2WD -> 4WD и другие приключения бегущего сквозь расстояния))

[ДКВВ]

Перебрал привод. Поставил др. палку (поставка от Сани-инженера), собрал, прикрутил... т-т-т... второй день полет нормальный... но пока буду наблюдать.
Кст, что из приколов забыл упомянуть: после сборки залил полный бак, стрелка поднялась только до половины! Видать датчик с показометром не очень согласовываются. С момента заправки "до отстрела" прошло 300км, стрелка опустилась до 1/4 бака, то бишь примерно половину израсходовал. Так что расход не изменился. Хотя короба эта менее скоростная, т.е. оборотов при той же скорости больше.
Из проблем:
1. При движении задом раздается поскрипывание, откуда непонятно. Кардан? Также но в меньшей степени наблюдается при сбрасывании скорости (торможении двигателем)
2. Гул низкой тональности при скорости более ~60. Подозрение на какой-то из редукторов. Но в УР масло менял при установке (GL5). Сегодня наконец-таки свернул пробку на ЗР - даже вылилось немного масла. Как часто в редукторах масло менять?

[Nordost]

Раз в 40 тыр мееяется, или 2 года.

[ДКВВ]

Только сейчас заметил - пунктов репутации накидали
Спасибо

[ДКВВ]

27.08 сутра прокатился я познакомился с джекичаном
Утром прокатился, загорелся сей тревожный знак. Поскольку никаких изменений в работе не наблюдалось, то подумал, что бенз некачественный залили Уже было на днях такое у товарища на Демио, залил нормального бензина и все само ушло.
Сейчас под вечер заводить - даже не пытается схватить. Тупо стартер крутит двиг (лампа масла при этом гаснет, крутит хорошо)
Выдергиваю со старого корпуса компа диод, подключаюсь. Один длинный, пауза, один короткий, пауза подлиннее. 11я ошибка получается.
11 - Датчик положения дроссельной заслонки - Короткое замыкание
В ходе расследования комп изменил показания сначала на №12, а затем добавил еще и №14 (обрыв ДПДЗ и неисправность второго канала ДПДЗ)
Вот это стрелочничество на датчик положения дроссельной заслонки меня и сбило с толку. Но у ДПДЗ оказалось железное алиби - при замене на др. экземпляр положение не изменилось. Тут-то и пало конкретное подозрение на бензонасос. Путем пристрастного допроса через диагностический разъем (см фото) он признался.
Черный разъем - сюда надо подать +12 вольт

После проведенной 31.08.2012 операции пациент снова жив и радует хозяев Несколько дней было потеряно на ДР жены и дежурства. А так в принципе можно было бы и на второй день уже закрыть дело
Слева "донор" - отсюда вытащил "новый" бензонасос. Справа виновник "торжества" собственной персоной.

[дух]

Черный разъем - сюда надо подать +12 вольт

не вижу черный... только синий вижу...

[ДКВВ]

не вижу черный... только синий вижу...

вот прямо рядом с синим, прижался к косе

[Nordost]

Ааааа, Илюха дальтоник ))))

[ДКВВ]

На фото он просто еще с заглушкой

[ДКВВ]

Ааааа, Илюха дальтоник ))))

Я сам нашел только с третьей попытки ))) Хорошая маскировка ))

[дух]

блииин... так это заглушка?? 0_0
я думал это разъем.... в смысле подсоединен куда-то))

[ДКВВ]

03.09.2012
Буквально на той неделе столкнулся со смертью бензонасоса (см тему URL Код 11 (?))
В пт сделал, но недолго музыка играла. Сегодня по дороге домой загорелся ДжекиЧан и поползла температура. Темп успела подняться невысоко - чуть выше середины шкалы (обычно чуть ниже). Причиной подъема температуры стал порыв верхнего шланга на радиатор (а может наоборот? шланг порвало из=за поднятия температуры и соответственно давления?)



Но самое прикольное - Джеки опять отморгал 11 код!
Сижу вот теперь в тихом акуе... походу пришло время разбираться с электрикой. Ибо это "ж-ж-ж" не спроста (с)

Что за напасть?

04.09.2012
Сегодня поменял патрубок. Поскольку в наем болоте родной фиг найдешь, то зашел в магазин з/ч ГАЗ, УАЗ и взял длинный патрубок д.32мм. После еврейской операции (обрезание) встал как надо.
Также под подозрение попала автосигнализация как возможный источник проблем с электрикой. Вспомнил, что недавно сгорели один за другим два предохранителя в гнезде "часы, магнитола, ЦЗ..." и х/з чего еще (свет в салоне кажется тоже). После второго раза под рукой 10А не оказалось и воткнул 15А с целью доехать до дома и разобраться (о чем благополучно было забыто). В общем выдернул этот предохран, завожу - Джеки свалил в неизвестном направлении, половина сигналки при этом не работает (не глушит авто при постановке на охрану, пищит о каких-то ошибках).
Еще после покупки авто были подозрения на криво работающую сигналку (ну не должен ИМХО запуск с брелка работать при t -5 и ниже)
Посмотрим...

[Nordost]

На счет -5, у меня и в -20 с пульта заводится, там это все в рнастройках выбирается, так шо не показатель, а вот кривая установка - это гемор тот еще.

[ДКВВ]

На счет -5, у меня и в -20 с пульта заводится, там это все в рнастройках выбирается, так шо не показатель, а вот кривая установка - это гемор тот еще.

Так прикол в том, что в тепло с пульта авто не завести.

[Engineer]

И каким это у тя макаром сигналка связана в те цепи по питанию, с которых она, по сути, наоборот сигнал получает?
На свет обычно завязан провод открытых дверей. Но чтоб туда и "+" питания вешали... Как вариант, что основное питание не подключено, но это уже пздц какой косяк со стороны установщиков.
Кстати, возможно косяк в самой сиге. У меня в свое время ценмакс выпендривался, поменял..

[Nordost]

Да косарей в сигах это писец какой то, притаскивают, чаво? не заводитс, ага ну там обычные процедуры проверки и тд, потом тупо преды с сигналки вынимаешь, и все, а оказывается тело даже функциями пользоваться не умеет ))), да эти мастера еще понастявят всяких блокировок, вот она и блокирует ))0 ИМХО, сига нужна шоб двери открывать и с окна заводить, а все остальное от шпаны, если кто захочет угнать, никакая модная сига не поможет.

[ДКВВ]

Вот всем нравится авто, но как начнет психовать... Вот только заменил правую переднюю ступицу, только начал радоваться жизни и строить планы по дальнейшему ремонту, как... Приехал сегодня на службу и все... опять бензонасос умер ((((( какого ему потребовалось...

[Ulianovskiy]

чаще всего ЭБН умирает от эксплуатации авто с малым количеством топлива в баке. Пару раз хватанет воздуха и приходит пушной.

[ДКВВ]

об этом в курсе. Бенза в баке не много, но лампа еще не загорелась.
походу надо что-то придумывать, чтобы ниже опустит в бак (?) летом, теперь снова..

[ДКВВ]

Интересно, а что именно умирает? какая деталь в нем мрет с таким ускорением? никто не пробовал разобрать(ся)?

[Nordost]

Крыльчатка и мрет, я так много насосов поменял, жужжит, а не качает толком.

[ДКВВ]

Продолжаем эпопею.. походу машинка на мну обиделась за эксперименты.
Вчера без особых предупреждений провернуло внешнюю гранату на левом переднем приводе. В итоге домой добирались только на заднем. В принципе погода последнее время была прямо-таки специально для использования 4ВД. Постоянные снегопады, метели...
К сожалению на сегодня уже был запланирован ряд дел и пришлось ее еще помучать. Плин, отомстила жеж.... колесо пропорол, причем уже не заделаешь. Ощущение, что на обломок донышка стеклянной бутылки наехал... Неровный порез длиной сантиметра 1,5
Вот такие пирожки с котятами...
Ну на счет привода думаю, что такой купил. У донора он был потерян в аварии, поэтому заказывал контракт. Походу неудачно, сначала пришлось перебирать внутреннюю гранату, а теперь придется озаботиться внешней.
ЗЫ А так классно на полном приводе! Подъезд к работе практически не чистят, но с такой уверенностью в машинке можно пробраться... гребет и гребет даже уже почти лежа на пузе.

[ДКВВ]

Снял привод вчера. Появились вопросы.
Когда снял, начал смотреть-рассматривать, согнул внутреннюю гранату - выпала! разобралась! т.е. стопорное кольцо нифига не держало уже! Походу с внешней такая же беда была, только там ни обоймы, ни шариков, ни тем более стопора не осталось. Вот теперь мысли: гавно подсунули или все-таки через чур поднял? Стопорные кольца есть от чего подходят нам? Походу привод надо будет опять полностью в сборе приобретать
По идее, если сильно поднял, то уже давно развалились бы - руками же разобрал внутреннюю. С другой стороны возможно излишняя нагрузка на гранаты и привела к их текущему состоянию.. Против версии о сильном поднятии еще говорит то, что правый-то, т-т-т, исправен.

[ДКВВ]

Ну вот мы снова бегаем по дорожке (с)

20 февраля на джапанкаре заметил предложение привода, отправил письмо. Ответ сначала ввел в некоторый ступор - МОЁ! причем по цене 2500(!). Продолжаю переписку одновременно выкапываю все, что только можно про данную контору. Хм, на развод не похоже, рискую. Перевожу деньги и жду. Во вторник 26.02 получаю посылку, но из-за большой напряженки на службе распаковываю только в сб. Блин, даже по внешнему виду ощущение складывается, что привод просто на складе провалялся и на авто не ставился. Т-т-т, чтоб не сглазить Ждал прибытия привода и момента установки аж с замиранием сердца ))

Заодно сегодня порадовал обновкой - еще по осени был приобретен комплект фирменного литья, ну и сегодня докупил для него липучку Yokohama размером 205*65. Приподнялись очень даже заметно (была установлена резина 195*65). Доча даже не смогла с первой попытки залезть ))))) хотела уже коленкой сначала ))) надо срочно приваривать пороги-ступеньки )))

Следующая задача: все-таки локализовать и устранить гул и мелкую вибрацию при скорости >90км/ч. Подозрения на подвесной кардана.

[valdemars]

поздравы с обновками!!!!!!!!!!!!

а про сильное задирание, где то уже читал, что это нарушает углы рабочие приводов и не есть хорошо...что даже иногда на буераках они вываливаются...

[ДКВВ]

ну задран-то он не сильно получился. Раньше было 16 см по паспорту (в реале ИМХО меньше), а сейчас сантиметров 20-22 (на глаз), что в принципе соответствует паспортным значениям (20см) СпортГиру от которого и поставлены подвеска с ходовой.

[valdemars]

ааа... ну мож просто была эксплуатация без смазки, а потом намазали да пыльник одели, а выработка уже появилась, потом смазка устала и привод товой.... развалился. ну как бы мысливслух.

[ДКВВ]

Ну вот, крестовина задняя заменена. Объездил весь город, но в итоге нашел только одну и аккурат недалеко от дома... Думал заменить обе (заодно), но в критическом состоянии была только задняя. Вовремя заменил - один из подшипничков уже оторвался от самой крестовины. Точнее раскололась "шейка".
Как здорово стало в салоне - вибрация и дикий гул ушли

[valdemars]

а показать - посмотреть!!!!!!!!!!!!!! фоточек не хватат...

[Ulianovskiy]

а показать - посмотреть!!!!!!!!!!!!!! фоточек не хватат...

Какая крестовина? Кто производитель? Где подробности?

[ДКВВ]

Да в принципе нечего там показывать. Задняя крестовина кардана. Поставил GUM-78... Вроде как уже достаточно на форуме обжевано...
Вот интереснее то, что поставил вчера пороги-ступеньки. Осталось только все фендера на место довоткнуть. Сейчас пока не установлены справа уголок на стыке с аркой заднего колеса, слева на стыке с передней аркой. Ну еще также будут установлены фендера на арки передних колес. На задние вот придется обойтись без оных - двери с разных сторон находятся у Раннера и чистокровного РВРа

[BDS]

GUM-78 - это с масленкой?
20 см - это нормально, у меня низкорослый и то ровно 20 см после замены передних пружин. Спорт Гир выше должен быть.

[ДКВВ]

Да, с масленкой.
Клиренс не замерял, так.. на глазок..

[ДКВВ]

Ну вот, один из немногих выходных посвящен машинке.
С утра слетал на мойку и сразу же загнал во двор (пока опять все не потекло).
В планах было:
1. установка защиты,
2. устранение скрипа в правом переднем колесе на малых скоростях,
3. установка как минимум фендера стыкующего ступеньку с передней аркой (справа уже стоит)

1. Защита пришла в начале недели и с нетерпением ожидала своей установки. Сегодня с утра, пока еще солнышко весеннее не растопило ночной ледок, загнал красавицу во двор, поддомкратил с обеих сторон, дабы поудобнее все-таки было, бросил подстилку и пополз. Проблем при установке не возникло за исключением отсутствия комплекта крепежа переднего края. Но русский человек при помощи пластиковых хомутов и проволоки намертво может прикрутить что угодно. Готово.


2. Последний примерно месяц чаще всего при старте раздавался скрип несмазанной телеги со стороны правого переднего колеса. Ну, -подумал я, - пришла пора менять колодки. К тому и подготовился. Сегодня снял колесо, глядь, а колодки-то норм! До замены еще далече! Давай вручную крутить. Ага, щаззз, скрипа нет! Взял да осмотрел защиту... Вот тут-то и вспомнил, что как-то на шиномонтажке при переустановке колес как раз на правом переднем произошел маленький инцидент - домкрат спустил. Видать тогда и подмяло. Исправлено

3. Фенден примаздрячил.

Внепланово:
1. измерил клиренс. 24 см до ступеньки


2. заодно проверил наличие ЛСД в редукторе. Результат ожидаемый, не с моим везением. Что передние, что задние колеса при прокручивании одного, второе крутится в противоположном направлении. Когда попытался открутить правое переднее колесо (перед вывешен, зад опущен, авто на скорости) колесо прокручивалось вперед (включена передача, но не заблокировалось) правое левое при этом прокручивалось назад. Вопрос: так и должно быть, что включение скорости не блокирует вращение колес, т.е. нет обратной передачи усилия от колес на коробу и двиг? Или это так виска работает?

Ну и еще немного фоток

[Ulianovskiy]

Ну поздравы.

Кто ж меряет клиренс по порогам!!!

Зы. Клиренс (дорожный просвет) - это расстояние от самой нижней точки авто до дорожного полотна

[ДКВВ]

Ну поздравы.

Кто ж меряет клиренс по порогам!!!

Зы. Клиренс (дорожный просвет) - это расстояние от самой нижней точки авто до дорожного полотна

да знаю )) просто ползать с рулеткой уже было сильно неохота - все плыло уже
В принципе у меня кроме ступенек ниже только одна из банок глушака

[Expo]

это только мне кажется что защита провисает??? вот моя

[ДКВВ]

Да, Слав, есть немного. Просто толком не притянута получилась, не изогнулась как надо. Скорее всего нормально встанет после установки кенгурина. У тебя еще и возле лыжи крепуха есть, а у меня к петлям буксировочным крепится. Но сегодня после установки больше 50км проехал, не брякает.

[Expo]

Понял, ну желаю как можно выше и ближе к мотору защиту задрать

[reader123]

Подножки приваривал?

[ДКВВ]

Подножки приваривал?

Приваривал и приклепал.

[ДКВВ]

Вот так намертво прикреплены ступеньки






На трех из четырех лап. Под вторую спереди на доноре был дополнительный выступ наварен. На моей его нет. На доноре ступеньки были прикручены к порогам, в которых были вварены гайки. На моей только площадки с технологической разметкой в тех местах, где эти самые гайки должны быть. Поэтому решение было максимально простым - приварить. Ну а для полной надежности (метал порогов тонковат все-таки) еще были использованы заклепки 4*16.

[Expo]

Но ведь это уменьшает проходимость ЯВРа, или нет?

[Sav]

Но ведь это уменьшает проходимость ЯВРа, или нет?

И конкретно защищает пороги

[ДКВВ]

Ну если по болотам лазить, то да, ступеньки лишними становятся. Но мой Раннер - это в первую очередь семейный автомобиль и небольшая потеря в проходимости за счет уменьшения просвета в полосе порогов не так критична. Зато ребенку и маме (она у меня невысокого роста) удобнее забираться в авто

[reader123]

Когда приваривал пороги,ковры в салоне поднимал?

[ДКВВ]

нет. Пороги же в этих местах не просто жестянка а как бы "трубка". Т.е. есть два слоя металла со значительной прослойкой воздуха. В салоне пол почти не нагрелся даже.

[reader123]

нет. Пороги же в этих местах не просто жестянка а как бы "трубка". Т.е. есть два слоя металла со значительной прослойкой воздуха. В салоне пол почти не нагрелся даже.

Спасибо:-) Скоро тоже нужно будет пороги приколхозить:-)

[ДКВВ]

ну вот, отдал свой верный табун в субботу 12.10.2013
гоняю теперь на 9ке в ожидании чуда - неорущего глушака и негнилых задних арок

[Demenkov]

В смысле отдал?

[Sav]

В смысле отдал?

Я так понял в ремонт