ПОМОГИТЕ. Проблема с АКПП

[Юрий]

Ау! Кто просил меня померить напряжение на трs? Я таки до него добрался - 0,38 на абсолютно китайском тестере.

[Женя и Олеся]

Тока вылез=). Шланг ,какой учили ,скинул- пульсации ноль! Даже не капнуло.
Взялся откручивать поддон АКПП. Масла слил более 5 литров, масло чистое без запаха . Металлфрагментов нет даже мелких. На магнитах выросли ежи по составу схожие с графитной смазкой. Фильтр забит ,точнее залеплен ровным слоем. Полноценный поток через такой барьер явно невозможен. Где в Москве можно новый купить, ребят?

[Nordost]

Юр, я просил замерять, заытра усебя померяю. Кстати к вопросу о датчике полного газа. Таквот, как мне логика подсказывает, он у нас не выполняет роль подачи команды на понижение передачи, а запрешает повышение, те, если на второй, к примеру дать газ в пол, то переключения на 3ю не будет, пока чуть газульку не отпустишь. Тока вспомнил недавно об этом, я давно ещеэксперременты ставил, тут где то проскакивал этот алгоритм работы. А роль кикдауна выполняет именно TPS.
Как говорил звтра замер у себя сделаю.

[даща]

Тока вылез=). Шланг ,какой учили ,скинул- пульсации ноль! Даже не капнуло.
Взялся откручивать поддон АКПП. Масла слил более 5 литров, масло чистое без запаха . Металлфрагментов нет даже мелких. На магнитах выросли ежи по составу схожие с графитной смазкой. Фильтр забит ,точнее залеплен ровным слоем. Полноценный поток через такой барьер явно невозможен. Где в Москве можно новый купить, ребят?

Фильтр есть родной железный, если надумаешь 400р.предлагаю не только тебе, если кого интересует фильтр есть.
http://www.easyfoto.ru/20111007200406108.htm
http://www.easyfoto.ru/20111007200452453.htm

[Женя и Олеся]

Конечно хочу!!! Как заполучить ???

[даща]

Конечно хочу!!! Как заполучить ???

Могу в поезд положить, а ты мне 400р на телефон кинешь.
Если есть кто здесь, могу передать, сам думай.

[Юрий]

Юр, я просил замерять, заытра усебя померяю. Кстати к вопросу о датчике полного газа. Таквот, как мне логика подсказывает, он у нас не выполняет роль подачи команды на понижение передачи, а запрешает повышение, те, если на второй, к примеру дать газ в пол, то переключения на 3ю не будет, пока чуть газульку не отпустишь. Тока вспомнил недавно об этом, я давно ещеэксперременты ставил, тут где то проскакивал этот алгоритм работы. А роль кикдауна выполняет именно TPS.
Как говорил звтра замер у себя сделаю.

ХЗ. Но я как-то обнаружил оборванный провод от него. Как долго он был оборван - не знаю. Наверное потому, что тапку в пол жму только в экстремальных ситуациях, а при обычной езде на турбодизеле это вроде и ни к чему.

[Женя и Олеся]

Конечно хочу!!! Как заполучить ???

Могу в поезд положить, а ты мне 400р на телефон кинешь.
Если есть кто здесь, могу передать, сам думай.

С поездом быстрее будет. Как скоро можешь отправить? - Деньги сейчас готов закинуть=)

[даща]

Могу в поезд положить, а ты мне 400р на телефон кинешь.
Если есть кто здесь, могу передать, сам думай.[/quote]
С поездом быстрее будет. Как скоро можешь отправить? - Деньги сейчас готов закинуть=)[/quote]


Отписал в личку.не будем форум засорять.

[MikhaylovAG]

Продолжение истории: Нашел во Владике блок управления UPF5. Поставил, переключаться стала более эффективно, корректно работает в режиме power (на старом блоке переключалась в красной зоне). Все хорошо, но комп высветил ошибку 23. Вроде как проблема в импульсах с зажигания. Кто имел подобный опыт?

[Юрий]

Задавать вопросы касательно системы зажигания в дизельной ветке малость... странновато.

[MikhaylovAG]

)) Вовсе нет - я в этой ветки 100 с лишним сообщений написал про короб и продолжать тему в новом топике было бы не логично))
Коробка же ругается на зажигание.

[Юрий]

Короба у нас практически одинаковы. А движки - совсем совсем разные. Поэтому далеко не все бензинщики лазят в дизельную ветку. Да и тема об АКПП в разделе "Техническое обслуживание" обсосана неизмеримо круче.

[Nordost]

Померял у себя показания TPS, 0,3, но обнаружил мнтересный факт, что в состоянии покоя показанмя сами по себе меняются в пределах 0,3 в, при этом ошибок нет, работала как обычно, поставил другой, выставил так же, пока показалось, что пинок при торможении, живущий своей жизнью исчес, но точно говорить рано, надо пару тройку дней покататься, а то 20км вдалось проехать.

[Юрий]

Померял у себя показания TPS, 0,3, но обнаружил мнтересный факт, что в состоянии покоя показанмя сами по себе меняются в пределах 0,3 в, при этом ошибок нет, работала как обычно, поставил другой, выставил так же, пока показалось, что пинок при торможении, живущий своей жизнью исчес, но точно говорить рано, надо пару тройку дней покататься, а то 20км вдалось проехать.

Поищи в форуме инфу от нашего бывшего коллеги perky об истирании TPS (на самом деле это обычный потенциометр), возможно у тебя та же история.

[Nordost]

Тему посмотрим щас надо протестить на предмет пинка, былоб здорово если б пропал, может нще кому поможет.

[MikhaylovAG]

Короба у нас практически одинаковы. А движки - совсем совсем разные. Поэтому далеко не все бензинщики лазят в дизельную ветку. Да и тема об АКПП в разделе "Техническое обслуживание" обсосана неизмеримо круче.

Ладно, выгнали из ветки. Пойду новую делать

[moroco]

привет форумчане! купил явра ,пока не прогреется двигатель не включается ни один из режимов акпп,включаешь как на нейтрали,газовал тоже самое,как нагреется включишь и целый день всё в норме,мерил поток жидкости через теплообменик-что на входе или выходе атф наполняется одинакого но мало,где-то 500-600гр.До этого делал ремонт-менял все втулки,уплотнители,фильтр.Я думал может масленный насос слабо качает,делал стал тест обороты выше 1800 не подымаются,И ещё при включении R или D включается не сразу где-то через 3-5сек.,так должно быть или нет.Надеюсь на вашу поддержку.

[Sav]

Какой фильтр поставил?

[Nordost]

Во. хорошо темку апнули, а я и забыл апосля замены TPS пинок так и не появился хотя со времени пред поста окт 13, 2011 времени для теста нормально прошло.

[moroco]

фильтр поставил sct,знаю про него здесь на форуме плохо отзываются,но прежде чем ставить я попробывал в него атф налить проходит без проблем

[Nordost]

Это на глаз без проблем, а для насоса твои 500 - 800гр и вылазят косяком.

[moroco]

Может и быть,вообще при сборке обнаружил износ втулки на 4 передаче ,поставил новую втулку она тоже люфтит,видимо на валу износ,интересно она сильно влияет на давление

[Nordost]

Влиять она будет, но в основном на 4ю.

[moroco]

может всё таки дело в насосе,пока всю ночь машина стоит масло стекает в поддон и с утра давления нет ,и ещё целый день ездил, пока обедал через 2 часа выхожу ,завожу и опять ни одной скорости,свояк говорит давай толкнем ,я ему не поможет ,чуть тронули и коробан включился,был щелчок от залипших колодок вообщем я ничего не понял

[Sav]

Уж что-что, на явре ни разу колодки не примерзали

[moroco]

2-ой день с утра завожу яврик коробка включается сразу буду ездить

[dimonskiy78]

Уж что-что, на явре ни разу колодки не примерзали

у меня каждое утро щелчек от тормозных колодок прослушивается. или мож оно не оно? подумать больше не на что, вроде ни с чем не спутаешь.

[Алексей 777]

Если по снегу катаешься, колодки к утру всегда прилипают....

[dimonskiy78]

Если по снегу катаешься, колодки к утру всегда прилипают....

во-во. по снегу я люблю!!! приходится искать иногда даже

[Regulum]

Все. После морозов коробка совсем ехать не захотела.

[Alex-504]

Все. После морозов коробка совсем ехать не захотела.

На всех передачах как на N ?,а бежит ли сейчас масло через радиатор ?

[даща]

Все. После морозов коробка совсем ехать не захотела.

На такой вопрос я могу посоветовать только одно, подожди придет лето, может коробка поедет.

[Regulum]

На всех передачах как на N ?,а бежит ли сейчас масло через радиатор ?

Да, на всех передачах нейтраль.Масло не проверял, холодно однако. Будет тепло тогда займусь, но думаю в насосе дело. Весной буду все косяки исправлять. У машины вторая ПТСка закончилась .Сколько там "ездюков" на ней ездило можно только представить, а она еще очень даже неплохо держится. Наша уже давно бы развалилась .

[Alex-504]

Эт точно

[Regulum]

Сегодня проверил. Завел, секунд через 30 включаю R-передача есть, включаю D-передача есть, включаю N на 5 сек. и все, ни одной передачи нет больше ни где.

[Alex-504]

Вот тебе-бы проверить , когда передачи пропадают перестаёт ли ATF на теплообменник идти , для этого можно бензофильтр(прозрачный лучше от дизеля там сетка вместо бумаги) на шланг повесить и кстати ты в каком районе проживаешь , а то может я бы подъехал ?

[Regulum]

Вот тебе-бы проверить , когда передачи пропадают перестаёт ли ATF на теплообменник идти , для этого можно бензофильтр(прозрачный лучше от дизеля там сетка вместо бумаги) на шланг повесить и кстати ты в каком районе проживаешь , а то может я бы подъехал ?

Я хочу потом вообще прозрачные трубки поставить для диагностики. Я из Нытвы.

[Alex-504]

Я хочу потом вообще прозрачные трубки поставить для диагностики. Я из Нытвы.

Зачем эта маета с прозрачными трубками тебе ведь только для диагностики надо , поставь фильтр да и всё и попробуй когда передачи пропадают поставить Р и прогазовать около 1мин. и глянь появятся после этого передачи , у блин далековато

[Regulum]

Зачем эта маета с прозрачными трубками тебе ведь только для диагностики надо

Прикажешь шланг располовинить?

[Alex-504]

Прикажешь шланг располовинить?

Нет зачем , снимаешь родной шланг с АКПП в него вставляешь фильтр и штуцер фильтра и короба соединяешь обрезком подходящего диаметра , кстати может скоро к вам соберусь там у вас лодку "Обь с мотором" продают

[Regulum]

Тогда заскакивай в гости.

[Alex-504]

Хорошо.

[Regulum]

Ошибок не будет, если автор машинку чувствует и на педальку не давит, когда коробка в букс уходит. Но если придавить да подержать, то выскочит ошибка о несоответствии оборотов.
Regulum, в букс уходит на любой передаче? 10-20 м. на 2-ю должна уже перескочить. Как на "L", тоже такой же букс?

На холодную никогда тапку не давлю, а на горячую хоть как тапку дави переключается отлично.Не знаю, в букс она уходит или нет, но вот как раз вместо второй вкл. нейтралка и больше ни на каком положении селектора не едет. Зажигание выкл. вкл.-поехала без глюков. Стал или стол(как его там правилно то) тест выдает 2500 об.мин. На L тоже так же 10-20 метров и встала. Еще, может постоять 5-10 минут и опять такие же симптомы как на холодную, а может и сразу нормально поехать. И вот, вспомнил, летом в жару вместо того что бы медленно ехать на холостых оборотах двигалась рывками(было пару раз). Мое мнение загибается насос.

[Алексей 777]

Насос либо загнулся, либо качает... А то есть, то нету как то странно.

[Regulum]

Regulum, вот хоть как не говори что ошибок нет я не верю
при таких вы@бонах коробки ошибки будут
я конечно в тракторах ваще ноль но думаю разъем OBD2 должен быть коль мозг на коробку присутствует
и надо бы его проверить, втыкнуть сканер, почитать, сбросить, проехать со сканером и в момент глюка смотреть чего сканер покажет
кстати, а мож тебе вскрыть мозги? там вроде не долго их снять, мож кандеи вздутые найдешь

Ставил светодиод, ошибок нет ни на холостых, ни на ходу. Доставал ЭБУ, там все чистенькое и все как новое, ни вздутий, ни подтеков кондеров нет.

[Алексей 777]

Я так понимаю, что с отключенным ЭБУ ты уже пробывал ездить???

[Regulum]

Я так понимаю, что с отключенным ЭБУ ты уже пробывал ездить???

Ага, едет на третьей как и положено.

[Алексей 777]

Без всяких провалов, рывков и пропадания скорости??? Ну если так меняй ЭБУ, смотри проводку, соленоиды, гидроплиту...

[Regulum]

Без всяких провалов, рывков и пропадания скорости??? Ну если так меняй ЭБУ, смотри проводку, соленоиды, гидроплиту...

Может проще короб откапиталить? Только вот одна проблема денег нет. Гидроплиту попробовал бы махнуть, но где ее взять то бесплатно???