RVR-Club - Форум

R&F » Вт июн 14, 2011 12:35 am

очередной бак по городу в среднебодром режиме и уже получилось 17л на 100 км.
снова заправил полный бак и поехали на ильменку макарыча с маргулисом послушать.
300 км туда-сюда . туда по однорядке обгоны газ в пол до 160 или тащиться 80 . обратно по м5 в среднем 100 кмч - получилось 12л на 100 км . надеялся на 10

R&F » Сб июл 02, 2011 1:49 am

откатал 2 бака на 98 - получилось 13 сокойно и 13,4 второй бак.
масло стоит как вкопанное
жду задние сайленты перед.рычага и начну замену

R&F » Ср июл 06, 2011 6:56 pm

трасса м5 100-120 кмч. 10л\100 км.
скоро начну менять
Masuma шаровую
Masuma RU-458 Сайлентблок
Mitsubishi MR 316074 Сайлентблок переднего рычага задний
GMB GT80800 Ролик натяжителя ремня ГРМ
GMB GWM-81A Насос системы охлаждения
Dayco 94736 Ремень зубчатый
Dayco 94195 Ремень зубчатый
Mitsubishi MD 308587 Регулятор натяжителя ремня ГРМ

ремень всп. агрегатов надо ещё поменять похоже до кучи.

R&F » Пт июл 08, 2011 7:56 pm

177777 км.
замена масла
мобил 1 - 5\50
фильтр чемпион ф119

maratka » Сб июл 09, 2011 1:11 am

Хм...а почему бы фильтр оригинал не взять? Стоит он не дороже чем на 100 рублей от аналога :непонятки:

R&F » Чт июл 14, 2011 6:17 pm

178470
замена
1. ремень грм - дайко
2. ремень балансира - дайко
3. ремень всп. агрегатов - конти
4. ролик натяж. - гмб
5. ролик обводной - гмб
6. гидронатяж. - оригинал
7.помпа - гмб
работа 2500

замена
1 левой шаровой - масума
2. задний сайлен рычага - оригинал
работа 500 руб.

Sosed » Чт июл 14, 2011 6:56 pm

ролики бы лучше койо, а не гмб.
на время то хватит конечно.

Demenkov » Чт июл 14, 2011 7:58 pm

А помпу Aisin...

R&F » Пн июл 18, 2011 12:49 pm

Demenkov писал(а):А помпу Aisin...

посмотрел - в списке не увидел этот бренд.

R&F » Сб авг 20, 2011 9:30 pm

убил дятла !

передние втулки стаба - масума, задние оригинал . минус стук, 600 руб. за работу .

R&F » Вт окт 11, 2011 7:02 pm

R&F писал(а):177777 км.
замена масла
мобил 1 - 5\50
фильтр чемпион ф119

скоро замена масла - уровень стоит как вкопанный . радует.
купил 20 л. БП аут. мм сп3 . буду в автомате менять.

готовлю обьяву к продаже.

Sosed » Вт окт 11, 2011 7:39 pm

не понравился? продаёшь?

R&F » Вт окт 11, 2011 9:37 pm

Sosed писал(а):не понравился? продаёшь?

мне старый кузов больше нравится. надо свой зелёный собрать - если атмо мало покажется , буду турбу брать. хотя меня устраивал он - для ежедневной езды турба не очень нужна.

Ulianovskiy » Вт окт 11, 2011 11:44 pm

Хде вы раеьше то были? :непонятки:

R&F » Чт окт 13, 2011 3:04 pm

Ulianovskiy писал(а):Хде вы раеьше то были?

я не тороплюсь сильно. ещё масо в акпп поменяю, в з.ред. и угловике. правый передний аморт ещё надо переделать, а то я так и езжу- слева плазаспорт , а справа оригинал

Demenkov » Чт окт 13, 2011 5:40 pm

R&F писал(а):правый передний аморт ещё надо переделать, а то я так и езжу- слева плазаспорт , а справа оригинал

И как ощущения?

R&F » Пт окт 14, 2011 1:55 pm

Demenkov писал(а):
R&F писал(а):правый передний аморт ещё надо переделать, а то я так и езжу- слева плазаспорт , а справа оригинал

И как ощущения?

нормально. только оригинал на % 50 наверно работает, те сильно не напрягает потому и езжу так . плаза нормально - не фонтан конечно , но работает.
я же писал - у плазы спорт отбой\сжатие 180/60
у меня есть вариант плазы 350/200 - эти должны быть просто супер . лень , но я всё равно потестю.

Demenkov » Пт окт 14, 2011 3:07 pm

350 попугаев?

R&F » Сб окт 15, 2011 4:34 am

Demenkov писал(а):350 попугаев?

в контексте -это элементарные вещи , о которых не упоминаю

- КГ при 0,31 м\с.
да собсно какая разница пользователю ? цифры же есть и разница видна.

R&F » Вт ноя 01, 2011 1:28 pm

в субботу поставил термостат, тк летом когда начал парить моск датчик температуры - открыл жёстко термостат.
с холодами резко возрос расход топлива - при -3 получилось 16 .

после установки всё вернулось на свои места - трасса 10 при средней 100 кмч и 12 при 100-140 есдил в ебург по снежно-грязевой мяше.
чисто город ещё не отьездил до замера, но по стрелке уровня видно что всё в норме

Sika. » Вт ноя 08, 2011 5:24 pm

R&F писал(а):в субботу поставил термостат, тк летом когда начал парить моск датчик температуры - открыл жёстко термостат.
с холодами резко возрос расход топлива - при -3 получилось 16 .

после установки всё вернулось на свои места - трасса 10 при средней 100 кмч и 12 при 100-140 есдил в ебург по снежно-грязевой мяше.
чисто город ещё не отьездил до замера, но по стрелке уровня видно что всё в норме

А где стоит термостат, какой у него номер, как его менять-не сложно? Есть фото? А то у меня кажись открытый остался, холодно в машине.

Demenkov » Вт ноя 08, 2011 6:51 pm

Sika. писал(а): какой у него номер

MD315301

R&F » Чт ноя 17, 2011 10:32 pm

Sika. писал(а):
R&F писал(а):в субботу поставил термостат, тк летом когда начал парить моск датчик температуры - открыл жёстко термостат.
с холодами резко возрос расход топлива - при -3 получилось 16 .

после установки всё вернулось на свои места - трасса 10 при средней 100 кмч и 12 при 100-140 есдил в ебург по снежно-грязевой мяше.
чисто город ещё не отьездил до замера, но по стрелке уровня видно что всё в норме

А где стоит термостат, какой у него номер, как его менять-не сложно? Есть фото? А то у меня кажись открытый остался, холодно в машине.

слил тосол с радиатора.
убрал в сторону возд фильр, ( снял интеркулер)
стоя перед откр.капотом справа под головкой откр. 2 болта и осторожно отсоеденяем
ставим термостат с резинкой и всё в обратной последовательности

R&F » Чт ноя 17, 2011 10:34 pm

R&F писал(а):чисто город ещё не отьездил до замера, но по стрелке уровня видно что всё в норме

откатал 2 бака при -17 -3 градуса
расход 13.5

R&F » Пн фев 20, 2012 1:06 pm

viewtopic.php?p=324205#p324205
вчера поменял лампу ксенон -4300 , полчаса максимум. правда у меня фара на 1 болту держалась

, который за клыком прячется. те снмать фару замаешся если всё цело. 1. болт под бамперовм - нужен удлиннитель, 2. болт под клыком - только снятие клыка.
Лампа светит гораздо ярче старой и более тёплым светом- стоял осрам ксенарк

По расходу - ездил по трассе 300 км- 11,5 л\100 км. при 100-120 кмч. в городе при пенсерском стиле получается щас 17 литров, что не радует.

R&F » Вт мар 06, 2012 5:29 pm

в пятницу поменял ступичный подшипник перед справа - койо 2500 + работа 900 руб.
сегодня впендюрил бачок омывателя от ваз 06 220 руб + вязальная проволока

. фото позже.

Sosed » Вт мар 06, 2012 10:01 pm

Задний болт заменяется пистоном от классики для дальнейшего быстрого съёма фары.
Зы: бачёк отправлю как снова в седле окажусь

R&F » Вт мар 20, 2012 10:09 pm

вчера поменял левый рулевой наконечник - феби.

maratka » Вт мар 20, 2012 11:26 pm

Всегда считал что они парами меняются, ЦТР очень хороши - 60 тыщ у меня прошли, заменил по глупости, так бы еще прошли тыщ 20.

Ulianovskiy » Вт мар 20, 2012 11:43 pm

maratka писал(а):Всегда считал что они парами меняются, ЦТР очень хороши - 60 тыщ у меня прошли, заменил по глупости, так бы еще прошли тыщ 20.

Ага. После аналога навер самое то. :roll:

Vova-VHSU » Ср мар 21, 2012 7:47 am

Ulianovskiy писал(а):
maratka писал(а):Всегда считал что они парами меняются, ЦТР очень хороши - 60 тыщ у меня прошли, заменил по глупости, так бы еще прошли тыщ 20.

Ага. После аналога навер самое то.

тоже стоят и наконечники и рулевые тяги ЦТР пробег тыщь 20, пока доволен

**90quattro** » Пт мар 23, 2012 1:13 am

Vova-VHSU писал(а):тоже стоят и наконечники и рулевые тяги ЦТР пробег тыщь 20, пока доволен

ЦТР это CTR? Если так, то что то уж очень они недорогие. Я на них никогда особо внимания не обращал.

Demenkov » Пт мар 23, 2012 1:30 am

они гордятся, что поставляют на конвееры корейцев, но это небо и земля... единственная схожесть - клеймо

как попадется пара оригинал/неоригинал с одной машины - обязательно сфоткаю

**90quattro** » Пт мар 23, 2012 1:35 am

Ну а вообще стоит их ставить?

Demenkov » Пт мар 23, 2012 1:59 am

лучше фебеста конечно, но имхо можно и пободрее варианты поискать в зависимости от кузова и узла...

Vova-VHSU » Пт мар 23, 2012 7:41 am

каждому свое, я бы фебест не взял, т.к фирма специализирующаяся на всем подряд не может все виды запов делать нормально :ИМХО, у СТР хоть направление определенное есть
По данному критерию и определяю выбор производителя на Эксисте

Vova-VHSU » Пт мар 23, 2012 7:42 am

90quattro писал(а):Ну а вообще стоит их ставить?

ну народ ездит, купи попробуй, сразу то точно не отвалятся

тем более, что не дорого

Homa » Пт мар 23, 2012 1:19 pm

У меня CTR наконечники рулевые стоят и тяги!
Уже тысяч около 20000! вопросов нет!

Ulianovskiy » Пт мар 23, 2012 9:56 pm

Homa писал(а):У меня CTR наконечники рулевые стоят и тяги!
Уже тысяч около 20000! вопросов нет!

У меня уже больше 45 тыш. :wink:

R&F » Чт апр 12, 2012 12:49 am

растаял снег ,стало тепло - расход резко ... упал к 14 литрам . что за чудеса? кстати я это наблюдаю только на иномарках. на ростачках не замечаю такого ярко выраженного эффекта.

Ulianovskiy » Чт апр 12, 2012 12:59 am

дык если нет мозга- чем воспринимать то? :-)))

R&F » Чт апр 12, 2012 1:02 am

Ulianovskiy писал(а):дык если нет мозга- чем воспринимать то?

да ужж - мозг иногда мешает жить

R&F » Чт авг 16, 2012 3:22 pm

сняли коробас- при потряхивании гт там что то болтается. щас поеду сам смотреть

Ulianovskiy » Пт авг 17, 2012 12:00 am

ОФ. А чо эт бортовик в неформалке. :shock:

Непорядок аднака. :!!!:

R&F » Пт авг 17, 2012 12:39 am

вобщем как я понял в бублике должно что то болтаться. всешлицы целые. покрутил внутри- по часовой крутится ,против нет .

коробка визуально целенькая

ну гуру ! говорите что откручивать или сразу коробас заказывать.

меня порадовал тот кто сказал как типа гт проверить- надо бвло сначала протестить- может проблема в электрике.

жду советов и консультаций.
могу продать как есть за 250

Nordost » Пт авг 17, 2012 12:52 am

Смотря как там болтается, совсем чуть должно, а если совсем болтается, то бублик в ремонт.

R&F » Пт авг 17, 2012 1:16 am

да не сказал бы что там грохочет.

Nordost » Пт авг 17, 2012 2:29 am

В живуюбы пощщюпать, да далеко (

R&F » Пт авг 17, 2012 3:18 am

Nordost писал(а):В живуюбы пощщюпать, да далеко (

механ ,который сказал про диагностику бублика ,потрёс своим

там грохотало как в банке с болтами,

Nordost » Пт авг 17, 2012 3:37 am

Если как в банке, то пичалька, походу кирдык ему.
Там лишьнебольшой люфт есть, и он выбираетс, когда на вал и насоссадится, отправляй в ремонт.
А знаешь, может есть смысл на разборе контрактный глянуть, чтоточно убедиться, и сравнить, чтоб на бабки не влетать

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме