Замена ремня ГРМ

[Nordost]

Так сам процес врят ли кто видел))))

[Stepka]

Слав. не пережувай, он и на бензинках туда залетает((((

Нее , я понимаю что всё возможно, НО КАК ????

хрен его знает... но у меня получилось! разлетелся ремень генератора и нитки намотались на шкив грм... и произошла встреча....

[Nordost]

Раз на форде скорпио,, ремень геныча выдавив сальник -вместо него работал))) но там цепь и 2 ремня гены, поэтому пришлось делать капиталку)))

[Expo]

нитки намотались на шкив грм... и произошла встреча....

Шестерню ГРМ?, защиты не было что ли?

[Demenkov]

Шкив навесного в смысле...

[Expo]

Шкив навесного в смысле...

Допустим намоталось на шкив навесного, на все хоть шкивы навесного пусть намотается, Как ремень ГРМ из за этого перескочит?

[Nordost]

Слав, вот в маленькую щель и залазит падла.

[Demenkov]

Допустим намоталось на шкив навесного, на все хоть шкивы навесного пусть намотается, Как ремень ГРМ из за этого перескочит?

Не на шкив, а между шкивом и кожухом и резко стопорит колено...

[Expo]

Слав, вот в маленькую щель и залазит падла.

Да уж, всякое бывает

[Stepka]

нитки намотались на шкив грм... и произошла встреча....

Шестерню ГРМ?, защиты не было что ли?

да на шестерню! защита на месте была ... как намоталось не знаю...

[Expo]

чудеса....

[dimonskiy78]

нитки намотались на шкив грм... и произошла встреча....

Шестерню ГРМ?, защиты не было что ли?

да на шестерню! защита на месте была ... как намоталось не знаю...

Там на ближнем к бамперу углу,между верхней и нижней защитой есть маленькая типа дырдочка, вот видимо когда ремень рвется через нее и попадают лохмотья с драного ремня и наматываясь на зубчатые колеса тянут за собой все больше веревок с ремня. Я только так понял что произошло с моим перескоком ремня.

[_SeB_]

А позвольте мне свои пять копеек вставить...

Где-то в середине темы очень говорливые, но не очень рукастые и сообразительные герои столкнулись с проблемой меток на распредвалах, маслонасосе и коленвале. А между тем все просто - верхние должны быть точно по меткам, а на коленвалу - как раз на ползуба сдвинуты...
Когда ролик-натяжитель ПРАВИЛЬНО устанавливается - ползуба подтягивается.

И еще...
Я привык ориентироваться на правильность установки эксцентрика натяжителя следующим образом: вместе с гидронатяжителем ролик эксцентрика похож на... льва, который наклонил голову к спине. Вот такая ассоциация помогает понять - правильно ли ролик выставлен


И еще -2.
Никогд ане упирайтесь монтировкой в сам ролик-натяжитель. Металл мягкий, ролик деформируется. Изготовьте вилку из подходящего ТАЗовского приспособления (заточить кончики надо). Только так. И все будет просто и ясно.

И еще-3.
Буртиками ТОЛЬКО К БЛОКУ ЦИЛИНДРОВ.

И еще-4.
Балансирный - ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО! НЕ ССАТЬ, БЛЯ... Вот в АКПП когда залезете, тогда и обоссытесь и обсеритесь =))))))))) А тут все просто...
У меня: был обрыв ГРМ... Все восстановил, поставил ремень балансирного вала... Через две недели - рев... Дома обнаружил обрывки балансирного.
Покумекал - что делал неправильно. И понял - перетянул (или недотянул) эксцентрик ролика...
Второй балансирный ремень ставил ,выставляя эксцентрик строго по картинке в мануале (но не легион-автодата - там напутано все, а по ссылке, которой все пользуются, где метки на звездочках распредвалов показаны) - чтобы соответствовал!!! И было мне счастье.

Эксцентрики рулят!
Монтажки-отвертки на глаз - ф топку.

[_SeB_]

А про дизель - вообще страсти какие-то... Фантастика..

Но чего не бывает в этом подлунном мире =)

[_SeB_]

Пример:

Эксцентрик ролика натяжителя неправильно установлен =) "Лев" голову сломал =)))) Недотянут ремень ГРМ.

[_SeB_]

А вот так надо бы =)

[Alex2355]

это уже обсуждалось, и все к этому мнению и пришли

мне больше интересно как по вашему надо ставить натяжной ролик ремня ГРМ??? так как на фото или двумя отверстиями вверх? вот над этим вопросом мнения разделились

[_SeB_]

ща попробую фотки найти...

Эксцентрик балансира:

[_SeB_]

Вот это (отверстиями вниз) я считаю НЕВЕРНЫМ.

[_SeB_]

Задумался... В принципе геометрически не важно, как ставить - меняется лишь точка преломления ремня. а расстояние от оси болта крепления до края ролика - одинаковое =)))

Видно здесь:



Все-таки попробую найти, где я видел установку отверстиями вверх...

[_SeB_]

ставлю отверстиями вверх, т.е. на 180 градусов повернуто... Ставлю так везде, где есть гидронатяжитель. И никаких проблем - ни по меткам, ни по ресурсу гидронатяжителя, ни по деформациям ремня.

[Alex2355]

Вот это (отверстиями вниз) я считаю НЕВЕРНЫМ.

я тоже! (но на моём моторе), в этом случае ролик упирается в помпу! буртиком и натяжки не хватает!
вопрос: почему легионовцы именно эту иллюстрацию печатают в своих изданиях? да и множество изданий в том числе и яповских!!
все же в зависимости от модификации! а их было с десяток ролик нужно ставить как вверх отверстиями так и вниз! тут нужно смотреть на сам мотор!
осталось выяснить по каким признакам (визуальным) лузер (т.е. тот кто впервые туда полез) может с 100%ой точностью ПРАВИЛЬНО установить этот ролик!!! даже если он изначально стоял не правильно!

[_SeB_]

Обновил картинки и свои сообщения...

Упираться не должно...

Кстати, вот в этих же картинках противоречие:
1. Вид вроде бы нормальный...


2. Ан нет, надо еще крутить против часовой...



Внимание!
Картинки взяты из http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/outlander Все претензии по авторским правам - к хозяевам сайта autoprospecr.

[Alex2355]

ставлю отверстиями вверх, т.е. на 180 градусов повернуто... Ставлю так везде, где есть гидронатяжитель.

а вот парни сделали в точности до НАОБОРОТ! и натяжитель тут есть!
а ролик они поставили отверстиями вниз!
смотри на 7:28 секунде
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CvNpyF6YM7o&feature=related[/youtube]

[_SeB_]

В итоге три картинки, противоречащие друг другу.

[_SeB_]

Как я понял, что геометрически (!) наплевать, отверстиями вверх или вниз. =) В общем, картинки выше - противоречат друг другу, буду искать, где я нашел в далеком 2006 году картинки с отверстиями вверх =)

[Alex2355]

_SeB_ вот раз ты так сильно увлекся этим вопросом думаю если на пол пути к ИСТЕНЕ не скажешь ду на его нах и найдешь ответ на вопрос как правильно предупреждаю: на пути тебе будут приходить мысли в голову типа КАКОЙ ПИД...С придумал эту конструкцию!!! ну и что-то в этом роде
но если найдешь то твой пост в ФАКе гарантирован

УДАЧИ

[дух]

ставлю отверстиями вверх, т.е. на 180 градусов повернуто... Ставлю так везде, где есть гидронатяжитель.

а вот парни сделали в точности до НАОБОРОТ! и натяжитель тут есть!
а ролик они поставили отверстиями вниз!
смотри на 7:28 секунде

[Alex2355]

ставлю отверстиями вверх, т.е. на 180 градусов повернуто... Ставлю так везде, где есть гидронатяжитель. И никаких проблем - ни по меткам, ни по ресурсу гидронатяжителя, ни по деформациям ремня.

ВИДИШЬ КАК ОНО ПОЛУЧАЕТСЯ!!! ВСЕЖЕ ПРАВИЛЬНО ОТВЕРСТИЯМИ ВНИЗ! ТОЛЬКО ТЯНУТЬ НАДО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ!

[_SeB_]

=) эти мысли мне приходили в голову в 2006 году когда впервые двигатель РВР ковырял =) А теперь уже привык =) и как-то спокойно отношусь...

Все Хюндаи - те же митсубиси... Приора - один в один митсубиси =)))) Видимо технология успешна =)

Если в гараже бумажная версия не истлела - сфоткаю и выложу. А если в электронном виде найду - укажу источник.

[_SeB_]

ВИДИШЬ КАК ОНО ПОЛУЧАЕТСЯ!!! ВСЕЖЕ ПРАВИЛЬНО ОТВЕРСТИЯМИ ВНИЗ! ТОЛЬКО ТЯНУТЬ НАДО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ!

Ставлю отверстиями вниз, тяну приспособой против часовой. Но останавливаюсь гораздо выше, чем показано на любой из трех картинок (и фото). Отверстия смотрят в итоге вверх - как и написал: ставлю отверстиями вверх (т.е. после установки отверстия смотрят вверх) =)

Буду искать объяснение установки отверстиями вверх. =)

[_SeB_]

В итоге вот так получается:



П.С.: если что коряво объяснил - прошу прощения.

[Alex2355]

ВИДИШЬ КАК ОНО ПОЛУЧАЕТСЯ!!! ВСЕЖЕ ПРАВИЛЬНО ОТВЕРСТИЯМИ ВНИЗ! ТОЛЬКО ТЯНУТЬ НАДО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ!

Ставлю отверстиями вниз, тяну приспособой против часовой. Но останавливаюсь гораздо выше, чем показано на любой из трех картинок (и фото). Отверстия смотрят в итоге вверх - как и написал: ставлю отверстиями вверх (т.е. после установки отверстия смотрят вверх) =)

Буду искать объяснение установки отверстиями вверх. =)

нееее, тут лукавить не надо
если ставить отверстиями вниз! и тянуть против часовой то довести сами отверстия до верхней точки у Вас ТОЧНО НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ну разве что в процессе безумной натяжки порвать ремень

[BlackDeath]

Кино про ремень на 4G63

[_SeB_]

Мне ближе всего упомянутый на нашем форуме вот этот вариант:




Этот менее близок, но лучше, чем на картинках и фото



Если замерять все размеры, то мне кажется, что ФИОЛЕТОВО с точки зрения геометрии - как ставить (как на фото вверху или на фото внизу).

[_SeB_]

Мне кажется, вопрос о том - в какую сторону крутить (по или против часовой стрелки) - надо решать исходя из того - что на ползуба сдвинуто: шкивы распредвалов или шестерня коленвала в момент ненатянутого вставки ремня.

Тянуть надо в ту сторону, которая выберет ползуба.

Сугубо ИМХО.

[_SeB_]

нееее, тут лукавить не надо
если ставить отверстиями вниз! и тянуть против часовой то довести сами отверстия до верхней точки у Вас ТОЧНО НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ну разве что в процессе безумной натяжки порвать ремень

Зачем мне лукавить?

[Alex2355]

Мне ближе всего упомянутый на нашем форуме вот этот вариант:
Этот менее близок, но лучше, чем на картинках и фото

Если замерять все размеры, то мне кажется, что ФИОЛЕТОВО с точки зрения геометрии - как ставить (как на фото вверху или на фото внизу).

скажите пож..та (Ваша версия) как в таком полочении ролика установить его?
если тянуть против положения то он упрется в помпу! а если по часовой? то как его вообще туда засунули???

[KROT]

Для этого в книге написан порядок одевания ремня. я на дизеле тоже долго ловил эти пол зуба пока в книгу порядок не посмотрел. Натягивал на распредвал мне так удобней казалось и у меня метки не хотели вставать как надо, глянул книгу там последним на маслонасос надевают сделал так и все на место встало.
Ps На зажигалках другой порядок недавно сравнивал. п 7 смотрим.

[_SeB_]

Естественно, в данном случае ставить ролик отверстиями сверху и крутить ПО ЧАСОВОЙ.

В первый раз я так и ставил его (без приспособы, натягивал монтажкой -стыдно- =) ). Но когда через неделю порвался балансирный ремень и пришлось второй раз проводить эту процедуру, то уже устанавливал ролик отверстиями вниз, затем тянул приспособой так, что отверстия смотрели вверх (прямая линия вверх). Так оказалось удобно.




Я понял, что ввел Вас в заблуждение, сказав "отверстиями вверх". Прошу прощения, ежели что.

Но помните, я писал "лев положил голову на спину" =)) Именно верхнее фото я имел в виду.
Когда на фото я написал - "лев голову сломал" и указал на недотяг ремня - то нарисовал линию, до которой я бы стал тянуть.

Через максимальное расстояние от болта ролика-эксцентрика до ремня ГРМ провести проблематично, но можно - на снятом движке и с хорошим усилением (труба на вороток).

Проверено, ремень не порвался.

[_SeB_]

Как и обещал, картинку с нижнего фото буду искать и постараюсь источник указать.

[Alex2355]

Кино про ремень на 4G63

а вот они вообще эти отверстия в ролике направили прям на помпу, и так походу и оставили их после выдергивания чеки

я все же думаю так!
вариант первый: зажимаем болтом (длинным) натяжитель чтоб чека свободно входила и выходила и натягиваем ролик по часовой стрелке
p.s если нефига не вышло и ролик уперся в помпу а ремень при этом не натянулся то смотрим вариант второй.
вариант второй: с натяжителем делаем тоже самое см.выше и ролик тянем против часовой стрелки до обеспечения необходимой натяжки ремня и выдергиваем чеку,
как думаете? третий вариант есть?

[Sav]

Третий - берешь напильник и протачиваешь на помпе паз под ролик)))

[Alex2355]

Третий - берешь напильник и протачиваешь на помпе паз под ролик)))

ага, я назвал эту процедуру ОБРЕЗАНИЕ примерно год назад, сомневаюсь что найдутся руки на такое

[Sav]

Третий - берешь напильник и протачиваешь на помпе паз под ролик)))

ага, я назвал эту процедуру ОБРЕЗАНИЕ примерно год назад, сомневаюсь что найдутся руки на такое

Когда разбирал двиг - видел паз на помпе, как раз под ролик)))

[valdemars]

скоро предстоит замена ремня и сопутствующих вещей, начитался до головной боли! мож поставить ролик потом как он стоял в момент разбора?

[Сергей Самара]

А есть ли смысл париться? Попытка натяжения сразу расставляет всё на свои места. Если не тянется к помпе, то тянешь от неё. Принципиальной разницы для ремня нет. Я тоже долго втыкал(тут ещё так подробно не обсасывали это) почему не могу натянуть ролик, потом натянул в обратку. Ничего. второй год езжу.

[valdemars]

значит по ходу и бум разбираться !!! что да как!

[valdemars]

а вот такой вопрос..... ну ведь не все пользователи оригинальные ремни и т.д. ставили???? вот интересно есть кто откатал ну не 100 т.км., (не оригинал же ставилЁ!) а потом поглядел на ремень.... какойто др.фирмы и что увидел? жив или в лохмотья....

[Expo]

чёт не понял вопроса