Как снять и разобрать потом собрать АКПП W4A32

[Engineer]

Саня, я все разы, а ты должен помнить, что их было много, масляный насос вставлял руками, без всяких молотков и деревяшек.

Диман, но также стоит помнить, что твой насос не разбирали, а это огромная разница. Учитывая, какие допуски на посадку деталей у япов.
Вспомни, что делали с переклинившей опорой подшипника центрального дифференциала . Правила те же.

[KSINO]

Блин... ну ты расстроил..
Лан, тогда такой наводящий вопрос.... Когда обе муфты в колокол кикдауна (ну наверно так понятней:)) вставлял, зазор какой был от зубов крышки муфты до посадки в зубцах барабана. Млять, как по другому описать....
А насчет маслонасоса... тож через деревяшку ставил оба раза .
Мля... уже не знаю че с этой коробкой делать... Наверно все таки надо поставить и убедиться, что либо работает, либо п..здец....

Ставь конечна, обычно сначала они работают, а потом... как повезет
От себя скажу, что лучше и проще найти контракт и поставить, главное при покупке поддон заставить вскрыть на всякий случай
ИМХО конечно...

[Demenkov]

KSINO! Кроме дифирамб вторцветмету написать больше нечего чтоль?

[KSINO]

KSINO! Кроме дифирамб вторцветмету написать больше нечего чтоль?

я просто из собственного опыта говорю, если что, не пустой базар за вторчерцветмет

[troichanin]

KSINO! Кроме дифирамб вторцветмету написать больше нечего чтоль?

я просто из собственного опыта говорю, если что, не пустой базар за вторчерцветмет

я сам собрал короб и уже полгода нормалек, а друг контракт поставил и через 9 месяцев ей кирдык, а разница в стоимости 10000 ремонт и 30000 контракт. И когда сам делаешь получаешь удовольствие от проделанной работы и если что не так не кого винить, а от того что делают другие и когда это ломается только нервы тратишь.

[Snak3]

У меня двигатель 4D68, можно вместо АКПП W4A32 поставить W4A33? Стояла 32 коробка(контрактная.да еще ремонтировалась), вскрытие показало. что на солнечной(обратной) шестерне срезало все зубья. Может быть это произошло из-за разницы соотношения с раздаткой? Хочу поменять планетарку с солнечными шестернями(передняя и задняя). На что обратить внимание чтобы было все ОК? Может быть у кого-нибудь была аналогичная проблема? Подскажите что делать.Заранее благодарю

[Sav]

У меня двигатель 4D68, можно вместо АКПП W4A32 поставить W4A33? Стояла 32 коробка(контрактная.да еще ремонтировалась), вскрытие показало. что на солнечной(обратной) шестерне срезало все зубья. Может быть это произошло из-за разницы соотношения с раздаткой? Хочу поменять планетарку с солнечными шестернями(передняя и задняя). На что обратить внимание чтобы было все ОК? Может быть у кого-нибудь была аналогичная проблема? Подскажите что делать.Заранее благодарю

33 акпп на дизеля не шла - она ставилась ТОЛЬКО НА ТУРБОБЕНЗИНКИ со всеми вытекающими. На солнечной шестерне просто так зубья не режет. На какой из двух шестеренок срезало? Раздатка тут не причем. Акпп вообще родная была - точнее та же что и родная. или поставили что нашли? В курсе что планетарка нужна строго определенная, а не та что найдешь? Что с опорными подшипниками и шайбами в планетарке? Что с фриками тормоза первой передачи и заднего хода?
Напиши номер кузова и модель акпп что стояла

[Snak3]

33 акпп на дизеля не шла - она ставилась ТОЛЬКО НА ТУРБОБЕНЗИНКИ со всеми вытекающими. На солнечной шестерне просто так зубья не режет. На какой из двух шестеренок срезало? Раздатка тут не причем. Акпп вообще родная была - точнее та же что и родная. или поставили что нашли? В курсе что планетарка нужна строго определенная, а не та что найдешь? Что с опорными подшипниками и шайбами в планетарке? Что с фриками тормоза первой передачи и заднего хода?
Напиши номер кузова и модель акпп что стояла

У меня зубья срезало на обратной шестерне(см. фото +фото фриков и тормозной ленты) http://rapidshare.com/files/313922299/s ... i.rar.html Между шестернями не было подшибника, может быть он развалился, но в поддоне кроме стружки от зубьев ничего не было. Короб у меня стоит контрактный W4A32-1-UPF4, менялся вместе с двигателем впаре. Номер кузова N48W0101017. В планетарке подшибник нормальный, а вот зубья на шестернях в местах соприкосновения с обратной шестерней подьедены, и крутятся плохо.В общем надо менять. В гидротрансформаторе сальник порван и зубья которые в самой глубине истончились, в маслянном насосе когда располовинил-задиры.

[Лёха1]

10 000км полёт нормальный Кто ещё думает делать не делать, ответ один ДЕЛАТЬ самому и не откладывать!

З.Ы. Всем помогающим форумчанам ещё раз большое спасиба и всех благ!!!

[Volk8181]

10 000км полёт нормальный Кто ещё думает делать не делать, ответ один ДЕЛАТЬ самому и не откладывать!

З.Ы. Всем помогающим форумчанам ещё раз большое спасиба и всех благ!!!

Сколько времени занял ремонт в общей сложности?

[Sav]

Я при желании за 1,5 суток акпп перебрал....в ульяновске бело было

[Nordost]

Я первый раз за 2 дня перебрал из хлама, и почти 3 года ездил.

[Volk8181]

Сроки обнадёживают.

[maximuswork]

Хочу тоже отметиться, чтобы было. А каковы позывы, чтобы лезть в короб? На что стоит обращать внимание?

[Nordost]

Позывы: аварий ный режим, пробуксовка, рывки при переключении, скачут обороты в вверх при переключении, грязное масло и тд. Но всегда прежде чем разбирать- снятие кодов и штудирование форума, тк некоторыа болячки лечаться без чнятия короба.

[Sav]

У нас обычно акпп встала - тогда полезли))

[Petrovich]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. Короб W4A32. ЭБУ- MD753883. На клапан управления давлением в основной магистрали, на D, подаётся напряжение порядка двух вольт. Машина вперед не едет. Есть только задний ход. Если подать 12 вольт напрямую, включается первая передача. Если отключить ЭБУ, включается 3я. Проверял все датчики, все напряжения. По книге все как должно быть. При самодиагностике ошибок нет. Подскажите какой уровень наряжения должен быть на 14 клеме на ХХ и при нажатии на педаль газа.

RVR 93г 4G63

[Vivo]

1) Замерить поток ATF через радиатор.
2) Снять ЭБУ и осмотреть внутри.

FAQ АКПП в помощь.

[AcidNeo]

Всем респект. Есть вопрос. Имеем ММС Галант, 4ВД, 4Ж63Т, АКПП W4A33-1-UQ6. Авто едет только на задней передаче. История "умирания" АКПП большая: еще прошлым летом пред. хоз. пытался отремонтировать акпп но видимо руки не дошли. В январе ему на диагносте сказали что проблема в соленоидах: один замкнул, остальные тоже не в порядке. Авто с трудом преодолевало подъемы и препятствия. По общим признакам фрикам пришел конец полный. Вопрос: Где можно купить пакеты фриков? Цена? У нас есть контора, их ценник за фрик 250р., фильтр 700, ремкомплект 4500. В ремкомплекте резинки и сальники... Я так понимаю это не полный ремкомплект... А что входит в полный? его цена? Нужна любая инфа!!!

[maximuswork]

Подумал и решил снять коробку Порылся на форуме скачал инструкции:
Разбираем АКПП W4A32 (рус) http://www.rvr-club.ru/DOC/W4A32.zip

Документация по АКПП F4A33,W4A32,W4A33 (англ.) http://www.rvr-club.ru/DOC/akpp.exe

Инструкция что писал Андрей он же SAV http://ifolder.ru/11678095

Пака это всё, что я нашёл, давайте ссылки по разборке АКПП если есть ещё. Ну конечно от вашего опыта тоже не откажусь. Всем альтруистам for ever спасиба.

Файл с ifolder уже удалили. Выложите еще куда-нить. Хочу скачать. Ознакомится.

[Sav]

Файл с ifolder уже удалили. Выложите еще куда-нить. Хочу скачать. Ознакомится.

лови новую ссылку
http://ifolder.ru/23131620

[maximuswork]

Спасибо.

[maximuswork]

Со съёмом всё не так страшно, если без ямы, мною было опробовано 2 способа:
1. Если нет ничего, я откручивал коробку, все болты кроме верхних, можно оставить только один, потом подставлял доску под короб, при этом подкладывал под неё запаску, с расчётом, чтобы расстояние от короба до доски было как можно меньше, второй конц доски соответственно тоже на подставке, короб после откручивания опускается на доску, птом из под доски с одной стороны убирается подствка и короб соскальзывает как с горки на земл.
2. Это с помощью тали, цепляешь таль к коробке (я цеплял за крепёж троса) спокойно опускаешь. Можно подстраховать тросом.
В обоих случаях коробка в целости и сохранности

А обратно как ставил? В обоих случаях!!!

[Сергей Самара]

Я при большом желании снять погибшую АКПП пользовался бруском, гидравлическим домкратом, винтовой стяжкой.... ну и гаечными ключами. Брусок вкорячил в распор между крыльями. На него зацепил движок за строповочное ухо. Отсоединил всё что надо. АКПП подпёр гидродомкратом. Отсеодинил и отпустил домкрат. Она сначала опускаться начала, потом упала, но высота уже была совсем некритичная. Ставили правда вчетвером(вызывал третьего, приехали двое 3 и 4). Всё на том же бруске стропили коробку и подтягивали. На словах не описать, а на деле несложно. Использовался лом и 2 самореза в+ к имевшемуся оборудованию. Всё прошло удачно.

[Nordost]

Если есть 2 подкатных домкрата, то все гораздо проще- снимаешь оба колеса, опускаешь максимально возможно, остаышееся расстояние до земли компенсируешь брууском и откручмваешь последний болт на коробе, поднимаешь авто и выволакиваешь кпп. При установке подложку снизу надо сделать заведомо повыше и тогда поднимая/опуская домкрат легче попасть. Можно канешно и с одним домкратом, но тогда жел-но напарник, а тк я проделывал неоднократно такие действия в одно лицо, то обзавелмя двумя тк на них безопасней. Особенно не рекомендую использовать подкатной и трапецию - опасно по неопытности.

[taldyk]

как правельно мыть клапана?

[Nordost]

Хз как прцес описать, мозг из 3х частей состоит, разбираешь все(шарики не потеряй) промываешь с наружи бензом, потом компресором продуть, а потои самое интересное-надо проверить каждый клапан на предмет зависания, те ,визуально смотришь куда он должет работать, нажимаешь с помощью ножика иль еще чего-должен свободно возвращаться на место под действием сврей пружины, если этого не происходит, то либо еще раз моешь и нажимаешь одновременно, либо надо будет проблемный клапан вынуть, промыть, и собрать.
Как то так.

[madomax]

ПОМОГИТЕ люди ДОБРЫЕ!!!!
Снял коробку,поменял фрикционы, тормозную ленту, собрал а она греется и не едет, трогается,но как будто ее кто-то держит,может тормозную ленту перетянул???как ее правильно настроить??? и в этом ли причина????

[Nordost]

Ну ты даешь!? Ты откуда и куда, что за тачка у тебя Еслиб коды еще снял. то ваще бы всех пронял.
Велкам на форум.
По сути вопроса
1 когда собрал короб вал крутиля от руки?
2 Лента, когда в свободном положении. то барабан должен от руки вращаться, зазор примерно 3мм.
3 Когда короб одевал трансом насос не мог придавить?

[taldyk]

слышал что очень легко при монтаже короба, испортить масляной насос трансформатором. кто как обычно ставит короб что бы не допустить такого? ведь пока ставишь происходят всякие тряски, ГТ тем временем может и слитеть. возможно ли его как то привязать или еще что-нить что бы он крепко сидел, а после просто отвязать?

[Сергей Самара]

Ты главное :
1.Сальник на маслонасосе поменяй.
2.Ставь ГТ аккуратно, по шлицам и до упора(от руки). И проверь проворачивание.
3.Поднимай и вешай аккуратно. Лучше чтобы не падал.
4.Прикрутить к пихлу не забудь.

[taldyk]

Ты главное :
1.Сальник на маслонасосе поменяй.
2.Ставь ГТ аккуратно, по шлицам и до упора(от руки). И проверь проворачивание.
3.Поднимай и вешай аккуратно. Лучше чтобы не падал.
4.Прикрутить к пихлу не забудь.

к какому пихлу, что это такое?

[Nordost]

Пмхло это мотор

[Сергей Самара]

А прикрутить - значит завернуть болты, которыми ГТ крепится(а заодно и вытягивается на положенное ему место) к пластине на конце коленвала.

[Vostok]

слышал что очень легко при монтаже короба, испортить масляной насос трансформатором. кто как обычно ставит короб что бы не допустить такого? ведь пока ставишь происходят всякие тряски, ГТ тем временем может и слитеть. возможно ли его как то привязать или еще что-нить что бы он крепко сидел, а после просто отвязать?

когда установишь ГТ на короб до упора (по шлицам и тд) притяни его каким-нибудь болтом к коробу чтобы ГТ не
мог свободно вращаться и болтаться - в корпусе короба для этого есть пара свободных отверстий с резьбой
тогда ГТ точно не вывалится и ничего не повредит при установке...главное потом НЕ забыть снять этот болт после установки короба

[taldyk]

слышал что очень легко при монтаже короба, испортить масляной насос трансформатором. кто как обычно ставит короб что бы не допустить такого? ведь пока ставишь происходят всякие тряски, ГТ тем временем может и слитеть. возможно ли его как то привязать или еще что-нить что бы он крепко сидел, а после просто отвязать?

когда установишь ГТ на короб до упора (по шлицам и тд) притяни его каким-нибудь болтом к коробу чтобы ГТ не
мог свободно вращаться и болтаться - в корпусе короба для этого есть пара свободных отверстий с резьбой
тогда ГТ точно не вывалится и ничего не повредит при установке...главное потом НЕ забыть снять этот болт после установки короба

спасибо. учту

[Nordost]

100 пудов забудет. не надо ни че никуда прикручивать, поднимай за проушину и транс никуда не денеца. тк короб получается немного наклонен назад.

[serj.com]

Добрый день! у меня такой вот вопрос а подойдет ли планетарка с шарикавской коробки на явровскую? пробовал пробить по каталогу номера деталей разные!
MD732754 - это шарик
MD729141 - это яврик. заранее благодарен!

[Vivo]

Имена коробок нужны.

[serj.com]

У меня W4A32 а там 33 с турбвого шарика! про ту сказали что не пойдет, а вот с другого шарика например пойдет?

[serj.com]

наверно лучше опишу проблемку с начала, поехал я значит из Астаны в Омск растояние 750км в один конец, на обратном пути из Омска успели отъехать 25км на скорости 120 началось торможение машины и некакой реакции на педаль газа, нуц тормазнули решили колодки посмотреть короче все чито можно было проверили покурили решили дальше ехать, включаю скорость а она не едит жопа садится как будто ручник выдернут и на месте стоит больше 2000 не набирает, а когда отпускаешь педаль газа чуть чуть дергается, задней скорости небыло вообще просто как на нетралке, решил проверить уровень а он выше нормы хотя до этого все было в норме, слил пол литра по прежнему стояла на месте но после отпускания педали газа уже начала дивагатся, слил еще пол литра, врубил 1 передачу дал ****,й чото стукнуло тыркнуло и поехали потом на 2 едим потом врубил Дэшку и понял что коробас в аварийном режиме только 3 скорость, ну и пилили 700км на 3 скорости со скоростью 80-90км в час! по приезду почитав эту тему до конца и всю литературу решил аки разобрать и поглядеть вобщем расыпался плавающий вал в плонетарке и сама плонетарка покоцалась вот теперь ищу донора завтра сделаю ффото и выложу!
За советы и подсказки буду весьма благодарен!

[Nordost]

Ты подпись по людски сделай, а то я вижу хрень какуюто, впиши вин и тип коробки, они все w4a32, но важны ще три заветеых буквы, типа wmf, wmq и тд, посмотреть их можно на площадке, на самой коробке, где шланги на охлаждение выходят. Тогда проще будет подсказать по совмещению деталей, и еще важо передаточное число, оно на подкапотной табличке в строке TRANS AXEL , типа 3545,или3909, желательно, чтоб оно совпадало с ПЧ на заднем редукторе.

[Vivo]

serj.com, а ещё теплообменник забит. Попробуй сольвентом промыть. Планетарка подойдёт от любой W4A3x или F4A3x. Также покоцана втулка на опоре, в которой тормозной барабан крутится. Скорее всего, ещё тормозную ленту менять. А лучше сразу весь рем.комплект фрикционов и резинок/уплотнителей. Смотри мою тему "Теперь я полностью с вами - АКПП поломался", история та же самая.

PS: Надеюсь, FAQ АКПП ты тоже видел?

[serj.com]

Да видел конечно и читал, просто эта темка как то более живо выглядет!
ленту тормозную купил, фрики не все погибли по моему мнению но думаю сейчас поеду и сфоткаю все что есть а вы на свой опыт и взгляд оцените что может пожить а что под замену!
а по поводу планетарки писал выше что по экзисту номеру а планетарок разные у моей и у шариковской турбо!

[Vivo]

Пох на номера планетарок! Они могли измениться, потому что кто-то рацуху внёс, сменили материал или производителя. На турбе могли покрепче сделать. Считай зубья, меряй габариты!

[bornflyer]

Планетарка на турбошариковском автомате, если он из серии W4A33, совсем другая. Она больше и выше.
В этом автомате все почти на размер больше, чем в W4A32: фрики, лента, барабан и т.д.

[Vivo]

Тады ой!

[serj.com]

Номер короба полностью W4A32-1-WMQ а с низу под этими, вот эти CH8463, ну и фото обесчаное, правда не все еще фрики пофоткал завтра выложу!

[bornflyer]

Видимо в этом узле и есть самое слабое место в 32 коробках.
Четвертый раз с таким встречаюсь (сам, тьфу три раза, только впервые).
Никто точно не знает в чем (или из-за чего) данный косяк вылазит? Как это победить или предотвратить?

[Vivo]

Дык, уже не раз писали. Всё давно известно. Только люди же они какие - пока сами на грабли на наступят, делать ничего не будут.