Турбодатчик на Аир ?

[Shurikas]

Кто нибуть ставил уже себе? Я вот например хочу наблюдать какое давление в данный момент на турбине, чтобы как можно оптимальнее выбирать режим езды...

Какой посоветуете воткнуть и куда он подключается обычно?

Спасибо.

П.С. седня поставил музыку - красота!

[major]

может ты имеешь ввиду датчик буста ? то есть наддува турбины, если да то я тебе проще скажу не заморачивайся, на турбо айрах 0,7 дует.

[Shurikas]

не, я хочу видеть границу когда давления становится положительным... чтоб иной раз не разгонять турбину..

[NightTiger]

не, я хочу видеть границу когда давления становится положительным... чтоб иной раз не разгонять турбину..

а ты просто держи обороты ниже 2000, она и не будет работать

[major]

она подключается при 3500 оборотах.

[Shurikas]

а мне кажется раньше намного..

[DVO]

момент "включения" турбины не столько от оборотов зависит, сколько от нагрузки. На холостом ходу хоть загазуйся - турбина дуть не будет.

По теме - я вот не припомню, чтобы кто-нибудь из местных себе манометр ставил. Я бы выбирал по внешнему виду шкалы и из более-менее известных производителей. Обратись в тюниговые конторы - тебе все должны рассказать, штука это несложная.

[Hawk]

А может там просто датчик движения завязан и пока машина не двигается нет смысла включать турбину, вот и все. А на сколько я знаю все турбины включаются при определенных оборотах.
Незнаю как у ММС, но на тайоте она включается даже когда машина стоит и выкручиваешь двигло до определенных оборотов.

[DVO]

Не завязан - будь уверен. Я не случайно слово "включается" в кавычки взял - строго говоря у турбины нет такого момента, когда она включается. Есть момент, когда она начинает развивать рабочее давление - обычно это и называют включением. От оборотов этот момент зависит, но не напрямую. Например, машина катится под горку, газ слегка нажат, включена передача, обороты 3 тыс, турбина "выключена". Другой пример - едем по той же горку уже вверх, та же передача, обороты 1,5 тыс, газ в пол - турбина развивает рабочее давление.

Не знаю про какую тойоту ты пишешь - у меня был крузак короткий с турбодизелем и лампочкой "Турбо" на панели , там на холостом ходу лампочка не загоралась.

[NightTiger]

она подключается при 3500 оборотах.

уже при 2500 турботрек набирает максимум момента, это и означает что турбина вышла на максимум давления
а вообще валить у меня начинает с 1800 где-то, если газануть на полную

[major]

она подключается при 3500 оборотах.

уже при 2500 турботрек набирает максимум момента, это и означает что турбина вышла на максимум давления
а вообще валить у меня начинает с 1800 где-то, если газануть на полную

при 2500 у нас крутящий максимальный, а турбинка подключается после 3000, попробуй у себя. Может я не чувствую ее подключение ....

[Hawk]

DVO: Холостые обороты это обороты двигателя на стоящей машине с нетронутой педалью газа.
Ты наверное говоришь о разных оборотах двигателя на стоящей машине, типа перегазовки.
Я не помню как называлась тайота, но она была толи минивен толи легковая и 2004 года по моиму.

[DVO]

DVO: Холостые обороты это обороты двигателя на стоящей машине с нетронутой педалью газа.
Ты наверное говоришь о разных оборотах двигателя на стоящей машине, типа перегазовки.

Я говорил о холостом ходе. Холостой ход - режим работы мотора при отсутствии нагрузки на коленвале. Обороты при этом могут любыми быть. Машина при этом может и ехать. Да и мотор может быть любым - электрическим, например. В любом случае это холостой ход.

[DVO]

поправил исходное сообщение во избежание недопониманий

[Shurikas]

так вот чтобы не спорить и не гадать надо взять и поставик датчик наддува.
посоветуйте надежный инет-магазин плизз..

[major]

Сумма какая ?

[Shurikas]

хм . ну не самый крутой и не гавно...
китайский автогауж не надо.

[NightTiger]

она подключается при 3500 оборотах.

уже при 2500 турботрек набирает максимум момента, это и означает что турбина вышла на максимум давления
а вообще валить у меня начинает с 1800 где-то, если газануть на полную

при 2500 у нас крутящий максимальный, а турбинка подключается после 3000, попробуй у себя. Может я не чувствую ее подключение ....

ну ты хоть немножко подумай - как на турбодвигателе может быть максимальный крутящий момент при невлючённой турбине???
короче - срочно учить теорию по турбинам и двигателям вообще
а насчет не чувствуешь - у тебя когда при старте на первой в спинку резко вжимает? у меня примерно на 2000 оборотов как раз

[major]

кинь ссылочку на мануал какой нить почитать. Почитаю с удовольствием.

[DVO]

вот неплохо про турбомоторы написано: http://www.autozine.org/technical_schoo ... m#Overview
(на английском)

[Shurikas]

ну вот в оффтоп превратили, никто не посоветовал датчик...
какие на эво ставят обычно?

[major]

я тебе советую, только Defi, Очень качественные и цена соответствующая.
Магазин Тут

Заодно расскажешь потом. Я себе не скоро ставить буду. Но именно такие.

[Shurikas]

я смотрел дефи, но там к приборам надо покупать контрол юнит.. тоесть переплачивать.. а мне кроме турбодатчика ничего и не надо..