Итак=)вот оно свершилось

=)купил мечту

яврик, черный, полноприводный, большой, могучий, танчик=) и радости моей не было предела=) N23W кузов, двухлитровая бензинка 1991 года=) правда сразу с покупки пошли косяки (хотя и взял то я его за небольшие деньги поэтому и следовало этого ожидать), на четвертую передачу автомат упорно отказывался переключить, сигналка стояла русского производства и поэтому выпила крови немеренно а отключить ее в принципе сложновато так как ее установка предполагает заменить ей самой пол проводки и много важных узлов проходит под ее контролем, бензонасос умер через несколько дней, и что то постукивало в движке......но узнать что все же стучало переодически я не успел

пока кидались на устранение проблем из-за которых машинка совсем не заводилась проглядели самое главное =( предыдушие хози перед продажей сменили ремень грм чтоб показать видимо что все охеренно и за машиной следили, но не прокрутили нормально болт на шестерне коленвала, в игоге все сползло и соскочил ремень грм

вчера это все дело разобрали и понаблюдали как обломленный клапан перевернуло и вогнало в поршень, племяш мой верно подметил что смахивает это все на гриб выросший на клапане особенно учитывая общее состояние машины после всех предыдущих владельцев (местами складывалось впечатление что машину целенаправленно убивали). как итог - под замену все выпускные клапана, 4 рассыпались, остальные четыре в неособо шикарном состоянии, да и менять дак уж все, фотоотчет слабенький конечно но есть, завтра добавлю и фото.