RVR-Club - Форум

R&F » Вс май 15, 2011 3:09 pm

. левая перед стучит стойка и вроде шаровая. левые двери подкрашены. сидуха водит. засижена . говорят , что готовы на любые диагностики. в птс 170 лс
машина с уфы белого цвета - может кто знает его.

что скажете?

Ufomen » Вс май 15, 2011 4:20 pm

У меня 2001 год ( по ПТС, пробил оказалось 2000

)
Я состояния не видел но помоему дороговато.
Стойка будет стоить рубля 4 (KYB) шаровая опора рубасов 650 (по шаровой не помню что брал оригинал или дубль).
Но это только мое мнение...

Demenkov » Вс май 15, 2011 4:24 pm

На Х3 стойки будут стоить немного дороже. Шаровой оригинала не было отродясь, только китай. Засиженная сидуха - большой пробег, а это уже для почти 300 тыров явно неадекват.

Sosed » Вс май 15, 2011 4:26 pm

2001 год подкупает
тргуйся до 250-260 и можно брать

R&F » Пн май 16, 2011 1:42 am

спасибо

Ulianovskiy » Пн май 16, 2011 11:48 am

Sosed писал(а):2001 год подкупает
тргуйся до 250-260 и можно брать

Ага. Ток сначала осмотр. :roll:

R&F » Пн май 16, 2011 12:29 pm

больше всего подкупает - тойотовский лвижок doch

))

абс,гур,климат контроль,2 комплекта ключей,авто запуск,автомат типтроник не вариатор,просторный салон,двигатель doch тайотовский,не джидиай,поный привод турбо,турботаймер,салон трансформер,большой дорожный просвет,двери с довотчиком,зоводской ксинон,птс 25 родной 1 один хозяин.Машина находится в идеальном состоянии,кредит,обмен.

Sosed » Пн май 16, 2011 12:56 pm

R&F писал(а):больше всего подкупает - тойотовский движок doch ))

че во ?!?!

sheden » Пн май 16, 2011 1:01 pm

Sosed писал(а):
R&F писал(а):больше всего подкупает - тойотовский движок doch ))

че во ?!?!

Тойотовский движек - хорошо...
И кузов от ниссана неплохо...
Коробка там от хонды, ходовая от вольво.
А в остальном - чистый ЯВР.

Интересный вариант попался...

Дед » Пн май 16, 2011 8:28 pm

О,как!!!

Ulianovskiy » Вт май 17, 2011 12:09 am

Пля. Че за конспирация? хде ссыль на объяву!!! :!!!:

Vivo » Вт май 17, 2011 7:43 pm

R&F писал(а):больше всего подкупает - тойотовский лвижок doch ))

Быстрее берите! :lol:

R&F » Ср май 18, 2011 2:03 am

Ulianovskiy писал(а):Пля. Че за конспирация? хде ссыль на объяву!!!

не дам! вдрух перехватите. завтра буду проверять компрессию и прочее . хочу взять его. пока мой ждёт кое каких з/ч .

Sosed » Ср май 18, 2011 2:09 am

на EVO 1 Rally тоже видать тойотовский мотор.

Demenkov » Ср май 18, 2011 2:19 am

R&F писал(а):
Ulianovskiy писал(а):Пля. Че за конспирация? хде ссыль на объяву!!!

не дам! вдрух перехватите.

А чё тогда спрашиваешь? Сам смотри и решай... :непонятки:

R&F » Ср май 18, 2011 2:27 am

Demenkov писал(а):
R&F писал(а):
Ulianovskiy писал(а):Пля. Че за конспирация? хде ссыль на объяву!!!

не дам! вдрух перехватите.

А чё тогда спрашиваешь? ...

не ориентируюсь в ценах и смайлы не поставил

завтра померю компрессию, откручу шланги турбы и посмотрю там масло.

по кузову ваще не понимаю ничего - надо спецам показывать. они предлагали датчиком ЛКП проверить.

R&F » Пт май 20, 2011 1:05 am

вопщем взял я его.
компрессия везде 13
в шлангах турбо провода немного масла - только на палец намазать.
левой шаровой капец - от чего подойдёт - санта фе не?
сцуко мотор не тойотовский оказался

фотки выложу в другой теме

Demenkov » Пт май 20, 2011 2:09 am

Джипеги давай!

sheden » Пт май 20, 2011 2:17 am

R&F писал(а):вопщем взял я его.

Поздравления...

Ну и как ощущения?

R&F писал(а):сцуко мотор не тойотовский оказался

Неужели митсубисевский? Вот ведь неожиданность...

R&F » Пт май 20, 2011 2:20 am

Demenkov писал(а):Джипеги давай!

http://xn--80acuidac8a7a.xn--p1ai/forum ... essage3099

R&F » Пт май 20, 2011 2:38 am

sheden писал(а):
R&F писал(а):вопщем взял я его.

Поздравления...

Ну и как ощущения?

R&F писал(а):сцуко мотор не тойотовский оказался

Неужели митсубисевский? Вот ведь неожиданность...

после 5-ка мне кажется , что мой атмосферник н23 ехал не хуже . но как то не заметил вдруг , что еду по городу 170

R&F » Пт май 20, 2011 2:49 am

Demenkov писал(а):Джипеги давай!

кстате там наклейка как у тебя автатра - только Х3

Demenkov » Пт май 20, 2011 5:22 pm

R&F писал(а):
Demenkov писал(а):Джипеги давай!

кстате там наклейка как у тебя автатра - только Х3

А ты на аватар Саши Ульяновского глянь... :-)))

R&F » Вс май 22, 2011 1:19 pm

в общем чтоб не разводить новых тем - продолжу здесь.

взял за 275 .
1. требуется замена шаровой слева - заказал масума.
2. ремни и ролики тк неизвестно что когда менялось.
3. буду все амо менять. перед по размерам как на 23 кузове . сегодня или в пнд буду экперементировать с вариантами по жёсткости от ваз 10. задние либо подберу или буду заказывать по размеру .

по стойкам буду фотогравировать, но тут как то сложно с выкладыванием .

первые впечатления- мне кажется , что надо будет возвращаться к 23 кузову

ходы подвески больше и как то компактнее он чтоли.

кстати 15 диски всмпо встали на 73 кузов и спереди и сзади - значит можно поставит колёса 235/75/15

sheden » Вс май 22, 2011 2:32 pm

R&F писал(а):первые впечатления- мне кажется , что надо будет возвращаться к 23 кузову

Как я понял, дело не в конкретном экземпляре, тебе просто сам новый кузов нравится меньше чем старый?

Думаю, поездишь недельку-другую, это пройдет.

Sosed » Вс май 22, 2011 2:58 pm

R&F писал(а):в общем чтоб не разводить новых тем - продолжу здесь.

взял за 275 .
1. требуется замена шаровой слева - заказал масума.
2. ремни и ролики тк неизвестно что когда менялось.
3. буду все амо менять. перед по размерам как на 23 кузове . сегодня или в пнд буду экперементировать с вариантами по жёсткости от ваз 10. задние либо подберу или буду заказывать по размеру .

по стойкам буду фотогравировать, но тут как то сложно с выкладыванием .

кстати 15 диски всмпо встали на 73 кузов и спереди и сзади - значит можно поставит колёса 235/75/15

дорого.

шаровая масума. пыльник шаровой возьми оригинал, он гораздо иластичнее.

точно такие же по размерам, шток не толще?

максимально похожи от аутлендера европейского первого поколения. от 23 вроде сравнивали не так уж и похоже.

тут просто выкладывать фотки, только сначала прочитать "как прикреплять изображения"

диски 15е-типа лёгкие очень? лучше уж 16 ковку и тормоза от эво. они влезают в всмпо какое то... и диски перфо-составные.
сток почти не тормозит.

показывай фотки тачки!

R&F » Пн май 23, 2011 3:51 am

шаровая масума. пыльник шаровой возьми оригинал, он гораздо иластичнее.

точно такие же по размерам, шток не толще?

максимально похожи от аутлендера европейского первого поколения. от 23 вроде сравнивали не так уж и похоже.

тут просто выкладывать фотки, только сначала прочитать "как прикреплять изображения"

диски 15е-типа лёгкие очень? лучше уж 16 ковку и тормоза от эво. они влезают в всмпо какое то... и диски перфо-составные.
сток почти не тормозит.

показывай фотки тачки![/quote]

дорого? - чёт последнее время не нравится торговаться

посмотрел предложения на сайтах - вроде нормально показалось.
а что шаровые без пыльников идут? от чего шаровые?
всмпо - это ковка .весит 7 кг
шток пофигу- тк буду вставлять туда картриджи.
тормозит он вроде получше 23 го.
поднял бы я его на см. 3-5
вылет дисков чуть поменьше , чтоб пошире вышли

R&F » Пн май 23, 2011 4:14 am

sheden писал(а):
R&F писал(а):первые впечатления- мне кажется , что надо будет возвращаться к 23 кузову

Как я понял, дело не в конкретном экземпляре, тебе просто сам новый кузов нравится меньше чем старый?

Думаю, поездишь недельку-другую, это пройдет.

дв.
посмотрим . на неделе стойки сделаю , а то неприятно на полумёртвых ездить

Sosed » Пн май 23, 2011 9:04 pm

не вылет поменьше, а диски пошире И вылет поменьше!
шаровая то с пыльником идёт, но пыльник-так се. вот я и грю-пыльник оригинал надоть.

R&F » Вт май 24, 2011 12:59 am

сегодня второй раз залил полный бак - получилось 47 л. проехал 368 км ездил спокойно тк шаровая стучит, стойки тухлые . получилось 13 литров на 100 км. мне кажется это неплохо

А "хлебница между перед.сиденьями - это стандартно на этих яврах?

R&F » Вт май 24, 2011 12:49 pm

Sosed писал(а):не вылет поменьше, а диски пошире И вылет поменьше!
шаровая то с пыльником идёт, но пыльник-так се. вот я и грю-пыльник оригинал надоть.

да - сток диски похоже узковаты.
если вылет поменьше и они наружу вылезут - визуально поборзее будет выглядеть чем когда колёса в арках сидят.

по пыльнику пока не буду париться - он не так и сильно уж там работает .

Sosed » Вт май 24, 2011 1:52 pm

не будешь парицо по пыльнику, запасай шаровые и готовься менять их раз в полгода.

хлебницы обычно нет-давай фотки

R&F » Вт май 24, 2011 8:52 pm

Sosed писал(а):не будешь парицо по пыльнику, запасай шаровые и готовься менять их раз в полгода.

хлебницы обычно нет-давай фотки

может просто смазки набить дополнительно под пыльник ? или резина умирает?

Sosed » Вт май 24, 2011 10:39 pm

резинка-..авно

R&F » Ср май 25, 2011 6:44 am

с 12 до 5 утра инсталлировал переднюю стойку. пока сказать нечего. есть фотопроцесса. позже попытаюсь разместить.

R&F » Ср май 25, 2011 10:15 pm

R&F писал(а):с 12 до 5 утра инсталлировал переднюю стойку. пока сказать нечего. есть фотопроцесса. позже попытаюсь разместить.

подробнее тут

ралликлуб.рф/people/user/361/photo/album/400/

наездил сегодня прим. км. 50 по городу- могу с уверенностью сказать - для среднего водителя этот вариант подойдёт.
Сам себе буду ставить картридж серии кубоклада - усиленные патроны для автоспорта - национальный класс.
по переду буду ещё тестировать х-драйв и екстрим. поставил сразу "спорт" тк тех нет в наличии.
по задним - веду подбор подходящим по размерам. характеристики амо- уже стало понятно что надо для рвр 23 и 73 кузов

Sosed » Ср май 25, 2011 10:52 pm

шток не толстоват? от чего это?

R&F » Ср май 25, 2011 10:56 pm

Sosed писал(а):шток не толстоват? от чего это?

это не шток - это корпус амо. перевёртыш так называемый.

см. тут
http://xn--80acuidac8a7a.xn--p1ai/group ... /blog/238/

Sosed » Ср май 25, 2011 11:20 pm

аа... как на моциках.

а картриджа целиком фотка есть?
это получается что более тонкая часть должна ввинчиваться в "дно" стакана стойки ил как?

R&F » Ср май 25, 2011 11:37 pm

Sosed писал(а):аа... как на моциках.

а картриджа целиком фотка есть?
это получается что более тонкая часть должна ввинчиваться в "дно" стакана стойки ил как?

просто вставляется . я потом эту тему подробно раскрою в очумелых или в тюнинге.

http://xn--80acuidac8a7a.xn--p1ai/bitri ... p?fid=7087

R&F » Чт май 26, 2011 12:02 pm

мне вчера натыкали пальцем на левые двери и стойку - грубовато деланные.
вроде 2 задних стекла - дверь и маленькое меняные

R&F » Пт июн 03, 2011 3:36 am

2 и 3 баки получилось 15л/100 км.
общий пробег уже где то 1200 км. - масло было залито почему то на 5 мм выше уровня и моментально сгорело до 1 мм ниже верхней метки - я испугался , но вроде пронесло - пока стоит на этом месте.

на трассе при 2000 об/мин скорость 80 кмч.
пришла шаровая - буду менять скоро.

R&F » Пт июн 03, 2011 6:29 pm

сначала заметил , что стрелка темпы встала выше середины , а всегда была ниже . проверил охлаждайку - долил дист. воды. потом понял , что основной вент не включается( левый) , а вент кондея постоянно тихо крутится. Если включить кондишн то сильно крутится .

Потом заметил что от блочка на венте кондея откинут провод - странно. засунул его на место - основной вент стал тихо крутиться вместе с кондеем - вкл. кондей - оба бешенно - нормально так крутятся , без кондея потихоньку.

скажите так и должно?
мне кажется вент вклю раньше чем стрелка выйдет на середину.

что то это меня волнует.
за бортом градусов 20 всего

Sosed » Пт июн 03, 2011 6:44 pm

термостат исправен при этом?

радиатор горячий?

смотри большой серый разъём под блоком предохранителей.

нет ли там окислов или ещё каких косяков.

R&F » Пт июн 03, 2011 7:18 pm

Sosed писал(а):термостат исправен при этом?

радиатор горячий?

смотри большой серый разъём под блоком предохранителей.

нет ли там окислов или ещё каких косяков.

радиатор горячий.
термостат не знаю.
разьём в моторном отсеке? или ?

и почему крутятся вентиляторы ?

Sosed » Пт июн 03, 2011 10:53 pm

в моторном.
под блоком предов.
большой серый.

вентиляторами управляет моцк.
раз крутятся значит считает что так нада... ну или его что то заставляет думать что так нада.

R&F » Вс июн 05, 2011 12:51 pm

Sosed писал(а):в моторном.
под блоком предов.
большой серый.

вентиляторами управляет моцк.
раз крутятся значит считает что так нада... ну или его что то заставляет думать что так нада.

мне нужна информационная поддержка- вот чем закончился день.

температура ползла по срелке вверх венты не вкл.
удалил термостат тк загрешил на него - трогал радиатор сверху обратной стороной пальцев - терпимо не обжигает .

не кипит , тосол не выбрасывает , стрелка стремится к красной зоне - венты не аключ. Если газовать до 6 тысяч то срелка моментально с педалью газа падает вниз.

поставил машину - в полном дипрессняке. думаю о самом худшем - помпа наеб..., прокладку пробило и тд.

наутро пришёл вкл. зажигание , а срелка темпы всала на то место где вчера была при заглушке. Завёл - она попёрла вверх , а мотор то холодный.

клему сбрасывал не помогает.

говорят варианты с датчиком темпы . надо книгу покупать по 73 кузову или качать её тут- есть она?

ну давайте лечить по телефону

R&F » Вт июн 07, 2011 12:36 am

R&F писал(а):
Sosed писал(а):в моторном.
под блоком предов.
большой серый.

вентиляторами управляет моцк.
раз крутятся значит считает что так нада... ну или его что то заставляет думать что так нада.

мне нужна информационная поддержка- вот чем закончился день.

температура ползла по срелке вверх венты не вкл.
удалил термостат тк загрешил на него - трогал радиатор сверху обратной стороной пальцев - терпимо не обжигает .

не кипит , тосол не выбрасывает , стрелка стремится к красной зоне - венты не аключ. Если газовать до 6 тысяч то срелка моментально с педалью газа падает вниз.

поставил машину - в полном дипрессняке. думаю о самом худшем - помпа наеб..., прокладку пробило и тд.

наутро пришёл вкл. зажигание , а срелка темпы всала на то место где вчера была при заглушке. Завёл - она попёрла вверх , а мотор то холодный.

клему сбрасывал не помогает.

говорят варианты с датчиком темпы . надо книгу покупать по 73 кузову или качать её тут- есть она?

ну давайте лечить по телефону

где датчик температуры ?

R&F » Вт июн 07, 2011 1:33 pm

R&F писал(а):
R&F писал(а):
Sosed писал(а):в моторном.
под блоком предов.
большой серый.

ну давайте лечить по телефону

где датчик температуры ?

пока ищу датчик темпы сфотал патрубки интеркулера. я сам проехал порядка 1200 км. с покупки

всё на месте тут ?

R&F » Вт июн 07, 2011 10:24 pm

спасибо за помощь!
повезло- накрылся одноконтактный датчик темпы - 150 руб и я спокоен как слон . температура в порядке

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме