RVR-Club - Форум

Nordost » Ср июл 06, 2011 4:27 pm

Так , муфты собрал и через гвоздик крутнул? прально я понял. Лавное шоб зажата небыла.

taldyk » Ср июл 06, 2011 4:36 pm

нет, муфты еще не собрал, но думаю и с ними будет крутиться

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:04 pm

все собрал, спомщью гвоздика крутиться

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:05 pm

думаешь можно ставить короб назад?

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:06 pm

Врятли, если шас сил не хватает без гвоздика прокрутить.
Ты делай так: собери крайнюю муфту, а потом все остальное, и послне каждой посадки крути, чтоб понять где клинит. Да, и надеюсь поршень на торм ленту отпущен, отрегулирован?

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:07 pm

поршень не стал регулировать, барабан крутиться, естьне большой люфт, лента не натянута

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:08 pm

taldyk писал(а):поршень не стал регулировать, барабан крутиться, естьне большой люфт, лента не натянута

Как не регулировал :shock:

он же толком работать не будет.

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:09 pm

Nordost писал(а):Врятли, если шас сил не хватает без гвоздика прокрутить.
Ты делай так: собери крайнюю муфту, а потом все остальное, и послне каждой посадки крути, чтоб понять где клинит. Да, и надеюсь поршень на торм ленту отпущен, отрегулирован?

с гвозликом просто удобнее схватить вал, я бы не сказал что сильно туго идет, идет мягко, в смысле не слышно ни каких шкрябаней об металл

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:11 pm

Nordost писал(а):
taldyk писал(а):поршень не стал регулировать, барабан крутиться, естьне большой люфт, лента не натянута

Как не регулировал он же толком работать не будет.

регулировать нажно обязательно? как я уже писал рание, боюсь я лезть в эти поршни, просто у меня натура такая, что не заходит само, я помогаю с помощью кувалды, а потом жалею

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:13 pm

Ну ты сам подумай, не отрегулируешь сейчас - скока лента проходит, как будет работать. и на сколько хватит фриков. которые с ней связаны??? Если ответы на эти вопросы тебя устравают. то ставь короб.

Алексей 777 » Ср июл 06, 2011 5:18 pm

Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:20 pm

блин, я дуб в этих делах, посидел почитал как регулировать поршень кикдауна, не фига не понял, к тому же все эти моменты затяжки у меня обычно так, как сил не хватает крутить дальше, значит хватит. опять же эти спец инструменты, без опыта и с ними то тяжело, а таким как я без них, я думаю дело дойдет до того что я пойду покупать опять контракт.

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:21 pm

Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

и как, все работает?

Алексей 777 » Ср июл 06, 2011 5:22 pm

100 тыщ полет нормальный, и того машинка уже к 350000 подбираеться, но продолжает радовать...

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:23 pm

к стати, старая лента была сильно по тертая, от этого лента балаталась на барабане как на мне лапоть 46 размера, эта лента сидит на мой взгляд нормально, не болтается но и не держит барабан

Sav » Ср июл 06, 2011 5:23 pm

Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

Ты новую ленту ставил

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:24 pm

Алексей 777 писал(а):100 тыщ полет нормальный, и того машинка уже к 350000 подбираеться, но продолжает радовать...

вот так результат, аж зависть взяла

Алексей 777 » Ср июл 06, 2011 5:25 pm

Я в коробе поменял все до кучи, даже новый барабан поставил... С одной попытки всё сраслось на ура и без глюков. После него ещё около шести автоматов побывало в руках. Я постоянно с машинами вожусь... нравиться..

Алексей 777 » Ср июл 06, 2011 5:27 pm

Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

Ты новую ленту ставил

Канешна!!!

Sav » Ср июл 06, 2011 5:31 pm

Алексей 777 писал(а):
Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

Ты новую ленту ставил

Канешна!!!

Ее не надо регулировать....если до тебя там никто не лазил)

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:35 pm

Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):
Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

Ты новую ленту ставил

Канешна!!!

Ее не надо регулировать....если до тебя там никто не лазил)

а вот я ленту поставил Б\У значит регулировка обязательно нужна?

Vostok » Ср июл 06, 2011 5:36 pm

Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

+1
тоже ничего не регулировал, оставил заводские настройки и поршень встает нормалеус на свое место
пока полет 2500...и тож полет нормальный

Sav » Ср июл 06, 2011 5:36 pm

taldyk писал(а):
Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):
Sav писал(а):
Алексей 777 писал(а):Я не регулировал когда коробас делал, все оставил как было с японии...

Ты новую ленту ставил

Канешна!!!

Ее не надо регулировать....если до тебя там никто не лазил)

а вот я ленту поставил Б\У значит регулировка обязательно нужна?

Сам посуди - на ленте есть износ.....а та регулировка что есть - расчитана на ленту без износа. Отсюда возможны пробуксовки и не только

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:39 pm

Дык об чем и реч, надо подтянуть.

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:41 pm

да, как все сложно то

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:41 pm

Nordost писал(а):Дык об чем и реч, надо подтянуть.

какой должен быть люфт ленты?

Vostok » Ср июл 06, 2011 5:42 pm

имхо прощще и лучше поставить новую ленту раз короб разобрал
и не надо ничего регулировать будет

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:48 pm

Vostok писал(а):имхо прощще и лучше поставить новую ленту раз короб разобрал
и не надо ничего регулировать будет

где взять эту ленту? в наших магазинах такое не найдешь

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:49 pm

2-3 мм свободного хода должно быть.

taldyk » Ср июл 06, 2011 5:51 pm

Nordost писал(а):2-3 мм свободного хода должно быть.

щас вскрою поддон и посмотрю как ушки ходят. кстати, с блока клапанов открутил саленоиды, не помню в какой последовательности они стояли, в мануале что то не понятно расписано

Nordost » Ср июл 06, 2011 5:58 pm

Ну ты жжошь :shock:

Над было пометить, а по проводам не помню, и в гараж не попаду шоб глянуть-радикулит.

taldyk » Ср июл 06, 2011 6:13 pm

нашел как клапана ставить. кстати люфт тормозной ленты примерно 1мм, если тянуть со стороны поршня, а если на оборот поршень не много заходит внутрь, то люфт примерно2,5-3мм

Nordost » Ср июл 06, 2011 6:16 pm

Поставь ход поршня 2-2,5 мм.

taldyk » Ср июл 06, 2011 6:17 pm

Nordost писал(а):Поставь ход поршня 2-2,5 мм.

что значит ход поршня? если ты про то что сам поршень сводно ходит, то там примерно так и стоит

taldyk » Ср июл 06, 2011 6:18 pm

фото плохое, но кое что видно.

Nordost » Ср июл 06, 2011 6:25 pm

Чета у меня подозрение, что ухо ленты гнутое, поправте меня.

taldyk » Ср июл 06, 2011 6:55 pm

Nordost писал(а):Чета у меня подозрение, что ухо ленты гнутое, поправте меня.

нет, не похоже что оно гнутое, это просто фотки такой стремный и фото соответсвенно

Nordost » Ср июл 06, 2011 8:16 pm

Собирай да ставь.

taldyk » Чт июл 07, 2011 9:50 am

вчера три часа про мудохались с братишкой в гараже, но так и не поставили короб. сделали как описывал Андрей (sav), подставили короб под машину, сняли колеса, опустили, потом зацепили за верхние болты, далее поставили колеса, короб в подвешенном состоянии, но тут самое интерессное, никак не получается попасть в дырки. один болт наживулили который ближе к радиатору, но все остальное не совподает буквально 0,5см. так вчера и оставили его висеть. может есть какая то хитрость? вдруг я чего то не учел

Nordost » Чт июл 07, 2011 2:10 pm

Смотри, чтоб короб по плоскости прилегания г двиглу был на одинаковом расстоянии, ну домкратиком снизу гдето подработать, в смысле разворачивать короб либо по часовой либо наоборот. смотри по месту, тут народ не избалованный. и в одну харю справлялись всегда.

taldyk » Чт июл 07, 2011 2:46 pm

короб прикрутил, все получилось, правда я не представляю как в одно лицо все это можно сделать, вдвоем еще куда нешло. щас буду все собирать, подключать разъемы, надеюсь все будет работать, а если что, я уже главное не боюсь его повторно сдернуть

Vostok » Чт июл 07, 2011 2:50 pm

taldyk писал(а):короб прикрутил, все получилось, правда я не представляю как в одно лицо все это можно сделать, вдвоем еще куда нешло. щас буду все собирать, подключать разъемы, надеюсь все будет работать, а если что, я уже главное не боюсь его повторно сдернуть

удачи!

Nordost » Чт июл 07, 2011 3:09 pm

Если знаешь такую машинку ниссан прерия 4вд 84гв, короб 178кг весит, первый раз снимали в пятером 5часов, птом сам за 6часов снятие установка, плюс почти полная разборка -сборка, эт я к тому, что научишься еще.
И УДАЧИ!!!

Sav » Чт июл 07, 2011 3:23 pm

Nordost писал(а):Смотри, чтоб короб по плоскости прилегания г двиглу был на одинаковом расстоянии, ну домкратиком снизу гдето подработать, в смысле разворачивать короб либо по часовой либо наоборот. смотри по месту, тут народ не избалованный. и в одну харю справлялись всегда.

Не напоминай....3 раза за день в одного

Nordost » Чт июл 07, 2011 3:28 pm

Три раза - жесть, я тож так влетал, правда потом до дома дополз, опрокинул стакан. и в койку.

Sav » Чт июл 07, 2011 5:20 pm

Nordost писал(а):Три раза - жесть, я тож так влетал, правда потом до дома дополз, опрокинул стакан. и в койку.

Прочитал по книге что бублик должен в акпп уйти на опр. зазор...а потом оказалоь что на 33 акпп этот зазор на 5 мм БОЛЬШЕ. Но это нашел только после 2-х первых попыток установки, когда на этапе стягивания между ДВС и АКПП оставался зазор в 1-2 мм

taldyk » Чт июл 07, 2011 7:05 pm

короб поставил, купил 5 литров масла, этого мне не хватило,(незнаю кокого хрена я взял 5, хоть знал что надо 6) в магазин уже не захотел бежать, решил прокатиться так, 1, 2 нормально, на третьью пытается включится, но не получается. 60 км/ч 4тыс оборотов, ошибок не вылезло. да и ленту я так не хотел регулировать, но похоже она натянута. при торможении начинает тормозить коробкой, но когда сразу начинаешь давить на педаль газа, примерно 1-2 секунды за ж...у кто то держит, потом нормально. или это не лента?

Nordost » Чт июл 07, 2011 7:21 pm

Может для начала трос правильно отрегулировать, чет такое ошющение, что вторая воткнута.

taldyk » Чт июл 07, 2011 7:54 pm

Nordost писал(а):Может для начала трос правильно отрегулировать, чет такое ошющение, что вторая воткнута.

трос это лента?

taldyk » Чт июл 07, 2011 7:57 pm

Nordost писал(а):чет такое ошющение, что вторая воткнута.

незнаю, может я реально не заметил, но мне кажеться что трогается нормально, довольно резво, чувствуется переключение после 20 км/ч, и все, больше переключений нет. примерно так, 50км/ч 3000-3200 тыс оборотов. кстати до снятия было тоже самое, только там происходило какое-то переключение, но как будто на нейтраль.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме