Масло в АКПП в АИРТРЕК оригинал BP AUTRAN SP-3

[dima]

Хочу купить масло в коробку,а оригинал только в 20 л.канистре.По Москве минимальная цена которую вижу в инете 2800р.за 20л.У кого есть какая информация по приобретению этой жижи или предложения взять на двоих.

[Stasyan 34]

Хочу купить масло в коробку,а оригинал только в 20 л.канистре.По Москве минимальная цена которую вижу в инете 2800р.за 20л.У кого есть какая информация по приобретению этой жижи или предложения взять на двоих.

Я покупал в Рольфе в Волгограде BP AUTRAN MM SP-III. Тоже сначала хотел купить 20 литров, а они мне сказали, что мы можем вам продать столько, сколько вам нужно, только везите свою тару, что я с успехом и зделал, купил 12 литров за 2004р.(20 литров - 3340р)На Аиртреке и Ауте масло в АКПП рекомендуют менять через 90 тыс.км, так, что лишнее масло устанет стоять в гараже, постареет - окислится. Если продают на розлив бери сколько тебе нужно на замену.

[dima]

Спасибо за подробное разяснение! Позвоню в РОЛЬФ!

[serg_soldier]

В Рольфе, Анкаре и многих других говорят - есть такое масло, приезжайте, - поменяем. Они его не продают. Другой фасовки у BP Autran SP III нет. Объяснение - масло для специфических коробок, замена только в сервисе. Я нашел в Инете якобы оригинал от Мицу - Diamond SP III. Литр стоит 457 рублей, цену на остальные фасовки не помню. Но я посчитал, что для замены выгодней купить BP 20 л, даже если остаток потом пропадет, причем выигрыш по цене в два раза. Вообще, на форуме Обслуживание РВР люди недавно эту тему обсуждали - и смысл в том, что для полной замены масла и промывки им же коробки 20 литров и уйдет. Вопрос: а надо ли его менять, - если капнуть на салфетку и оно розового цвета, горелым не пахнет, - то ездий спокойно. Фильтр в АКПП стоит примерно везде одинаково - 1100+-рублей. В Анкаре на Нагорной я его брал со склада, был в наличии.

[Stasyan 34]

В Рольфе, Анкаре и многих других говорят - есть такое масло, приезжайте, - поменяем. Они его не продают. Другой фасовки у BP Autran SP III нет. Объяснение - масло для специфических коробок, замена только в сервисе. Я нашел в Инете якобы оригинал от Мицу - Diamond SP III. Литр стоит 457 рублей, цену на остальные фасовки не помню. Но я посчитал, что для замены выгодней купить BP 20 л, даже если остаток потом пропадет, причем выигрыш по цене в два раза. Вообще, на форуме Обслуживание РВР люди недавно эту тему обсуждали - и смысл в том, что для полной замены масла и промывки им же коробки 20 литров и уйдет. Вопрос: а надо ли его менять, - если капнуть на салфетку и оно розового цвета, горелым не пахнет, - то ездий спокойно. Фильтр в АКПП стоит примерно везде одинаково - 1100+-рублей. В Анкаре на Нагорной я его брал со склада, был в наличии.

Я тоже видел масло в железных 4 литровых банках помоему называлось Дио Квин СП - 3 по две с лишнем тысячи за банку. А вот на счёт фильтра в АКПП на Аиртреке он меняется только при снятии коробки. Я тоже хотел его сначала заменить, но потом передумал, нах надо коробу сдёргивать, когда нет никаких проблем и прбег 70 тыс.км

[dima]

Спасибо за полные ответы.

[major]

А мотуловское масло не пробовал никто ? Я вот хочу попробовать вот это Масло

Код: выделить все


MOTUL Dexron IIIАКПП, п/синт.

Трансмиссионная жидкость для Автоматических КПП, преобразователей и гидравлических систем - appr.: GENERAL MOTORS DEXRON III F-30336, FORD MERCON M 950805 и M 941108, ALLISON C4-23472696, CATERPILLAR TO-2, VOITH




[Диман]

Лучше не рисковать.

[димка]

Хочу купить масло в коробку,а оригинал только в 20 л.канистре.По Москве минимальная цена которую вижу в инете 2800р.за 20л.У кого есть какая информация по приобретению этой жижи или предложения взять на двоих.

На Аиртреке и Ауте масло в АКПП рекомендуют менять через 90 тыс.км,

вообщето раньше было 70-80 т.км.

[major]

Лучше не рисковать.

а что может произойти ? просто мотул лидер в области синтетики, лучше них пока нету. Вот и хотел в коробочку залить вместе с мотором и антифризом и мостами.

[major]

Нашел масло для коробки, подойдет нам ?



Масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III (4L), АКПП


2000 р.

Объем: 4 л


Жидкость для автоматических коробок передач, мостов и гидравлических систем автомобиля. Обладает отличными противоизносными и антипенными свойствами. Обеспечивает надежное функционирование АКПП в широком диапазоне температур. Применяется в автомобилях MITSUBISHI, HYUNDAI, KIA. Примен. - ATF SP3 / ATF SP III

[Диман]

Не проще поменять на сервисе с помощью аппаората, за 10 литров полная замена отдашь 3500р. А если брать самому минимум 2 канистры надо + работа.

[димка]

полюбе верно говориш я отдал вместе с промывкой 2800 и не парился сильно

[major]

Не проще поменять на сервисе с помощью аппаората, за 10 литров полная замена отдашь 3500р. А если брать самому минимум 2 канистры надо + работа.

Да нет вы не поняли. Я про качество масла, оно лучше BP Autran SP III.
Или же хуже.

[Диман]

Если скажу лучше поверишь? Тогда оно хуже, но вкуснее

[major]

ай молодца слов нет....

[Bob]

По крайней мере дороже BP

[Диман]

http://www.exist.ru/cat/oil/cats.asp?om ... Mitsubishi
Интересно ММС само производит масло или Шелл какой-нибудь льёт?
Литр кстати 300р стоит в АКПП здесь.

[tolivan]

Сегодня сделал 100% замену жидкости в АКПП на аппарате в BP'шном пункте замены масел.
Залил естественно BP Autran SP-III. Ушло примерно 10 литров.
Родная жидкость была светлая и без запаха гари. Пробег 59380 км.

Оказалось, что уровень жидкости в АКПП был сильно завышен Щас сделали как положено.
Субъективно, переключения стали совсем не заметны, хотя и раньше не сильно то чувствовалось. До замены на горке, в положении D, машина немного откатывалась назад, где-то на 0,5-1 метр. Щас стоит как вкопаная.

[major]

Сегодня сделал 100% замену жидкости в АКПП на аппарате в BP'шном пункте замены масел.

Не понял в каком месте ты масло менял. На заправках ВР ?

[tolivan]

у нас нет заправок ВР
на станции замены масел ВР

[Диман]

Сегодня сделал 100% замену жидкости в АКПП на аппарате в BP'шном пункте замены масел.
Залил естественно BP Autran SP-III. Ушло примерно 10 литров.
Родная жидкость была светлая и без запаха гари. Пробег 59380 км.

Оказалось, что уровень жидкости в АКПП был сильно завышен Щас сделали как положено.
Субъективно, переключения стали совсем не заметны, хотя и раньше не сильно то чувствовалось. До замены на горке, в положении D, машина немного откатывалась назад, где-то на 0,5-1 метр. Щас стоит как вкопаная.

А фильтр не стал менять? Я тоже замену сделал на аппарате и 10 литров прокачали, сказали фильтр внутри коробки и её половинить надо. Так вот у меня субъективные ощущения, что после замены машина в горку покруче стала откатыватся назад, а раньше при заметном подъёме( градусов 10) уверенно двигалась в перёд. Жижа АКПП была тёмная - вот теперь думаю может фильтр забило?

[Indy]

Сегодня сделал 100% замену жидкости в АКПП на аппарате в BP'шном пункте замены масел.
Залил естественно BP Autran SP-III. Ушло примерно 10 литров.
Родная жидкость была светлая и без запаха гари. Пробег 59380 км.

Оказалось, что уровень жидкости в АКПП был сильно завышен Щас сделали как положено.
Субъективно, переключения стали совсем не заметны, хотя и раньше не сильно то чувствовалось. До замены на горке, в положении D, машина немного откатывалась назад, где-то на 0,5-1 метр. Щас стоит как вкопаная.

А фильтр не стал менять? Я тоже замену сделал на аппарате и 10 литров прокачали, сказали фильтр внутри коробки и её половинить надо. Так вот у меня субъективные ощущения, что после замены машина в горку покруче стала откатыватся назад, а раньше при заметном подъёме( градусов 10) уверенно двигалась в перёд. Жижа АКПП была тёмная - вот теперь думаю может фильтр забило?

Внутренний фильтр по мануалу меняется только в экстренных случаях - при ремонте коробки и т.п.
Более того, в 96-99 году на этой коробке стоял внешний фильтр - потом его упразднили за ненадобностью, т.е. на исправной коробке особый отходов в масле быть не должно.

[major]

Indy, то есть фильтр никакой менять не надо в коробке, только масло и все ? И почему вы делаете замену масла на аппарате, самому нельзя сменить масло или там особенность какая то.

[Indy]

Indy, то есть фильтр никакой менять не надо в коробке, только масло и все ? И почему вы делаете замену масла на аппарате, самому нельзя сменить масло или там особенность какая то.

Мы - это кто?

Масло в коробке можно сменить тремя способами:
1. самослив - сливаем 5л через пробку, заливаем те же 5л.
Трудоемкость - не сложнее замены масла в двигателе, но около 3л остаются старыми.

2. полная замена - пункт 1 плюс отсоединение шланга между радиатором и коробкой и слив масла под давлением с одновременным его доливом. Как польется прозрачное масло - процесс прекращаем. В зависимости от состояния старого масла уходит 8-10-15л, чаще всего 10. Метод описан в родном мануале, так что все легитимно. (так мы меняем в mek1.ru)

3. замена "на установке"
тот же второй способ но процесс более-менее автоматизирован и менее трудоемок, жижа сливается и заливается с помощью насоса в установке. В качестве опции можно "промыть" коробку, но на практике это обычно не требуется. (сервисы при этом пытаются впарить баночку промывочной химии втридорога, тем и живут

[димка]

Indy, то есть фильтр никакой менять не надо в коробке, только масло и все ? И почему вы делаете замену масла на аппарате, самому нельзя сменить масло или там особенность какая то.

Мы - это кто?

2. полная замена - пункт 1 плюс отсоединение шланга между радиатором и коробкой и слив масла под давлением с одновременным его доливом. Как польется прозрачное масло - процесс прекращаем. В зависимости от состояния старого масла уходит 8-10-15л, чаще всего 10. Метод описан в родном мануале, так что все легитимно. (так мы меняем в mek1.ru)

мне какраз вы меняли вторым способом и все в норме и не долго и не дорого

[Hawk]

Мне меняли 3 способом. И впарили промывку, баночку с промывкой впарили за 17 бакесов. Автомат сначало отработал режим промывки, а потом режим замены.

[NightTiger]

менял год назад третьим способом без промывки, ушло 5л, дальше сказали смысла нет - чистое уже идет

[tolivan]

2 Диман не фильтр не менял, родная жидкость была светлая.