Winn's Remote Control Purger на коленке

[DmitryBuzykin]

Решился я на промывку форсунок Winns'ом

Для чего была куплено:

Банка Winn's - 360рублей
2 метра бензо/маслостойкого шланга диаметром 6мм - 50р
2 метра бензо/маслостойкого шланга диаметром 8мм - 40р
два хомута 11-20мм - 10р

Инструкция по промывке от perky:

ТНВД сам сосет топливо. Берешь литровую жестянку с винсовской промывкой для дизелей. Отвинчиваешь от фильтра шланг идущий в ТНВД и опускаешь в банку. Потом на переборке находишь соединение шланга обратки с трубкой, отвинчиваешь и в ту же банку. Банку как-то примостить и закрепить, чтобы не опрокинулась. Запускаешь дизель и даешь поработать ~10мин. Потом глушишь на 15-30мин, чтобы промывка все отмочила. Потом снова заводишь и за 5 минут с десяток раз прогазовываешь (до оборотов 4000-4500), чтобы вся дрянь вылетела. Все, промывка окончена. Привинчивай шланги на место. Я вместо паузы в 15-30мин, регулирую зазоры в клапанах, что занимает чуть больше времени.

Мыть буду в выходные, фотки процесса предоставлю.

[perky]

Молодца! Только красивые прорачные шланги - это перебор. Тех, что на ТНВД хватает.

[yushkevich]

кое-что изменю в процессе промывки!
Спасибо Дима! Спасибо Валера!

[DmitryBuzykin]

Вопрос для очистки совести.

Красная линия на картинке - шланг от фильтра к ТНВД
Сияняя линия - шланг от ТНВД к дюралевой трубке уходящей в недра,
парралельно с трубой, по которой приходит солярка из бака к фильтру.

Это и есть обратка (синяя линия)?

[perky]

Толстая синяя линия - да. А что за приток у нее слева - не знаю.

[DmitryBuzykin]

Банка с промывкой окуратно умещается рядом с аккумулятором, шлангов достаточно полуметровой длинны - все можно спокойненько убрать под капот и ездить

Процедура проводилась под окнами, на пустыре от снесенной пятиэтажки.
Парралельно нашлась дырка в шланге от головки к прогревочному автомату.

Сейчас поеду кататься, первое впечатление ушла вибрация на ХХ.

[DmitryBuzykin]

Второе впечатление.

Перестало коптить под напругой, ХХ с 800 поднялись до 1200. Пришлось укручивать их вниз.
Сильно снизилась вибрация. Совсем неушла, но в мозг недавит
(на D плюс нажатый тормоз обороты 800 - трясло - сейчас перестало).

Кстати, что то нечисто всетаки с оборотами - на холодную -
800 на горячую то стабильно 800 то стабильно 1200 (непонимаю).

Из неприятного.

Помер датчик включения карлсона- каким боком он туда касался незнаю -
сегодня попробую его разъем коротнуть. может там рэлюха погибла.

[perky]

У меня винс туда не влезет - батарея больше. И, возможно, что где-то там и шли провода на вентиятор. Реле как раз в соседней коробочке.

[DmitryBuzykin]

Сдернул разъем с датчика и замкнул - жужжит.
Закоротил, жду новый датчик.

550р неоригинал 85градусов.
1900р оригинал 85градусоа.
В пятницу заберу неоригинал Ж)

[авс]

Дмитрий , просьба фотки с твоей темы убежали куда то.Если не сложно перешли мне на мыло.Я задолбался искать Winns.Был сегодня в Москве успел по пути домой заскочить на Мытищинский авторынок результат нулевойюъ,у них только одна банка на весь рынок ,и то для инжекторов.А я ещё как грех не помню как выглядит искомое визуально

[DmitryBuzykin]

hosting мой прибили, пока непридумал куда переехать, кинь почтовый адрес в личку - перешлю.

[DmitryBuzykin]

положил фотки на народ - пользуйтесь

[авс]

Нарисуй ссылку пожалуйста,а то для меня это всё китайская грамота

[DmitryBuzykin]

оказывается они просто так фотки не отдают

http://dmitriybuzikin.narod.ru/images.html

[sermenn]

Решил промыть топливную систему своего дизельного супер-ланцера (4д68) Винсом. Технология промывки известна. Но гложет мысль, а не натворю ли я чего нибудь этой промывкой. Отзывы слышал, как очень хорошие, так и крайне негативные. Говорят, что после инфузии с Винсом умирают свечи накаливания, а еще, что проведенная таким образом инфузия, может разрушить прокладочки в ТНВД. Если можно, развейте или подтвердите мои сомнения...

[sermenn]

Решил промыть топливную систему своего дизельного супер-ланцера (4д68) Винсом. Технология промывки известна. Но гложет мысль, а не натворю ли я чего нибудь этой промывкой. Отзывы слышал, как очень хорошие, так и крайне негативные. Говорят, что после инфузии с Винсом умирают свечи накаливания, а еще, что проведенная таким образом инфузия, может разрушить прокладочки в ТНВД. Если можно, развейте или подтвердите мои сомнения...

Пообщался на других форумах, вроде "За" больше, наверное буду мыть.

[perky]

Это сродни предрассудкам о том, что нельзя синтетику лить в движок, если он к минреалке "привык". Атворы таких постов обычно утаивают, что сальники на движке уже были настолько убиты, что герметизируются солидолом из плохого малса.
Винс может не повлиять, если все в идеальном состоянии или проблема не в грязи. Винс может сделать хуже, обнажив проблемы. Например.
Винс может убить свечи, если у них уже разрушен корпус, а герметизация обеспечивается толстым слоем нагара.
Винс может "испортить" движок, если запорный конус на форсунках давно уже не из металла, а из отложений.
Винс может растворить прокладки, если дядя Вася уже заменил их на свои "фирменные" из болоневой куртки.
И потом, Винс - вполне реальная, а не виртуальная (типа hi-gear) компания. И, следовательно, материально ответственная за свою химию. Вот, можно посмотреть на сертификат безопасности
http://www.wynns.net/assets/MSD%20Sheet ... 089195.pdf
Единственное, что эта баночка - только для профессионального применения на их стендах. И вот тут мы ее любительски пользуем на свой страх и риск.

[sermenn]

Большое спасибо за ответ! Кстати, еще один вопрос. На одном из форумов рекомендовали на трубку, которая идет в банку с винсом из обратки, обычный недорогой топливный фильтр, типа для того, чтобы грязь от промытого двигателя не попадала обратно в банку и не затягивалась снова в двигатель. Как вы считаете, есть в этом смысл?
И еще. Предложили добавить в банку с винс солярки, видимо, чтобы двигатель ног поработать в промывочном режиме немного дольше. В этом есть рациональное зерно?

[perky]

В фильтре какой-то смысле есть. В ситуации крайней запущенности, когда грязи в ТНВД по колено.
В разбавлении соляркой - никакого. Можно понизить концентрацию моющих веществ до уровня, когда они мыть перестанут. Солярка, оставшаяся в ТНВД, и без того разбавит винс. Если соблюдать регламент, то литровой банки зватает на 3 помывки. И без того последняя порция уже разбавалена. Чистая солярка и сама по себе моет. Именно так и моют снятые форсунки. Но очень большим потоком - впрыск длится по 0.5 секунды или больше. На движке это невозможно.

[sermenn]

У меня стандартная литровая банка. Значит, как я понял, стремиться выжечь всю банку не нужно, стоит разделить хотя бы на две промывки?

[sermenn]

У меня стандартная литровая банка. Значит, как я понял, стремиться выжечь всю банку не нужно, стоит разделить хотя бы на две промывки?

Ребята, уточните пожалуйста, сколько винса примерно нужно на одну промывку. Просто руководства у меня нет...

[perky]

А это от чистильщика зависит. Рекомендуемая процедура такова: мотор прогрет, поработать на винсе 10мин, чтобы все заполнилось. Подождать 15, а лаучше 30мин, чтобы все отмокло. Снова завести и прогазоваться.
Вот в последнем пункте и есть произвол. Каждый субъективно решает, когда уже промылось - то ли мотор ровнее заработал, то ли дым перестал вылетать. Когда делаешь это регулярно, т.е. промывка профилактическая, меньше 1/3 банки расходуется.

[sermenn]

А это от чистильщика зависит. Рекомендуемая процедура такова: мотор прогрет, поработать на винсе 10мин, чтобы все заполнилось. Подождать 15, а лаучше 30мин, чтобы все отмокло. Снова завести и прогазоваться.
Вот в последнем пункте и есть произвол. Каждый субъективно решает, когда уже промылось - то ли мотор ровнее заработал, то ли дым перестал вылетать. Когда делаешь это регулярно, т.е. промывка профилактическая, меньше 1/3 банки расходуется.

Спасибо, буду ориентироваться по ситуации. У меня промывка не профилактическая, думаю раньше машину особо этим не баловали. Надеюсь хотя бы немного снизить вибрацию. И дым черный появился при заводке и перегазовках. Посмотрим. О результатах отпишусь! Всем спасибо за советы!