусе статора. Причём именно причиной та самая подгазовка и могла быть. При нагрузке и густой жиже. Даже исправный перепуск не справляется с этим. Отсюда удар по крыльчатке(а там плавающие лопасти).