RVR-Club - Форум

Дед » Вс июн 30, 2013 9:45 pm

609 на много чем стоЯт.

Борисыч » Вс июн 30, 2013 10:08 pm

Дед писал(а):609 на много чем стоЯт.

Хотябы несколько примеров для орентировки.

Дед » Вс июн 30, 2013 10:29 pm

Паджеро-Монтеро до 98г.в.,Диамант...

Борисыч » Вс июн 30, 2013 10:30 pm

Дед писал(а):Паджеро-Монтеро до 98г.в.,Диамант...

Спасибо.Поищу.

quattro » Пн июл 01, 2013 12:15 am

Дед писал(а):609 на много чем стоЯт.

Серег, ему 182-й походу нужен.

Дед » Пн июл 01, 2013 12:25 am

Да, не посмотрел. :oops:

R&F » Пн июл 01, 2013 1:21 am

Дед писал(а):609 на много чем стоЯт.

есть мнение,что 609 - это что то с годом связано

у меня например на эво 93 года 609 и на рвр 93 года тоже 609.

а попробуй расходомер от паджеро мини 0,6 или сколько там кубикоф- может ваще жрать перестанет, а кстати какой расход то?

quattro » Пн июл 01, 2013 1:23 am

У меня на всех трех Яврах 609-е стоят. Думаю их начали с 93-го года ставить.

Борисыч » Пн июл 01, 2013 9:51 am

R&F писал(а):
Дед писал(а):609 на много чем стоЯт.

есть мнение,что 609 - это что то с годом связано у меня например на эво 93 года 609 и на рвр 93 года тоже 609.

а попробуй расходомер от паджеро мини 0,6 или сколько там кубикоф- может ваще жрать перестанет, а кстати какой расход то?

По городу до 18 по трассе до 10. По горам 25.

Борисыч » Пн июл 01, 2013 9:52 am

quattro писал(а):У меня на всех трех Яврах 609-е стоят. Думаю их начали с 93-го года ставить.

У меня 92ой год.

Сергей Самара » Пн июл 01, 2013 11:47 am

Мужики. Чёт я в непонятках. Зимой трясли движок на ЯВРе СГ. Помимо всего прочего менялась помпа. Немного отвлекусь в перечисления.

1.У меня на синем уже 2 года стоит:GMB 1481-480. Обычная помпа. На вид копия Айсина. Крыльчатка "жестяная" гнутая. Нареканий и проблем за 2 года нет.
2.У меня на зелёном стоит пока всего месяц Airtex 7148 В принципе всё тоже самое что и ГМБха. Пока нареканий тоже нет. Посмотрим что будет дальше. Цена на 500р дешевле ГМБ.

А вот GMB GWM-48A то что поставили на обсуждаемый ЯВР. Просто такой как у меня на синем не было в нужные сроки. Пришла нормальная помпа. ГМБ как ГМБ. Только крыльчатка не жестяная, а литая. Ну в принципе и фин бы с ним. Лишь бы качала. Она и качала. Первый месяц без нареканий. Потом появился некий шумок. И вот. По прошествии полугода и небольшом пробеге выясняется. Помпа стала сильно шуметь и появился люфт вала. Пока не течёт. Ну вот как так нафиг. Перетянули ремень? Ну я же не Терминатор. Да и голова вроде не в отказе. Натягиваю ремни адекватно с регламентируемым прогибом. Брак? Фиг его знает. Короче. Помпу будем ессно менять. Но по всей видимости данный номер надо заносить в чёрный список.

Или есть другие отзывы именно по этой помпе? Может нам единичный брак попался.

дух » Пн июл 01, 2013 11:51 am

ну давайте, если еще пару таких номеров будет, создадим тему в плохишах. например: Запчасти на N2xW, которые не стоит брать

Сергей Самара » Пн июл 01, 2013 11:58 am

Пока интересует возможный опыт установки. Машина видимо сегодня встанет в гараж под демонтаж ГРМ и помпы. Тогда постараюсь сказать точнее, что там и как.

Сергей Самара » Вт июл 02, 2013 11:53 am

В общем вчера за пару часов неспешных ковыряний злополучный девайс был извлечён. На вид как с нуля. По блоку не шоркала. Присутствует совсем небольшой люфт, но.... даже при ручной прокрутке внутри корпуса помпы шоркает. Именно не крыльчатка по корпусу, а внутри корпуса. Отсюда вывод. Врыд ли это перетяжка ремней, поскольку тогда перекос пошёл бы по валу и крыльчатка драла бы либо блок, либо корпус помпы. Видимо заводской брак. Очень жаль было вчера дербанить всё, поскольку ГРМ стоял настолько идеально, что можно в мануал фотки было бы выкладывать. Всё чистенько, всё сухенько. Зато попутно обнаружился напрочь порвавшийся внутренний пыльник на левом приводе, на что владелец от меня услышал "это ты вовремя заехал".

Expo » Вт июл 02, 2013 12:06 pm

3 года, полёт нормальный

Сергей Самара » Вт июл 02, 2013 12:16 pm

Это как раз оно. Крыльчатка литая. С тылу выглядит как блин, лопатки внутри. Я сам ГМБшек уже ставил штук 5 точно, нареканий ни разу не было. Это первая, что и обидно.

!Alex54! » Ср июл 03, 2013 10:27 pm

У меня тоже такая стоит! Пока только тыщь 8 прошла!

R&F » Чт июл 04, 2013 11:28 pm

Борисыч писал(а):
R&F писал(а):
Дед писал(а):609 на много чем стоЯт.

то?

По городу до 18 по трассе до 10. По горам 25.

странный расход - хотя может ты дубасиш в городе постоянно, а на трассе строго 100 держишь. у меня в городе 12,5 - средний стиль , те не тошню, но и не зажигаю. на трассе 10- 11 при 100 кмч.

однозначно лябда дохлая ( расход не меняется при снятии) , датчие темпы тоже похоже не в адеквате.

Сергей Самара » Пт июл 05, 2013 11:21 am

Итак. Подводим итоги.
1.Сорри за введение публики в непонятки. Помпа GWM48A то не то, что прокосячило. По ходу в запарах заказывания запчастей у меня в башке не тот нумер отложился. "поломатый" это 1481-...(последние 3 цифры ща не помню. Тоже ГМБшка.

2.ЯВРа вчера поставли на ноги. Что сделано.

Поставлена помпа GWM48A(крыльчатка жестяная). Поменяны сальники колена(на всякий случай) и балансира на маслонасосе(вроде начал подтекать). Это несложно. Старый ремень ГРМ на звезду, 2 оборота вокруг привода и ключиком легко отвернулось. С сальником ещё проще, даже писать не стоит.
Из неприятного. При снятии шестерни колена обнаружен осевой люфт колена в 2 с лишком мм. Это плохо.
При установке лапки ролика натяжителя ремня с лёнким и непринужённым звуком отвалилась головка болта крепления оной лапки. Думал хана мероприятиям. Ан нет. Слава Богу болтик достаточно короткий и в резьбе не прикусывал, удалось выкрутить за заусенчик на обломыше.
ГРМ влетел на место просто с ходу. Всё собрано.
Далее снят левый привод, разобрана внутренняя граната, отмыта и заменён пыльник, всё собрано.

Короче. Приехал я в гараж в 18-20 к разобранному ДВС. В 0-20 минут машина ушла из гаража своим ходом. После запуска ДВС без ремней навесного - тихая идеальная работа. После навески всех агргатных ремней появился лёгкий шоркающий звук. Вроде как из района ГРМ, но чётко локализовать не удалось. Сначала я вспомнил, что ролик кондея не натянул. Пока натянул, завели снова, стал выслушивать источник звука через импровизированный стетоскоп(ручку тонкого молотка), звук пропал и появляться заново отказался.
В общем сделали всё, что было вписано в текущий план. Посмотрим как пойдёт.

Юрий » Пт июл 05, 2013 3:59 pm

Коллеги, извините, что вмешиваюсь! :oops:

С приемлемыми аналогами гранат на спортгир появились подвижки? :shock:

Den 82 » Пт июл 05, 2013 4:06 pm

Внешние есть, СО 4401, насчет внутренних хз

дух » Пт июл 05, 2013 4:37 pm

хм. покупал себе тайвань(номера хз). до сих пор катаюсь. другу на ССГ поставили в прошлом годе. тоже без проблем.

если что, могу посодействовать. мне внутренние и внешние обошлись по рублю. другу внутренние пришлось собирать из двух - 2 рубля. ну и плюс доставка.

Nordost » Пт июл 05, 2013 7:43 pm

Илюх
э те гранаты что у вас, в россию не возят нихрена, так шо будешь главным поставщиком.

дух » Пт июл 05, 2013 7:50 pm

гг. ну если я буду 1% накручивать, так через полгода миллионером похоже стану :mrgreen:

ЗЫ очередная СП? :mrgreen:

Nordost » Пт июл 05, 2013 8:10 pm

А шо делать? ), хотя меня поуа устраивает ki-09 & ns-45

Юрий » Сб июл 06, 2013 11:11 am

Den 82 писал(а):Внешние есть, СО 4401, насчет внутренних хз

Это какой-то Lynx. :shock:

Nordost писал(а):А шо делать? ), хотя меня поуа устраивает ki-09 & ns-45

А это еще более загадочный HDK!

А еще экзист показывает знаменитый Febest - 1210-006.

Если не секрет, сколько Lynx и HDK уже ходят?

Demenkov » Сб июл 06, 2013 11:37 am

Линкс на год хватило...

Nordost » Сб июл 06, 2013 11:55 am

Ашдк не знаю, а на асве уже мой трактор долго ездит, где то за полгода до регистрации на форуме поставил.

Юрий » Сб июл 06, 2013 12:51 pm

Nordost писал(а):Ашдк не знаю, а на асве уже мой трактор долго ездит, где то за полгода до регистрации на форуме поставил.

Экзист говорит, что ki-09 - это HDK, а не асва. Но речь все-таки о ki-09?

Nordost » Сб июл 06, 2013 4:45 pm

реч идет про ns45 asva, и на хонде у папика асвы стояли, года 3 папик ездил, ща машина у знакомого, уже почти 2 гола, еще не жаловался.

Nordost » Сб июл 06, 2013 4:47 pm

реч идет про ns45 asva, и на хонде у папика асвы стояли, года 3 папик ездил, ща машина у знакомого, уже почти 2 года, еще не жаловался.

Юрий » Сб июл 06, 2013 6:24 pm

Nordost писал(а):реч идет про ns45 asva, и на хонде у папика асвы стояли, года 3 папик ездил, ща машина у знакомого, уже почти 2 года, еще не жаловался.

Спс, нашел в экзисте, даже размеры дали:

Nordost » Сб июл 06, 2013 6:38 pm

Но там доработка треба , разберешься.

ELECTROHAUSE » Сб июл 06, 2013 6:50 pm

а внутренности гранаты там в комплекте идет?

Nordost » Сб июл 06, 2013 7:33 pm

Ты сам понял че спросил?)

Юрий » Сб июл 06, 2013 7:39 pm

Nordost писал(а):Но там доработка треба , разберешься.

Какая такая доработка? :шзр:

И на других тоже доработка?

ELECTROHAUSE » Сб июл 06, 2013 7:46 pm

ну шары там всякие :mrgreen:

Nordost » Сб июл 06, 2013 11:36 pm

ELECTROHAUSE писал(а):ну шары там всякие

А бывают новые гранаты без шоров?

Nordost » Сб июл 06, 2013 11:37 pm

Юрий писал(а):
Nordost писал(а):Но там доработка треба , разберешься.

Какая такая доработка?

И на других тоже доработка?

ки 09 болт он встает.

Юрий » Вс июл 07, 2013 12:38 am

Nordost писал(а):ки 09 болт он встает.

Нифига не понял. :oops:

Nordost » Вс июл 07, 2013 12:55 am

ns 45 надо дорабатывать, ki 09 не надо дорабатывать, так понятней?

Юрий » Вс июл 07, 2013 1:51 am

Nordost писал(а):ns 45 надо дорабатывать, ki 09 не надо дорабатывать, так понятней?

Да!
А про доработку ns45 в двух словах плиз. А то мне шаровые на рычаги полгода дорабатывали....

Nordost » Вс июл 07, 2013 7:35 pm

В двух словах: там где на гранате кончается шлицевая часть, идет расширение (на нэс45) вот это то расширение и спилить надо, иначе она в ступицу не влазит.

Юрий » Пн июл 08, 2013 12:20 am

Nordost писал(а):В двух словах: там где на гранате кончается шлицевая часть, идет расширение (на нэс45) вот это то расширение и спилить надо, иначе она в ступицу не влазит.

Самый главный вопрос - чем спилить? Если на станке, то... ki 09. Если наждаком, то ns 45.

Nordost » Пн июл 08, 2013 11:25 am

Я первую на станке чрезал, вторую болгаркой обошелся ), или наждак дюже мощьный надо

Penetrator » Пн июл 08, 2013 12:21 pm

Всем привет.
Подскажите, что можно поставить вместо MD189588 (датчик детонации)? можно поставить, например, такой: MD304933 или такой: MD173144 ? или с более новых Явров типа MD304932 ?

Alex2355 » Пн июл 08, 2013 1:11 pm

вместо MD189588 можно поставить только MD189588

Penetrator » Пн июл 08, 2013 2:16 pm

Alex2355 писал(а):вместо MD189588 можно поставить только MD189588

С чего такая уверенность?

Alex2355 » Пн июл 08, 2013 2:25 pm

Penetrator писал(а):
Alex2355 писал(а):вместо MD189588 можно поставить только MD189588

С чего такая уверенность?

MD189588

MD304933

MD173144

MD304932

а ты сам как думаешь?

Penetrator » Пн июл 08, 2013 2:35 pm

Пока ничего. На фотках на датчиках есть наклеечки, на которых написано E1T..., так вот, есть подозрение, что тут как с мафом у меня - если циферки совпадают эти (4 последних вроде), то должно подойти хоть от лунохода.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме