RVR-Club - Форум

Sosed » Пн окт 17, 2011 11:47 pm

фотки шаровой и инсталла и токарных работ, надеюсь сделал? номер для заказа донорской шаровой сохранил? ... выкладывай короче, а там посмотрим

никто не знает встанут или нет, но я уже дозрел рискнуть попробовать (осталось денег накопить

)

замены пыльников и их размеры есть в теме "аналоги и заменители"

шрусы в приводах и внутри и снаружи шрус бильфорда (шарики) пока есть смазка они вечные.
внутренняя обойма не съёмная-напресована на вал
смазку хорошую. я Л-М клал, а так "соль/перец по вкусу".

Mystery » Вт окт 18, 2011 12:03 am

Sosed писал(а):фотки шаровой и инсталла и токарных работ, надеюсь сделал? номер для заказа донорской шаровой сохранил? ... выкладывай короче, а там посмотрим

Все сделано, и фотки и чертежи "до и после"

Sosed писал(а):никто не знает встанут или нет, но я уже дозрел рискнуть попробовать (осталось денег накопить )

это о чем? конкретизируй.

Sosed писал(а):замены пыльников и их размеры есть в теме "аналоги и заменители"

спасибо, поищу сейчас.

Sosed писал(а):шрусы в приводах и внутри и снаружи шрус бильфорда (шарики) пока есть смазка они вечные.
внутренняя обойма не съёмная-напресована на вал

у меня смазка там есть сейчас, значит все в порядке? и походят еще? мыть их и менять смазку? как думаешь?

Sosed писал(а):смазку хорошую. я Л-М клал, а так "соль/перец по вкусу".

Ликви Молли, так? для чего она, как называется, в какой таре?

Ulianovskiy » Вт окт 18, 2011 12:22 am

Знач по прядку. Пыльник можно по розмерам. Как Серега ужо сказал есть аналоги и не один. Я вчерась только воткнул от сонаты3-4. цена 200р. партнамбер 49541-33520 встал как родной розмеры 22х82х105. смотреть тут viewtopic.php?f=1&t=11875
Смазку для шрусов на вкус. Я кастрюлю запихал.
Картриджи стоек изучаем. Нужны розмеры стакана старой стойки. ООО. Юра. Дык у тя есть доноры. Иакс. С кентим попозджа.

Шаровые тож енсть в аналогах. Встают без переделок. Но по качеству пока никто не розказал.

Ulianovskiy » Вт окт 18, 2011 12:26 am

Sosed писал(а):внутренняя обойма не съёмная-напресована на вал

Серег. Вот эт непонял. Ты про какой шрус? Внутренний розбираеца весь и без проблем. Наружный ешо не розбирал. Но знаю шо тож разборный. :непонятки:

Ulianovskiy » Вт окт 18, 2011 12:26 am

Sosed писал(а):внутренняя обойма не съёмная-напресована на вал

Серег. Вот эт непонял. Ты про какой шрус? Внутренний розбираеца весь и без проблем. Наружный ешо не розбирал. Но знаю шо тож разборный. :непонятки:

Mystery » Вт окт 18, 2011 12:33 am

Ulianovskiy писал(а):Знач по прядку. Пыльник можно по розмерам. Как Серега ужо сказал есть аналоги и не один. Я вчерась только воткнул от сонаты3-4. цена 200р. партнамбер 49541-33520 встал как родной розмеры 22х82х105. смотреть тут

Ага, Сань, уже поглядел все! Спасибо!

Sosed » Вт окт 18, 2011 1:44 pm

МицуРВР писал(а):у меня смазка там есть сейчас, значит все в порядке? и походят еще? мыть их и менять смазку? как думаешь?
Ликви Молли, так? для чего она, как называется, в какой таре?

если пыльник рваный и туда песок попадал, то лучше сменить промыть конечно.
так
для шрусов чёрная.
в тубе.

Sosed » Вт окт 18, 2011 2:10 pm

Ulianovskiy писал(а):
Sosed писал(а):внутренняя обойма не съёмная-напресована на вал

Серег. Вот эт непонял. Ты про какой шрус? Внутренний розбираеца весь и без проблем. Наружный ешо не розбирал. Но знаю шо тож разборный.

хм... ну то ли внутренний, то ли наружный. но звёздочка не съёмная с вала точно.
а! блин... из за этого что бы добраться до наружного, надо снять внутренний и через всю палку протаскивать наружный чтоб снять. вот!

maratka » Вт окт 18, 2011 9:33 pm

Если пыльник порвался, то привод надо срочно снять, выкинуть старые пыльники, шрусы прополоскать в соляре (2-3 литра хватит). Я для надежности еще промышленным феном соляру выпаривал ради баловства), можно просто оставить стекать (речь идет о внешней гранате), Если внутренняя, то просто промыть с Вд-40 и тряпочками. Набивал привода Кастрюлем Л М ИКС, смазки лучше не жалеть, лишнюю выдавит в пыльник.
Аналоги пыльников есть в очумевших ручках, размеры пыльников в теме ПЫЛЬНИК.
Если полезли менять с одной стороны, то меняйте и с другой....если конечно пыльники одного срока эксплуатации.

Ulianovskiy » Ср окт 19, 2011 12:00 am

Sosed писал(а):а! блин... из за этого что бы добраться до наружного, надо снять внутренний и через всю палку протаскивать наружный чтоб снять. вот!

Ага. Есть такое.

Наружный пыльник одеваеца через вал. по этому надо разобрать внутренний. :wink:

Mystery » Чт окт 20, 2011 12:16 am

Привет! В общем у меня все целое еще, наружние как новые, внутренние с микротрещинами поверхностными и шершавые, но целые тоже. Все помыл, побрызгал кондиционером для резины, как куплю буду менять внутренние. Внутри смазка есть, грязи и песка нет. Привод и пыльники - везде маркировка NTN и номера. На задних - наружние пыльники тоже как новые, внутренние шершавые уже как старая резина, но без трещин как на передних внутренних, менять их тоже сразу?

Ulianovskiy » Чт окт 20, 2011 12:31 am

Как не странно у меня тож наружные как новые а внутренние перед уже заменил. ща зад готовлю. тож в трещинах и шершавые. и шо заметил шо матрериал наружных и внутренних разный. буковки тож НТН. :непонятки:

Mystery » Чт окт 20, 2011 12:36 am

Antoniy писал(а):
тащи Сюда на форум Жидая=) наверняка кучу вопросов у него=)))))

А он тут есть, только не общался еще пока особо, его тут зовут nikolaiko, Николай.

Ulianovskiy » Чт окт 20, 2011 12:59 am

Ток шот савсема не активен. :непонятки:

nikolaiko

Mystery » Чт окт 20, 2011 1:17 am

Ulianovskiy писал(а):Ток шот савсема не активен. nikolaiko

Ага))) У него там грандиозный ремонт ходовки намечается, ну вот про стойки я уж просветил его немного, ну и сюда настоятельно направил :lol:

Mystery » Чт окт 20, 2011 1:26 am

Ulianovskiy писал(а):Как не странно у меня тож наружные как новые а внутренние перед уже заменил. ща зад готовлю. тож в трещинах и шершавые. и шо заметил шо матрериал наружных и внутренних разный. буковки тож НТН.

Точно, Сань, внутренние помягче вроде, а наружние чуть ли не пластмасса, прямо не похожи на оригинал, я б где увидал их в магазине - сказал г..но китайское! Да сейчас столько фуфла, что боишься с этой резинотехничкой связываться! Что вот я стойки как в мае менял и пыльники поставил тойотовские подходящие нашел, и они в середине лета оторвались от отбойников и в лапшу разлезлись! Ну что вот тут и скажешь, и как эту резину "унюхать" нужную?!
Стойки помыл свои сегодня, номера там оригинальные какие-то и всякое японское писанино))), ну сверху пробка выточена неплохо так, сальник внутри неё, а внутри стойки колба со штоком - поршень то есть. Дома буду, фотки выложу.

Ulianovskiy » Чт окт 20, 2011 1:34 am

Так. Вот тут давай подробности, знач есть тема картриджей быстросменных, но шоб их подобрать нужны розмеры корпуса, ну с наружными понятно, надо внутренние, глубину стакана и внутренний диаметр. кароч читай тут- viewtopic.php?f=5&t=17830&start=0

Ulianovskiy » Чт окт 20, 2011 1:36 am

Да. Забыл. У меня тож пыльники как пластих, похрустывают, но оч в хорошем состоянии и оч сомневаюсь шо их кто нить менял, все в красочке и оч аккуятно. кароч как с завода. :непонятки:

Mystery » Чт окт 20, 2011 1:43 am

Ulianovskiy писал(а):Так. Вот тут давай подробности, знач есть тема картриджей быстросменных, но шоб их подобрать нужны розмеры корпуса, ну с наружными понятно, надо внутренние, глубину стакана и внутренний диаметр. кароч читай тут- viewtopic.php?f=5&t=17830&start=0

Конечно! Все будем делать - замерять, фотографировать, и все что нужно. Дело общее это считаю, вместе быстрее и придумаем что можно сделать с ними!

Sosed » Чт окт 20, 2011 1:55 am

с шаровыми что? а то актуально? если понравится твой метод поставлю как ты

Ulianovskiy » Чт окт 20, 2011 2:02 am

Ага. Юра. Давай про шаровые розказуй и про стойки тож незабудь. :wink:

Antoniy » Чт окт 20, 2011 2:55 am

ага ага=) а то и я проипал пыльник (сопсна тока от этого шаровые по ходу и дохнут)
предварительно разобрал - то ли ржа то ли масло с водой... эт после сборки пыхла займус.. сначала пыльник поменяю - вроде не стучала еще... на будущее то как то не хочется вбивать кЕтай.. =(((

Mystery » Чт окт 20, 2011 5:04 pm

73 кузов

Вопрос по крестовинам кардана. У меня средняя крестовина приказала долго жить и еще в январе была заменена на фордовскую, подобранную по размерам, но теперь и она в расход пошла, может плохой производитель был, не знаю. Уже заранее купил GMB GUHO-3 размеры 25х65 подходят к родной. У меня крестовины просто зачеканены без стопорных колец, но чеканить бесконечно там места не хватит, что можно придумать чтобы ее ставить как положено со стопорами? Вернее что придумать я примерно знаю, но делал ли кто что-то в этом направлении? Или какое другое решение?
Еще вопрос - что думаете если на время сделать пробку в место входа кардана в раздатку? Пока так двигаться, чтобы по уму без спешки решить вопрос с переделкой места под крестовину в кардане. Можно заглушить раздатку и пока поездить только на переду? Последствия есть или нет? Пробку думаю из капролоктана выточить, а? Как ее там надежно зафиксировать бы? И еще, крестовина купленная GMB GUHO-3 вместо тела у нее кольцо, ну или в центре отверстие у нее :shock:

Странно как-то :roll:

Demenkov » Чт окт 20, 2011 5:16 pm

Насколько мне моя склеротическая не изменяет у сиэрвишек или ашэрвишек тоже кардан необслуживаемый, но они как то это проблему решили... Может стоит у них на форумах попастись?

Sosed » Чт окт 20, 2011 5:19 pm

название темы читай!
картинки нада!

под стопор проточку-там особо ничё не придумаешь.
полая крестовина фуфел-сложит кмк.
можно без кардана поездить, но это черевато быстрым подыханием виски. так что нужно завариватть её.
на моноприводе едет хуже а размер такой же. ставили тут эксперимент уже.

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 12:31 am

Ненадо без кардана. Меняй крестовину как получица. Ставь кардан и катайся. Но думай об реанимации онного. :непонятки:

ЗЫ. Я так думаю шо чеканили не просто так. или уши погнули и стопорное не лезло и крестовину сунули не ту. в основном с крестовиной идет набор стопорных колец разной толщины. незнаю зачем но эт оч помогает при монтаже онной. :wink:

Demenkov » Пт окт 21, 2011 12:43 am

Саш! А ты видел свой нынешний кардан? :wink:

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 1:05 am

Demenkov писал(а):Саш! А ты видел свой нынешний кардан?

Так. эт о чем. я чет упустил?

Mystery » Пт окт 21, 2011 1:09 am

Ulianovskiy писал(а):Ненадо без кардана. Меняй крестовину как получица. Ставь кардан и катайся. Но думай об реанимации онного.

ЗЫ. Я так думаю шо чеканили не просто так. или уши погнули и стопорное не лезло и крестовину сунули не ту. в основном с крестовиной идет набор стопорных колец разной толщины. незнаю зачем но эт оч помогает при монтаже онной.

В нашем кардане к сожалению огромному, не используются стопорные кольца, как обычно это бывает! И очень жаль, такие вот проблемы из-за этого. Крестовина там вставляется и обжата насечками на внутренней поверхности отверстия в ухе. Но отверстие это не безграничное, и запас окружности позволяем максимум 3 раза сделать там эти насечки. Извините не могу добавить фотки сейчас, на пальцах объясняю.

Mystery » Пт окт 21, 2011 1:15 am

Demenkov писал(а):Насколько мне моя склеротическая не изменяет у сиэрвишек или ашэрвишек тоже кардан необслуживаемый, но они как то это проблему решили... Может стоит у них на форумах попастись?

Андрюх, нук давай думать будем, какой вред раздатке если ее заглушить и отсоединить кардан?
Серега написал мне что это чревато следующим - "подыхание виски=выход из строя вязкостной муфты, которая является частичной блокировкой межосевого дифференциала."

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 1:28 am

Так. Непонял. Выы эт о чем? Иль я туплю. В Х-2 я менял крестовины 2 раза. ТАМ СТОПОРНЫЕ СТОЯТ. А шо в Х-3 нет? :shock:

Без кардана несоветую катаца. Независимо на сколько это чревато. Тут дело случая. Машинки то не с первых рук. :непонятки:

Demenkov » Пт окт 21, 2011 1:39 am

И Серега прав!

Demenkov » Пт окт 21, 2011 1:39 am

Ulianovskiy писал(а):Так. Непонял. Выы эт о чем? Иль я туплю. В Х-2 я менял крестовины 2 раза. ТАМ СТОПОРНЫЕ СТОЯТ. А шо в Х-3 нет?

Ну я ж не просто так спросил видел ли ты свой нынешний кардан... :wink:

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 1:48 am

Demenkov писал(а):
Ulianovskiy писал(а):Так. Непонял. Выы эт о чем? Иль я туплю. В Х-2 я менял крестовины 2 раза. ТАМ СТОПОРНЫЕ СТОЯТ. А шо в Х-3 нет?

Ну я ж не просто так спросил видел ли ты свой нынешний кардан...

Честно скажу. Сто раз его щупал и шеволил. А на крестовины ниразу не посмотрел. Ну нелюфтит и ок. Пля. Засада. Над кардан от Х-2 подыскивать. :непонятки:

Mystery » Пт окт 21, 2011 1:49 am

Demenkov писал(а):И Серега прав!

Ну я не ставлю под сомнение, но не могу понять почему? Объясни пожайлуста!!!

Mystery » Пт окт 21, 2011 1:51 am

Ulianovskiy писал(а): ... Над кардан от Х-2 подыскивать.

Думаешь он подойдет на Х(икс)3 ?!

Demenkov » Пт окт 21, 2011 1:56 am

МицуРВР писал(а):
Demenkov писал(а):И Серега прав!

Ну я не ставлю под сомнение, но не могу понять почему? Объясни пожайлуста!!!

Ну как работает дифф и зачем он нужен предсталяешь?

Mystery » Пт окт 21, 2011 2:05 am

Demenkov писал(а):
МицуРВР писал(а):
Demenkov писал(а):И Серега прав!

Ну я не ставлю под сомнение, но не могу понять почему? Объясни пожайлуста!!!

Ну как работает дифф и зачем он нужен предсталяешь?

Мне кажется я уже ничего не соображаю, могу предположить что это повредит заднему мосту? Вообще, я просто хочу в первый класс! Просто чтоб объяснили и все

Mystery » Пт окт 21, 2011 2:07 am

Завтра на хер закажу эвакуатор, и пошло оно все! Потом буду изучать принцип работы дифференциала и всего прочего, раз это нельзя объяснить так просто.

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 2:08 am

МицуРВР писал(а):
Ulianovskiy писал(а): ... Над кардан от Х-2 подыскивать.

Думаешь он подойдет на Х(икс)3 ?!

Ну из практики знаю шо крестовины не вечны. Рано или поздно их надо будет менять. Мда. Задумался аднака. :непонятки:

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 2:10 am

МицуРВР писал(а):Завтра на хер закажу эвакуатор, и пошло оно все! Потом буду изучать принцип работы дифференциала и всего прочего, раз это нельзя объяснить так просто.

Юра. Ну доехать куда либо можно. Но эксплуатировать нельзя. :roll:

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 2:18 am

МицуРВР писал(а):Мне кажется я уже ничего не соображаю, могу предположить что это повредит заднему мосту? Вообще, я просто хочу в первый класс! Просто чтоб объяснили и все

Заднему пофиг. А виска будет в напряге. И это чревато ее смерти. Ешо раз. Доехать можно- эксплуатировать нельзя.

Mystery » Пт окт 21, 2011 2:51 am

Вот такую крестовину я купил, фото с интернета нашел http://files.mail.ru/MPNOLV

Demenkov » Пт окт 21, 2011 3:18 am

В 2 словах ситуевина следующая: дифф отдал бы нагрузку туда где легче, т.е. на снятый зад. Но у нас в межосевом стоит вискомуфта, и она заблокирует дифф и даст машине ехать, но долго она не выдержит. Перегрев и пушной зверек...

Antoniy » Пт окт 21, 2011 6:25 am

все гадал шо за пушной зверек.... ПИСЕЦ что ли? :mrgreen:

во я проницателен ночью бываю=))) правда чот не понимал прикола

Ulianovskiy » Пт окт 21, 2011 11:45 am

Прикольная крестовина. Как то по децки выглядит.

Mystery » Пт окт 21, 2011 12:05 pm

Demenkov писал(а):В 2 словах ситуевина следующая: дифф отдал бы нагрузку туда где легче, т.е. на снятый зад. Но у нас в межосевом стоит вискомуфта, и она заблокирует дифф и даст машине ехать, но долго она не выдержит. Перегрев и пушной зверек...

Все коротко и ясно, у меня тож уже перегрев наверно что понимаю только так))) Спасибо!

maratka » Пн ноя 14, 2011 9:57 pm

Fomin Alex писал(а):6. Шаровая опора Masuma MB-9603
На коробке указан номер MR589033, это рычаг левый для RVR N73W
Но когда я пробиваю свой рычаг MR316053 по эксисту, он мне выдает MR589033 как замена устаревшего номера.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR+316053
http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/sche ... &office=ru
Да и на сайте Masuma эта шаровая пробивается на N74W http://masuma.ru/match.php?c%5B%5D=44&t ... rame=N74WG
Добавка за 09.01.2011 - проверено на 74 кузов - шаровая встала как родная!.

Вообщем заказал я данную шаровую опору, под одним номером приходит 2 опоры, т.е. масума выходит дешевле Фебеста. Купил еще про запас 2 шт.
Итак, когда ставил ее - то возникли проблемы. Диаметр шаровой опоры в посадочном месте 40,30 мм против той что выбита - 40,00 мм. Ребята - на 0,3 мм она жирнее и нихрена не лезет в рычаг. Кто их себе ставил? Отпишитесь как залетела она? Т.к. кувалду не уважаю в этих делах, то все забивал "съемником от Деменкова", пришлось у токаря сточить лишние 0,3 мм и потом забилась в натяг молотком. Греть рычаг и замораживать опору пытался - все курам на смех! Хотя можно нагреть и забить ее туда кувалдой - но это как то неправильно.
И еще вопрос

что это за болтик? Тавотница?

Ulianovskiy » Вт ноя 15, 2011 12:01 am

Марат. Видать косяк какато. В шарики встает он-он. В 74 е ставили. Сосед вродь тож ставил. хз. :непонятки:

А болтик эт под тавотницу. :wink:

maratka » Вт ноя 15, 2011 12:30 am

Ulianovskiy писал(а):Марат. Видать косяк какато. В шарики встает он-он. В 74 е ставили. Сосед вродь тож ставил. хз.

А болтик эт под тавотницу.

Не ну можно конечно кувалдометром ее туда забить, вот только смысл? :непонятки:

А ее надо шприцевать сразу или потом?

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме