GDI (все)

[Ulianovskiy]

Ценнег нормуль, про пламягаситель хз на он нужен, кусок трубы рулит, остальное шняга, маркетинг, шоб продать примочку, ща и турбинку придумали, но она дороже, но смысл тот же, кароч ТРУБА рулит.

А если бюджетно тоды лом в помощь и пол часа рапоты.

[perikofff]

[Ulianovskiy]

:D

Ничего смешного. Сымаешь кат, береш лом и протыкаеш его насквозь, выбиваешь весь хлам, который в кате в виде керамического лабиринта, вычищаешь все и ставиш на во свояси, и наслаждаешся.

Да. Пустой кат бренчит иногда, если напрягает то избежать бряка можно обмотав его соответствующим материалом.

[Nordost]

Куяссе нормуль это развод галимый . я про ценнег

[Ulianovskiy]

Куяссе нормуль это развод галимый . я про ценнег

Коля. В Питере будет это будет стоить в два раза дороже.
Вот по этому я и предложил бюджетный вариант с ломом.

[Nordost]

Фигассе, эт че, пятерка за часа полтора работы?

[Ulianovskiy]

Фигассе, эт че, пятерка за часа полтора работы?

За час.
Вон Ивану аки Виноградов васче потолок зарядили, ТУРБИНКУ пля впарили. Столица-II мать её.

[moisei1980]

Всем привет. Перестали работать 2-ой и 4-ый цилиндры. Свечи и наконечники катушек целые, самодиагностика ошибок не показывает. Я грешу на форсунки но не уверен, так как отказали парные цилиндры. Какие есть мысли?

[Nordost]

Это авприйный режим работы мотора, считывай ошибки.

[Antoniy]

Авария вроде 1и4..., искра есть? Свечи вытаскивал? Компрессия?

[moisei1980]

ошибок НЕТ!
Свечи поменял, Искра есть!
Надо ехать на диагностику, это скорей всего мозги свихнулись. Отказали оба горшка одновременно, я думаю это управление форсунок не работает.

[Nordost]

Тогда в драйвер лезь

[Nordost]

А так странно , что нет ошибок

[moisei1980]

А зачем туда лезть, если я внем ничего непонимаю? Съезжу на диагностику, потом отпишусь. Кстати кто из Новосибирска, подскажите куда лучше поехать?

[Nordost]

Там конденсаэор отваливается, его на место впаять.....

[moisei1980]

ну это просто:-) , а где его искать драйвер этот?

[Nordost]

Над левой опорой амортизатора.

[moisei1980]

вот спасибо, точно конденсатор отвалился, ножки под корень обломаны. Как теперь припять, ума не приложу?

[moisei1980]

Припаял, все заработало. Вот только все равно троит при внимательном осмотре обнаружил пробой в катушке у самого основания.
Всем спасибо!!! Проблема решена.

[Nordost]

Ну вот, а то сраззу сервис )))

[Antoniy]

а то сразу на разбор!

[sprintart]

А чем мне грозит то, что я при чистке дроссельной заслони почистил ее основательно, в том числе отчистил, то, что нельзя было счищать. Какой то балансировочный клей или что. Я его отверточкой сошкрябал, подумал что грязь хорошо налипшая.

[Nordost]

Залипанием заслонки гррзит вроде.

[Antoniy]

Шо за балансировочный клей?)
Где был можешь показать?

[moisei1980]

Каждые полгода чищу, клей там только на магните видел

[sprintart]

да я не помню уже точно где он был. НА центральной втулке точно был, по краям ( по окружности) вроде не было.
Ладно. поживем увидим.

я имел ввиду вот эту цитату "ЗЫ: на креплениях подвижной пластины ДЗ находится смазка - ЕЕ СМЫВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!"
что за смазка такая?
ну и на форуме шариотоводов прозвучала подобная цитата..

[and76dav]

Прошу помочь, делаю капиталку двигателя 4G93 GDI и вот наковырял, страшен ли этот скол в канавке поршня?
Скол сделал сам, когда чистил обломком кольца

[quattro]

Привет! Профиль заполни полностью (откуда сам и что за машина). У нас так принято. А по твоему вопросу - я никакого криминала не вижу. А там хрен знает. Жидаисты подтянутся мож чего расскажут...

[and76dav]

Звать Андрей, машина RVR в 61 кузове двиг 4g93

[Nordost]

Хорошего в этом сколе мало, даж не знаю че посоветовать. яб забраковал. почему - мне кажется если есть скол. знач чето на так в структуре может быть, хз. если оставлять, то в любом случае заполировать , дабы небыло острых краев.

[and76dav]

Скол сделал сам, когда чистил обломком кольца

[Nordost]

Мдя ((, попробуй зашлифовать, чтоб грани убрать острые, и ставь, или менять, что очень не бюджетно.

[PITON23]

Номер фильтрика на первой странице, 56 ошибка у меня появилась, когда начал умирать насос в баке, был успешно заменен на вазовский бош и машинка поехала.

расскажи пожалуйста какие симптомы были и какие удалось победить заменой насоса в баке

у меня резко с наступлением жары, после нескольких километров пробега от дома, обычно на светофоре, селектор в положении D,
нога на тормозе, начинает моргать чек 56 ошибка, фильтра заменяны, мотор в движении крутится до отсечки без провалов, как бы и на
ошибку плевать, ток кондей включить невозможно, так как ЯВР начинает глохнуть на светофорах, не насос ли это в баке думаю???

[Ulianovskiy]

PITON23 скорей всего ТНВД.

[Antoniy]

то что глохнет - впуск засран с клапанами..попробуй переобучить, нооо не факт что поможет
ошибка - тнвд давление на хх не дает скорее всего

[arzam105]

Всем привет, если не сюда прошу прощение.
Авто ммс шариот грандис 2000 года (по докам). В общем преобрел данный девайс с одной проблемой - на горячию плавают обороты редко глохнет, проездил зиму поменял фильтр в баке + фильтрик тнвд, на данный момент появилась такая фигня на светофорах или пробках загорается чек оштбка 56, дросель чистел, сейчас вообще снял фильтр с тнвд, результата 0, попробовал старый фильтр в бак эффекта 0, даже не знаю что уже делать..... Подскажите не опытному.
Забыл добавить мерил давление тнвд на холостых 0,74 стабильно как не крути на 2000 оборотах 3,4 вольта

[Nordost]

Надо разбирать насос.

[arzam105]

Надо разбирать насос.

что именно разбирить? Пластины притирать или что то еще чистить?

[Nordost]

Там ккроме пластин нечему ломаться.

[arzam105]

т.е. вся проблема только в тнвд???

[Antoniy]

Да, проблема в пластинах на 95%- читай в факе как ремонтировать;) или отдавай на ремонт.. По мимо пластин в тнвд забиваются грязью демферы, клапанчик, в регуляторе тоже клапан.. Пластины первые из строя выходят, они скорее всего вина плавания оборотов на Хх и 56 ошибки- и бешеного расхода по городу, остальное- проблемы в не равно мерном давлении- чуть чуть увеличивают расход, но явные признаки смотреть только по графику на сканере

[arzam105]

тогда вопрос, ставили тнвд после чистки пластин результата 0, двиг колбасило еще хуще

[Ulianovskiy]

тогда вопрос, ставили тнвд после чистки пластин результата 0, двиг колбасило еще хуще

Пластины это прецизионные детали, их не чистить надо, а притирать и очень тщательно и точно. Почитай фак, там все есть розписано.

[Nordost]

Уверен на 95%

[arzam105]

тогда вопрос, ставили тнвд после чистки пластин результата 0, двиг колбасило еще хуще

Пластины это прецизионные детали, их не чистить надо, а притирать и очень тщательно и точно. Почитай фак, там все есть розписано.

я это и имел в виду, что их полировали, все раковину убрали, блестели как зеркало...

[Antoniy]

Там самое главное- убрать выработки около 4 дырочек, не помогает если плоскость нарушена при шлифовке или в тнвд могут быть еще косяки

[arzam105]

какие еще косяки могут быть в ТНВД?

[Nordost]

Ренулятор, но он очень редко ломается, порой на меке инфу про него.

[Antoniy]

в нашем факе я точно кидал про регулятор - в факе - ремонт ТНВД ветка

а насчет что ломается - в ТНВД(не регуляторе!) есть тоже клапанок шарик на сколько помню, он может стать квадратным - пропускать давление.. - вот насчет этого точно лучше мек, но инфа редкая, т.к. в большинстве случаев косяк в не правильно притертых пластинах..
так же в ТНВД есть демпферные камеры, сглаживающие пульсацию топлива - их желательно почистить.. вопщем в идеале - разобрать - отмыть\очитстить тнвд проверить шарики, шлифануть пластины - собрать, почистить регулятор,притереть клапан в регуляторе, отстроить регулятор вот и весь ремонт

[sprintart]

чем грозит ошибка 78
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи

Как купил, почистил заслонку, поставил новую прокладку БЗД поменял фильтрик ТНВД.
Пару раз, после полуторадневной стоянки после прогрева и проезжая 500 метров загорался чек, машина вяло набирала обороты и только до 3000. Проблема решалась глушением машины (выключением зажигания) и все.
Тут решил через месяц коды ошибок считать, ошибка 78.

Правда есть некоторые нюансы в работе ДВС. Если поездить. заглушить. минут 15 постоять, завести, обороты будут плавать, может заглохнуть, надо прогазовывать несколько секунд.
также в режиме продувки обороты завышены, около 1200. (когда проедешься, ставишь на парковку, около 30 секунд или минута обороты держаться 1200, потом стихают до холостых).
Заслонку после чистки обучал пару раз. все также. Возможно дело в этой 78 ошибке.