Бортовой журнал Homa

[Antoniy]

и с какого.. вердикт каков? расточка колена, замена вкладышей и 1 поршня? или хуже?

[Ulianovskiy]

Саш. Твои подозрения верны были.
А от чего вкладыш в разколбас пошол?

[Homa]

Все на втором!
Стучать не успел начать, но походу очень вовремя задымил!

[Homa]

Блок без задиров, хон в норме!
На элипс померяю завтра и колено тоже промеряю!
(Это к вопросу о расточке!)

[Antoniy]

мож от развалюшена вкладыши втыкать?
они крепче- хз?

[Homa]

Походу еще люфтят направляшки клапанов!
Надо наверное перепресовать, пока она скинута?

[Antoniy]

имхо лучше делать по максимуму что б через 10 тыс опять не делать
хотя я при переборке сделал все что можно и невозможно... 30 тыс пробегу - опять дым угара из глушака.. шо за нах

[Ulianovskiy]

Раз люфтят, лутше сделать.

[Sosed]

это жопная операция. в сервисе не факт что что-то путное выйдет.
как вариант:

Скрытый текст:

Ferrea Valve Guides DSM/Evo
Бронзовые направляющие клапанов. Набор из 16 штук для впускных и выпускных клапанов.
Применяемость: Mitsubishi Evolution, 7-bolt 4g63, 4g64
140 у.е.

[Homa]

что с ними делать?
переприсовывать вместо штатных?

[Homa]

буду завтра дебет с кредитом сводить!
а то хочется все и сразу, а получи ничего и постепенно!

[Mystery]

И практически полное отсутствие вкладыша шатунного.

Вот так значит...
Моторчики наши прям с одного поля ягоды не зря! Ну твой конечно уже модернизированный но все равно...
Я в шоке... я это сама видела у себя. И причины так и остались неизвестны. Второй цилиндр да что ж такое, а...

[Homa]

слабое место!

[Mystery]

Ну вот, Саш, и давление масла, ну ты понимаешь о чем я.
Хорошо что не застучал, должно с колена еще выйти еще что-то в таком случае.

[Mystery]

А от чего вкладыш в разколбас пошол?

А просто он в этом месте любит в расколбас ходить
На заметку.

[Nordost]

Если это болячка на трубах, то думается косяк в проэктировке впускного коллектора, не правильное рпспределение потоков. Обычно всегда четвертый больше всего страдает, ибо самый горячий.

[Vova-VHSU]

кстати у меня тоже именно второй поршень прогорел

[Sosed]

что с ними делать?
переприсовывать вместо штатных?

да вместо штатных.

не слыхал про слабый 2й горшок. у тебя он не просто так развалился

[Homa]

А ты цыц!
По делу лучше...
Сейчас доеду до сервиса, пофоткаю развалины.
Еще такой вопрос, короб между половин, по стыку прям, потеет маслом. Как устранить? Или только снимать и половинить короб?

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

[Antoniy]

Сань, погляди внимательнее- трещины нет? У андрея тоже вроде по шву шло! Но только не герметик виновтым оказался.. А так- что б наверняка , то снимать, половинить и в герметик.. Иль сверху эпоксидкой/ герметиком... Но наврят ли поможет...

[MyName]

Зачистить, обезжирить, залепить холодной сваркой - может помочь

[Nordost]

Если будешь половинить короб, то обязательно фильтр поменяй.

[Demenkov]

очистить все вокруг до блеска и потом принимать решение. Если волосяная трещина- то холодная сварка может помочь, но обнаружить её сложно ибо явно потеть будет только на заведеном движке...

[Homa]

[Antoniy]

Саня, тока первую фоту кажет.. Мож только у меня..
Дык цилиндр не пострадал?

Сань, Ульяновский, а у тебя какой поршень тогда прогорел? Андрей не помнит...

[Homa]

цилиндры в идеале!
перегородки лопнули на всех четырех поршнях.
вкладыши не задраны, они просто на пределе износа, до меди стерты!

[Ulianovskiy]

Тож второй пострадал.

[Homa]

Поправил!

[Nordost]

Юбки потертые, элипса точно нет?

[Homa]

Не, юбкт норм, это их залапали так!

[Vova-VHSU]

это сток поршня стояли?

[Homa]

Стоковые конечно!
С японии еще!
А теперь поставлю ковку!(вот ведь всегда считал что меня минует сия чаша!)

[Ulianovskiy]

Ага. С бустом в полтора кило. Саш. Ты жошь.

[Mystery]

Пусть ставит все помощнее! Чтобы потом давить на газ, получать удовольствие от езды как он любит, и быть уверенным что там все нормально внутри в моторе, и все выдерживает нагрузки. ИМХО.
И... простите сударь, флуд.

[Homa]

какие полтора кило,вы о чем?

[Ulianovskiy]

какие полтора кило,вы о чем?

(вот ведь всегда считал что меня минует сия чаша!)

Ага. С бустом в полтора кило. Саш. Ты жошь.

Утрирую. Тыж не на пружинном бусте катаешся. Как я.

[халитыч]

ну вот, еще один явр устал! лечись скорее, а не как я уже привык на жигулях ездить

[Vova-VHSU]

ну тут уже сам бог велел довести двигло до кондиции самой машинки

[Homa]

К концу недели планирую в строй встать.
И то только потому что голову долго делать.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

[Ulianovskiy]

Ждемс

[Antoniy]

Сань, тока фоткай- пиши что кого ставишь!
Ковка - круто)
Кстати.. Почему то бронзовые направляшки не очень хвалят??! Типа не большой ресурс?

[Homa]

Шатуны.

Поршни MAHLE EVO367346I10 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 (ход 88.0mm, CR=9.0) 85 мм.

Прокладку головы взял чуть по толще, что бы слегка разжать мотор.
Втулки клапанов самые обычные, бронзу заказывать у меня времени нет.
Голову, помимо перепресовки втулок, подвергнут расточке и полировке каналов!

[quattro]

Сань, а можно цены на запчасти? Если не секрет, конечно...

[Nordost]

Ляпота

[Homa]

Поршни 19000р.
Шатуны 14000р.

[Mystery]

Саша, с коленвалом что? Тоже ковка или свой оставишь? Если свой - точить или он в стандарте еще остался? Вкладыши какие?

[Homa]

Коленвал свой!
Он в норме!
Вкладыши Эво, они вроде покрепче.
А по размерам, моторист на месте, при установке будет смотреть!
Заказал сразу 3 размера, лишние потом верну!

[Ulianovskiy]

Ляпота.
Самый зачотный пепелац форума, лицо не теряет.

[Homa]

Спасибо Сань!

[Homa]

Шатуны.

Поршни MAHLE EVO367346I10 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 (ход 88.0mm, CR=9.0) 85 мм.

Прокладку головы взял чуть по толще, что бы слегка разжать мотор.
Втулки клапанов самые обычные, бронзу заказывать у меня времени нет.
Голову, помимо перепресовки втулок, подвергнут расточке и полировке каналов!

Концепция поменялась, поршни будут эво 9!