Маслоуловитель в рвр

[Николай]

Давайте помозгуем,все за и против.У меня сосед торгует этими маслоуловителями для спортивных машин,говорит маслоуловитель улавливает и осаживает пары,микрокапли масла и собирает в одном резервуаре,который имеет сливную пробку.Те накопилось перелил обратно в мотор и дальше поехал.Ведь у меня при замене воздушного фильтра было замечено небольшое колличество масла в воздуховоде,и на синтетике 5W40 замечен расход масла 1л на 5т км,на полусинтетике расход замечен не был масло меняю раз в 5т км,так вот я и задумался над установкой этого маслоу-ля ,говорит что воздушная смесь будет более чище и нагара на распылителях будет меньше,и хотелось бы ездить на синтетике без расхода масла.Для того чтоб было понятно в крышке клапанной выходит шланг,и входит в гофру воздушного фильтра,те картерные газы обратно затягивает в впускной коллектор вместе с парами масла

[Юрий]

Берется жестяная банка из-под кофе и в ней ножом выковыривается сбоку дырка. Такая же дырка выковыривается в крышке банки.
В дырки вворачиваются два подходящих по диаметру штуцера или впаиваются две трубки (кому как нравится). К боковому штуцеру подсоединяется патрубок картерных газов, к штуцеру в крышке - патрубок впуска.
Система работает безукоризненно и не стоит НИЧЕГО.
Но лучше все-таки таки движок починить.

[Ulianovskiy]

Юрий + пицот
На жор масла система никак не влияет, но для профилактики картерных газов можно и поставить. Хуже небудет, точно.

[Sosed]

приблуда для турбомоторов актуальна.
у нас даже в клап крышку маслоуловитель встроен, что при обслуживании мотора сопряжённого со снятием клап крыхи автоматом нагружает на довольно геморное промытие сего девайса. и он всё таки предназначен не картерные газы ловить. а воздух с масляным туманом, которые во впуск летят от нагнетателя.

[Ulianovskiy]

приблуда для турбомоторов актуальна

думаю и на других она будет выполнять свои функции не хуже

[BDS]

Масло под действием высоких температур частично разлагается, образуются более легкие фракции (вроде дизтоплива). Заливать это дерьмо обратно смысла нет, во первых понизит вязкость и смазывающие свойства, во вторых, после прогрева сразу полетит обратно. А то что эти пары в небольших количествах поступают в камеры сгорания даже хорошо - смазка изнутри продлевает ресурс двигателя.

[Ulianovskiy]

BDS Никто енто и не станет заливать обратно в ДВС, а вот про смазку из нутри перебор, такая смазка грозит повышенной засаженностью ДЗ, особенно это плохо для GDI.

[Invi]

+1 Енто не моцик, штоб бенз с маслом бодяжить

[mac(ekb)]

маслоуловитель вещь ооочень полезная на турбомоторе. на атмосферниках от нее толку меньше. После установки его на скайлайне пайпинг кулера, сам кулер, дз и впускной коллектор стали сухими! никакого налета масляного. Причем в маслоулловителе особо то масло и не булькает, так только стенки сырые и все. Естетственно сливать то что в нем есть надо только в помойку. никаких двигателей!
Что касается банок из под кофе, то это "колхоз" ))) нормальный уловитель и стоит не дорого и эстетический вид у него хороший.

[Светофорный_гонщик]

Я себе уже достаточно давно поставил данный девайс - от башки к нему и из него в трубу за расходомером. Стенки там действительно сырые но сливать оттуда просто нечего)

[Николай]

Я себе уже достаточно давно поставил данный девайс - от башки к нему и из него в трубу за расходомером. Стенки там действительно сырые но сливать оттуда просто нечего)

Все попался,тебя я и искал того кто поставил с положительным отзывом ,тоже буду ставить

[Юрий]

А не проще по примеру тазиководов трубку катерных газов на улицу выкинуть, раз уж масло летит? В движок-то его действительно не нальешь.

[mac(ekb)]

у нас такие вакрутасы запрещены регламентом))) система смаски двигателя должна быть герметичной))) кстати, однажды на мираже участвовал в спринте, трубка была выведена наружу, в промежутке стоял фильтр. Трасса была в воде вся, так после отжига весь фильтр был полный воды. видать там еще и всасывание идет)) лучше маслоулавитель

[MyName]

А не проще по примеру тазиководов трубку катерных газов на улицу выкинуть, раз уж масло летит? В движок-то его действительно не нальешь.

1) периодически всасывает назад
2) в мороз конденсат который там замерзает и забивает трубку. (от этого давление в картере растет и жор масла возрастает катастрофически)
у меня так было пару недель - убрал всё назад нафик!

[Светофорный_гонщик]

Там кстати говоря еще одна трубка есть которая от башки в впускной коллектор идет - ее тоже неплохо было бы "доработать")

[sakezen]

Поподробнее распишите- на что похож этот маслоуловаитель(лучше фото), куда и как ставится и не послужит-ли "троянским конём" в какой-либо ситуации.

Масло у меня поджирает,хоть и некритично. Труба сухая. Свечи идеальные. поддон и сальники-тоже сухие. Мож поставлю и мотору получше будет-без масляной взвеси во всосе ?

[MyName]

Там кстати говоря еще одна трубка есть которая от башки в впускной коллектор идет - ее тоже неплохо было бы "доработать")

я и её выводил. - те же праблы с замерзанием а расход масла не уменьшился ни на йоту

[Юрий]

2) в мороз конденсат который там замерзает и забивает трубку.

Ну дык надо было в салон ее зимой. Глядишь и здравая мысль о необходимости ремонта движка скорее придет.

[mac(ekb)]

да уж. в салон жестоко))

[mac(ekb)]

[/url]

[mac(ekb)]

[Николай]

Да вот эта приблуда и есть Только у меня сосед обещал выточить эстетично,недорого ее и собираюсь поставить

[sakezen]

И куда этот АРИСТОН вешать ???? На панель ?

Закрадывается у меня мысл.... Чем-то эта херь мне напоминает топливный фильтр с моей машинки.

Колхоз дело забавное. Нада рассмотреть старый фильтр поближе на предмет переделки. И-перекрасить в "радикально-зелёный" цвет. Типо-ЭКОЛОГИЯ.

[Sosed]

на вскидку такие вещи ещё колхозят из китайских люминивых фляг и канализационных бытовых пластиковых колен.

[Sosed]

ах да!
в конце надо не забыть набить изделие проволочными мачалками (для сковородок)

[sakezen]

А чё.....Неплохая мысл.

[Sosed]

да это не мысль-это чужой, претварённый в жизнь, опыт

[UNCANN]

по поводу замерзания аккуратней к стати. в сильные холода вполне может замерзнуть и обернуться весьма плачевно!
на другой машине - выплюнула почти все масло через щуп, залпом, в результате под капотом все, включая капот в масле, и где на трассе масло взять? А если не заметил вовремя…?

[maratka]

Я себе уже достаточно давно поставил данный девайс - от башки к нему и из него в трубу за расходомером. Стенки там действительно сырые но сливать оттуда просто нечего)

А фото подкапотного с данным девайсом можно посмотреть?

[alexe23]

Я на турбониссанчике ставил просто маааленький нулевичок на клапанную крышку. Стоял он вертикально вверх и то что на нем накапливалось стекало обратно под крышку ну и не замерзал он никогда поскольку стоял на крышке мотора/
вот такой был

[Крыса....]

Хм! Вот решение с таким фильтром в атмосферу неправильное. Объяснять долго.

ДВА РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ПРАВИЛЬНЫХ!

1. Прозрачный топливный фильтр от карбовых жигулей за 15 рублей (есть в любом продуктовом).

Врезается в трубку вентиляции, хомуты не нужны, давления там нет, по диаметру идеально подходит.

Меняется за 30 секунд при необходимости.

Это решение наши западные комрады придумали сто лет назад, и парили на своих сайтах "невский фильтр" по 20-30 долларей.

2. Взять за примерно 1500 рублей человечий сепаратор от 62го моторена (рестайла, ессно) бмв, и вживить его систему, подумав о герметичной емкости для сбора масла. Придется немного покопаться с диаметрами трубок, на бумере они больше, но это тоже фигня.

А раскрашенные бочонки покупать... Ну, не знаю.

Если нужны номера сепаратора, пишите в личку, найду, он в экзисте есть. А то я здесь редко, только если личка приходит. У меня, кстати, валяется пара вполне исправных сепараторов, надо глянуть, их оставляют бимероводы, меняя всю систему маслоотделения целиком. В Мск. Так что если такое б.у. кому нужно, то тоже пишите.

Всем, кто меня еще помнит, привет!

[maratka]

Таким образом проще всего Невский фильтр прикрутить и радоваться жизни?
Бюджетно и функционально

[Sosed]

всё равно маслопомойку куплю.

[Крыса....]

Таким образом проще всего Невский фильтр прикрутить и радоваться жизни?
Бюджетно и функционально

Хм, но не забывать на него поглядывать и менять по необходимости. Установка - один разрез шланга. По опыту раз в пять тык надо менять. Брать надо прозрачный, в нем масло видно. Ставил всегда стрелкой к впускному. Результат есть однозначно - масло во впуске и заслонке больше не появлялось.

[Крыса....]

всё равно маслопомойку куплю.

Хм, здорово! Только если уж понты одолели и кастрюлю решил купить (на самом деле там не так много масла, громадная кастрюля неактуальна для этого мотора, ей-богу), то уж ставь ее хотя бы в теплое место, а то они имеют привычку обмерзать.

А вообще заедь, глянь на бмв-шный у меня. Даже на разные бмв-шные глянь. У меня их аж три типа в наличии, четвертый завтра еще можно будет увидеть внутри ГРМа на V8 , послезавтра уже вряд ли, все пришло на грм, соберем мы его уже...

[Sosed]

Привет Макс! не обещаю успеть на бмвшный в8, но заехал бы с удовольствием, пообщался, кофе выпил, поделился планами. Может прикрутил бы пару ништяков.

[Крыса....]

Привет Макс! не обещаю успеть на бмвшный в8, но заехал бы с удовольствием, пообщался, кофе выпил, поделился планами. Может прикрутил бы пару ништяков.

Хм, давай, звони. Эта неделя сумасшедшая, но звони к концу недели ближе. Что ж ты Ульяновского ко мне не притащил? В норе гостеприимная атмосфера, а человек в такой дороге дальней был...

[Sosed]

торопился он шибко!
перед новым годом же было.
да и поздно уже было.

[Крыса....]

Хм, понятно. Перед нг все так стояли в пробках, что как раз даже подъемники иногда часами свободные были, все опаздывали или вообще не доезжали, сейчас вот нет такого. На своих машинах некогда то сделать. А поздно не страшно, мне как раз рано неудобно, если что. В десять-то утра я точно сплю, а вот в 12 ночи точно не сплю. Я сова, и организация моя соответственно моему режиму живет, само собой. Так что для крайних случаев можно иметь ввиду, что мне набрать можно, хоть мица и не профиль.

[Юрий]

А много желающих на маслоотделитель набирается? А то бы я вам их наделал и взял недорого.

[maratka]

Нет спасибо)
Уже купил за 25 руб., осталось прикрутить

[Ulianovskiy]

maratka Я тож купил такой Думаю как и куда его приколхозить.

[maratka]

Хм, но не забывать на него поглядывать и менять по необходимости. Установка - один разрез шланга. По опыту раз в пять тык надо менять. Брать надо прозрачный, в нем масло видно. Ставил всегда стрелкой к впускному. Результат есть однозначно - масло во впуске и заслонке больше не появлялось.

Сегодня пойду в гараж, прикину что к чему на месте (неделю машину не видел уже).
Заодно щелкну ноздрю
Сашь как прикрутишь фильтр, сфоткай как получилось.

[Юрий]

Нет спасибо)
Уже купил за 25 руб., осталось прикрутить

Это ж дополнительный топливный фильтр вроде.
Вы че, хотите его в магистраль отвода картерных газов засадить? Можете с тем же "успехом" вообще эту дырку заткнуть.

[Ulianovskiy]

Ну ваше он продуваеца оч легко, без усилий, тобишь газы будут проходить без проблем. Меня вулнует ток как быстро он забьеца. На скок его квакит.

[ezh9]

сегодня был раздосадован маслом на полу гаража, оказалось что вылилось из патрубков турбины
расход масло примерно 100гр на 1 тык
как идентифицировать это с сапуна или с турбы?

[Homa]

Сань,первое же масло, в него залетевшее сделает его пробкой!
Попробуй продуть промасленную бумагу!
Не зря же маслоулавитили делаю наполнеными металической губкой, а не с бумажным фильтрующим элементом!

[Юрий]

Да с чего вы взяли, что с сапуна летит только масло? Сделайте простой маслоотделитель (ниже рисунок), и я не думаю, что решитесь то, что потом в нем окажется, залить в движок.

[sakezen]

Юра- а что там ещё летит ?

[maratka]

Сань,первое же масло, в него залетевшее сделает его пробкой!
Попробуй продуть промасленную бумагу!
Не зря же маслоулавитили делаю наполнеными металической губкой, а не с бумажным фильтрующим элементом!

Ради эксперимента залью в него масла на половину, побултыхаю и попробую продуть, потом отпишусь.