Диагностика причин отказа блокировки ГТ

[Юрий]

Мы с коллегой "штурман" столкнулись с проблемой диагностики причин отказа блокировки ГТ.
Этот тот самый случай, когда все вроде исправно, но клапан блокировки упорно не включается.
У себя я уже заменил емкости в компе коробки и на 99% уверен, что датчик температуры исправен.
Поэтому просим не стесняться и выкладывать здесь свои идеи, вплоть до очумелых в крайней степени.

[quattro]

А сам ГТ в порядке?

[Юрий]

Хочешь сказать, что возможен вариант включения ГТ и тут же его выключения, из-за чего срабатывания клапана блокировки не видно?
На днях проведу сталл-тест.

[quattro]

Возможно просто не работает блокировка в самом бублике. У меня на гипере как раз так. Буду на днях менять ГТ.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '�')�озможно просто не работает блокировка в самом бублике. У меня на гипере как раз так. Буду на днях менять ГТ.

[Юрий]

Потихоньку закралась пакостная мыслишка - а что если блокировку ГТ сделать принудительной?
То есть тупо тумблер поставить?

[Nordost]

Один казак уже сделал, не долго прожила коробкп

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�дин казак уже сделал, не долго прожила коробкп

[дух]

вроде здесь было

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�дин казак уже сделал, не долго прожила коробкп

[Nikola144]

viewtopic.php?f=448&t=18845&start=290
Тема тыщу раз поднималась.... Не одна коробка умерла при испытаниях! Проще всего узнать мозг работает или нет, на проводок лампочку кинуть и прокатиться... Если лампочка загорается, а блока не включается, то возможно хана соленоиду с красным проводом... ну или бублику в целом.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('дух', '�')�роде здесь было

[Борисыч]

С этой блокой вообще х..й поймёш. У меня при равных обстоятельствах,то включается, то не включается. Я уже забил на неё.

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '
')У меня эта лампочка давно уже штатная.

[MIHEY]

На дизеляке (который у меня в подопечных) блока срабатывает тока на 110 и тока на 4 скорости

[Alex2355]

$this->bbcode_second_pass_quote('MIHEY', '�')�а дизеляке (который у меня в подопечных) блока срабатывает тока на 110 и тока на 4 скорости

[MIHEY]

Игрался с tpsОм по всякому.Разница оч незначительна( +-5км) Сейчас на 05 оставил,самый оптимальный вариант для комфортной езды по городу.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')� у тебя Юра, лампочка загорается, а блока не включается?

[MIHEY]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '
')На 3-й при выключенной OD тоже включится. Только не сразу, и педалью нельзя дергать.

[Nordost]

Мой трактор 93 года был и все работало на 3ей

[дух]

вот кстати вопрос. еду себе спокойненько, равномерно... 60 км/час. при оборотах около 2000. и тут бац - обороты падают до 1500. это блокировка или все-таки 4-я скорость?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('дух', '�')�от кстати вопрос. еду себе спокойненько, равномерно... 60 км/час. при оборотах около 2000. и тут бац - обороты падают до 1500. это блокировка или все-таки 4-я скорость?

[Nikola144]

У меня и на второй и на третьей включается!

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('дух', '�')�от кстати вопрос. еду себе спокойненько, равномерно... 60 км/час. при оборотах около 2000. и тут бац - обороты падают до 1500. это блокировка или все-таки 4-я скорость?

[Юрий]

Начитавшись Пашу, замкнул провода термодатчика АКПП.
И опа! Загорелась лапочка перегрева АКПП.
Отсюда два вывода:
1. Комп коробки температуру чувствует.
2. Паша - врун.
Думаю поставить параллельно термодатчику переменный резистор, которым добиться минимального значения показаний датчика, при котором лампочка перегрева масла АКПП еще не горит. Полагаю, это показание будет соответствовать полностью прогретой коробке.

[Юрий]

Подцепил переменный резистор.
Удивился довольно большому гистерезису.
Однако сделал так: выкрутил резистор до 0 Ом (лампочка температуры масла загорелась), потом плавно крутил обратно до момента погасания этой лампочки, после чего поехал. На коротком участке смог стабильно идти на третьей (OD выключен) на 3000 об\мин (80 км\ч). Блокировка включилась и включилась стабильно! Проверил на том же участке на обратом пути - ситуация повторилось.
Покатаюсь так еще, но думаю, что вывод очевиден - датчик под замену. А за ним и фильтр. А за ним и масло. Понеслось....

[BDS]

Попросил знакомого, которому чинили коробку убедиться что у него работает блокировка.
Не могу понять, то ли нет блокировки, то ли он идиот. С его слов: "Скорость 100 км/ч, обороты 2200 - 2300. После отпускания газа обороты в течение 2-3 секунд падают на 200 - 300 об/мин. ( ) Далее плавно падают с падением скорости. С увеличением нажатия на педаль газ (при тех же начальных условиях) обороты в течение 2-3 секунд растут на 200 - 300 об/мин ( Ферари?) далее плавно растут с увеличением скорости"

[Юрий]

А не проще гирлянду повесить? Оно и полезно, и удобно.

[BDS]

Проще, но я не знаю какой солик у него за что отвечает (это тойота). Все равно ничего не поймем.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('BDS', '�')�роще, но я не знаю какой солик у него за что отвечает (это тойота). Все равно ничего не поймем.

[Vivo]

Какая Тойота? Год? Какая коробка? Щас найдём!

Юрий, в каком месте подцеплялся чтоб замерить сопротивление датчика? И в каком месте потом подцепил переменный резистор?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vivo', '�')�рий, в каком месте подцеплялся чтоб замерить сопротивление датчика? И в каком месте потом подцепил переменный резистор?

[Alex2355]

BDS, скажи своему знакомому что педаль газа полностью отпускать нельзя! как только концевик на дросселе замкнется мозг сразу выключит блокировку!

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '�')�одцепил переменный резистор.
Удивился довольно большому гистерезису.
Однако сделал так: выкрутил резистор до 0 Ом (лампочка температуры масла загорелась), потом плавно крутил обратно до момента погасания этой лампочки, после чего поехал. На коротком участке смог стабильно идти на третьей (OD выключен) на 3000 об\мин (80 км\ч). Блокировка включилась и включилась стабильно! Проверил на том же участке на обратом пути - ситуация повторилось.
Покатаюсь так еще, но думаю, что вывод очевиден - датчик под замену. А за ним и фильтр. А за ним и масло. Понеслось....

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '
')Покатаюсь так еще, но думаю, что вывод очевиден - датчик под замену. А за ним и фильтр. А за ним и масло. Понеслось....

[Юрий]

У меня, признаться, тоже возникла такая мысль, но я пока не нашел ей разумного обоснования. Не вижу я причин падения температуры масла!
В то же время, такой большой гистеризис говорит о том, что датчик мог "подпортиться" очень незначительно для того, чтобы блокировка ГТ перестала включаться. К примеру, я сильно сомневаюсь, что омметром ты сможешь идентифицировать разницу температур в 20-30 град.С., а именно этих градусов может и не хватать на убитом датчике.
Для такой большой величины гистерезиса есть простое объяснение. Блокировка включается только на горячем масле. С другой стороны, включение блокировки снижает температуру этого масла, и снижает значительно.
Однако версия непрогретого масла однозначно проверяется заменой датчика, согласен?

[Nikola144]

Согласен! Естественно необходимо сначала попробовать датчик заменить, установить заведомо исправный! Может быть всё и заработает, ну а если нет, тогда причину нужно искать уже в мозгах коробки или всё таки в нагреве ATF!

[Юрий]

Заказал. 1767.90 руб., 27 дней.
А пока покатаюсь с резистором и с включенным OD.

[BDS]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vivo', '�')�акая Тойота? Год? Какая коробка? Щас найдём!

Юрий, в каком месте подцеплялся чтоб замерить сопротивление датчика? И в каком месте потом подцепил переменный резистор?

[штурман]

до чего же плохо быть тупым по электрике...
читаю тему и не имею даже малейшего понятия-гирлянда,что и как и куда подцеплять,где какие датчики,какие сопротивления,как мерить... не видать мне блоки

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('штурман', '�')�о чего же плохо быть тупым по электрике...
читаю тему и не имею даже малейшего понятия-гирлянда,что и как и куда подцеплять,где какие датчики,какие сопротивления,как мерить... не видать мне блоки

[штурман]

ну вот,все ясно и доступно. приеду с рэйса-займусь!

[Nikola144]

http://youtu.be/--0j6M0fDMI.
http://youtu.be/SFf4IwU-K7E.
http://youtu.be/Yg3AKI5riB4.
Ну вообщем у меня так работает. Сегодня попробовал на всех режимах...
Зелёная лампочка - это мой сигнализатор включения блокировки! Самое главное это температура ATF ну и исправность всех узлов и агрегатов.
Если по видео есть вопросы - спрашивайте.

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', 'h')ttp://youtu.be/--0j6M0fDMI

[Nikola144]

На первом видео еду на вкл. блоке, на 0.07 резко давлю педальку и блока отключается... на 0.10 когда педаль немного отпустил - включилась вновь. Далее потихоньку разгоняюсь, на включенной блоке!
На втором видео - трогаюсь с обочины. Первый раз блока включается на 0.07 при скорости около 40 км/ч... на второй передаче... потом на третьей из-за дорожных условий не включалась, пока я не выкл. OD.
Ну а на третьем видео, блока работает на разгоне, и при этом температура ATF 80 градусов, если менее, блока просто не включается!
Вообщем, когда загорается или моргает лампочка (зелёная) это значит на соленоид включения блоки пошёл импульс. И обороты сразу падают и появляется ощущение жёсткого сцепления двигателя и коробки!
$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', ' ')ток как бы так и не понял зачем ты его "датчик" снимал на камеру

[Юрий]

Заменили сегодня датчик температуры в коробке.
Влияние сего на блокировку ГТ еще не знаю, зато обнаружил такую вещь.
На датчике есть маленькое окошко не знаю зачем, но новый датчик на просвет показывает окошко желтым, а оба убитых - красным.
В связи с чем ничего иного не приходит в голову, как то, что красный на просвет означает разгерметизацию датчика с последующим выходом его из строя по этой причине.
Если так оно и есть, то при смене масла и фильтра в коробе имеет смысл открутить датчик и посмотреть в его окошко на просвет, и если проявилась краснота - под замену.

[штурман]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '�')�аменили сегодня датчик температуры в коробке.
Влияние сего на блокировку ГТ еще не знаю, зато обнаружил такую вещь.
На датчике есть маленькое окошко не знаю зачем, но новый датчик на просвет показывает окошко желтым, а оба убитых - красным.
В связи с чем ничего иного не приходит в голову, как то, что красный на просвет означает разгерметизацию датчика с последующим выходом его из строя по этой причине.
Если так оно и есть, то при смене масла и фильтра в коробе имеет смысл открутить датчик и посмотреть в его окошко на просвет, и если проявилась краснота - под замену.

[Юрий]

Блокировка ГТ работает.

ЗЫ. Не могу найти тему, где обсуждался пинок с первой на вторую на недопрогретой коробке.
Есть интересный результат.

[Alex2355]

смотрел я сегодня на свой датчик когда плиту перебирал и чета я там никакого окошка не нашел
есть одно сквозное отверстие а там виднеется пластинка металлическая в которой тоже отверстие но немного меньшего диаметра и все, единственное снял с датчика кембрик защищающий контакты и промыл всю полость, там как оказалось набилось много срани! которая тоже может влиять на сопротивление датчика
ну как бы у меня с блокой проблем нет поэтому проверить врятли результат смогу

на счет пинка с первой на вторую - такой темы не припомню

с второй на 3-ю эт помню

[quattro]

А еще про пинок с 2-й на 1-ю многие жалятся)